帕萨特 插电混动中央控制系统怎么安装前置摄像头
- 卡罗拉 掌讯中央控制系统屏 怎么安装前置摄像头卡罗拉掌讯中控屏能安装前置摄像头吗,假如能请高手指点。 查看详情>>
- 汽车上的360度全景影像到底是怎么实现的?汽车上的360度全景影像是一项非常实用的功能,它可以让驾驶员在屏幕上看到车辆周围的环境,方便泊车和避免碰撞。那么,汽车上的360度全景影像到底是怎么实现的呢? 根据网上的信息,汽车上的360度全景影像是由摄像头、雷达等部件共同工作呈现的结果。具体来说,汽车上一般会安装四个摄像头,分别位于前保险杠、后保险杠和两个后视镜下方,它们可以拍摄到车辆前后左右四个方向的画面。同时,汽车上还会安装多个雷达,分别位于前后保险杠和四个轮眉处,它们可以探测到车辆周围的障碍物和距离。 这些摄像头和雷达的画面和数据会传输到一个中央控制单元,也就是一个电脑。这个电脑会对这些画面和数据进行处理和拼接,利用一种叫做鱼眼校正的技术,将四个摄像头的画面转换成一个平面的画面,并将其拼接成一个完整的鸟瞰图。同时,这个电脑还会根据雷达的数据,在鸟瞰图上标出障碍物和距离,并给出提示音或警告灯。 最后,这个电脑会将处理好的鸟瞰图和提示信息发送到汽车的中控屏幕或仪表盘上,让驾驶员可以清楚地看到车辆周围的情况。这就是汽车上的360度全景影像是怎么实现的。 汽车上的360度全景影像是一项非常先进和智能的技术,它可以大大提高驾驶安全和便利。不过,这项技术也有一些局限性,比如摄像头可能会被遮挡或污染,雷达可能会受到干扰或误报等。因此,驾驶员在使用这项功能时,还要结合自己的视线和判断,不要完全依赖于屏幕上的画面。 查看详情>>
- 舒适安全出行,还得是帕萨特新能源作为大众汽车旗下的中高级轿车,帕萨特始终以其卓越的性能和先进的科技配置受到消费者的青睐。而帕萨特新能源更是将这一传统发扬光大,通过引入一系列创新的科技配置,不仅提升了驾驶的便利性和安全性,更为乘客带来了前所未有的舒适体验。 帕萨特新能源配备了一系列智能驾驶辅助系统,让驾驶者能够更加轻松、安全地操控车辆。其中最值得一提的就是自动泊车功能。对于许多新手司机来说,停车入库是一项极具挑战的任务。而帕萨特新能源的自动泊车系统可以通过传感器和算法自动识别停车位,并指导驾驶者完成泊车过程,极大地提高了停车的便利性和安全性。 车道偏离预警系统也是帕萨特新能源的一大亮点。该系统通过摄像头实时监测车辆是否在车道中央行驶,一旦车辆偏离车道,系统会立即发出警告,提醒周边行人或车辆保障安全。这项功能对于长途驾驶或在复杂路况下行驶的驾驶者来说尤为重要,能够有效地减少因疲劳或疏忽导致的交通事故。 自适应巡航控制系统也是帕萨特新能源的一项实用功能。该系统可以根据前方道路状况自动调整车速,保持与前车的安全距离。在高速公路和拥堵的城市道路上,这项功能能够极大地减轻驾驶者的负担,提高驾驶的舒适性和安全性。 除了智能驾驶辅助系统外,帕萨特新能源还注重提升乘客的舒适体验。其中最值得一提的就是智能空调系统。该系统能够根据车内乘客的实际需求自动调节温度和湿度,提供适宜的驾乘环境。同时,智能空调系统还具备空气净化功能,能够有效过滤车内的异味和有害物质,为乘客提供一个健康、清新的乘车环境。 帕萨特新能源还配备了智能照明系统。该系统能够根据不同的驾驶模式和场景自动调整灯光亮度、色温和照射范围,提高驾驶的清晰度和安全性。此外,智能照明系统还可以根据车内乘客的需求提供柔和的氛围灯照明,营造出温馨、舒适的乘车氛围。 在娱乐配置方面,帕萨特新能源配备了先进的多媒体娱乐系统。该系统支持多种音频和视频格式,提供高品质的音响和画质效果。乘客可以通过车载蓝牙或USB接口连接手机或平板电脑,轻松享受自己喜欢的音乐、电影或其他娱乐内容。 总之,帕萨特新能源以其引领未来的科技配置,为驾驶者和乘客带来了前所未有的便利、安全和舒适体验。通过智能驾驶辅助系统、智能空调系统、智能照明系统和多媒体娱乐系统等先进配置的引入,帕萨特新能源展现了大众汽车对于科技创新和人性化设计的执着追求。 查看详情>>
