帕萨特 插电混动自动档倒档报警提示心得
- 雪佛兰科鲁兹变速箱都有什么故障:变速箱电脑故障:主要是电脑问题,电脑损坏引起雪雪佛兰科鲁兹变速箱都有什么故障: 变速箱电脑故障:主要是电脑问题,电脑损坏引起雪佛兰变速箱在行驶中出现,入档延迟,锁挡在3挡。挂倒挡不走,没有前进挡。换挡冲击,发动机故障灯亮。起步挂挡没反应,有脱档问题。停车熄火后,无法切断电源的问题。行驶中发动机故障灯亮,D挡闪烁,显示电子设备检修。行驶中D档自动跳到N档,动力消失,重新挂档,报警提示,维修变速箱等故障表现,换改进的变速箱电脑就可以解决问题。 变速箱机械故障:主要是雪佛兰科鲁兹变速箱内部缓冲片损坏,缓冲片损坏,造成变速箱内部铝鼓,太阳轮,单向锁止离合器,行星架,油泵等零件损坏。出现雪佛兰科鲁兹变速箱的机械故障。换了损坏的零件,把缓冲片换成改进的。就能预防雪佛兰科鲁兹变速箱再次出现机械故障。 查看详情>>
- 荣威X5max好车车不错,我买的2.0两驱顶配,油耗比1.5的高一些大概一公里7毛钱吧,现在是刚1000公里可能过了首保油耗还会降点,都是市区内的,电子配置内饰动力真是没得说,就是出现过一次发动机故障灯亮提示排放故障需要维修,出现了一次挂倒挡加油不动无动力情况,重新点火恢复了,出现一次在路口拐弯呢就突然报警发动机排放故障需要维修,就突然失去动力,停在路中间啊,档位变成了EP字样,无论怎么重新点火挂挡都没有动力加油前进后退都不行,我觉得电子档把的问题吧!这个真是有些伤心💔,还有就是早晨开车出小区时感觉冷车加油换挡反应慢出现大油门不走道的感觉和松油门降速厉害的点头的感觉。 查看详情>>
- 神兽油耗分享📉能耗分享 21年12月31提的车,至今已经跑了5506公里(4739首保),买神兽最担心的是油耗,看论坛同款发动机的赤兔百公里12升油,由于被神兽的外表和内饰所吸引,再加上柠檬和咖啡双平台的加持,不顾一切选择神兽。在使用的过程中除了一次蓄电池电量低报警其它未出现过问题。提车至今共加478.15升燃油,哈弗智家 APP显示还有59升油,提车时车子的累计行驶公里数不到2公里,车子油表报警提示加燃油,估计车子出厂就加5~10升油(低于10升燃油油表亮灯)。 总耗油 478.15+10-59=429.15 百公里油耗 429.15/55.06=7.794224482 这么大的车百公里7 8个油不算高了,车友群里也有10几个油的,油耗的高低和路况、天气以及日常操作习惯都息息相关。当下油价蹭蹭往上涨,油耗想必大家都比较关心。 个人总结一些节油心得分享一下: 1.热车 车子启动发动机转速在1300转,不要马上走稍微等一下让发动机转速降到1000或以下再走。 2.匀速起步 起步油门轻踩,切勿地板油,不争不抢。 3.行驶过程多松油门少踩刹车 行驶过程中注意和前车保持车距,多用松油门 来减速非必要不踩刹车,红绿灯和过弯道前松油门减速。 4.通过滑行降低油耗 下坡可以带档滑行,带档滑行就是松开油门,让发动处于怠速,让车子自由滑行(车速太慢可以轻点油门来提高车速) 还有车速在60以上关闭车窗开外循环和起翘天窗,不要半开车窗增加风阻。(新车担心甲醛超标) 坚决不要做红绿灯最亮的仔!起步挺胸,停车鞠躬! 以上节油小小分享,不尽其然,不喜勿喷 查看详情>>
