帕萨特 插电混动提车开高速
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- 开帕萨特第一回跑高速我的帕萨特车每天都是两点一线,单位家里来回开,跑市区的时候多,油耗有时候能到9个多。终于有机会跑一下长途,来回600公里。和跑市区的感觉是两回事儿。首先高速上车开着很安静,车也很省油,大概6个多油。在车少的路段,把油门重踩后,跑个140码根本不费力气。也试了一下S档,跑起来动力真的佷大。德国车的整车质量和刚性也真的得到了考验,有一段刮大风,根本不影响,安全性还是有保障的。 查看详情>>
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- 高速免费期,帕萨特教你如何轻松开长途如今新冠疫情趋于稳定,各地也逐步放开解禁,对于憋了两个多月的老百姓来说,趁着春暖花开去周边游玩观光也是一种不错的休闲方式,加上全国高速免费到6月底,而开车出行也是当下最为安全和稳妥的出行方式,这就在一定程度上提高了人们自驾出游的积极性。今天就为大家介绍一些帕萨特身上的高科技配置,看它如何让高速驾驶安全又便利。 查看详情>>
- 帕萨特泸州提车,22.9万开回家⭐⭐购车打算:马上就30了,之前一直开着十万左右的小车,想换个20万左右的车。一直比较喜欢轿车,SUV不考虑。看车的时候,几乎所有品牌都看了。我朋友开的是汉,今年冠军版出了以后他就强烈推荐我,不过家里没安装充桩的条件,本来汉不在考虑范围,奈何看他面子就去店里看了看。同时合资车里面也看了一些,大众,日产,别克这个价位的都看了,外观上还是喜欢大众的帕萨特,另外德系底盘我一直喜欢。 🚘试驾体验:我比较注重颜值,如果不喜欢的外观也不会去试驾。汉其实外观可以,内饰有点土气,试驾的时候感觉不太行。虽然混动车型加速比较快,但是底盘扎实程度有点拉胯,就连小的减震带都有很大震感,而且有点轻微晃动。 帕萨特我是看中了330TSI尊贵和380TSI豪华,试驾车没有完全一样的车型,我就找了相同动力的去试,330TSI其实够用,不过再试了380TSI那感觉真是完全不一样,所以真不能往高配车型去试啊。幸好这两个配置一个价格。 330TSI的只是多了前排座椅按摩和后排座椅加热,那自然还是380TSI有性价比。有朋友觉得380TSI的费油,看怎么比吧,和330TSI比那是一定的,那是在380TSI当中,帕萨特表现还可以。 💰提车价格:最后买的是380TSI豪华型,23.39万的价格,最后一共优惠3.3万,相当于优惠3万,加上3000自己买了改色膜吧。发票提车价格写的是20.09万。购置税1.8万元,保险5000元,还有其他税费,一共下来差不多在22.9万。赠品是脚垫后备箱垫,玻璃膜。 💙提车感受:这个车发票是5.18号,证是22号,也就是真正提车才一个周左右。我也没上过高速,感受其实比较少。就说说初体验吧。 我和老婆两个人开,所以主驾驶座椅记忆还挺需要,一共可以记忆3个人的。这个还挺方便。因为我俩都是享受型的,所以对座椅舒适程度也有要求。这个座椅非常不错,缝线多支撑性好,而且透气孔很多。副驾驶的调节还有侧面,这样老人坐副驾的时候,主驾可以帮忙。 改色膜的包装比较长,所以我们当天把后排座椅放倒了,从后备箱穿过去放的。其实帕萨特的后备箱没那么能装,不过这么一放,感觉空间拓宽了很多。后排本身的空间特别大,我175cm坐进去,前面起码两拳以上的距离,可惜的是中间地台还是凸出,坐人就不太舒服了。 驾驶方面也谈谈吧,就在市区开了会儿。380TSI动力太充足了,等红绿灯的时候起步绝对是第一名。变速箱还挺顺滑,也没觉得卡顿啊。不过车有点长了,需要适应,小路掉头比较费劲。异响现在是没有,不知道时间长了内饰会不会有异响。 乘坐体验上除了座椅舒适以外,静音效果也不错。不过帕萨特挺矛盾的,听一些老车主说隔音效果好,但是胎噪声音大。我还没体验上高速,所以胎噪声音感觉还行,几乎听不到,应该是隔音好,加上速度不够快,所以市区静音表现特别好。 🌈等着开时间长了,再来分享一下优缺点,现在毕竟还是时间短,只能大体感受一下。目前看优惠3万多,还挺值得。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
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- 大众帕萨特提车作业,来感受一下帕萨特的魅力吧如果你问我,如今市场上值得选择的B级车,那我肯定毫不犹豫的告诉你——大众帕萨特。因为我提车大众帕萨特已经有几个月,它给我的第一眼感受是颜值高,沉稳又不失时尚,内饰动力方面的表现也不错,综合表现我都比较满意,接下来就带大家来感受一下帕萨特的魅力吧。 查看详情>>
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