奔腾T77怎么干式双离合为什么必要
- 好车为什么都用湿式双离合?随着双离合技术的不断成熟,这种低成本、高效率的变速箱形式,逐渐成为了很多厂家的首选。虽说如今的消费者已经不再像十年前那样“谈双离合色变”,但在实际购车时,依然会在“干式”、“湿式”上纠结一番,甚至非“湿式”不买。那这两种形式究竟有何不同?为什么越是高端、性能定位的车型越要采用湿式双离合呢?今天我们就来聊聊双离合变速箱的奥秘! 查看详情>>
- 奔腾T77匹配湿式双离合变速箱今天就给大家介绍一款奔腾T77。奔腾T77的车头显得十分的霸气。中网采用光影哲学表现而成,看起来运动气息十足。头灯也时尚。两个T字形日行灯,视觉冲击力很强。该车还配备了led日间行车灯,大灯高度调节,大灯自动开闭,自动远近光等。车的侧面采用了可爱的线条侧围给人一种非常时尚的感觉。搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当朴实。车尾部同样方方正正,一条贯穿式尾灯将两侧的戈型尾灯连接了起来。车尾则是采用了双边共四处排气布局。动力方面,奔腾T77匹配湿式双离合变速箱。最大功率为124千瓦。最大扭矩258牛米,动力表现也不错。近年来,随着消费的升级,消费者的选车观念也在发生着巨大的转变。尤其是现在的年轻人,对于颜值、品质等有着很高的要求。而奔腾T77正好拿稳了这几点要求。 查看详情>>
- 奔腾T77七速湿式双离合变速箱对于考虑人生第一辆车的年轻人来说,新车的加入能够扩宽自己的生活半径,在假期来一场说走就走的旅行;而对于准备换车的老车主而言,新车的加入则能令自己紧贴时代潮流,带来更具乐趣的用车体验。那么,在预算不多的情况下,谁才是最优选呢? 就拿笔者发小来说,他作为一名摇滚乐队吉他手,追求自由、洒脱的生活方式,首选通过性、实用性较强的SUV车型;并且他对于颜值、动力也有着较高要求,喜欢新潮、有趣的用车体验;再考虑到一家三口出行的因素,配置表现也不能太差,对比一圈后最终选择了奔腾T77(参数丨图片) Pro,至于原因,他是这样给我说的。 首先,与市面上千篇一律的镀铬格栅不同,奔腾T77 Pro沿用了“光影折学”的家族设计语言,“雨滴式”的格栅造型营造出一种星空效果,具有较强的辨识度;配合上无边框的设计,与两侧大灯形成较强的整体感,属于非常耐看的类型。而从侧面来看,凌厉的腰线贯穿前后,营造出一种钻石切割的效果,看起来非常动感,配合上精致的尾灯和后包围,相信没有哪个年轻人会拒绝。 坐进车内,奔腾T77 Pro的整体风格也正中年轻人的下怀。映入眼帘双12.3英寸联屏属于同级少有的配置,“天花板”级的尺寸与细腻的画质,提供充足的视觉享受;同时,3D全息智控系统也是科技感的一大体现,独自驾车时靠它解闷,全家出行时逗孩子开心,可以说是既好看又有趣。此外,飞船挡把,带有缝线工艺的皮质座椅、方向盘造型,明显提升了整车的档次感,至少在同级别合资车型中很难看得到。 当然,一款车光有颜值还不够,在关乎实际用车感受的内容中,整车的配置水平也尤为关键。就奔腾T77 Pro而言,其全系标配了定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、LED大灯及后座出风口等实用功能,完全能够在日常用车过程中带来较为舒适的体验;如果预算充足又追求高科技配置的话,整车还提供了部分L2驾驶辅助功能,D-life 4.0互联系统,自动泊车入位等高端配置,能够令用车生活感受到更多安全与贴心。 至于动力方面,奔腾T77 Pro也可以称得上毫不吝啬。全系标配1.5T发动机,最大马力169Ps、最大扭矩258N·m,虽说账面数据不大,但胜在表现均衡,工信部百公里油耗在7L上下的水平,拥有着较低的养车成本。