- 5000公里神兽油耗分析,给你几个省油小建议📉能耗分享 21年12月31提的车,至今已经跑了5506公里(4739首保),买神兽最担心的是油耗,看论坛同款发动机的赤兔百公里12升油,由于被神兽的外表和内饰所吸引,再加上柠檬和咖啡双平台的加持,不顾一切选择神兽。在使用的过程中除了一次蓄电池电量低报警其它未出现过问题。提车至今共加478.15升燃油,哈弗智家 APP显示还有59升油,提车时车子的累计行驶公里数不到2公里,车子油表报警提示加燃油,估计车子出厂就加5~10升油(低于10升燃油油表亮灯)。 总耗油 478.15+10-59=429.15 百公里油耗 429.15/55.06=7.794224482 这么大的车百公里7 8个油不算高了,车友群里也有10几个油的,油耗的高低和路况、天气以及日常操作习惯都息息相关。当下油价蹭蹭往上涨,油耗想必大家都比较关心。 个人总结一些节油心得分享一下: 1.热车 车子启动发动机转速在1300转,不要马上走稍微等一下让发动机转速降到1000或以下再走。 2.匀速起步 起步油门轻踩,切勿地板油,不争不抢。 3.行驶过程多松油门少踩刹车 行驶过程中注意和前车保持车距,多用松油门 来减速非必要不踩刹车,红绿灯和过弯道前松油门减速。 4.通过滑行降低油耗 下坡可以带档滑行,带档滑行就是松开油门,让发动处于怠速,让车子自由滑行(车速太慢可以轻点油门来提高车速) 还有车速在60以上关闭车窗开外循环和起翘天窗,不要半开车窗增加风阻。(新车担心甲醛超标) 坚决不要做红绿灯最亮的仔!起步挺胸,停车鞠躬! 以上节油小小分享,不尽其然,不喜勿喷 查看详情>>
- 聊聊帕萨特混动的购车经历[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 作为家里唯一的一台车,混动是最合适我的。 今天分享一下我的帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱[得意] 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 对于车辆装饰这块,我是比较喜欢原厂的东西,比如脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 最后,选择这台混动的关键因素就是,它可以支持充电,并且可以纯电状态行驶,虽然纯电续航比较短,但我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里 查看详情>>
- 鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 🎊鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱💰 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 🎊然后需要换的脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 🎊原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 🎊 支持充电,差点意思就是纯电续航比较短,我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里。 查看详情>>
- 23款帕萨特330精英一年用车感受前言 [_LinkTopic:用车感受,32332,37]时光荏苒,岁月如梭,不知不觉小帕已经陪我度过了一年时光,从刚开始提车的激动,喜悦,到现在我对他的依赖,小帕一直都陪在我身边,今天就给大家分享一下这一年来我的用车感受。 