帕萨特 插电混动目前主动制动逻辑
- 17款01目前主动制动的逻辑?今天出地库又给刹死了?有点难得速度,无语了,刹车逻辑是啥?误杀情况最近太多了前几天有一次行驶过程中前面红灯有一辆出租车在停着,我在有点远的地方就脚踩刹车开始减速了,结果离出租车还有远就来了一下急刹,左侧是金属护栏,领克这种误刹车也太严重了,碰撞预警设置的默认正常水平。领克的主动刹车性能太差了,误刹车太多了 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 增配明显!凯迪拉克XT6车系更名凯迪拉克XT6原28T尊享运动型六座/七座车型,目前更名为28T豪华运动型至尊安全版六座/七座,部分配置细节更新,指导价43.97万元,与之前相比并未变化。新车配置方面对安全系统的提升最为明显,增配了全速防碰撞自动制动、倒车碰撞预警、碰撞保护准备系统、自动安全带预张紧、智能主动式巡航(智能跟车/碰撞预防/自动制动)。 查看详情>>
- #美图赏析#Lexus LC最新官图雷克萨斯LC在毫无疑问是能在车流中脱颖而出的车型。而新款的雷克萨斯LC,官方是希望通过新的颜色、新的轮毂选择,让这款轿跑变得更加引人注目。新款的雷克萨斯LC较于老款减重了10KG。新款的下控制臂采用了铝制的部件,减震弹簧也采用了一种新材料制成的。新款LC现在提供了主动转弯辅助系统,它可以在转弯时对内侧车轮进行制动来辅助转向。至于自动变速箱的换挡逻辑也进行了调整,使得在进行激烈驾驶时可以使变速箱在低档位上保持更长时间从而获得更加的动力。 查看详情>>
- 英菲尼迪全新QX60发布!升级9AT变速箱/内饰大改目前英菲尼迪全新QX60已在海外市场正式发布,新车计划在今年年底抵达美国市场开售,其新车售价也将在未来几个月内公布。据悉,新车动力将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达220kW,峰值扭矩366N·m,传动系统升级全新9速手自一体变速箱,并取代了原CVT变速箱。据悉,新车配备了全新智能全轮驱动系统,可以将高达50%的可用功率发送到后轮。此外,该系统具有称为主动制动限滑的扭矩矢量功能,可以制动单个车轮,以便将扭矩重新分配给具有更大牵引力的车轮。 查看详情>>
- 尽善尽美,产品力更进一步,2021款雷克萨斯LC小改款虽然身为小众的GT车型,但是在设计上的毫不妥协和兼顾动力与环保的混动系统依旧让雷克萨斯的LC站稳了脚跟。而雷克萨斯对于LC的2021款提出了一些看似不够大刀阔斧,但可以进一步提升产品力的小改动。比如提供新的车漆颜色(镉橙、诺丽珍珠绿)以及车轮样式(20寸)可选。同时取消白色真皮内饰,耀斑红色真皮取代现款的里奥哈红真皮,增加支持Android Auto的多媒体系统。此外整车将减重约10kg,主要在于将下摆臂改为铝制,空气悬挂重新设计,线圈弹簧也改换新材料。然后调整了电子避震器的控制装置和变速箱的换挡逻辑,提升动力响应和操控性。新加入的主动转向辅助也是通过在转弯时内侧车轮进行制动辅助转向,提升灵活性。 查看详情>>
- 插电混动VS增程电动,究竟哪种动力,最适合日常家用?凭借更低的用车成本、更好的驾驶体验、更高的科技配置等优点,新能源车型逐渐在全球车市火热起来。尤其是在国内市场,新能源车型的市场需求量大幅度提升,目前几乎跟跟燃油车的销量相同。而以比亚迪、吉利、理想为首的一大批自主车企,也是紧跟市场需求,推出了多款热门新能源车型,并获得了不俗的销量成绩。目前,在新能源车型市场,大部分车型都是纯电、插混、增程这三种动力方式。而对于大部分消费者来说,都会主动考虑后两者,毕竟在目前国内充电站还不是特别完善的情况下,这两种动力会让驾驶者不会产生“续航焦虑”。那么插电混动和增程电动,这两种动力究竟谁更适合日常家用呢?今天小编就跟大家谈谈自己的看法。 查看详情>>