- 大众全新一代帕萨特,仅发售旅行车版本全新帕萨特在外观设计上进行了大胆的创新。前脸采用了大众最新的家族式设计语言,与现款帕萨特相比,更加年轻、时尚。车身线条流畅,动感十足,使用了大量空气动力学设计,风阻系数为0.25Cd,给人一种蓄势待发的视觉感受。车尾造型简洁大方,LED尾灯组采用了全新的设计,辨识度极高。此外,全新帕萨特还提供了多种全新的车身颜色和轮毂样式供消费者选择,以满足不同消费者的个性化需求。 😃😃 在动力方面,全新帕萨特搭载了多种先进的动力系统,包含:1种轻混汽油机(eTSI)、2种插混(eHybrid)、2种汽油涡轮增压发动机(TSI)、3种柴油涡轮增压发动机(TDI)。同时全系标配DSG变速箱,并采用前置前驱结构,部分高配车型搭载4MOTION全时四驱系统。 在内饰方面,全新帕萨特采用了全新的设计风格,简约而不失豪华。全新的中控屏尺寸为12.9英寸,还可升级成15英寸中央信息娱乐屏。驾驶员前方的数字仪表盘为10.25英寸,当然HUD自然也列为了标配。座舱基于最新的MIB4人机交互系统打造,这是大众最新一代的模块化信息娱乐系统。座椅采用了高级的皮革材质,舒适度得到了大幅提升。新车更长的轴距提升了前后排的腿部空间,相比前代增加了50mm,达到947mm;而后备箱容积也比前代增加了40L,达到690L;当后座椅折叠放倒后(可4/6比例放倒),后备箱容积则可扩展至1920L。 😍😍 此外,全新帕萨特还配备了全新的智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、车道偏离预警、自适应巡航等高科技配置,为驾驶者提供了更加安全、舒适的驾驶体验。还有新一代自适应底盘控制系统(DCC),并可选装升级为DCC-Pro。后者带有动力管理功能,可控制DCC Pro的中电子差速锁(XDS)和减震器等组件,可动态调整车辆悬架的软硬以及后轴稳定性。 在安全方面,全新帕萨特采用了自适应巡航控制(ACC)、换道辅助、自动紧急制动、车道保持等。此外,全新帕萨特还采用了高强度车身结构,全方位的气囊系统以及多项被动安全配置,为乘客提供了更加全面的安全保障。全新帕萨特不仅展现了大厂的技术实力和制造水平,同时也充分满足了消费者对于高品质、个性化出行的需求。 😍😍[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 22款帕萨特智能辅助安全配置和使用感受。🌟前言: 从购入帕萨特已经使用一段时间,对于帕萨特配置的使用也有了一些心得。其中一部分配置是我们能够操作控制使用的。比如听音乐看视频语音控制车辆的部分功能,这些可以让我们感受到舒适的驾乘体验。但是还有车辆的许多智能配置是我们看不到,却能够给我们提供安全舒适驾驶的配置。现在和大家一起分享一下我的22款星空精英版帕萨特的一些智能配置。 🚗车型介绍:帕萨特 车辆型号:22款330TSI星空精英版 行驶里程:13500公里 ✨1.前后倒车雷达: 车辆的雷达就是我们的眼睛,是我们车辆不可缺少的安全配置。它通过发射超声波信号,然后接收反射回来的信号,根据信号的时间差和强度来计算车辆与障碍物的距离。当车辆靠近障碍物时,雷达会根据距离发出不同警报提醒驾驶员注意,以提醒避免碰撞事故的发生。帕萨特的陶瓷车标后面隐藏的是毫米波雷达,它是我们ACC自适应巡航和主动刹车的能够有效使用的重要组成部分。 ☺️2.全速自适应巡航系统: 当我们高速行驶时设定好自适应巡航速度后,系统会通过雷达或摄像头监测前方车辆的速度和距离,并自动加速或减速,以确保车辆始终与前车保持安全的距离。这样可以减轻我们驾驶的疲劳感,提高行车的安全性和舒适性。这项配置是我高速行驶时喜欢使用的,可以让身体得到放松,减轻行驶的精神高度集中带来的疲劳感。同时在堵车的时候使用还可以防止跟车追尾。 😉3.并线辅助系统: 我们行车需要变道时,系统会通过雷达或摄像头监测相邻车道的车辆,当检测到车辆或行人不适合变道时会发出黄色警示信号,提醒注意变道的安全性。以前没有这个安全配置时观看倒车镜会有盲区,我们变道前都需要偏头观察后方,非常麻烦。