💰购车费用 🚙车辆信息:23款330帕萨特精英版 🕐购车时间:22年9月30日 🏭购车城市:陕西省西安市 💸指导价格:20.59w ,💵优惠:3.9w 💵购置税:0.73w 💵保险:0.45w 💵 其他费用:0.65w(4s店强制购买礼包,杂七杂八) 🎁落地:18.52w(这个价格落地当时应该已经到顶了) 🚘选车背景❣️❣️❣️ 使用帕萨特已经一年了,说实话当初选车的情景依然历历在目,记得当时的初心就是买一台车代步就行了,预算也不高,毕竟刚踏入新婚殿堂不久,去看了思域,轩逸,朗逸,包括国产的帝豪GS,星瑞,总的来说内部空间都不太满意,毕竟考虑到宝宝马上出生,需要一台空间稍微大一点的车,最后去看了帕萨特的豪华,亚洲龙的2.0尊享,迈腾的豪华,但是最后都没有下定决心购买,究其原因还是因为稍微有一点小贵,在双方家长得知我们小两口有购车的想法,最终在家长的资助下,我们小两口选择了帕萨特2.0T的精英版,配置还算够用,价位也合适,能接受,最终选择了帕萨特,当然帕萨特一直是我们小两口的首选,第一眼看到贯穿尾灯的帕萨特,我们就爱上了它。 🚘用车体验👇👇👇 🚗①【外观】🌟🌟🌟🌟🌟 选择帕萨特的星空版的主要原因就是外观颜值高,前脸采用了星空的网格设计,确实也挺符合当下年轻人的喜爱,加上贯穿式的后尾灯,从后尾部来观看,辨识度也挺高,不管你是从哪个角度看,都是那么的帅气。 ②【空间】🌟🌟🌟🌟 帕萨特的空间不愧是B级车的三杰之一,我175的个子,当驾驶座椅调好之后,后排空间腿部离前座椅还有3拳的距离,后排翘二郎腿毫无压力。 ③【内饰】🌟🌟🌟🌟 帕萨特的内饰做工整体还算挺厚道的,虽然是精英版,但是给到了仪表台全副真皮包裹,大量的镀铬饰条,还是很有质感的,包括全液晶仪表,触摸式方向盘,后排的空调控制面板,显得很商务。 优点❤️❤️❤️ ①安全配置还算够用,精英版标配了ACC自适应巡航,主动刹车,变道辅助,都是些实用性配置👍👍👍。 ②内部空间大,不管驾驶员还是乘坐人都能有一个比较舒服的坐姿 ③动力输出还算比较线性,2.0t的发动机,动力还是比较强劲,尤其2挡升3挡地板油车车真的是往前冲,动力超出了我的预料,可能自吸的车子开习惯了,带涡轮的一时还有点小惊喜💪💪💪 不足之处💔💔💔 ①隔音这一块确实做的有点欠缺,只有一层薄薄的隔音棉,加上轮胎是固特异的,虽然说耐磨,但是噪音也很大,平时城市道路基本没有太大影响,主要是高速行驶中,从四面八方传递过来的声音让人真的感受不太好。 ②车机系统不是很流畅,这应该是就是天宝869这款机器的通病的,毕竟配置比较低,时常卡顿,不是很流畅,有时挂倒挡影像传递的不连贯,这个夏天车子在太阳底下暴晒以后出现过一次绿屏情况。 ③油耗:个人感觉油耗有点偏高,目前总里程已经行驶7656公里,百分之90都是城市道路行驶,城市代步,上下班出行基本在11个油左右,因为平时上下班用车多一点,上班途中有一段很长的坡,所以油耗大一点。高速的话基本在7个油左右,因为自己开车油门比较重,所以并不是别的车友高速4-5个油这样。 ④异响:这一块做的不是太好,虽然说帕萨特做工用料扎实,但是不可避免的就是异响,仪表台亮条,用手一按咯吱咯吱的声,让人很头疼,还有在放音乐的时候主副驾都有门板共振的情况发生,车窗玻璃有时候会出现升到顶出现咯吱的声音,换后备箱,后挡风玻璃与下边衬板碰撞的声音。 🔆🔆🔆【总结】 帕萨特这款车通过一年的使用,在许多方面表现都挺出色,不管是从配置,空间,价位等等综合来看还是性价比都比较高,瑕不掩瑜我相信帕萨特是我最明智的选择,当一个人第一眼喜欢上的东西,很难改变,我爱帕萨特,希望这个小家伙可以带我领略这世间的美好。 今天的分享就到这里,欢迎车友们讨论 查看详情>>
