帕萨特 插电混动制动减速时候没有声音
- 碟刹比鼓刹强吗?为什么大货车不用碟刹?碟刹学名应该是叫盘式制动,通常盘式制动的主要组成部分有:刹车总泵、分泵、制动盘、制动钳、刹车片、油管等等。当车辆需要减速的时候,制动钳就会夹紧制动盘,通过刹车片与制动盘二者摩擦的方式让车子减速,就像你可以用两个手指去夹住一张纸一样。一般小轿车都会采用这样的刹车方式。 查看详情>>
- “干货”减速时有没有 Chain Pull 效应?除了加速的时候 Chain Pull 效应会对车辆产生影响,减速时同样也有。减速并不一定是制动,也可以是收油或降档。 查看详情>>
- 在自然降低速度的时候感觉有牵引力在制动,而不是自己慢慢减速,有点顿挫感在自然降低速度的时候感觉有牵引力在制动,而不是自己慢慢减速,有点顿挫感 查看详情>>
- 本田皓影,提车十天,起步轻点油和减速制动时候会有一点滞顿本田皓影,提车十天,起步轻点油和减速制动时候会有一点滞顿 查看详情>>
- 帕萨特PHEV: 每月养车1261元,比燃油版香多了?众所周知,上汽大众帕萨特是国内汽车市场最早引入国产的合资中级轿车,产品力向来是不错。但是随着如今新能源的不断发展,帕萨特燃油版的一些弊端就显现出来了,比如燃油车使用费用高,购置税费用高等等,而这个时候,帕萨特PHEV的优势就来了。据悉,在2023年1月份的销量中,帕萨特PHEV的终端累计销量为529辆,在1月份插电式混动车型销量中,排名第十五。那么今天我就来给帕萨特PHEV的用车情况做个介绍,看看和燃油版相比,插电混动版本是不是更有优势一点。希望对大家后续选车有些帮助。 查看详情>>
- 名爵EZS纯电动路试评测第二期:刹车行程较短这篇文章将给大家介绍名爵EZS纯电动的动能回收功能,新车的3种制动能量回收等级也会带来很不一样的感觉,令我印象深刻的是3挡强回收模式,又叫S-Pedal模式,也就是我们俗称的单踏板模式,车辆在松开油门的时候会有比较明显的减速感,而习惯之后除特殊路况外我仅需要单踏板就可以从容控制车辆加减速了,极大的减少了驾驶员在疲劳时期的多与操作。 查看详情>>
- 制动液为什么要定期更换?你或许真的不知道,我们一起来看看汽车的制动液我们俗称刹车油,是车辆刹车系统的“血液”,它是车辆刹车系统中传递压力,可以使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体。它的主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑。那么其工作原理是:当驾驶员踩下制动踏板的时候,通过大力鼓向制动液施加压力,将制动液通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上,活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。 查看详情>>
- 唐EV如何利用能量回收提升续航能力大家好,我是比亚迪DM2.0新能源汽车的老车主,同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。对于新能源汽车的热爱一直没有间断过,平时没事的时候,自己喜欢瞎琢磨,思考一些关于用车经验与心得,慢慢整理出来,陆续分享给大家。这次我就聊聊唐EV的能量回收系统,其实一辆电动车除了驱动单元与燃油车不同之外,还有就是它有能量回收系统,也仅仅就是电动汽车有这个说法。简单的说,制动力能量回收系统是车辆在减速或制动时,将其中一部分的机械能通过电机转化为电能储存,也就是我们常说的“反充电”。传统燃油车在减速时,动能通常被刹车系统以热能的形式散发掉。而电动汽车得益于拥有电机和逆变器,因此能够在车辆制动时产生负转矩,使电机进入发电状态,将制动产生的能量转化为电能存储回电池中。 查看详情>>
- 制动距离全揭秘 怎样开车不会追尾有一次小编开车在高速上突然看到前面的车踩了刹车,于是马上跟着也踩了刹车,但是稍微犹豫了一下前面的车是要减速还是要刹停,所以稍微迟疑了一下下,结果在前面的车停下来之后略微轻轻地追了一下它的尾。大家都知道开车的时候要保持车距,因为刹车是有制动距离的,今天小编就来给大家揭秘一下这个制动距离。 查看详情>>
- 刹车油更换不及时?对汽车制动造成的危害,可能需要生命来负责!要知道我们汽车最主要的安全措施,那就是我们的制动系统了,刹车是我们汽车的制动器,当我们在紧急的情况下都可以踩刹车进行突然减速,而刹车都是需要进行保养的一个制动部位,那么刹车油就是我们在护理车子的时候,工作人员经常给我们的刹车涂抹的一层油纸了,既然不要小看了这一个油剂的作用,它在汽车的保养中也是相当的重要的。 查看详情>>
- 自动挡的车,遇到下坡刹车失灵怎么办?开车最怕的就是刹车失灵,刹车失灵意味着对于车辆会产生很大的危害和影响,作为汽车的生命线,下坡失灵的时候能够想到的就是如何减速停车避免出现事故,手动挡的车子可以采用减挡的方式利用发动机动力进行制动,而作为自动挡的车子而言下坡刹车失灵了怎么办? 查看详情>>
- 时速120,能不能挂1档来紧急减速?昨天在网上看到这样一个问题:时速120的时候能否直接挂1档利用发动机制动来紧急减速?对于熟悉汽车传动系统的朋友来说这个问题确实有点弱了,但是不可否认还有一些车友确实不清楚其中的原理,所以今天咱们就一起聊聊这个话题。 查看详情>>
- 手自一体车辆,行驶过程中,可不可以随意切换到手动挡?不知道大家有没有遇到过这种车主?虽然开的是自动挡,但是车辆驾驶却全程D挡和M挡切换,车主想要加速,踩油门的同时,由D挡切换至手动挡,往M-位置一拨,变速器降档,发动机转速瞬间提升,车辆加速轻松自然;当车主想要减速的时候,人家不踩刹车,而是松油门,直接切换至手动模式,连续性M-,变速器挡位降低两个档,发动机转速迅速提升,车辆依靠发动机的制动作用便可以快速制动。这就是老司机的日常,对于此,我是佩服得五体投地,毕竟把自动挡开成这样也是一种本事。 查看详情>>
- 为什么自动挡车型的手动加减档是救命功能我们经常能看到大卡车、大货车这些车辆在路上发生刹车过热、刹车失效而引起的交通事故,很多时候刹车失灵就意味着车毁人亡。从十几年前,国家就强制要求这些重载车型加装缓速器,利用发动机制动来减速,降低对机械摩擦刹车的依赖程度。但刹车失灵不只是大卡车上会有,我们日常驾驶乘坐的小型轿车也会有发生刹车失灵的可能性,小轿车是可没有那个大大的缓速器手柄,也没有刹车水淋系统,那么有什么措施来实现用发动机制动来保证刹车安全呢? 查看详情>>
- 2021款英朗减速到40迈的时候车为什么会顿挫21款英朗加速没什么问题,就是减速的时候不管是制动减速还是自然减速到40迈左右就会顿一下 有时感觉重 有时轻 查看详情>>
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