帕萨特 插电混动下线车主提车
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- 帕萨特提车2个月,开了2400公里,车主分享真实体验作为一款进入中国20年的前辈车型,帕萨特在中国市场畅销了20年。它的用户已经遍及全国各地,可以说在国内帕萨特是一辆最能代表B级车的车型。多年来有无数的车主背书,为每一代车型的品质、工艺、性能证言。而到了新款帕萨特这里,车主张先生也对他刚提2个月的帕萨特,有着不少驾驶体验想要分享。 查看详情>>
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- 帕萨特女车主提车记😍车型:上汽大众帕萨特 配置:2023款330TSI精英版 外饰:玄武黑 内饰:曜石黑 综合购车价格:厂商指导价:205900;综合优惠上路价:192000 提车时间:2023.6.15 【购车经历】个人的第一台车是不考虑新能源品牌的,自己在上周上班,节假日过年需要回老家安徽,跑长途新能源车不方便,所以决定汽油车.也是因为考虑家用,经过多次试乘试驾及家人的推荐(亲戚开的都是大众有途观,凌渡),国产和合资车中选择中德合资车型——上汽大众帕萨特。购车理由总结如下:帕萨特作为上汽大众B级轿车车型,这么多年每月销量都非常好.后面和家里人去4S店里试驾了, 2.0T的动力加速,超车都很不错,油耗8个左右相对来说都可以接受, 现车低配精英版就配备前后倒车雷达,倒车影像,三区空调,座椅加热,手机互联,都是实用的配置,对比当地几家的价格,赶上了苏州的政府补贴3000,价格也合适,销售推荐了2年0利息的贷款,就订车了. 【对比车型】雅阁:也是销量和不错的一款车型,外观设计上很年轻运动挺好看的,空间也挺大.公司好几个同事都是开的雅阁,自己也去开过同事的车。雅阁搭载1.5T的动力,市区代步动力够用,加92#汽油,很省油,用车成本低。内饰方面比较普通,1.5T动力高速用车还是差强人意,不够平稳比较飘。同配置价格对比帕萨特配置更丰富,且2.0T比1.5T在以后卖车上更保值。自己用车公里数不高正常上下班代步,所以95#和92#汽油差距忽略不计。 【驾驶感受】作为一款B级行政级轿车,帕萨特330TSI搭载DSG7速湿式双离合,提速快,有推背感。从驾控性来说,帕萨特无愧是一代经典老车,底盘调教很舒适,悬架软,是专属给中国人打造的一款车型。由于车身相对较重,无论是加速行驶还是城市驾驶车身都非常稳定,给人一种很踏实的感觉。家里人很多年前买的途观方向盘比较重,新款现在试驾起来完全没有这种感觉。 【舒适性】帕萨特的车身空间,4.94米的车身长度,空间利用率高,无论是前排、后排,还是后备箱的尺寸都很宽敞,特别是后排乘坐体验,即使长途乘客也不会感觉到很累,座椅和靠背角度都相对舒,让我选择更倾向于坐椅车辆后排,所以平时家用真的很合适。 【最不满意的地方】既然要享受它的优点,也要能接受它的缺点,隔音不太好,胎噪有点大。停车不方便,已经有好几次小事故了。还有就是黑色不够耐脏,经常需要去洗车。最让我受不了的就是它的车机,不流畅有时候会出现死机。 查看详情>>
- 大众帕萨特提车作业,来感受一下帕萨特的魅力吧如果你问我,如今市场上值得选择的B级车,那我肯定毫不犹豫的告诉你——大众帕萨特。因为我提车大众帕萨特已经有几个月,它给我的第一眼感受是颜值高,沉稳又不失时尚,内饰动力方面的表现也不错,综合表现我都比较满意,接下来就带大家来感受一下帕萨特的魅力吧。 查看详情>>
- 速看!极氪009首批量产车下线,第一批车主提车在即!如果要说极氪有什么优于其他车企的亮点,相信,怎么样都绕不开极氪速度!无论是交付成绩,还是品牌建设,均以惊人的速度,展现出极氪行业领先能力。1月8日,极氪智能科技官宣全球首款原生纯电豪华MPV——极氪009在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式量产下线,并将于近期正式开启交付,更是再次彰显极氪速度!毕竟,截至目前,极氪009上市仅两个月便完成了首批商品车下线,生产效率绝对是行业顶级! 查看详情>>
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- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动降价大促销,店里有现车,帕萨特 插电混动降价大促销,店里有现车,实车更好看。 查看详情>>
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