- 简单分享,途观L的感受🙃虽然我开了也没多久,但有些优缺点我觉得还是挺明显的😴。首先还是先说优点🤜。其实当时买的时候,我就很心动他的2.0T的动力,这几天开车也是着重感受了这一点😻。我发现它动力是真的很足,轻轻一踩油门,就有很直接的动力感,而且无论是起步还是正常驾驶阶段,它的动力输出都很不错,整体给我感觉就是很稳,开起来就很舒服🤟。还有我觉得他还是很适合新手的,有很多功能,比如全景影像和主动刹车这些,对我们这种几乎除了考驾照没怎么碰过车的人就很友好🙊。 1.动力动力还是挺充沛的.我哥说刚起步比较缓,运动模式也不如他的帕萨特起步的感觉,不过车开始走了之后加速就很给了,一下被摁在座椅上 2.空间,空间还可以够用了,毕竟再大的轿车空间也没面包车大 3.油耗,正常跑跟我面包车油耗差不多,而且速度快了更省油,就算加的95和以前费用也差别不大.就是有一次遇到堵车/走走停停的堵车三个小时我感觉油表肉眼可见的往下掉🐒!!在国道上的油耗表现,因为带着老人比我平时温柔一点 4.变速箱,以前没开过自动档的,至于双离合顿挫,我没感觉有多大.就是在快到红绿灯踩着一点刹车想要它慢慢停下的时候,车有自己的想法,我踩一点刹车,车自动补油门像半离合状态往前走.感觉是离合/刹车/油门一起踩,像个智障一样,不知道是双离合这样,还是自动档怕熄火都这样(原谅我没有见识 5.噪声,一般在国道上如果路况好噪声不大,如果柏油路面磨损的比较厉害,那么轮胎声音就很大,比面包车还大,让我一度怀疑车坏了.高速上感觉风噪大了一点,原本能听清的音乐音量必须调大才能听清 6.车机,刚开机的时候确实慢,我就用个高德地图,蓝牙听歌,没有太高的期望.刚启动直接挂倒档,倒车影像不会立马出来,要等几秒 7.有必要说一下轮胎的胎压,邻居给我打到2.6,坐两个人,过一段烂路让我感觉悬挂完全没弹性一样....靠路边放气到2.3立马就高级了哈哈哈....秀秀秀,还是秀一秀我车子的外观,还是足够的帅气的,就是看上了这个外观,才选择这俩车 现在自己的车子,自己是非常的爱惜,刮碰一下,我都是非常的心疼#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 最爱的还是你--换购帕萨特油电混合14年买了方灯朗逸,基本上是第一批EA211的发动机,新的技术总会让人觉得忐忑,还好标配ESP。比较固执小排量自然吸气的就只想开手动挡的,那自然是标配无疑,觉得其他的配置都是没有必要(毕竟手头不是很宽裕的钱还要拿来干些别的)。个人觉得升降档的提示不是很好,刚开始会影响我的驾驶习惯,后来直接忽略,按自己的走,也就没啥了。行车电脑里面的瞬时油耗一般都不会去看,觉得看了闹心…高速120再往上很轻松不吃力,比较符合低转速高扭矩的宣传。时至今日,手头宽裕,便想要换个自动的,舒适配置多的车开一下。潜伏新能源论坛很长时间。请允许我唱一首:终于等到你~~~网上了解差不多,抽了时间带着家人一起去4S,看实车,摆展厅的是途观L的新能源,还好试驾车有帕萨特。第一感觉,真的是人靠衣装,车子也不例外,一些小小的PHEV的外饰装饰和不同,就让新能源的版本比普通版的看起来俊朗很多。内饰加上新的仪表台,个人觉得科技感爆棚。开门点火,看着仪表盘就舒服。座椅坐起来也很轻松,腰部支撑最得我心。最得老婆心得自然是后排的遮阳帘了,毕竟老婆向来都只坐老板位置!试驾感受,纯电和燃油模式,车内都听不到发动机的声音,纯电模式下的模拟声浪听起来还算过得去吧…说是为了给客户更好的驾驶体验,所以专门设计了这个模拟声浪,暂时无感,也不做过多的阐述了。GTE模式很攒劲,完全打消了我怕提速成问题的那种疑虑,心情没没的!车子不用交税,给送了全车的装饰,送了全车保险,25万搞定。 查看详情>>
