帕萨特 插电混动运动外观给力配置用车
- 银河L7用车体验:外观简约大气,配置给力,订车优惠近1万之前的吉利帝豪就是在西物吉利买的,这次还是选择在西物购买银河L7。区别是之前的销售小姐姐现在都当经理了,她还给我这个老客户置办了一个交车仪式,简直不要太贴心! 查看详情>>
- 帕萨特外观稳重大气,空间绝对给力作为车主,除了动力,我对空间、舒适性也是很在意的。帕萨特的空间绝对给力,本人185身高觉得坐在车里非常OK,没有压迫感,这一点很好。外观就不多说了,稳重大气是公认的!就本人驾驶感受来说,对帕萨特那是相当满意! 查看详情>>
- 13.1万长安CS55PLUS 外观闪耀配置给力#城市新车情报官计划# 🏠探店城市:广东珠海🌟 🚙探店车型:长安CS55PLUS 🚕车身颜色:灰色 👉店库存:现车 💫车型配置:22款1.5T风暴灰限量版 🌟指导价:12.59W 🎀现金优惠:6000元 💼购置税:5500左右(政策内减半,加强险+车船🚤税) 💥保险:5000元左右(三者200W+车损) 💬上牌:800元 💢全款下地价:131000元左右 🎁赠品:防爆膜,全包围脚垫,抱枕,长安礼包 👦个人观点:CS55外观看起来年轻化符合外观控选择,配置上540高清影像系统,相当的给力,内饰方向盘小巧精致,很有艺术感,座椅的柔软,包裹性够密实,手感够舒适。 查看详情>>
- 运动外观给力,科技配置丰富,缤越用车舒服车辆的设计现在的确是越来越年轻化,不再是以前那种中庸的表现了,外观有特点有新意才能吸引到年轻的消费者,我自己也同样是,作为93年的小伙伴,虽然也接30岁了,但是有一颗不老的心,内饰还是运动的澎湃的,选择缤越这台车首先看中的是运动的外观设计,出色的线条感,加上内饰的精致还有科技配置的丰富,综合对比下来,很符合自己的口味吧。缤越从外面看还是挺动感的,尤其是前脸的设计,辨识度还是很高的,星空回想的进气格栅,还是家族式的风格,双L造型的日行灯,很亮眼,还有一些仿碳纤维的设计,更加凸显出运动风格,侧面的腰线也是力量感十足,加上悬浮车顶的设计,流畅度的确是不错,尾部还有扰流板的设计,可以减轻风阻,运动版的车尾部是四出的排气设计,配置扰流板、红色卡牵这些元素,十分的拉风。内饰上我这台缤越是双色的搭配,红色和黑色配合起来冲击力也是不错的,加上还有银色饰板的装饰,看起来也很有质感,现在的汽车科技配置也是越来越丰富了,我这车标配无钥匙进入、一键启动、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、电子手刹、电子档杆、自动大灯、自动空调等等,真的是非常可以了,完全可以满足日常的驾驶,原来开我爸那台老捷达,车也不错,但是那个配置让人老泪纵横啊,可以说没啥科技配置,不过没啥太多的对比性,说明我们的汽车越来越智能,越来越好开了。缤越的智能大屏功能还是挺全面的,显示效果也是出色,搭载了GKUI的系统,智能化程度不错,有语音识别的功能,可以操控导航、音乐、空调等等功能,语音识别的灵敏度也挺好的,全液晶的仪表盘,看起来科技感更足了,360度全景影像,可以更好的观察车辆的周边信息,更好的做出判断,行车也更加安全一些。定速巡航功能高速上用的挺多的,同样是很给力,我一般都是定到110km/h,走第二道还是很舒服的,基本上一路解放双脚,行车压力小很多,安全性也有保障了。运动外观设计,黑色车标帅气双L造型的日行灯,辨识度也高红色的卡钳凸显运动侧面线条也很流畅,很动感悬浮车顶设计镀铬饰条的装饰也亮眼尾部的层次感还是挺足的四出的排气,镀铬饰条串联尾灯,还有GEELY的标识无钥匙进入系统很方便缤越的颜值还是很可以的前脸设计的也很饱满,冲击力挺强的车门也是双色的搭配,用料也讲究内饰不错的,前排的驾驶空间也挺充足科技感还是很好的副驾驶位空调出风口软质的仪表台电子档杆设计,操作也方便智能大屏,搭载GKUI系统,还是很智能的银色的装饰还是蛮多的后排空间真心挺大,腿部空间也充足后排座椅支撑也挺好,还有三个头枕,舒适度有保障 查看详情>>