现在有了并线辅助我们能够更好地掌握变道的时机,减少变道发生碰撞的事故。 💫4. 碰撞预警和主动刹车系统: 系统通过使用雷达、摄像头等技术来检测前方的车辆、行人或其他障碍物,并根据距离和速度等因素判断是否需要进行刹车。当系统判断需要刹车时,它会先发出警报,当判断有碰撞可能发生时会自动启动刹车装置,以帮助我们避免碰撞。 ✨5.胎压监测系统: 通过安装在车轮上的传感器实时检测轮胎的气压,并将数据传输给车辆的中央控制系统。当轮胎气压低于设定值时,系统会发出警报提醒驾驶员及时检查和调整轮胎气压,以确保行车安全。冬季由于温度的变化胎压损失会加快,定期补充是很有必要的。根据用车情况建议胎压补充到2.5Pa最适合。 😙6.自动分区空调: 前排空调分区控温功能非常的实用,主副驾驶可以独立控制空调温度,可以根据自己体质调整适当的温度,给我们带来更舒适的乘坐体验。 大众的自动空调逻辑是22度为最佳温度。这里有许多车友有一个误区,当打开AUTO自动空调后A/C开关也会打开,就认为冷空调会打开造成油耗增加。其实不是这样的A/C开关打开不一定就是空调压缩机一直工作,自动空调根据多种传感器运算,只有需要平衡温度问题时才工作。还有就是冬季冷空调可以快速除霜除雾。 😊7.雨量感应雨刷: 感应雨刮器拨杆在方向盘右侧的下面,第一档就是自动感应档位,拨杆侧的小开关还有4档,是控制雨量传感器的灵敏度的。可以根据雨量的大小自动启动雨刮器工作。 ✨8.自动矩阵式灯光系统: 自动灯光控制车灯的开关在方向盘左侧的下方,是一个旋转开关,自动大灯这个小功能非常省心,我一直都是调节在AUTO位置的,AUTO键亮起即代表自动大灯开启,大灯系统会根据光强传感器,自动识别光线的明暗度来自动开启,白天经过隧道也不需要手动开启,非常的省事安全。 🌟9.车载智能系统和手机远程控制。 22款星空精英版帕萨特的天宝869车机功能相对不多,可以通过手机carplay连接车机,实现音乐、导航等直接传输到车载屏幕上进行播放和使用。我们可以随时享受高品质的音乐和车载导航。此外车机互联还支持简单语音控制功能。通过语音指令可以实现对车载系统的控制,例如拨打电话、导航设置、音乐播放等功能。 22款帕萨特可以通过手机APP远程锁定或解锁车门,查看车辆数据和定位车辆。虽然现在功能不多,但是也能够带来许多便利。 💓使用感受: 总的来说22款帕萨特330星空精英版的空间和动力表现都非常优秀,在高速行驶时我最喜欢的配置是自适应巡航功能,不仅让驾驶更轻松,油耗表现也非常好。星空精英版帕萨特的随车智能配置足够为我们提供便捷灵活操作、舒适和安全的驾乘体验。 查看详情>>
- 大众帕萨特对比本田雅阁,差别很大对于很多喜欢中型轿车的用户来说,合资品牌的车型似乎是个最为合适的购置打算了,毕竟合资车型进入中国市场的时间更早,所以在口碑以及整车稳定性方面确实要做得更好一些。而大众帕萨特和本田雅阁这两款车型作为这一领域中的热门产品,是很多用户在选车过程之中的必看选项。 帕萨特的外观设计非常吸引人,尤其是其星空脸,采用了点阵式星空格栅,给人一种运动化的感觉,而大灯组则是该车外观的最大亮点,造型凌厉,双条式LED日行灯和贯穿式LED灯带的结合,更加突出了车辆的运动感。此外,帕萨特还有经典版前脸可选,以此来迎合各个阶段以及各个领域的消费者。总的来说,帕萨特的外观设计非常时尚大气,辨识度也非常高。 本田雅阁的外观设计非常的低调,整体采用了更为扁平的设计风格,搭配上简洁的前脸部分,形成别样的视觉效果。六边形的前进气格栅并在内部采用了黑色有序的层叠进行装饰,两侧的LED大灯组造型细长,当然这样的造型设计看法出现了分歧,正所谓萝卜青菜各有所爱。 帕萨特提供1.4升发动机(280TSI)、低功率2.0T发动机(330TSI)和高功率2.0T发动机(380TSI)可选,其中,1.4升发动机最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米,匹配7挡干式双离合变速箱;低功率2.0T发动机最大功率137千瓦,最大扭矩320牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱;高功率2.0T发动机最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。 