- 岚图追光自动泊车使用心得和体验岚图追光自动泊车功能—我来分享一下追光自动泊车功能的使用心得和体验 岚图追光的自动泊车功能,我觉得不错。岚图追光通过雷达、摄像头和传感器等装置实时感知周围环境,根据周围情况做出泊车入库操作,自动泊车可以减轻驾驶员的负担。 最近看到网上关于某智品牌自动泊车时出现严重碰撞事故,立刻就让我想到了我的追光,平时我用自动泊车功能挺多的,这里分享一下我在使用追光自动泊车功能时的一些自己的设置情况,让我慢慢道来。 首先,一定要记住,即使驻车雷达系统是追光的眼睛,是车辆的安全辅助装置,能够以警示音和最近距离数字告诉我们周边障碍物情况,但这还是不能替代我们驾驶员的观测,既然我们坐在主驾,就始终有责任对车辆周围进行观察,有情况要及时制动。 岚图追光前后车头车尾都有雷达装置,同时还有车侧边距离报警功能,可以提醒驾驶员车侧边检测到的障碍物和具体距离情况。 我还会把“低速紧急制动功能”打开,具体操作路径在中控屏—车辆—智能驾驶—主动安全—紧急碰撞辅助—设置里面,可以找到功能开关按钮。打开“低速紧急制动功能”,是指追光在倒档低速(2-7km/h)行驶时,若检测存在碰撞风险,系统会自动进行紧急刹车,避免或缓解碰撞。 这种设置功能打开的好处是可以在汽车低速倒车的时候,追光发现有碰撞风险时会直接刹停。但是提醒一下,紧急刹停的感觉对小心脏敏感的朋友不太友好,建议要慎用,需要考虑一下。仁者见仁智者见智,大家自己选择哈。 岚图追光的自动泊车功能,随着一次次OTA升级优化迭代,越来越多变化,在车辆第一次入库以后,追光会智能的调整一次位置,仔细观察发现,蓝色框停车位置会做一次优化,然后就看到追光会再开出来一次,重新再停一把,把车子停的更合适的位置。 以上就是我平时使用岚图追光自动泊车功能时,自己的一些小心得和体会,供大家参考。还是那句话,我们还是要时刻观察道路交通状况,始终对安全驾驶负责,而智能科技的确让驾驶越来越简单和轻松,也为我们提供了多重的安全保障。 #岚图#岚图汽车#岚图追光 查看详情>>
- 22款帕萨特280精英版优缺点分享🚘🚘车辆型号: 22款帕萨特280精英版 ⏰⏰购买时间: 2022年9月 🚏🚏行驶里程: 9200KM 🐎🐎动力概况: 150匹马力、EA211发动机+七速干式双离合、最大扭矩250/NM、 🪇🪇车辆用途: 上下班通勤、自驾游 🚧🚧行驶路段:高速、市区道路、乡道 🍃🍃前言:成为帕萨特车主之前就一直听身边的帕萨特车友说帕萨特如何质量好,操控如何丝滑,说实话当时对帕萨特没什么概念,车辆的质量、舒适度、油耗等都知之甚少。后来也是顶着大众的光环和朋友的推荐入手了帕萨特。经过一年的使用和近一万公里的驾驶,慢慢的我也了解了这台车,下面我就根据我的真实感受和大家分享一下这款车的优缺点,希望能给准车主们提供一点帮助和参考。 🥰🥰车辆优点 ⬆️空间宽敞 帕萨特4.94M的长度、1.46M的高度、2.87M的轴距,这三个参数就保证了乘坐空间的宽敞和后备厢的储物能力。本人1.75的身高,坐在驾驶位调节至舒适的坐姿后,头部距离车顶还有一拳的距离,再坐到后排,膝盖与前排座椅靠背还有半截手臂的距离,头部距离车顶也有一拳的距离。后备箱空间官方标注521L,六月份的自驾游曾放了三个24寸的行李箱还放了几个背包没有任何压力。这种空间舒适度和装载能力对于自驾游还是挺友好的。 ⬆️油耗可观 高速油耗是让人比较惊喜的,国庆跑了一次长途高速,全程335KM,综合油耗5.5L/100KM 参考现在95油价8.9元/升,折合0.49元/公里。日常上下班市区油耗为8.7L/100KM折合0.78元/KM,对于现在的高油价和上下班高峰期堵车还能做到每公里0.78元/KM,还是表现的相当不错的。各路段综合油耗表显为7.4L/100KM,按现在的油价折合0.66元/公里,做为一款B级车这综合油耗还是非常让我满意。 ⬆️发动机动力够用质量稳定 也许大家会有疑问,280的动力明明就很差,为什么会把它当做优点?在没有真正使用这台车的时候,我和大家想法也一样。