帕萨特 插电混动轮胎裂缝如何办
- 帕萨特销量式微,最懂国人的大众该如何应对?自去年帕萨特在中保研(C-IASI)发起的25%偏置碰撞测试中折戟,相信关于帕萨特安全问题的这个瓜,消费者没少吃。至今快一年时间过去,事件经过各媒体的口诛笔伐和持续发酵,上升到大众品牌力层面,2020年前8个月,无论是之于被测试的主角帕萨特,或是同级的兄弟车型迈腾,其销量均出现不同程度的下跌。作为较早进入中国汽车市场的合资品牌之一,素有「最懂国人需求」的大众将如何修复与消费者之间的裂缝呢? 查看详情>>
- AION Y如何更换轮胎?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AIONY如何更换轮胎呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 帕萨特phev如何使用补胎液进行轮胎修补💜如果我们在车辆行驶过程中突然遇到车辆轮胎漏气,这时候如果车胎的压力过低导致车辆无法正常行驶的情况🤫。因为我们的帕萨特phev没有备胎,这时候我们就不能通过更换备胎让我们的车辆继续行驶到补胎店🖤。不过大众已经给我们做了一定的准备,在后备箱有一套使用补胎液对我们轮胎进行修补🚐。 打开后备箱底板,我们就可以看到这套补胎工具:气门芯扳手、备用气门芯、胎压表空气压缩机、装有补胎胶的补胎胶瓶、轮胎充气软管🐵。 下面我就谈一谈使用补胎液进行轮胎修补的具体步骤: 1、从轮胎气门上旋松气门帽🤛。 2、用气门芯扳手将气门芯从轮胎气门中旋出,然后放置到干净的垫子上🙊。(气门芯扳手的下端有一个适合气门芯大小的槽口😍。只有这样才能将气门芯从轮胎气门中旋出和重新旋入) 3、将补胎胶瓶用力来回摇晃几下🐷。 4、将充气软管顺时针方向牢固拧到补胎胶瓶上💋。封盖上的薄膜自动刺穿🤪。 5、除去充气软管的封盖,将开放端完全插到轮胎气门上🚛。 6、将补胎胶瓶底部朝上拿好,将补胎胶瓶的全部补胎胶注入轮胎中☃。 7、将空补胎胶瓶从气门上取下🌵。 8、将气门芯用气门芯扳手重新旋入轮胎气门中🚓。 9、将空气压缩机的轮胎充气软管固拧到轮胎气门上😁。 10、启动汽车车机将电缆插头插入12V电源插座中🏵。 11、通过开关开启空气压缩机🚕。 12、让空气压缩机运转,直到达到2.0-2.5bar(29-36psi/200-250kPa)最大运行时间8分钟🎈。 13关闭空气压缩机💐。 14、如果压力达不到2.0-2.5bar,则将轮胎充气软管从轮胎气门上旋松🌹。 15、驾车向前或往后行驶约10米,以使补胎胶在轮胎中均匀分散🎈。 16、将空气压缩机的轮胎充气软管重新牢固拧到轮胎气门上,然后重复充气程序😹。 17、如果现在仍达不到所需要的胎压,则说明该轮胎损坏很严重😉。用轮胎紧急套件不能将其密封😳。不能继续行驶🐼。需要叫拖车来🌵。 18、当胎压已达到2.0–2.5bar,立即用最大80km/h的车速继续行驶🐶。 19、在行驶10分钟后检查胎压,如果胎压没有变少就可以继续行驶,前往补胎店进行后续处理🏎。 以后如果大伙遇到同样的情况,就可以参照我这步骤进行轮胎修补了😘。#帕萨特 插电混动##车主聊# 查看详情>>
- 插混兄弟掰手腕 帕萨特 PHEV对比迈腾GTE在这个新旧能源博弈的时代,不少消费者也是采取了折中的方式,尤其是在北上广等一些限购政策的城市,很多手握燃油指标的人往往都会去选择混动车型作为自己的座驾,尤其是市面上不少插电混动车型,它们往往有着不错的动力和燃油经济性,又可以从根本上消除消费者最担心的里程焦虑问题。而最近就有不少朋友打听到,大众帕萨特PHEV和迈腾GTE这两款师出同门的亲兄弟该如何选择的问题,今天就来给大家对比一下这两位大众家族中的中型新能源轿车两个车型,看看这两台车,哪台车实力更强一些。 查看详情>>
- 雅阁每次充气时如何检查轮胎和气门杆?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“雅阁每次充气时如何检查轮胎和气门杆?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 奔驰保养厂教你判断轮胎是否需要更换车主可以靠自己的观察和触摸,去判断轮胎是否到达需要更换的程度。下面奔驰保养厂挚星教你判断轮胎是否需要更换的方法: 1.胎面损耗接近磨损标记 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。 有的车主认为只要轮胎没破,即使轮胎花纹快磨光了仍继续用,东莞奔驰保养师傅认为这样的旧轮胎其实是十分危险的:当遇上湿滑路面时,胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出,很容易导致车辆失控。 2.轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况 在日常用车的过程中,轮胎或会被异物扎到,或不小心撞到马路牙子,这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包,轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况,车主就要尽早到***轮胎店检查爱车的轮胎,及时更换。 3.轮胎年限到期 即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位,轮胎使用时间长了,也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右,超过这个年限,轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险。 如果您在用车过程中遇到了汽车维修问题或是其他汽车美容、保养问题,可以拨打东莞奔驰专修厂-挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 帕萨特山地越野测评以及驾驶感受[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🔥前言 帕萨特作为一款经典车型可谓是家喻户晓。大家都知道他是一款家用轿车,却不知道帕萨特的山地越野性能是如何的。最近我通过山地穿越7公里,来给大家测评一下帕萨特的越野性能以及驾驶感受。 🔥车型信息 22款帕萨特330TSI 🔥穿越路线 浙江台州撩朱线,全程7公里。 🔥路面情况 非铺装路面,包含石头路,泥路,草地。 🔥油耗分享 16L/百公里 🔥驾驶感受 1、底盘调教和悬挂 帕萨特越野非铺装路面,可以说是比较舒适平稳的。底盘调教和悬挂系统都比较偏舒适,全程路况都是有颠簸的,但是我坐在车里,感觉座椅很软,坐着还是很舒适。这里夸一夸德系车的底盘调教,相当的好!在忽高忽低的路面上行驶时,也能够提供更好的稳定性和舒适性。在经过石头路的时候,我几乎感受不到明显的震动,能够让我有自信把接下来的路况走下去。但是如果太大的石头就容易蹭到底盘,轿车的底盘较低。 2、前驱车性能 虽然帕萨特是前驱车,但是提供的牵引力和稳定性还是很棒的。即使是在泥泞路上,动力还是比较强的,踩油门上坡和小沟也是轻轻松松。石头路面,帕萨特的车长优势得到充分发挥,稳定性很强。 3、轮胎性能 18寸的大轮毂,加上原厂的轮胎。虽然在非铺装路面原地打方向会有很大的噪音,但是在湿滑,崎岖的山路上,抓地力很强。打方向的时候也能明显感觉到这个轮胎的耐磨性。我觉得帕萨特能够应付各种复杂路况。 🔥优缺点分析 1、优点 底盘和悬挂调教舒适,开车和坐车都很舒适。动力和稳定性较强。轮胎抓地力强,耐磨。 2、缺点 轮胎噪音大,底盘低,山地路况容易刮蹭底盘。 🔥给车友的建议 走这种山路的时候,也要看好路况,如果路况太差建议不要开帕萨特, 因为轿车的底盘比较偏低。虽然我测评的这7公里帕萨特能顺利过关并且表现出色,但如果路况很差可能会陷进去开不出来。出去山地越野,尽量找个越野车一起,这样即使发生问题,越野车也可以把帕萨特拖出来。 🔥本次总结 总的来说,本次帕萨特7公里的山地越野驾驶感受非常好,从这次测试可以看出来,帕萨特这款车无论是在普通路况下还是在恶劣的路面条件下,帕萨特都能够提供舒适、稳定且可靠的驾驶体验。无论是城市行驶还是越野探险,帕萨特都是一个不错的选择。但不推荐开帕萨特长途越野,轿车就是轿车,山地路况永远也比不上越野车。短途越野,开车玩玩过把瘾还是可以的。 查看详情>>
- 夏季用车要注意!🌞夏日炎炎,爱车的保养更需谨慎 新手上路,很多东西都需要多多少少了解一些 我们每一次的出行都需要给予车辆最细致的关爱 只有这样,才能保证驾车安全,享受美好的旅途 夏季用车,如何更好地呵护爱车呢? 🚗空调滤清器更换🌬️ 夏季空调常开,滤清器的使用频率也随之增加 定期更换滤清器,可以确保车内空气清新,驾驶舒适 🚗轮胎检查🚗 高温对轮胎的损伤更大,检查轮胎胎压是否正常,是否有磨损和裂缝,是日常保养中必不可少的一环 🚗发动机保养🔧 夏季开车容易过热,发动机的保养也需要更加注意 及时更换发动机机油和机油滤清器,可以避免发动机过热和损坏 夏日驾车,安全第一 小小的细节,呵护好爱车,才能让驾车之旅更加美好🌞 [_LinkTopic:夏季用车攻略,66359,37] 查看详情>>
