帕萨特 插电混动新能源绿色试驾活动开始
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- 帕萨特新能源,聊聊试驾感受🙊之前看过别克君威,还有一汽迈腾,还有凯迪拉克,看了很多车,还是帕萨特深入我心,喜欢前脸造型,而且空间还大,总车身长将近五米,天窗很大,整个车顶视野非常的通透😚。 其实这个车子的颜值我觉得是没毛病的,整个车身线条流畅,很明朗,有一定的商务版吧,但是精英版车灯配置次一点,前大灯没有智能转向灯,没有流光尾灯😸。 内饰这个配置的前排座椅没有加热功能,没有木纹装饰,迎宾照明系统也没有,有一点不好,没有手机无线充电功能虽然充电好像也很慢,但是这个功能还是挺实用的🌼。 空间非常的宽敞,后排空间的话可以葛优躺,我经常下了班之后在后排休息一会,开着空调听着音乐,很舒心,这几天晚上下了班之后都会和朋友出去溜达溜达,带有无钥匙启动无钥匙进入,我的豪华版的带有前排座椅加热功能,冬天还挺舒服的😽。舒适度还是没话说的,没毛病,空间又大,座椅也是真皮的,质感还是有的,豪华版的座椅是棱格形状的皮革座椅,听说是可以降低疲劳驾驶度,反正我感觉都差不多吧😺。 起步速度较稳,高速行驶我觉得和燃油车区别也不大,而且还特别的省💚。毕竟油比电贵太多了😃。虽然整个车身比较大,比较长,但是操控起来还是蛮方便轻盈的,而且方向盘操控也很明显,不过毕竟我是老司机了,️。 这款帕萨特新能源精英版是朋友的爱车,今日借出来用一下,和我的爱车豪华版有一些对比,想和大家探讨探讨🐱。b级车的领头羊,前脸设计商务气息爆棚,全车车长4.93,将近五米,不管是前排后排空间都好大,家里人坐着很舒服,后备箱更是可以放下一头牛,动力方面搭载的1.4t的发动机,GTE模式动力更加强劲,混动版本在市区里用电完全够了,续航60公里,主要中国以后市场肯定是往混动方向发展的,节能减排,还比较环保😀。 内饰比起之前的帕萨特总感觉缺少了什么,看起来商务气息没有之前那么重了,还有没有液晶仪表,这一点我那个豪华版也没有,然后精英版的商务版的车还是手动座椅,精英版的配置还减配了触碰空调和座椅加热,前大灯没有智能随动转向大灯,尾灯的话不是带流光尾灯😇。#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
- 蔚来全系车型试驾会珠海站开启 全场景个性化满足多样需求【易车 珠海讯】12月9日,蔚来全系车型年度试驾会珠海站正式启幕。由智能科技旗舰轿车ET7领衔,ET5、ES7、ES8、ES6及EC6齐聚现场。活动参与者可以“一站式”试驾蔚来全部车型,深度感受不同车型所带来的驾乘体验。本次活动自12月9日开始,持续到12月11日,全系车型产品齐聚,让更多人感受到蔚来带来的智能科技创新和绿色出行体验。 查看详情>>
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- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- —上汽大众PHEV家族长续航深度试驾会在油价不断上涨的当下,选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下,PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌,上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV,开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>
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