但是经过一年的切身驾驶,其实不然,首先280的动力当然是没330强劲,但是280家用是完全够的,尤其当涡轮介入后,车辆提速比较灵敏也很线性,在高速上面超车也不费力。这些还只是其次,最重要的是280使用的EA211发动机没有颗粒捕捉器问题,不用担心市区堵车会造成颗粒捕捉器堵塞。 ⬆️安全配置齐全 280版本帕萨特虽然是帕萨特系列中的低配车型。但是安全相关配置给的还是比较到位。安全气囊安全气帘、上坡辅助、自动刹车、防疲劳驾驶、胎压报警、前后雷达、倒车影像等都是标配。从这一年的使用过程中个人感觉这些配置确实在车辆的日常使用中是能够给我们带来很大的便利性以及提高安全性。 🍃🍃当然车无完车,有优点必然也有缺点,毕竟车辆是机械商品,多方面因素会导致其不可能做到净善净美。 😔😔车辆缺点 ⬇️设计方面 后排地板的凸起是大众车型通病,后排如果坐两个人影响不大,但如果坐三个人,中间的乘客就比较难受,腿不怎么好放。 后门的风窗玻璃设计为只能下降一半,后排乘客如果想开窗吹吹风看看景色,这个设计会有影响。 自动启停功能确实能够降低油耗,但是频繁的启动发动机不仅仅会影响驾驶感受,还会缩短蓄电池的使用寿命。绝大多数车主一上车就会关闭该功能。为什么不设计为默认关闭该功能,需要的时候由驾驶员手动开启了。 ⬇️异响及噪音 雨刮异响和左B柱内饰异响是我目前遇到两个较明显的异响。后来去售后更换了一套雨刮臂解决了雨刮异响问题。但是左B柱内饰异响一直还没有解决,贴毛毡也没什么效果。其它如门板异响、车辆行驶过程中的胎噪也是有的,只是相对感觉没这么明显。 ⬇️保养费用颇高 自从帕萨特升级为国六排放标准,保养使用的机油也强制要求使用0W-20,而这款机油相对以前0W-40的机油要贵,一次常规保养换4L机油、一个机滤和一个放油螺栓在不买套餐的情况下需要1075元。购买了4S店的套餐后还需要875元。相比以前要贵150元一次。 ⬇️换挡顿挫 新车前三千公里我没有感受到换挡顿挫,但是做完首保后就偶尔会出现,尤其是在起步1档换2档时会明显感觉车子往前窜动一下,其次就是倒车挂入倒档,变速箱齿轮啮合时会有很明显的咔嚓一声,刚开始我还觉得这是变速箱出故障了,后来经过了解才知道这是这款变速箱的通病但不会影响车辆使用。 📒📒总得来说,帕萨特优点很明显,同样缺点也是不可忽视的,但是做为一款家用车个人觉得其优点是要大于缺点的。宽大的内部空间、节能的油耗、以及安全配置等都是一款家用车所必备的要素。毕竟家用车讲究的是经久耐用,使用车本低。而其缺点虽然会在使用过程中给人带来一定的不适感,但毕竟不会影响安全,且部分缺点是可以到4S店进行售后解决的。虽然当时入手帕萨特时是迷迷糊糊的,但是现在我不后悔当初做的决定。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 朗逸满逸版用车体验满逸版的朗逸开了一年多,跑了一万多公里,对车子的各方面也算比较了解了,分几个方面谈一下用车的感受。 【车型介绍】:朗逸280TSI DSG 满逸版 【动力感受】:满逸版的朗逸发动机1.4T,最大功率110,最大扭矩250,变速箱配7档干式双离合,开了一年多的时间,跑了快一万五千公里了,起步比较柔和一些,没有明显的顿挫感,如果说追求爆发力和推背感的话,这车子的动力有所欠缺,但满足日常用车是绝对没问题的。 一年来跑高速不少,和上一辆1.5排量的朗逸比起来有明显的提升,高速超车特别是超大货车,只要条件允许,应该快速超越要避免并排行驶,这时车子的动力就体现出来了,提速很快无需再挂S档,所以对满逸版的表现还是很满意的。 