本田雅阁的燃油版车型搭载了1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率141KW(192Ps),最大扭矩260N.m。插混版车型搭载了2.0L插电混动系统(2.0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组等部件组成),其中2.0L发动机最大功率为109KW(148Ps),最大扭矩182N.m;前置单电机的最大功率为135KW(184Ps),最大扭矩335N.m。 综合来看,帕萨特和雅阁都是这个市场大家熟知的车型,销量也一直保持在前列,从某种意义上来说两台车都清楚地知道该怎么面对消费者的变化,不过,德系厂家和日系厂家的思维还是有区别的,新帕萨特给到更多的配置、更加实在的驾驶感受。而本田雅阁这款车表现有强处也有短处,但是其整体表现还是不错的,一直以来的口碑等方面也吸引了较多的消费者,如果你想要一款更加偏向年轻化的车型,那么十一代雅阁也是个不错的选择。 查看详情>>
- 今天带大家详细了解一下E8动力方面,采用2.0L自吸发动机、2挡DHT和三元锂电池组构成的插电混动系统,25.57kWh的三元锂电池能提供CLTC 150公里续航里程,市区代步以电为主,不仅成本低还安静舒适。 在市区里的实际驾驶感受非常舒适,即便低电量时发动机进行介入,所产生的噪音和振动也都可以忽略不计。并且由于是电驱为主,起步加速阶段车辆十分平顺,动力感受非常跟脚,属于一点就有的体验。 至于能耗部分,对于充电不够便利的朋友,只用油,它的亏电油耗也只有5.7L/100km,比奥德赛混动版油耗还低。如果时常充电,出行成本还能大幅度降低。 底盘方面,采用前麦弗逊独立式与后扭力梁非独立式的悬挂组合,前置前驱布局。 车型选择方面,传祺新能源E8共有三款车型,我们分别对比价格与配置差异: 2024款150km PRO指导价为20.98万元,2024款150km MAX指导价为22.98万元,贵了2万元。增加了LED日行灯、自适应远近光切换、车灯自动点亮、双侧电滑门、带位置记忆的电动尾门、蓝牙钥匙、多色氛围灯、8喇叭音响系统、前排50W无线充电、主驾4向腰撑调节、主驾通风加热、副驾驶电动调节与记忆、二排座椅高低与左右调节、二排座椅腿托、二排座椅加热通风与按摩、分段式电动天窗、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刮。语音控制系统增加了座椅加热、通风、按摩的控制,车机增加面部识别。还多了一套L2级的驾驶辅助系统,硬件上多了单目感知摄像头、1个毫米波雷达、2个外部摄像头和1个车内摄像头,功能上多了全速自适应巡航、车道保持、交通标识识别、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等主被动安全功能。显然这笔花费超值,很有必要升级。 2024款150km 贺岁版指导价为23.58万元,比2024款150km MAX贵了6000元,主要升级点是增加了贺岁外观套件,外饰上更有个性些。 结论:最具性价比的是22.98万元的2024款150km MAX版。追求个性一点的可以考虑2024款150km 贺岁版 查看详情>>
