帕萨特 插电混动最大缺点智能排气
- 840i的最大缺点,换了套Repose智能排气给搞定了小的时候,心目中最美的车一直是BMW的Z4。在那个马路上一台3系出现都能让人驻足半天的年代,Z4真的有种超脱气质的优雅。用现在年轻人的话说,它就是我的dreamcar。后来的故事和很多人一样,我并没有买Z4。人生中的第一台车是老马6,第二台车是天籁公爵,第三台GL8,再后来甚至还买了辆皮卡。自己开了公司后,买的车除了代步,更多是带工具倾向的。以至于我到现在也不清楚到底买过多少车。回过头去想想,这些车没有一台是能让我内心再起波澜的车型。直到有次在网上看到了8系的图片,才明白不是对车没感觉了,而是那台能恰能击中我心的车没出现而已。老夫聊发少年狂,用在四十岁的年纪买一台宝马8系不知道合适与否。但我认为男人在对待自己真喜欢的车这件事情上,至死是少年。在对比纯粹小轿跑来说,GT轿跑在豪华性和舒适性上都强过太多。我穿一身运动服能开,穿套西服也挺配。很契合我们中年大叔的浪漫。我喜欢下班回家,氛围灯亮起后,从宝华韦健里传来的动人旋律。但是下面的画风要突变了各位。一台BMW的旗舰轿车,最大的亮点绝对不会是一套音响的,毕竟我花不到一半的钱买辆S90也能享受到极致的车内音响,对吧。看着转速朝着红线不断攀升,发动舱传来越来越亢奋的内燃机咆哮才是8系本该有的血性。我对840的驾驶感受和动力没有任何不满,毕竟它是我买过动力最强,操控最的车。整台车也就声浪上会让我觉得有欠缺,也是这台车在我眼里最大的缺陷。于是买套新排气替换掉原厂排气这个事情,也落入我的计划。问了公司里对改车很懂行的小年轻,几个人给我推荐了专门做德系车排气件的Repose。我自己网上查了下,确实如他们所讲是专业的。订货,下单,物流也很是给力,这么大一件,一周不到就寄到了。到货那天,我就把车直接开去了汽修店。拆下的新老排气对比,孰新孰旧一目了然,左侧Repose的新排气散着304不锈钢特有的光泽。比起原厂排气,不仅是外观看而已,耐腐蚀性和防锈效果都更。顺带换了电镀尾喉,运动感更足一些。装新排气的时间到是比我预想快不少安装的师傅说因为这个Repose排气和原厂排气是相同的走位设计,可以原位安装,所以他们装起来也会快一点。最后装上尾喉,帅气多了带原厂协议的Repose排气让我觉得最有仪式感的地方就是这个打开排气阀门的方式,切到运动模式,阀门就会打开;在换到其他模式,阀门又关闭。智能排气的智能就是体现在这。测试声浪的时候,我站的特别远,所以开始我听到声浪的时候还以为是门口开过的其他车子。由此可见改了后的声浪和原厂变化有多大;现在我车里听歌的时候就把阀门关了,和以前没区别。想听排气声浪了,关掉音乐,切到运动模式,说判若两车一点不夸张。 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- CLTC续航500km,东风风行纯电轿车11月3日发布外观方面,游艇V9采用最新的设计语言,新车前格栅、前大灯、前包围几乎融为一体。车身尺寸方面,新车长宽高为5251/1920/1810(mm),轴距为3018mm。内饰方面,新车在豪华智能配置方面搭载了航空级座椅,电子挡杆。作为一款MPV车型,新车配备了二排豪华航空座椅,采用1020mm二排滑轨,座椅布局灵活多变。动力方面,新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统,其中1.5T发动机最大功率105千瓦,最大扭矩220牛·米,电动机最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,整套动力系统综合最大功率227千瓦,综合最大扭矩530牛·米。 查看详情>>
- 全新雷凌上市,日系电混大佬这次要实现科技平权现在电动车、插电混动的全面推广让很多传统品牌感到了压力,就连混动大佬丰田也有些着急了。这不,3月23日晚,广汽丰田全新换代雷凌正式上市,售价11.38-14.88万元,除了传统燃油车型TNGA 1.5L和185T车型外,最大的亮点就是推出了搭载丰田第五代混动的智能电混双擎车型。 查看详情>>
- 插电混动版启辰大V预售13万元起,两款车型该怎么选?6月3日,东风日产启辰大V DD-i超混动车型正式启动预售,作为启辰品牌电动化、智能化转型首款插电混动车型,启辰大V DD-i在智能网联及配置方面全面升级,动力电池采用弗迪动力磷酸铁锂电池组,同时以13万元起步的售价拿出最大的诚意。 查看详情>>
- 探店第九代凯美瑞,19.98万重塑B级车标杆凯美瑞从进入中国市场开始,就被不少消费者视为中高级轿车首选,巅峰时刻更是压得迈腾、帕萨特等德系B级车抬不起头。而随着时间的推移,第九代凯美瑞应运而生,除了保持高品质TNGA架构外,最大的特色就是智能网联升阶,用上了高级芯片高通骁龙8155。 查看详情>>
- 售价10.99万元起 星途全新一代追风/PHEV上市日前,网通社从官方获悉, 星途全新一代追风/PHEV上市,新车推出燃油版及插电混动两款动力共5款车型,官方指导价10.99万元–16.28万元。作为中期改款车型,新车在智能科技、内饰品质、动力性能等方面实现多项升级。此外,全新一代追风全系标配高通骁龙8155旗舰级芯片,动力方面提供燃油版和PHEV版选择,综合最大扭矩545N•m。 查看详情>>