【空间配置感受】:朗逸的车身长度4678cm,宽度1806cm,轴距2688cm,相对A级车来讲还算比较宽敞了,我一米七五的身高,坐后排体验过,感觉还是蛮好的,如果说在追求乘坐空间的话得换B级车了,毕竟车子级别和价格在那里。 感触颇深的还有朗逸的后备箱,510L的容积确实能装,似乎无论东西多少都能装得下(开个玩笑了莫当真)。 【质量反馈】:一年多的车子各项指标正常,没有发现什么质量问题,唯一没搞明白的是在有时洗车以后,挂倒挡倒车影像不显示,但过段时间又正常了,去店里保养时也问过保养的师傅,也没说处准确原因,直说可能是洗车喷水造成的,干了自然就没问题了,莫非是关键件密封的问题?反正这种情况也是偶尔出现,以后注意观察吧。 【遇到的问题】:所谓问题主要还是考虑胎压报警,之前我以为出现“胎压损失”这种提示一般是有轮胎慢跑气造成的四轮胎压不一致,如果出现精确到某一个轮胎胎压过低的提示一般就是扎胎了,但前段时间碰到过,检查后是胎压低的多了的原因,虚惊一场但必须要重视,轮胎式关乎安全的重要部件,如果厂家能够标配胎压检测,实时显示胎压就更好了,但这似乎只是我们车友的一厢情愿。 【解决办法】:可以自费加装胎压显示,但原厂的价格似乎并不便宜,看实际需要和车子改装预算费用再说吧,随车带一个便携式充气泵,碰到太压低充气方便一些。[_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37] 查看详情>>
- 标致508L PHEV外观漂亮底盘扎实😸😸国内消费者很喜欢合资中型轿车,其中大众迈腾、帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁等,都取得了很好的销量成绩,相比之下法系标致508L要小众很多,由于种种原因,导致叫好不叫座,而下面我们要说的是标致508L PHEV,属于插电混动车型。来看看这款车的各方面表现怎么样。外观方面,和燃油版设计保持一致,车头较为扁平低趴,前脸进气格栅面积比较小,狮眼大灯犀利凶狠,使用了全LED光源,拥有自适应远近光、转向辅助灯,獠牙般的LED日间行车灯向下延伸,有着很高的辨识度。😸😸 😽😽整车长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距为2848mm,车身简洁修长,姿态优雅,轮胎规格为235/45 R18,双色轮毂样式精美。带有英文标识的黑色饰板与左右熏黑尾灯结合,形成了贯穿的视觉效果,使车尾更显宽大,灯组点亮后会呈现出狮之爪痕的造型,底部双边两出排气提升了运动感。内饰方面采用了标致家族风格,犹如飞行器座舱一般,有着一定科幻感,真皮多功能方向盘尺寸很小,并且上下都是平底造型,12.3英寸液晶仪表、10英寸中控屏以及电子挡杆的设计也很讨人喜欢。😽😽 😺😺配备了自动空调、温度分区控制、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、无钥匙进入和启动、低速行车警告、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、能量回收系统、上坡辅助等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。空间方面,在同级别中算是中等水平,身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间有2拳多点的距离,头顶空间有4指的余量,并排坐满3人的话,横向空间没问题,座椅软硬适中。😺😺 😻😻动力方面,搭载的是1.6T发动机(200马力)和永磁/同步电动机组成的插电式混合动力系统,该系统综合最大功率为183kW,系统综合最大扭矩为360N·m,与之匹配8挡手自一体变速箱,使用的是三元锂电池,纯电续航里程为52km,慢充时间5小时。