此外,除了拥有一款6MT手动挡车型外,整车还提供了7速湿式双离合变速箱,其换挡快、经济性强的优点,令1.5T+7速湿式双离合也成为该级别车型中的“黄金组合”。 不可否认,在自主品牌实力全面进步的当下,能够与奔腾T77 Pro同台竞技的产品并不少,但之所以它能够打动笔者发小,还在于官方的服务政策支持。据了解,奔腾T77 Pro除了能够享受首任车主不限年限/不限里程整车质保外(责任免除条款以官方为准),还带来了“518服务权益”,涵盖救援、保养、维修等方面。既能买得起,又能养得起,成为奔腾T77 Pro脱颖而出的关键,更消除了年轻人的后顾之忧。 结语:事实上,如今的年轻人早已脱离了“看标买车”的阶段,尤其是在购车预算本身就不算多的情况下,他们更注重产品为自身带来的丰富体验。相较而言,奔腾T77 Pro不仅是一款发展均衡且颇具特色的产品,还带来了更为贴心的售后服务体系,真正触及到了年轻人的需求痛点;而在年前的销售旺季中,奔腾T77 Pro或许也会挖掘出更大的销售潜力。 查看详情>>
- X70变速箱为什么换成干式双离合原来是8AT的变速箱,为什么换成6DCT的干式双离合,更先进更耐用还是成本问题?湿式双离合还、干式双离合哪个更好,怎么现在很多都是湿式双离合?求解惑,谢谢! 查看详情>>
- 究竟干式双离合为什么不好?我们在买车的时候除了看车辆的品牌、价格和颜值以外,车辆的性能配置也是非常关键的参考因素,就以目前比较主流的双离合变速箱为例,很多人看到车辆配备的是干式双离合后直接就打消了买车的念头,那么究竟干式双离合为什么不好? 首先就是干式双离合的散热性比较差,干式离合器采用是风冷散热,风冷顾名思义就需要依靠风才能带走热量,在走走停停的城市道路中行驶时,频繁起步长期处于半离合状态,发热量大且得不到风的散热,离合器就会出现温度过高以及润滑不足从而出现磨损的现象。 而湿式双离合采用的则是水冷的散热方式,浸泡在油液里的湿式双离合变速箱在散热上自然要比干式从容的多,并且在油液的润滑下齿轮咬合的动作也温柔了许多,离合器的金属摩擦片不像干式变速箱那样存在太大的应力冲击,所以质量自然会比干式双离合更靠谱。 查看详情>>
- 为什么不换AT?湿式双离合还是干的?双离合不靠谱,我不买双离合,只有换了at,我才买 查看详情>>
- 为什么保时捷PDK变速箱能一直弹射不衰减?到底有什么诀窍在家用车中,不少人一听到双离合的时候,脑子就浮现出“干式双离合”、“换挡顿挫”等字眼。干式双离合变速器无奈受限于结构设计原因,散热性能差、磨损也更大,这也就是为什么不少人在选车之时都会绕开搭载了这类型变速器的车型。但在汽车圈还有一句话,“双离合变速器分两种,一种是普通的双离合变速器,另一种是PDK。” 查看详情>>
- 奔腾T77PRO搭载第三代智擎动力1.5T发动机和7速DCT湿式双离合变速器。其奔腾T77PRO搭载第三代智擎动力1.5T发动机和7速DCT湿式双离合变速器。其中,1.5T发动机由中国一汽集团自主研发,最大功率124千瓦,最大扭矩258牛·米,作为国内压缩比最高的米勒循环发动机,其热效率达到世界领先水准的39.06%,曾获中汽中心001号“能效之星”认证。7速DCT湿式双离合变速器由世界一流供应商博格华纳打造,低至100-300毫秒内完成的换挡动作,降低了换挡波动性,避免速差过大造成怂车、冲击等不适感,驾乘体验更丝滑。 查看详情>>
- 都是干式双离合,为什么高尔夫论坛变速箱故障帖很少呢最近一段时间在关注这两台车,经常泡两个论坛,结果发现都是1.4T加干式双离合总成 查看详情>>