- 特斯拉将在国内启动召回特斯拉将在国内启动召回。 近日,我们从相关渠道获悉,特斯拉已向主管部门提交以下主动召回备案,备案程序完成后将尽快启动相关召回工作,国内市场中涉及车型为进口Model 3。据悉 ,本次召回范围内的部分车辆在装配过程中,可能未将前排安全带顶部D型环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。另外,本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓。截至目前,这个情况从未导致任何一起车辆刹车失灵的发生,特斯拉也未收到任何因此情况导致的碰撞或受伤案例。目前在美国市场,特斯拉宣布主动召回2018年12月至2021年3月间生产的部分Model 3,本次召回事件的原因是,车辆的刹车卡钳螺栓可能没有正确固定,其中的一个或多个螺栓可能随使用时间推移出现松动至分离。 查看详情>>
- 全新一代斯柯达速派旅行版曝光近日,海外媒体拍摄到了一组全新斯柯达速派的测试谍照。目前新车还覆盖有厚重的伪装,内外设计处于严格保密。不过从一些细节我们可以看出新车的特点,外观上新车延续了斯柯达品牌犀利的设计风格,线条感十足。中网内部为竖向的装饰条,预计会根据不同风格提供镀铬或者黑化款式。大灯下部是日间行车灯,点亮后十分醒目。作为大众的子品牌,技术上自然要与大众共享,这代车型继续使用大众MQB平台,在这个平台上还有大家熟悉的帕萨特车型,不过在欧洲大众将仅推出帕萨特旅行版。这台新车的魅力在侧面,修长的车身以及旅行车的造型十分迷人,深得欧洲用户的喜爱。新车的尾部更为厚重一些,尾灯采用了横向布局,这对于新款车型来说也是一种延续。动力部分还没有确切消息,不过参考大众家族目前在MQB平台的动力储备,预计将会提供汽油、柴油以及插电混动等,选择还是十分丰富的。不过随着日益严苛的排放要求,以及电动化大潮,未来斯柯达品牌也将开发更多纯电车 查看详情>>
- #比亚迪汉用车小技巧#缺点:1.方向感觉有一点点不正。开始是方向盘向右偏,后#比亚迪汉用车小技巧#缺点: 1.方向感觉有一点点不正。开始是方向盘向右 偏,后来4S店调了一次好多了,但总感觉略微有点向左偏,直线路段不扶方向盘会慢慢跑偏,后来特意对比了另外一辆车好像也是有点这样,虽然不影响驾驶,但强迫症患者难免有些难受。 2.主动制动功能逻辑有待提升。这其实也不能算是缺点,就是有时候旁边行人太近,主动制动突然来一脚有点吓人;但有时候也确实能提高安全性,早晨四环路上前车突然急刹但刹车灯没亮,在我刹车前主动制动提前介入,还是不错的。 查看详情>>
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- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 价格门槛下探提升竞争力 三款近期上市中高端新能源轿车点评最近一段时间,新能源车市场整体份额在持续走高,很多消费者是主动选择新能源车,一方面是它们使用成本较低,另一方面原因是目前的新能源车价格已经越来越低,接近同级别燃油车型。比亚迪是这波新能源热潮的最大受益者,依靠纯电、插电混动车型的同时发力,已经成为国内车企的销量领跑者,为了获得更大的市场份额,比亚迪也在不断提升竞争力,主力车型价格门槛下探就是它的手段之一。近期,比亚迪相继推出了海豹冠军版、汉DM-i冠军版两款车型,相比之前的老车型,它们除了设计的优化之外,价格门槛也大幅下降;新势力中的哪吒,也推出了入门级车型,将纯电车型的价格门槛拉低至19万元以内。今天这期节目,就来看看这三款中高端新能源轿车。 查看详情>>
- 帕萨特车身大配置高帕萨特的空间还是比较好的,乘坐空间够大,后备箱也能装很多东西,应该算是B级车里的佼佼者了,接近5米的车长,车内空间和后备箱的空间都比较大,即使后排三个人,也没有那么的拥挤。 车的外观也不错,非常喜欢贯穿式尾灯,通格满满,树权轮也还不错。 安全配置有全速自适应巡航和主动制动功能,在高速上,全速自适应巡航比较好用。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
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