奔腾T77刹车很低
- 奔腾T77对于油耗的把控也很低奔腾T77的内饰做工很不错,具有一股很浓烈的科技感,运动造型的多功能方向盘握感也比较舒适。转动时不会有任何卡顿感。仪表盘和中控屏连屏设计,看上去也特别的炫酷。酷似外星飞船的驾驶舱。奔腾T77的实际乘坐空间比较大,2700毫米的轴距特别好的顾及到了前后排的腿部空间,坐在车里一点儿也不挤。头部空间也不小,活动起来也挺自如。后备箱的尺寸也很大。奔腾T77支持倒车雷达功能和360度全景影像功能,使用起来感觉特别的尊贵大气,自适应巡航功能也不错,用起来感受良好。奔腾T77搭载1.5T涡轮增压发动机,提速的效果比较令人感到惊喜,最大可以提供258的扭矩。加速超车的时候觉得特别的有底气,奔腾T77的价格水平不高,选它家用还是蛮划算的,而且它对于油耗的把控也很低,代步成本也比较低。配置方面也很厚道,该有的功能几乎都全有了。 查看详情>>
- 一汽奔腾t77刹车失灵踩刹车没有明显制动有异响各位投诉网的老师好,我是一汽奔腾t77的车主,目前新车已经行驶了29986公里。近期发现刹车失灵踩刹车没有明显制动,但是有异响。多次与厂家和4S店沟通这个问题,但是他们互相就是互相推脱,不给处理问题。希望厂家尽快更换制动系统,不要再出现这个问题。一直以来使用的都是一汽奔腾的车型,还不错,但是一次次的反反复复出现问题,希望投诉网尽快帮助我协商问题,让我可以正常行驶。 查看详情>>
- UNI-K iDD的使用成本很低UNI-K iDD的使用成本很低,用电动车的电费和小型车的油耗,却能享受大五座的宽敞空间和比肩高排量燃油车的澎湃动力。 查看详情>>
- 电动汽车保值率很低吗?如果从数据上看,电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉,按照去年的数据看,特斯拉的3年后保值率能达到64.61%,已经成为最保值的美系品牌。当然,我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的,高达80%以上。 查看详情>>
- 奔腾T77用车之感受!这辆车我觉得最满意的地方就是外观和内饰!第一眼喜欢上奔腾T77是在网上看到的 查看详情>>
- 全新SUV: 奔腾T77奔腾T77是一款全新的SUV车型,它采用了全新的设计理念,从“光影哲学”向“劲、纯、臻”进化和迭代。整车外形设计融合黄金比例、钻石切割,加入了后SUV时代车型的外部特征,悬浮式车顶设计和中度溜背的时尚造型特征。同时,它与全新产品标识近乎完美的结合,更增强了其稳重大气的视觉效果。 查看详情>>
- 车企的智商是不是很低啊,为什么不把自动挡刹车放在左脚位置?车企智商怎么样?车企的智商堪忧?从你提出的这个问题来看,你的智商才真的堪忧。任何一个正常智商的人都不会提出如此愚蠢的问题,个人估计你的智商应该在60以下,所以我这个回答也就不指望你能看懂,你能记住结论就好了。 查看详情>>
- 别再卷了!奔腾T77在这个“一切皆可卷”的时代,内卷似乎席卷了所有行业。汽车行业更是“卷风盛行”,特别是国产品牌,为了能够应对当前的激烈竞争,也为了给消费者带来更舒适的驾乘体验,国产自主品牌汽车“内卷”、“堆料”登峰造极。在10万级SUV市场,奔腾T77就是一款“卷”出新高度的车型。 查看详情>>
- 奔腾T77选择重新出发走出舒适区,需要勇气,迈入深水区,更需要勇气。这恰是我看到中期改款奔腾T77时的第一感受,全新的LOGO,全新的外观,全新的内饰,以及全新的定价,中期改款所带来的效果堪比换代。 查看详情>>
- 全新变脸,2023款奔腾T77上市一汽奔腾官方宣布,旗下的新款奔腾T77上市,新车提供两种配置可选,官方指导价分别是11.48万元、12.38万元。 查看详情>>
- 一汽奔腾T77路上偶遇种草早上上班路上又看到了一汽奔腾T77这款车,这是故意种草了吧,这跟我在-奔跑吧兄弟上看的不一样了,这个好像是最新款的T77,怪不得前脸都不一样了, 查看详情>>
- 绝了!要开5年不换车!奔腾T77到底有什么魅力?近日,兵哥逛某论坛时发现一位奔腾T77车主的用车分享,称奔腾T77是他的第二辆座驾,亦是他未来5年的座驾,那么,究竟是什么能够让这位奔腾T77车主直吐胸怀,奔腾T77到底有什么亮点? 查看详情>>
- 黑马再进化?一汽奔腾T77 PRO上市,加量不加价去年年初,一汽奔腾正式向市场推出奔腾T77 PRO。作为奔腾T77的升级版本,奔腾T77 PRO在动力和配置上进行了大幅度的提升,成为更多消费者的购车首选。 查看详情>>
- 启用全新Logo,2023款奔腾T77上市12月15日首搭全新产品标识的2023款奔腾T77上市,2023款奔腾T77共推出2款车型,售价11.48-12.38万元。 查看详情>>
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