奔腾T77车身倾斜问题
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- 车身倾斜问题,7月份提的经典瑞迈柴油长箱,跑六千多公里,发现车身一边高一边低,去服务站说是通病,没办法修,我想问一下其他瑞迈车友,你们的车有这种现象吗 查看详情>>
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- 关于钢丝车身倾斜问题有没有注意过的?最近发现钢丝车身从正面看,觉得很向主驾一侧倾斜,不是道有无同样问题的车友?是否质地问题? 查看详情>>
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- 一汽奔腾T77变速箱顿挫严重,厂家不解决问题您好我是奔腾T77的车主,目前已经行驶了28000公里,原因就是变速箱顿严重,我多次向常州外汽红旗汽车销售服务有限公司和厂家反应,但是一直不给我解决问题。请厂家尽快的给我更换变速箱,这质量也太差了吧,没用多长时间啊,就出现了如此严重的问题,这样下去,安全性得不到应该有的保障,那这样的话我们消费者还能够信任你们吗?请你们尽快的给到我合理的解释。 查看详情>>
- 奔腾T77车身方正大气外观方面,奔腾T77车身方正大气,悬浮式车顶给车辆造型添分不少,前led大灯,日间行车灯,后贯穿式led尾灯交相辉映,辨识度极高。奔腾T77的长宽高分别为4549毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米。内饰上采用了大面积的软质材料包裹,中控台采用了流行的双联屏设计,液晶仪表屏和中控屏都是12.3英寸屏幕,显示细腻,清晰度很高。中控触摸屏反应灵敏,方向盘大小适中,可以手动上下调节,还集成了常用的功能按钮。双手不用离开方向盘,就可以对多媒体、语音控制等进行控制。在中央出风口下方保留了空调,调节音量、调节电话、操作相当方便。主驾车门支持无钥匙进入,车门上集成了开闭锁、四门一键升降、后视镜电动调节等功能。奔腾T77在制造工艺上采用3H高强度结构,车身细节处理的不错,动力方面,奔腾T77搭载的是获十佳发动机荣誉的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米。这台发动机采用了博士350BAR高压直喷系统,达到国际先进水平,是当前量产车中最高的喷油压力,可以动力油耗排放同时兼顾。 查看详情>>
- 倾斜传感器问题宝马车液晶门钥里显示的车内sensor和倾斜sensor已开启,是车辆晃动譬如被千斤顶顶起时会报警是吗?哪位大神晓得。 查看详情>>
- 奔腾T77PRO车身很修长不到15万的奔腾T77PRO在配置上来说甚至能比得上20万级别的合资车。奔腾T77PRO的外观非常出众,前脸是标准的家族式语言设计,大尺寸的雨滴式中网很有辨识度,全系标配的led大灯,中网上方是一条镀铬饰条将两侧的大灯组连接起来,科技感十足。奔腾T77PRO车身很修长,一条平直的腰线贯穿整个车身,加上悬浮式车顶以及五幅式花瓣造型,给人的视觉体验很炫酷。车尾采用的是贯穿式尾灯,晚上点亮后的辨识度很高。因为使用了很多线条的设计,看上去立体感很强。奔腾T77PRO搭载的是1.5T发动机与7档湿式双离合变速器的组合,功率可以达到124千瓦,扭距高达258牛米。在实际的驾驶中,踩下油门就能得到及时反馈,这套发动机的热效率达到39.06%。奔腾T77Pro的很多设计,基本上都很符合当下国人的审美与需求。 查看详情>>
- 奔腾T77车身方正大气奔腾T77车身方正大气,悬浮式车顶给车辆造型添分不少,前led大灯,日间行车灯,后贯穿式led尾灯交相辉映,辨识度挺高。T77的长宽高分别为4549毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米,是标准的紧凑型SUV尺寸。因为采用了较短的前悬和后悬,在空间表现上更胜一筹。采用的是225/45R19大尺寸轮胎。轮胎的湿滑性能表现不错,静音性也很好。铝合金轮毂造型很运动,和车身融为一体,壮实感更强。奔腾T77中控台采用了流行的双联屏设计,液晶仪表屏和中控屏都是12.3英寸屏幕,显示细腻,中控触摸屏反应灵敏,方向盘大小适中,采用皮质材料加双缝线握杆。舒适,还集成了常用的功能按钮。双手不用离开方向盘,就可以对多媒体、语音控制等进行控制。在中央出风口下方,保留了空调调节、音量调节、电话、多媒体等实体按钮,操作相当方便。中控台下方有储物格,可以放置手机等物品,电子档杆附近集成了电子手刹一键启停,360度透明影像。陡坡缓降、自动驻车等实体按钮以及前排杯架符合人体工程学设计,操作起来很顺手。主驾车门支持无钥匙进入,车门上即成了开闭锁、四门一键升降、后视镜电动调节等功能。座椅采用皮质材料加缝线设计,富有高级感。座椅比较柔软,乘坐舒适性不错。主驾驶座椅电动调节,副驾驶。座椅是手动调节,后排座椅支持4/6放倒。每个座椅都标配有三点式安全带,前排标配主副驾安全气囊,侧气囊及座椅加热功能。后备箱带有遮物帘,私密性有保障,开口挺大,放置大件物品好轻松,空间表现不错。 查看详情>>
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