- 两款主流20万级中型车你会选哪一款?【两款20万级中型车,年前or年后该如何选❓】 年关将至,究竟怎样的车型适合您呢?生活水平的提升,B级车近两年在国内市场中是比较受欢迎的,车企都加快了发展的步伐,像今天要介绍的车型就是----大众帕萨特、比亚迪海豹,一款燃油车,一款新能源车,价格都在20万元左右,那么这两款车型,仔细考虑下属性,你会选择哪一款呢?下面让我们一起来了解一下吧。 🚗车型介绍 🧡 大众帕萨特 2023款 330TSI 星空精英版 🖤 比亚迪海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 大众帕萨特:4948/1836/1469mm 轴距2871mm 比亚迪海豹:4800/1875/1460mm 轴距2920mm 🚀动力系统 大众帕萨特:2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱 最大输出功率为186马力 NEDC综合油耗6.3L/100km 零百加速仅需8.4s 比亚迪海豹:采用后置单电机 电动机总功率为204马力 CLTC纯电续航里程为550km 百公里加速仅需7.5s 电能当量燃料消耗量为1.43L/100km 🔥优势 大众帕萨特: 2022款星空版帕萨特外观设计更加年轻,前格栅与两侧锐利的灯组相连,增加一定的和谐感,底部进气口两侧进行了加宽处理,护板的加入起到很好的修饰效果,汽车侧面腰身线条的勾勒也是比较流畅的,多幅式汽车轮毂造型简单,银色系的涂装更加耐看,汽车尾灯组采用了当下较流行的贯穿式设计手法,点亮后效果出色,后包围区域加入了银色的镀铬饰条作为修饰,是非常美观的,空间部分设计干练,中控台上护板的拉伸是比较有层次的,多媒体区域比较偏向驾驶员一侧,带来操作上的便捷,多功能方向盘包裹扎实,握感舒适度出色,汽车座椅填充柔软,空间利用率更高,2.0T爆出186马力,百公里6.3L的油耗也是比较省油的,零百加速仅需8.4s。 比亚迪海豹: 2022款比亚迪海豹造型设计前卫,前脸线条的勾勒是比较有力量感的,大灯组造型锐利,点亮后所营造出的攻击性极强,进气口周围线条的描述也是比较立体的,汽车侧面双腰线的描述强调了一定的层次感,隐藏式门把手的加入提升较强的科技感,拼接式轮毂更加耐看,来到尾部,上翘式的后备厢盖式比较吸睛的,搭配底部贯穿式的灯组更是时尚,后包围区域的设计也是非常宽大的,内饰设计风格与外观设计如出一辙,更加耐看,中央区域超大显示屏的无边框设计更是高级,宽大的汽车座椅包裹性扎实,该车配置丰富,像360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、遥控泊车和L2驾驶辅助系统等功能,在日常生活中也是非常便利的。 购买方案:想要一款颜值高的汽车:选大众帕萨特。想要一款高品质、智能化的纯电动汽车:选比亚迪海豹。 总结:大众帕萨特可谓是20万元左右性价比较高的一款B级车,星空版车型外观设计更加年轻,4948mm的车长一眼看去是比较大方的,空间利用率更高,汽车座椅填充柔软,增加乘坐上的舒适度,底盘调校扎实,MOS智慧车联智能系统可以直接语音控制,带来一定的便利感,智能泊车辅助系统可以摆脱停车难的问题,动力输出强劲,百公里6.3L的油耗也是比较省油的,提速仅需8.4s,年关将至,终端诚意足,可年前购入。如果没有里程焦虑,想选择一款智能化的纯电动汽车选比亚迪海豹,汽车外观设计年轻,2920mm的轴距也是远超大众帕萨特的,NVH表现好,在乘坐的时候带来一定的静谧感,配置齐全,智能硬件配备了5个摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达,可以随时观察周围的情况,i-TAC智能扭矩控制系统的加入可以更快的识别周围发生的情况,操控性能出色,续航里程为550km,可满足日常出行需求,百公里提速仅需7.5s,是比较强劲的,目前价格稳定,可年后购入。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:海豹,55971,23] 查看详情>>