电机驱动起步比较轻快,动力输出顺畅,油电混动模式下动力表现也很不错,提速爆发力强,超车有自信,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架硬中带韧,对车身的支撑很好,但是遇到非铺装路面胎噪偏大,据一部分车主反馈,经过烂路时,车内容易产生异响。标致508L PHEV的外观漂亮,配置齐全,驾驶感受让人满意,不过纯电续航里程比较短,还有品牌号召力和溢价能力都有待提升。😻😻[_LinkTopic:标致508L PHEV,16111,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 小蓝刚满月第一次扎钉会不疼?从提车到这次扎钉算起来42天,第一次胎压报警是早上七点多在绕城高速上,正跑着突然亮了,这时候心里就有点慌了,毕竟不是在高速下面,如果爆胎后果还是有点...然后降低车速保持在八十迈的速度到了郑州南服务区下来看了看没什么事儿,我就把胎压报警就消掉了(如何消除胎压警示灯的法子:1、首先通上电不要打火,如果档杆周围有胎压那个键的话,长按三秒即可消除,保存当下胎压数值;2、在中央大屏上找到车辆,点击设置,找到轮胎后点击胎压的标识,在点击确定即可)。然后第三天下雨天下班回家在高架上,又显示了。到了地库之后能听见漏气的声音,但怎么找就找不到,过了十分钟又没声音了。准备第二天去看一看,第二天开车发现没事儿,所以就没管,下班的时候发现没气了,当时心里的感觉真是...虽然扎钉很常见,但还是不是个味儿。当时轮胎还有点气,想着去赶紧补一补,离公司最的补胎店却关门了。然后最的就是4s店了,跑到那一点气都没有了。师傅先把胎冲点气,然后看了一下胎纹说可能要换胎,纳尼,我刚买新车一个多月就要换胎,然后询问了一下价格,一千四百米左六,这有点忒跪了吧。我说你先找找漏气的地方吧。赶小蓝上架,这还是它第一次上架子。六后轮内侧胎壁上,我说怎么看不见,原来在里面。之前的黑帕补过一次,没有这么靠胎壁,在某li补胎补的,说什么进口什么玩意要我一百一十米,真坑啊。这轮胎太贵了,我说你先帮忙拆下来看看怎么样,然后再说下文。把轮胎拆卸掉,轮胎里面的气跑出来。开始扒胎,其实我想问这个玩意会不会划伤轮毂,因为轮毂上面的划痕影响美观,哈哈。里里外外都要来一下扒胎步骤1扒胎步骤2扒胎步骤3胎扒拉下来后师傅说没事儿,用蘑菇钉补一下就行了,那这让我换胎的石头终于碎了。就是这个小钉子,虽然不大,但伤害力挺强。这个车用的是固特异的某型号轮胎,感觉比之前的帕萨特米其林的胎噪大。就是这么大的小眼儿。里面其实还,不是很大。再大的话估计又该让我去外面补去了。把里面打磨一下,无论是自行车还是电动车,所有补胎都是要磨掉一些的,这是什么原理原理?然后再用这个东西涂抹到轮胎内侧,蘑菇钉一穿就算差不多了。这应该是润滑的东西,在轮胎内侧边缘抹上一圈。轮胎和轮毂结合到一起装上气门芯之后把轮胎充到2.5个压就可以了。蘑菇钉突出来的部分要剪掉倒点水看看扎钉的地方在补过之后是否还漏气,不漏气那就很舒坦了。做一下动平衡,之前也有在外面补过20的胎,怎么感觉没有做动平衡?平衡片了解一下,如果不做动平衡的话,开起来的话速度一高容易抖。做完之后装上车,四十米搞定回家。殊不知还没完。跑到一半胎压灯又报警了,当时心里的感觉....这非得让我去搞个二代胎压?当时买车选尊贵版的是以为有二代胎压监测的,谁知道配置也不是这么厚道啊。二代胎压盘定你了,精彩内容不容错过,请看后续。 查看详情>>
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