奔腾T77导航不是触摸屏
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- 奔腾T77中控触摸屏反应灵敏奔腾T77内饰上采用了大面积的软质材料包裹,中控台采用了流行的双联屏设计,液晶仪表屏和中控屏都是12.3英寸屏幕,显示细腻,清晰度很高。中控触摸屏反应灵敏,几乎没有延迟。方向盘大小适中,采用皮质材料加双缝线握杆。舒适,可以手动上下调节,还集成了常用的功能按钮。在中央出风口下方,保留了电话、多媒体等实体按钮,操作相当方便。中控台下方有储物格,电子档杆附近集成了电子手刹一键启停,360度透明影像。陡坡缓降、自动驻车等实体按钮以及前排杯架符合人体工程学设计,操作起来很顺手。主驾车门支持无钥匙进入,车门上即成了开闭锁、四门一键升降、后视镜电动调节等功能。座椅采用皮质材料加缝线设计,富有高级感。座椅比较柔软,乘坐舒适性不错。主驾驶座椅电动调节,副驾驶。座椅是手动调节,后排座椅支持4/6放倒。每个座椅都标配有三点式安全带,前排标配主副驾安全气囊,侧气囊及座椅加热功能。奔腾T77它搭载的是获十佳发动机荣誉的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米。这台发动机采用了博士350BAR高压直喷系统,达到国际先进水平,是当前量产车中最高的喷油压力,可以动力,油耗,排放同时兼顾。这些技术的应用让这台发动机的热效率高达39.06%,处于行业的领先水平。 查看详情>>
- 奔腾T77的语音导航不错现在的汽车智能化的功能越来越多,给我们的生活带来了太多便利。我是个十足的路盲,开车出门最离不开的是导航,一般使用的是手机导航,但有时候正导着航,电话进来了,导航也被打断,心里就会开始莫名的慌张,呵呵。所以我买车时就特别看重汽车导航这块儿,毕竟我是个路盲啊!奔腾T77的导航还不错,它支持语音功能,关键是还能听懂部分方言,导航反应也挺灵敏,呵呵,开车时就用汽车自带的导航,手机空出来了,实在是太方便了。随手拍了几张操作照片,一起来看看吧。 查看详情>>
- 这车导航的操作方式有点low,20多万的车竟然还不是触摸屏,机械按键这车导航的操作方式有点low,20多万的车竟然还不是触摸屏,机械按键,除了倒车影像,就是听歌了,没啥别的功能,但是主机却是先锋的,让我很纠结,想换又不想换的 查看详情>>
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- CARIAD落地中国,大众车载导航终于不是累赘了作为一个大众车主,我上车的第一件事就是连上CarPlay,因为大众车机,无论是导航还是音乐,都很难用,难用到以至于我都没咋用过。传说大众车机自带的地图,道路更新慢,图示不够清晰,导航不准,语音提示不如没有。后来有幸尝试了最新版的车机,果然如此,还额外获赠了“卡顿”的体验。 查看详情>>
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- 开车看不懂导航?零跑汽车C11:不是事儿!对于现代大部分年轻消费者来说,更加智能化的配置仿佛已经成为购车的一大心理指标。而如今大多数车企不断在智能化方面努力,诸如自动泊车、自适应跟车等多种功能也在不断地优化。近日,有人试驾了零跑汽车C11,在复杂路况的山城感受零跑C11的从容应对。 查看详情>>
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- BDJW自己的导航感觉不是特别准😄车子的自带的导航感觉不是特别准,所以很烦,每次都需要用手机来导航,有的时候就感觉小地方不是特别精准,信息更新的不是那么快。有没有什么办法来更新一下或者是进行一下补充。 查看详情>>
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