- B70S采用了造型非常动感的运动座椅结合中国一汽60多年的技术积累和造车经验,传承了超安全MFA架构的优秀基因。奔腾B70S主打年轻消费群体,在外观上大做文章,外观足够抢眼,奔腾B70S的格栅采用纵向布局,数字雨滴重新进行了设计看起来更加扁平。下方的进气格栅。非常夸张,黑色的造型在视觉上看起来比较运动,世界之窗的车标依然好看。在车标下方是前置摄像头,比较隐蔽。大灯是家族式设计内置了led光源,日行灯点亮后很有辨识度。车身侧面带有黑色的装饰板,吸住位置加入黑色的装饰,看起来运动感十足。车尾采用目前十分流行的贯穿式。后尾灯设计造型非常夸张。主驾驶侧车门把手集成无钥匙进入功能,带有镀铬装饰很流行的设计元素。车门里侧采用黑色的衬板设计,下方带有储物格,皮质包裹的扶手区域宽大,手感好。奔腾B70S的整个内饰设计透露出运动气息,中控台采用了科技感很强的设计,配备了全液晶仪表盘,与多媒体触摸屏相连的双屏设计,还使用了贯穿副驾驶的空出风口,中央过道区域配备了触摸式控制系统和电子换挡机构,中控上方还采用悬浮式设计的3D车机交互系统。奔腾B70S采用了造型非常动感的运动座椅,宽厚的腰部支撑,大腿支撑,甚至肩部支撑,即使在激烈驾驶时,也能提供良好的座椅支撑。该车采用全黑内饰颜色搭配运动感极强的黄线设计,处处彰显动感属性。奔腾B70S搭载1.5T发动机,最大功率为一百二十四千瓦,峰值扭距258牛米。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,带有L2级别智能驾驶辅助功能。在奔腾B70S身上,我们看到的不仅是一汽奔腾的品牌向上,看到的更是中国自主品牌的大放光明。 查看详情>>
- 奔腾B70S主打年轻消费群体,在外观上大做文章结合中国一汽60多年的技术积累和造车经验,传承了超安全MFA架构的优秀基因。奔腾B70S主打年轻消费群体,在外观上大做文章,外观足够抢眼,奔腾B70S的格栅采用纵向布局,数字雨滴重新进行了设计看起来更加扁平。下方的进气格栅。非常夸张,黑色的造型在视觉上看起来比较运动,世界之窗的车标依然好看。在车标下方是前置摄像头,比较隐蔽。大灯是家族式设计内置了led光源,日行灯点亮后很有辨识度。车身侧面带有黑色的装饰板,吸住位置加入黑色的装饰,看起来运动感十足。车尾采用目前十分流行的贯穿式。后尾灯设计造型非常夸张。主驾驶侧车门把手集成无钥匙进入功能,带有镀铬装饰很流行的设计元素。车门里侧采用黑色的衬板设计,下方带有储物格,皮质包裹的扶手区域宽大,手感好。奔腾B70S的整个内饰设计透露出运动气息,中控台采用了科技感很强的设计,配备了全液晶仪表盘,与多媒体触摸屏相连的双屏设计,还使用了贯穿副驾驶的空出风口,中央过道区域配备了触摸式控制系统和电子换挡机构,中控上方还采用悬浮式设计的3D车机交互系统。奔腾B70S采用了造型非常动感的运动座椅,宽厚的腰部支撑,大腿支撑,甚至肩部支撑,即使在激烈驾驶时,也能提供良好的座椅支撑。该车采用全黑内饰颜色搭配运动感极强的黄线设计,处处彰显动感属性。奔腾B70S搭载1.5T发动机,最大功率为一百二十四千瓦,峰值扭距258牛米。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,带有L2级别智能驾驶辅助功能。在奔腾B70S身上,我们看到的不仅是一汽奔腾的品牌向上,看到的更是中国自主品牌的大放光明。 查看详情>>
- 宏光mini那些可以自己改造的实用小配置!#宏光MINI 潮改指南# 🔆我们都知道宏光mini的配置是比较低的,更何况我的是一代,最“丐中丐”的版本。🛠 所以很多配置是没有的哦,比如倒车影像、主驾安全气囊、蓝牙这些。不过有些是可以自己动手改造加装的,一秒低配变高配呀。🎉🎉 🔆第一个、原厂倒车影像模块。 我是最顶配的mini一代,但是没有配置倒车影像。加5000元到马卡龙就有了。我直接自己花钱买了一套模块+摄像头,自己安装。🔶🔶半小时就搞定啦,这个需要拆开仪表的,还要布线,动手能力强的人可以👋👋👋自己搞,不然还是老老实实找汽修店去吧~ 🔆第二个、高低音音响喇叭。 买到这个车的第一感觉就是车子音响太差了,问了才知道只有主驾驶下面一个喇叭。这这么能忍!🔊🔊🔊我可是音乐爱好者呀!过断下单一套高低音喇叭,拆门板,替换原车喇叭,A柱饰板打孔安装高音,两个门弄下来一个半小时搞定!🎶🎶🎶还是一样,不会的去找改装店搞~🈵 🔆第三个、中央扶手箱。 这个东西我看很多人都买了直通仪表盘的那款,我不是很喜欢。❌❌❌我就只需要放个胳膊肘,不需要那么多的储物,也不需要把主副驾隔开呀。不然我要是靠边停车我怎么从副驾下车~🚶🚶 还自己配了一个手枕,靠着很舒服~ 🔆第四个、大灯灯泡。 记住型号:H4远近光一体大灯灯泡。💡💡 马卡龙、gb这些有自带透镜的就买普通灯泡就行,只要是led的。🔧🔧 一代的话建议买自带透镜的灯泡,这样比较聚光。晚上的透光性更好,看的更清楚。🎊 🔆这些实用的小配置如果你的车上没有的话,可以安排上咯。让你的开车体验直接满分~🎏🎏 查看详情>>