- 标配头部气帘,智能车联系统加持,20款帕萨特配置真这么给力?好看的皮囊与有趣的灵魂如何选择,这些引起网络讨论的话题之一,将这种矛盾放到选车环节同样适用,虽然可能会被某款车型的外表所短暂的吸引,但是最终还是要靠车型性能与实力说话,所以说那些真正销量高的车型,肯定拥有着领先对手的实力。而目前在国内销量高的车型,大多以大众品牌为主,旗下火爆的车型不少,其中帕萨特算是其在B级车领域的主打车型。 查看详情>>
- 荣威RX5PLUS,配置非常丰富,外观给力😁荣威的整体设计感很高,这荣威的操控感和外观很给力,丰富的电子辅助都有点让人眼花缭乱的感觉,前后独立悬架,360全景影像,前后驻车雷达,还有自适应巡航功能,就连那车内的USB接口都是前后各2个😃。加上这荣威造型很犀利,不管出入什么场合都特别帅气,气势无法抵挡。这外观造型很棒的,是一款SUV车子,老远就能看出来它的气势,车身有肌肉,线条很优美,动起来以后比较有自己的风格😎。 设计的很有空间感,就算坐满也没有什么拥挤的感受,180CM的身高,就算在后排中间位置。头顶还有十公分的空余,有时候拉点大件物品还可以把座椅比例放倒增加一下后备箱的空间,很人性化的😏。 车子的安全性能很好,有安全e气囊前后以及头部还有前侧面一共有五处,以及胎压显示这些比较踏实。自适应巡航功能用一次就会爱上,能短暂的放松疲惫的右脚,还有运动模式可选,特别随意的驾驶感觉💚。#荣威RX5# 查看详情>>
- 价位,外观,配置,空间,动力,给力驾驶起来动力还是非常够用的,2.0T的发动机提速相当之快,而且还没有延迟,6AT的变速箱质量有保障。方向盘的大小也是很合适的。不得不说现在的国产车配置确实高,电动座椅,座椅加热,360环影,自适应巡航,还有自动驻车,自动空调等等,配置确实是太多了,而且很实用,在东北、冬天座椅加热就很舒服了,只不过好像只有坐垫加热,靠背不热,这是一个缺点自动驻车也方便,不用一直踩着刹车,我个人最喜欢的还是这个主驾迎宾座椅,下车自动向后去,太喜欢了。空间就用一个字来形容,大,真的很大,2800的轴距已经可以算是b级车了,我180的身高,前排后排都不挤。最后,这个价位,外观,配置,空间,动力能做到这样的不多,还是比较满意的。 查看详情>>
- 撩人外观和给力的安全配置,怪不得TA被称为高考锦鲤!“送考神车”最近可是霸屏网络,不管是被广大网友转发的武汉市“2020年高考锦鲤”,还是全国各地涌现的送考车队,无疑都成了当下的热点。的确如此,今年的高考生实属多灾多难,需要更多的关心更多的爱。在这全国各地涌现的送考热中,最瞩目的莫过于武汉市的送考神爸,他精心设计的送考神车吸睛无数!想必有些网友还不了解搭载着这位父亲对女儿祝福的神车,下面就让我们来看看这位神爸选择它的理由吧! 查看详情>>
- 全新一代宝来既有帅气的外观又有实用DSG配置,给力!如今,90后越来越倾向于买车来奖励自己,这样不仅有方便上下班,而且如果你想自己旅行或和朋友一起出去玩,有一辆自己的车更方便。为此,空间充裕,价格不会太贵的中型轿车成为年轻人的购买首选。最近有很多小伙伴问搭载DSG双离合自动变速器的全新一代宝来怎么样?那么接下来就让小编给大家好好详细讲解一下。 查看详情>>
- 外观大气配置给力,这三款车能否“讨喜”丈母娘?在中国传统婚姻观的漫长发展中,汽车已慢慢成为了不同地区女方的“嫁妆”之一,但汽车价值的高低并不能比肩父母的心意,但在某种程度上也确实帮助到了新人解决未来生活的压力。因此在实用性更强的20万区间内,哪几款新车更值得推荐? 查看详情>>
