帕萨特 插电混动自动磨合期油耗
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 大众帕萨特磨合期油耗多久可以降下来?新车买回来以后不但需要熟悉新车的各种功能,而且还要与汽车进行一段时间的磨合才能让人与汽车相互配合,并且让汽车的零配件之间也相互配合。今天论坛上有位网友刚提大众帕萨特没多久,说磨合期的油耗有点猛,问多久可以降下来? 大众帕萨特这款车官方显示的综合油耗百公里是5.8升,而根据网友们的实测,基本维持在七升油左右。如果这位车主出现了超出很多油耗的情况,那么就要多加注意了。当首保以后油耗还是没有下降到正常水平,那么可能是这辆车存在一点问题。一般情况下,在磨合期出现油耗猛是正常的,一般进行首保以后油耗就会恢复到正常水平。 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 新车磨合期过后,油耗真的会下降吗?磨合期后油耗下降? 查看详情>>
- 新车磨合期过后,油耗真的会下降吗?磨合期是很多新车主比较关注的,一部车的前三千公里磨合好了,车子的整体寿命和状况就比磨合不好的车好很多。 有些车主认为磨合期油耗都比较高,因为有这个观念在前,对于磨合期油耗高也不太在意,寄希望于过了磨合期就好了。 查看详情>>
- 新车磨合期过后,油耗真的会下降吗?磨合期后油耗下降? 查看详情>>
- 新车的磨合期过后,油耗会有所下降吗?最近总有朋友问到我磨合期油耗的问题,一般来说车辆入手之后,在5000公里的磨合期非常重要,除了部件之间需要磨合之外,人和车也要熟悉,不过很多新手发现在车辆过了磨合期之后,油耗自然会降低一些,不知道这样的现状是何道理? 查看详情>>
- 新车磨合期过后,油耗真的会下降吗?相信很多车主都听过一种说法就是:新车在磨合期会比平时油耗大,因为新零件摩擦阻力比较大,所以油耗也会比较高一些。那么在新车磨合期过后,真的就如大家所说的那样,油耗就会刷刷的降下来了吗?今天小编就跟大家解答解答吧! 查看详情>>
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- 新车磨合期过后,油耗会下降吗?尽管一些人说新车不需要磨合,正常开就行,但实际中新车磨合大部分人都还都是比较重视的,提车时销售顾问也会重点给讲解磨合期的问题,还有的会在保养手册上写明。毕竟买个家用代步车,如果没有特殊情况,大部分人三五年内不会换车,都想着能多开几年。想要汽车寿命长,好开油耗也低,第一步就是磨合期,磨合做好了是关键。今天我们重点来说一下油耗的问题,磨合期内油耗一般都是偏高的,那么过了磨合期之后油耗会下降吗? 查看详情>>
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