- 奔腾B70S的格栅采用纵向布局结合中国一汽60多年的技术积累和造车经验,传承了超安全MFA架构的优秀基因。奔腾B70S主打年轻消费群体,在外观上大做文章,外观足够抢眼,奔腾B70S的格栅采用纵向布局,数字雨滴重新进行了设计看起来更加扁平。下方的进气格栅。非常夸张,黑色的造型在视觉上看起来比较运动,世界之窗的车标依然好看。在车标下方是前置摄像头,比较隐蔽。大灯是家族式设计内置了led光源,日行灯点亮后很有辨识度。车身侧面带有黑色的装饰板,吸住位置加入黑色的装饰,看起来运动感十足。车尾采用目前十分流行的贯穿式。后尾灯设计造型非常夸张。主驾驶侧车门把手集成无钥匙进入功能,带有镀铬装饰很流行的设计元素。车门里侧采用黑色的衬板设计,下方带有储物格,皮质包裹的扶手区域宽大,手感好。奔腾B70S的整个内饰设计透露出运动气息,中控台采用了科技感很强的设计,配备了全液晶仪表盘,与多媒体触摸屏相连的双屏设计,还使用了贯穿副驾驶的空出风口,中央过道区域配备了触摸式控制系统和电子换挡机构,中控上方还采用悬浮式设计的3D车机交互系统。奔腾B70S采用了造型非常动感的运动座椅,宽厚的腰部支撑,大腿支撑,甚至肩部支撑,即使在激烈驾驶时,也能提供良好的座椅支撑。该车采用全黑内饰颜色搭配运动感极强的黄线设计,处处彰显动感属性。奔腾B70S搭载1.5T发动机,最大功率为一百二十四千瓦,峰值扭距258牛米。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,带有L2级别智能驾驶辅助功能。在奔腾B70S身上,我们看到的不仅是一汽奔腾的品牌向上,看到的更是中国自主品牌的大放光明。 查看详情>>
- 大博瑞安装360环影,给媳妇鸟枪换炮再战经年🌻即将要安装的正主-360环影,就是前后左右均能看到影像,尤其是倒车的时候就是天使角度,对于女司机来说是倒车利器🎁!好用的程度自不必多言😆! 当时选择的方案是利用原车屏幕加装,客服给建议是用一体屏的导航,考虑再三还是选择了原车屏,不破坏整体的美感,第三方的屏幕虽然有更多的功能,但是装好以后高出中控台一块,显得比较突兀,所以还是用原车屏吧,况且原车屏的参数清晰度都非常好💖! 拆中控的过程,六年老车了,第一次拆中控,虽然不心疼但是也让他拆的感觉一地鸡毛,就走开了,相信专业的师傅可以搞定轻松复原🐒。 主机放在副驾驶脚内侧的空间里面,安装好以后不碍事,瞧这副驾驶座椅,一看就知道保养的好,平时也很少坐人,以前也都是带着座套用的😳。 前置摄像头用的这种,前摄牌照框,简单实用,就是感觉稍微角度有点低,如果能在博瑞高配的车标中央开个孔就好了,但是那样太麻烦,所以就这样也挺好😊。 担心的事情还是发生了,小伙计安装倒车镜线束的时候把博瑞的拉手装饰板撬坏了,最后用塑料黏合剂给粘上了 主机就安装在这个盖子下面,合上盖子,铺上脚垫,一点也看不出来😲。 中间遇到个问题就是摄像文件自动保存失效,给各位准备改装的朋友提个醒:请严格按照说明书要求格式化优盘,然后用FAT32格式化就没问题,一些质量差的优盘或格式化格式不对的方法都不行,严格按照说明书要求做就没有一点问题🐨。 中间遇到个问题就是摄像文件自动保存失效,给各位准备改装的朋友提个醒:请严格按照说明书要求格式化优盘,然后用FAT32格式化就没问题,一些质量差的优盘或格式化格式不对的方法都不行,严格按照说明书要求做就没有一点问题🙈。 