- 探险者用车1年,操控给力、配置丰富😎我用车那会儿,途昂是中大型SUV里一个非常热门的选择,所以我也关注了蛮久🦁。实际了解过后,我觉得它的外观内饰过于普通,2.0T动力一般,底盘表现也和我的心理预期有差距🐽。了解到到探险者还是朋友给推荐的,相比途昂来说,探险者的外观更霸气、内饰也更有特色,空间方面同样实用🍁。不过最终决定入手探险者,主要还是被它的驾驶感受征服🌸。2.3T发动机加速给力、转向手感自然、底盘的调校还很高级,尤其是在连续转向时,车身明显比途昂更稳,没有途昂那样拖拉的感觉,操控起来更灵活🎊。而车子用到现在1年多的时间,探险者也依然没让我失望😹。而且最近新探也出来了,动力组合仍然是2.3T+10AT,这在同级车中都是很有优势的,福特能够做到始终如一,真的很有诚意🤫。 当初和途昂对比,感觉探险者的这套内饰更漂亮,竖向的大屏带来了不一样的感觉🐽。但现在新款探险者上市,27英寸的4K大屏,那感觉着实是科技感满满,而且我看网上说新款探险者的SYNC+2.0车机还有分屏功能,可玩性更高了,改天我也想去店里体验一番😋。 我这款是顶配版本,原厂带了B&O音响,全车一共配了14个喇叭😽。不管是日常上下班通勤还是出门自驾,音乐一响起就感觉特别享受🐮。 L2级别的智能驾驶辅助系统,探险者是全系标配的,不光配置多样,实际用起来相当舒坦,尤其是“自适应巡航+车道保持辅助”的组合,简直是跑高速“神器”😺。 2.3T+10AT的动力总成,规格很高,不论是发动机参数还是变速箱的档位数量,在同级中都绝对是领先的表现😲。而且实际开起来,加速强劲、换挡平顺,激烈驾驶的时候变速箱也非常聪明,知道什么时候选择什么档位,给我的感觉特别听话🐼。 我这老款,当初是钛金版开始才有后排座椅的加热,现在新款四驱风尚PLUS版就有,配置比我用车那会更丰富了🚓。如果是让我推荐新款探险者的配置,我觉得四驱风尚PLUS版很合适,性价比是真高,32.98万的裸车价,有四驱,配置也不低,比同价位的途昂厚道很多🤪。 探险者用车1年多时间,现在回过头看,我是一点都不后悔选择它😛。空间宽敞、好开又舒适,动态表现非常给力🏎。当然,新款探险者车主更有福,那么漂亮的外观、内饰,质感比我这老款提升了许多,硬件配备上又继承了老款的优势,估计销量方面比老款还会有进一步的提升😽。 悬浮式车顶的设计让整车看起来更加气派,即使是现在新款也保留了这个造型,轮廓大方、线条硬朗😹。#探险者##用车# 查看详情>>
- 全新帕萨特,外观更年轻,空间依然给力提起B级车,很难绕过帕萨特,也正是如此,帕萨特是时候带给大家更多新鲜感了。 恰巧周末时间充裕,到车展逛逛,近距离领略下2022款帕萨特的颜值。实拍车型是帕特 2022款 330TSI 星空尊贵版。 除了中网的风格不同,双C型的设计也是颇为抢眼,赢得更宽泛年龄阶段人群的青睐对于任何级别和品牌的车型来说都是一件值得欣慰的事情。矩阵式LED自动大灯的灯腔非常清透,具备自适应远近光功能和随动转向功能,就这俩功能而言,我个人更喜欢和倚重后者,对于夜间转向是的可视范围和清晰度提升确实有不小的帮助。 4948×1836×1469mm的车身尺寸配上2871的轴距,给帕萨特奠定了不错的身材基础,静态下配合运动风格轮毂的设计,整车姿态还是不错的。 视线来到车身尾部,从某些特定角度来看2022款帕萨特的尾灯跟某一代的CC有点像,我是指小范围的轮廓。 就整个车尾而言,最大的不同是采用了贯穿式尾灯的设计,在尾灯的中央位置是PASSAT的英文字母,凸显身份,大众新的徽标就布置在其上方,细节之处也营造了不错的感觉。 进入车内,变化不算明显,T字型布局中有全液晶仪表盘和内嵌式中控触屏加持,三辐式多功能方向盘比较干练,整体风格依然是熟悉中带着一丢丢的科技感。 轴距和后排空间是帕萨特的长处,后排车门接近90°的开启角度则把这种感觉放大了,简单概括下,这车的后排真的很宽敞,无论实际上还是感觉上。 查看详情>>