- 宝马妥协了,仅20万出头,油耗低至5.4L,好看又实用“宝马1系是一种对于中国市场的妥协”,为什么这么说呢?理由很简单,因为两厢被挤到了进口市场,中国特供的三厢不仅拉低了整个豪华轿车市场的价格下限,也是把一些如“试错”一般的三缸涡轮机、湿式双离合等技术都用在了这台低价BBA上,面对奥迪A3在入门紧凑市场的一家独大,这样一台20万出头的宝马1系当然是一种妥协。那么,妥协是不是就不好呢? 查看详情>>
- 昨天刚提一台奔腾t77双离合定制版,却发现取消了好多配置,这不是应该最贵的配置就昨天刚提一台奔腾t77双离合定制版,却发现取消了好多配置,这不是应该最贵的配置就是最高的吗为什么还没有尊贵版配置高,看所有东西都要选配。求大神们解答。 查看详情>>
- 我的选择没有错,奔腾T77值得拥有[_LinkTopic:我与我的爱车,55936,37]我觉得我们普通工薪阶层,买车就图个实惠和实用,奔腾T77我其实看中已经很久了,但是资金一直没有到位。前段时间销售说马上购置税减半就没有了,而且现在年底冲量,优惠力度很大,还有免息贷款什么的,让我到店里去再看看。 奔腾T77的1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱非常不错,双离合变速箱省油,湿式的耐用性比干式的强了很多。169马力放在这台紧凑型SUV上可以说动力非常棒!这也是我一直看中奔腾T77的原因,配置方面360全景、速自适应巡航、全景大天窗都是我非常喜欢的。 现在提车有一个多星期了,这台奔腾T77开起来的感觉我非常满意,油耗方面也是比较低的,唯一不太好的就是空间不是特别大,要是能再大点就好了。奔腾T77的质量可能需要多使用一段时间才有发言权。等我后面的分享吧! 查看详情>>
- 智己“原石”,你的每一份数据都将获得回报打开App想听一首歌,App想要获取你的定位;想买个东西,系统提示想获取访问你所有照片的授权……你不禁要问:有必要吗?为什么企业希望获得那么多关于你的数据,即便这些数据对你使用他们产品来说毫无必要?因为我们发展进入了数字经济时期,数据、算力和算法将成为创造财富的关键资源。用户提供数据的频度和浓度越来越高,形成新的生产资料,并在AI科技的赋能下,驱动着产品和服务的迭代进化,推动了滚雪球式的价值增长。在这个数据时代,用户将成为价值链的核心创造者,用户数据成为企业和品牌发展的驱动力。 查看详情>>
- 奔腾T77锋芒毕露耕耘当下,幸福可期,种下希望,展露锋芒 , 奔腾T77与我“忙中”见前程。今日试驾奔腾T77,还别说这动力真没话说。2023款奔腾T77搭载一汽集团自主研发的“中国心”十佳发动机,采用1.5T智擎动力最大功率124kW(169Ps)/5500rpm,最大扭矩258Nm/1500-4350rpm。匹配7速湿式双离合变速器,NEDC综合油耗7.1L/100km,经济节油的同时更兼具了驾驶乐趣。不管是外观还是内在美还是这高科技,奔腾T77都已经成功服我的心。 查看详情>>
- T77就是香车尾部分奔腾T77并没有采用贯穿式尾灯,但视觉效果却并不差,而且做了熏黑处理,再加上略微后溜的车顶配上尾翼,运动感十足,但又不失稳重。相比老款的奔腾T77,其前脸更加成熟稳重,车身保持了原有设计,车尾明显更协调也更耐看了。 动力方面,奔腾T77搭载了1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合,最大马力169匹,峰值扭矩258牛·米。体验一下速度与激情。小聚之后再把他们各自送回家,这都得力与我的奔腾T77,这车为我的生活添加了不少的色彩! 查看详情>>
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