帕萨特 插电混动后空气悬挂气囊升级
- 帕萨特 插电混动配置大升级,应有尽有,满帕萨特 插电混动配置大升级,应有尽有,满足日常出行需求。 查看详情>>
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- 配置升级后到底值不值得买?试驾2020款帕萨特2000年6月帕萨特正式进入中国市场,至今已经有20年的时间,在此期间帕萨特经过多次的升级换代,如今已然成为各个年龄段的消费者都非常喜欢的一款B级轿车。随着2020款帕萨特正式上市,在智能系统和配置方面做了很大的升级。今天我们拿到了380TSI旗舰版的车型,给大家带来全面的试驾测评。 查看详情>>
- 标配8个气囊,全新帕萨特安全性能升级众所周知,大众帕萨特是一款非常经典的合资B级车,外观大气稳重,内饰做工精细,用料考究,市场反馈也非常惊艳,家用商用两不误,在20万左右的轿车市场竞争力非常突出,可以说它是王者车型。近日,售价18.59w—28.29w,2020款大众帕萨特正式上市,标配8个气囊。 查看详情>>
- 中保研一撞成名,改款后配置升级,帕萨特能否挽回口碑?帕萨特在中型车市场一直有着不错的表现,但是中保研一撞之后,口碑便一落千丈,重测之后销量水平有了一定回升,但是相较于巅峰时刻还是有着一定差距。 查看详情>>
- 中保研后,上汽大众帕萨特做了哪些升级?自从中保研公布帕特碰撞结果后,帕萨特就成了众矢之的,大家对其安全性也产生了怀疑。而在这之后,帕萨特也推出了全新车型,并对安全配置进行了升级,所以今天我们就来看看2020款帕萨特。 查看详情>>
- 2020款大众帕萨特18.59万起 智能系统升级主编意见:名声在外的大众高端车,又出新款了。2020款帕萨特既没有外观上的变化,也没有价格上的降低。但是或许因为之前中保研的碰撞成绩影响,终于为全系车型标配了前后排的头部气囊,也算是大众悄悄的为安全质疑作出的补偿吧。当然,智能互联系统的升级,也是一个亮点。至少在安全、价格等方面不占竞争优势的帕萨特,多少跟上一些潮流科技配置吧。希望消费者不用等待,不用加价,不用购买强制装饰,就能买到喜欢的帕萨特。 查看详情>>
- 大众花了2亿,让中保研把帕萨特又撞了一次,这次的结果是全优一年前,中保研首次对帕萨特进行测试,A柱断裂,气囊与假人擦肩而过,假人头部狠狠地撞了在A柱上,一下子揭开了帕萨特伪安全的面具,后面的事情,大家都知道了,帕萨特的销量暴跌,曾经它是第一中级车,力压雅阁,如今排名更是跌落到Top10以外。甚至因为帕萨特的原因,整个上汽大众都受到了影响,根据上汽大众此前公布的销量,1-10月份连续10个月都属于下滑之中,刷新了厂商的新纪录。 查看详情>>
- #黑色#气场#奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例#黑色#气场#奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奔驰的改装案例,随着奔驰配件和技术的开放,可以通过后期加装来实现对自己爱车的定制化改装升级。 对于奔驰E级,不管是新款还是老款,都可以根据自身的需求进行车辆的定制化升级。这台奔驰E级主要是低趴风格为主,AIRBFT空气悬挂系统是低趴的核心,把原来弹簧换成了气囊,通过充气排气实现升降的效果。 查看详情>>
- 升级后更香,看看全新帕萨特首先进入车内,该车的中控区域仍然采用了家族式的设计语言,非对称布局被烤漆面板以及金属面板的装饰,有着浓浓的大众"味"。而这一次上汽大众帕萨特的中控屏变为了全系标配,只是低配车型采用8英寸,而中高配车型采用9.2英寸的配置。当然这并不是重点,上汽大众帕萨特的智能化主要还是由于其搭载了全新的智能车联系统。 查看详情>>
- 帕萨特改款车型上市,自重增加15KG,为了销量只能让步帕萨特这款车经历碰撞测试后,因为成绩不理想,使得广大消费者开始质疑这款车的安全性,口碑的下滑,在一定程度上影响了帕萨特在国内市场的销量。大众为了让这款车继续在B级车领域保持领先优势,除了在今年4月份将帕萨特进行一次升级外,日前大众还推出了改款帕萨特。 查看详情>>
- 试驾体验 | 上汽大众PHEV车型,你更想拥有哪一辆?助力销冠的上汽大众两款PHEV车型分别是帕萨特PHEV和途观L PHEV,在今年这两款车型再升级上市,通过厦门环岛试驾体验后,让我们一起对这2款PHEV车型的升级一探究竟! 查看详情>>
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