- 领克09 EM-P远航版上市,售35.58-36.58万近日,我们从相关渠道获悉,领克09 EM-P远航版正式上市,售价区间为35.58-36.58万元。相比领克09 EM-P性能版,新车最大亮点在于搭载领克E-Motive智能电混技术,即由Drive-E 2.0T T5发动机与三电机所组成的插电混动系统。并配备来自宁德时代的40.1kWh三元锂电池组,纯电续航里程150km (WLTC)/190km(CLTC),综合续航里程1100km (WLTC)/1430km(CLTC),WLTC馈电油耗7.5L/100km,并首次搭载领克NOA高阶智驾领航驾驶辅助系统。 查看详情>>
- ☑️最大的缺点和不足 科技、娱乐配置非常虚缺、智能语音识别、车联网功能这些简直就☑️最大的缺点和不足 科技、娱乐配置非常虚缺、智能语音识别、车联网功能这些简直就是灾难 ☑️发动机噪声大 特别是在电机行驶时,发动机介入的那时候,声音很大。好在自吸发动机的声音还比较清脆 ☑️底盘不问 应对平常路面还好。但是每次过坑洼路面是一点信心都没有。虽然不至于车身蹦跳,但减震器被压到底的感觉很不舒服 ☑️内饰简单 前排座舱用得还可以,但是门把手、后排和一些细节位置,硬塑料就比较多了,谈不上温馨有质感,缺点豪华质感 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 车主们DD啦 - 查看详情>>
- 动力强油耗低好开还能越野,哈弗二代大狗配插混值不值得买?在国内的SUV市场上,哈弗可以说是非常具有话语权的一个品牌,多年以来在SUV车型市场的深耕,让哈弗在SUV市场拥有着敏锐的嗅觉,凭借于此,其总是能够推出非常贴合用户需求的车型,例如早前推出主打轻越野风格的哈弗大狗,外观时尚且硬朗,就深受年轻消费者喜爱。而近日哈弗推出了“狗”系列下的第三款车型,哈弗二代大狗,作为这一系列下,首款“带电的狗”,加入了插电混动系统的哈弗二代大狗,看似让大狗上最大的缺点——油耗高,得到了完美解决,那么二代大狗产品力究竟如何,值不值得买呢? 查看详情>>
- 新款RAV4荣放售17.68万元起,引入美版越野套件选车看知料,买车不后悔。从厂家获得确切消息,一汽丰田新款RAV4荣放正式宣布上市,厂家指导价为17.68万元-29.68万元,动力系统涵盖燃油、混动、插电混动三种类型,全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,并对智能车机进行升级。此次新款车型最大的看点是首次在燃油版四驱车型上引入北美Adventure越野套件,打造探险版专属外观造型,和其他版本车型形成“双前脸”设计风格,进一步强化了丰田RAV4车系“城市兼顾越野”的独特产品标签。下面咱们就来看看,一汽丰田新款RAV4荣放的主要升级之处都有哪些。 查看详情>>
- 帕萨特2023款430PHEV混动精英, B级车界常青树作为B级车里面的销量冠军,帕萨特多年以来经过不断的改款改进,技术越来越先进,油耗越来越低,功率也越来越大。并且听说,2023款430PHEV车价大跳水,那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特,到底能不能“混”的下去呢?今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下,这款气场十足的新帕萨特,入手到底吃不吃亏! 外观上基本和汽油版帕萨特保持一致,车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,大灯呈现出舒服的设计风格,视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网,并通过外围的镀铬饰条,与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体,搭配底部的贯穿式导流槽,整体视觉效果典雅大气。 车身侧面线条平直流畅,底部加入了18寸刀锋样式轮毂,彰显车辆豪华商务的定位风格。 车尾整体的造型和车头相呼应,方正简约,两侧尾灯组采用贯穿式设计,显得十分时尚,搭配底部的隐藏式排气布局,进一步提升车身辨识度。 内饰采用了冷酷的设 查看详情>>
- 十来万的入门家用SUV能高级到啥地步 您看这辆够不够卷车长4540mm,轴距2715mm,搭载1.5T发动机,采用双出口缸盖集成排气歧管和双涡管涡轮增压,350bar高压缸内直喷,智能凸轮调相系统、全可变排量机油泵、外置水冷中冷、主动进气格栅等技术,额定功率138kW,最大扭矩300N·m,适配7速湿式双离合,0-60km/s加速3.8秒,0-100km/h加速7.51秒,,80-120km/h加速5.6秒,城里开痛快,高速开也算畅爽,这动力,十来万的价位,您满意不满意? 查看详情>>
- 边跑边充,超级省油,插电混动性能中的王者今年,领克家族再一次放出了大招。领克01迎来了EM-P版本。在新能源为主流车型的当下,很多消费者会顾虑新能源车的续航焦虑、馈电体验感插等问题,而领克01 EM-P版本最大的亮点便是其省油的同时,还兼具驾驶乐趣,馈电状态下依旧有很好的驾驶体验。据相关信息显示,搭载领克智能电混Lynk Emotive技术的领克01,其WLTC百公里综合油耗仅为1.54L。这对于燃油价格水涨船高的今天来说,无疑是一个好消息,也引来了不少消费者的关注。但在众多插电混动车型之中,领克01 EM-P有着什么样的优势,能让它脱颖而出呢? 查看详情>>
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