- 标配头部气帘,帕萨特配置真给力帕萨特此次改款也比较讲究,并没有一味将配置堆砌到全部车型之上。比如在实用配置方面,帕萨特的280TSI中针对商务版与精英版车型,为其配备了尺寸达到8英寸的车载智能娱乐交互系统,豪华版车型以上则升级到了9.2英寸,内置系统也相对更加丰富,当然还少不了时下流行的手机无线充电功能,不仅令充电体验更加便利,而且车内前排也不会因为数据线显得杂乱。 查看详情>>
- 不小气,有点运动,功能配置给力的奕歌奕歌绝对不会给人很小气的视觉效果奕歌是一辆很帅气的车,我是这么认为的,因为如果自己觉得这辆车不帅,不好看估计买车的时候就不会选择了。买车第一眼是眼缘这关要过的,不然天天面对一辆自己不喜欢的外观,觉得外观难看的车心情估计也不好了吧哈哈。不过说实在的,奕歌的外观设计确实挺适合年轻人的,奕歌也确实是走年轻化路线,三菱旗下另外两款劲炫和欧蓝德稍微要成熟一点,特别是欧蓝德车身大,整体设计也是偏中庸的设计。并不是说一辆车采用同样的家族式前脸后,就会给人感觉是一样的,车子的外观整体体现有前脸,车身长短,腰线设计,车尾甚至尾灯,等一些细节的刻画都是能体现出这辆车所走的风格路线的。奕歌就是走的年轻化路线,前脸运动,车尾独特,特别是车尾我想一般上了年纪的估计都会觉得这个车尾有点怪异,包括有些年轻的也会这样觉得的,但是年轻人的接受程度要宽泛一些的。我觉得奕歌的车尾咋一看可能会觉得设计是不是过头了,是不是有点用力过猛哈哈。不过说实在话我当初第一感受同样如此,但是吧就觉得这是一辆风格比较独特的车,自己就是小众车,再特别一点也是能够接受的。前脸运动感营造的很棒这饰条是我最喜欢的地方,相当具有攻击性大灯功能配置不错,而且我的信念版还是LED的光源奕歌车身长度确实不算大车型,就是一辆标准的紧凑型城市SUV,车身长度刚过4.4米,所以整天感觉不会给人有很大气的气质形象,反而给人运动感强烈的多。一辆车运动感还是很重要的,外观运动感就不说了,还需要在开起来能体现出运动感才是最能体现这辆车本质的地方。奕歌在这方面就做的确实还不错,甚至这个价位里我觉得奕歌是有比较优秀的操控驾驶感受了。奕歌的动力不会给人小马拉大车的感觉的,1.5T的动力还是很得力,加速和过弯的表现都是能够让自己体会到那种乐趣感。阶梯状的车尾,很有层次感方向盘下半部分是皮质和烤漆材质合成的奕歌的内饰虽然不算特别的能够吸引人,但是使用起来也不会觉得操作很不方便。前排车门门把手设计是一个槽点哈哈,第一次开一个的人会觉得太不顺手去操作车窗按键的。奕歌的油耗在家庭用车能接受的范围内,其实这个也没有一个准确的界定的,我觉得很多人买车后其实都不是非常纠结油耗,但是会去关注而不是心心念念的去在意,油耗高了是不是这次出行就不开车了,我想大多数人即使油耗再高很多出行都会选择开车,因为车子会让人行成依赖感的。悬浮式的中控屏多媒体旋钮控制区域,操作方便 查看详情>>
- 帕萨特PHEV: 每月养车1261元,比燃油版香多了?众所周知,上汽大众帕萨特是国内汽车市场最早引入国产的合资中级轿车,产品力向来是不错。但是随着如今新能源的不断发展,帕萨特燃油版的一些弊端就显现出来了,比如燃油车使用费用高,购置税费用高等等,而这个时候,帕萨特PHEV的优势就来了。据悉,在2023年1月份的销量中,帕萨特PHEV的终端累计销量为529辆,在1月份插电式混动车型销量中,排名第十五。那么今天我就来给帕萨特PHEV的用车情况做个介绍,看看和燃油版相比,插电混动版本是不是更有优势一点。希望对大家后续选车有些帮助。 查看详情>>
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