中间遇到个问题就是摄像文件自动保存失效,给各位准备改装的朋友提个醒:请严格按照说明书要求格式化优盘,然后用FAT32格式化就没问题,一些质量差的优盘或格式化格式不对的方法都不行,严格按照说明书要求做就没有一点问题🐶。 中间遇到个问题就是摄像文件自动保存失效,给各位准备改装的朋友提个醒:请严格按照说明书要求格式化优盘,然后用FAT32格式化就没问题,一些质量差的优盘或格式化格式不对的方法都不行,严格按照说明书要求做就没有一点问题🚚。 使用效果还是不错的,清晰度高,图像拼接没有漏点,前后雷达正常工作👄。这是前面区域状况 使用效果还是不错的,清晰度高,图像拼接没有漏点,前后雷达正常工作🌵。这是后面区域状况 #车友看车##博瑞# 查看详情>>
- 混动帕萨特,真的是很香的💚这台车是插电式混动的,因为自己平时住的地方充电很方便,所以基本上每次回家都能保证把电充上,所以这台车的油耗非常非常低,然后内饰和中控用料也十分足,中控台是我很喜欢的地方,因为之前坐过同事的自主品牌新能源车,液晶仪表、电子旋钮挡板、然后开关天窗都要在中控上来操作,我就觉得特别麻烦,特别别扭,我同事说现在市面上大多数新能源车都是这样,因为我是个比较传统的人,所以比较喜欢传统汽车的设计。 💞这台车唯一让我觉得奇怪的就是这台车明明是插电混动新能源车型,他的换代机构还有中控显示屏幕却做得跟燃油车的几乎一样,缺少科技感,但对于一些比较传统的人来说,这也是好事,毕竟这不是每个人都能接受像特斯拉那种中控。还有第二个就是我觉得这台车的后排中央凸起有点高,如果坐满人的情况下,跑长途中间那个人会比较难受,不过坐满人的情况也很少,毕竟我现在还没结婚,哈哈哈,喜欢未来另一半也会喜欢我的帕萨特。 💖空间也是我对于帕萨特这款车比较中意的一点,它的乘坐空间特别的宽敞,后排乘坐空间相当的宽松,乘坐三个人都不会有一点点的拥挤感,而且这台车的后备箱比我想象中的还要出色一些,这个级别除了迈腾,我觉得就是帕萨特的空间最宽了,日常的出行完全能够满足需求,周末家人一块儿出去也是比较轻松的,动力其实我不是特别的满意,这台车配备的是1.4t的发动机,这个我觉得还是稍微有点小了,因为之前的燃油怕拿的都是2.0t排量的,虽然说这台车是混动的,在电机的加持下,他起步的时候是特别有劲儿的,因为纯电模式下扭矩还是比较大一些的,推背感是有的,但是他中后段的一个加速过程,我觉得是没那么大劲儿的,中后段加速的时候是体会不到推背感的,而且如果是满员的话,这台车子的动力也会受到一些影响 💙操控性能,我觉得也是比较棒的,因为大众车系一般都是特别稳定的,跑高速的时候也是一样,他底盘发挥的性能特别好,这台新能源的车型也是完美的,继承了大众的这一特性,方向盘比较灵敏,也挺轻盈的,而且它也配备了很多实用的操控配置,有车身稳定控制系统,刹车辅助,还有主动刹车的安全系统,在操控方面,用前后的雷达倒车影像自适应巡航,功能还是挺齐全的,看起来让我也比较放松,安全一些 💕舒适性方面表现也是挺棒的,现在的车型都是越做越舒服,它的座椅感觉还是挺高级的,很宽大,也很舒服,不是日系车那种软踏踏的感觉,而是对于身体能有一个很好的包裹性,行驶过程中的噪音影响也比较小,特别是电机模式下跑的时候,基本上就没声音,它在配置方面也是挺丰富的,像一些比较高科技的配置,语音识别控制系统可以直接语音拨号导航,听音乐都是比较方便的,空调也都是自动空调,还有温度分区控制功能,特别是配备的车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置,这两个功能我觉得是非常实用的 💓这几年我发现了新能源的车型,其实都不是特别的保值,这种混动的车型还稍微好一些,但是还是不及燃油车的,不过如果是不打算近几年卖车的话,一直开下去,这种混动的车型我觉得也是挺不错的,主要是它的用车成本比较低,而且帕萨特这台混动的车型,各方面的配置也算是挺不错的,安全配置也比较充足,辅助驾驶功能也比较多,再有就是这台车子是绿牌的,像我们广州这些一线城市,每天限号,使用新能源车型就特别的方便 查看详情>>
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