- 糟心,我单位购买的“丰田亚洲龙”成了摆设2000年6月1日,我单位花了20多万元从青岛世泰丰田公司购买了“丰田亚洲龙”轿车,车牌号鲁UGT099,目前行驶了17500公里左右,我单位按期到4s店进行了保养。2023年1月8日我单位到4s店进行保养时,4s店保养人员讲车辆两前轮凹陷处存在连续裂缝、裂纹,需要更换两个前轮胎。如不更换,存在爆胎的危险。我们对此非常震惊,刚刚购买了两年半,行驶了17500公里左右“丰田亚洲龙”,竟然存在车辆两前轮凹陷处连续裂缝、裂纹的严重质量问题。我们怀疑该车辆两前轮是过期的库存轮胎,或者是经过特殊处理的废轮胎。否则,为何该车辆的后轮胎不存在这些质量问题,仅仅两前轮存在问题。为了解决问题,我单位特意找青岛世泰丰田公司质量负责人,青岛世泰丰田公司质量负责人讲轮胎问题需要鉴定,需要找制造厂家解决,他们只是向制造厂家反映。为尽快解决问题,2023年1月28日我们又给一汽丰田汽车销售有限公司客服中心反映亚洲龙前轮胎的内在缺陷问题。他们讲他们不负责轮胎问题,要有制造单位负责。我们反问对方,你们作为一汽丰田汽车销售有限公司客服中心,我们作为客户向你们反映问题有何不对。在我方的不对追问下,对方又讲他们将我们的问题记录在案,他们联系制造单位,由我们向制造单位具体反映问题。我们前后联络了近30分钟,对方讲我们研究一下,这两天给你们解决方案。时至今日,对方仍没有与我们联系如何处理。 查看详情>>
- 大众帕萨特开了3w公里该怎么保养?大众帕萨特是一款比较受欢迎的车型,适当的保养能够延长汽车的使用寿命,提高汽车的性能和安全性。以下是大众帕萨特开了3万公里之后应该如何保养的一些建议: 更换机油和机油滤清器 大众帕萨特的机油和机油滤清器需要定期更换,以保证发动机正常运转。一般建议每5000公里或3个月更换一次机油和机油滤清器,确保机油清洁、润滑效果好。 更换空气滤清器 空气滤清器的作用是防止进入发动机的灰尘和杂质,保护发动机内部部件。建议每10000公里更换一次空气滤清器,以保证其正常工作。 更换燃油滤清器 燃油滤清器能够过滤燃油中的杂质和污物,防止其进入发动机和喷油器等关键部件,提高发动机的性能和燃油经济性。建议每2年或2万公里更换一次燃油滤清器。 检查轮胎和制动系统 在行驶3万公里后,需要检查轮胎的磨损情况和胎压,如果发现轮胎磨损严重或者胎压不足,需要及时更换或充气。同时,还需要检查制动系统,确保制动片和制动盘没有磨损或者失效等问题。 更换变速箱油 大众帕萨特的变速箱油需要定期更换,以保证变速箱的正常运转。建议每2年或4万公里更换一次变速箱油,以保证变速箱的性能和寿命。 总的来说,大众帕萨特开了3万公里之后需要进行常规的保养,包括更换机油和机油滤清器、更换空气滤清器和燃油滤清器、检查轮胎和制动系统等。在进行保养时,需要选择正规的修理店或者4S店,确保保养质量和价格的平衡。同时,车主还可以自己进行一些日常保养工作,如定期检查轮胎、清洁车内外等,以延长汽车的使用寿命。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV|分享如何保持最佳状态帕萨特PHEV是一款技术先进、性能出色的插电式混合动力轿车,但要保持其最佳状态,需要日常的维护和保养。本文我将为大家介绍如何让帕萨特PHEV保持在最佳状态,确保其性能和安全性。 一、定期检查和维护 定期更换机油:机油对于发动机的正常运转至关重要,因此要定期更换符合帕萨特PHEV要求的机油。同时,要检查机油滤清器是否清洁,避免堵塞。 检查冷却系统:要定期检查冷却液的液位和颜色,如果液位过低或颜色异常,应及时更换冷却液。同时,要清理散热器表面的杂物,确保散热效果。 检查轮胎:要定期检查轮胎的磨损程度和气压,确保轮胎处于良好的工作状态。同时,要检查轮胎是否有裂纹或鼓包,及时更换有问题轮胎。 检查电池:要定期检查电池的电量并及时充电。同时,要保持电池组的清洁和干燥,避免电池过热或受潮。 定期清洗车辆:要定期清洗车辆,包括车身和内饰。特别是在雨天或潮湿的路面上行驶后,要及时清洗车身,避免残留物对车身造成腐蚀。 二、合理使用功能 合理使用空调:在夏季使用空调时,要避免长时间使用内循环模式,以免空气不流通导致空气质量下降。同时,要定期清洗空调滤清器,避免细菌滋生。 避免超载:帕萨特PHEV的承载能力有限,应避免超载。如果经常超载行驶,会导致车辆磨损加剧,缩短使用寿命。 合理使用动能回收系统:在行驶过程中,要充分利用帕萨特PHEV的动能回收系统。当车辆滑行或制动时,可以通过回收能量为电池组充电,延长续航里程。 避免长时间闲置:如果长时间不使用车辆,会导致电池组自放电,缩短电池寿命。因此,在长时间不使用车辆时,应定期启动车辆并检查各项功能是否正常。 三、注意安全事项 佩戴安全带:无论前排还是后排乘客,都要佩戴安全带。在发生事故时,安全带可以有效地减少伤害风险。 查看详情>>
- 满满的科技感无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 在国内大众有很多忠实的车迷,大众旗下的车型很受欢迎,大众迈腾要算成功的中级车。从第六代欧版Passat开始引入国内一汽大众生产后,迈腾成为帕萨特之外的大众神车,最近迈腾推出的GTE版更是出尽了风头。面对现在新能源以及众多混动车型的推出,大众成功转型,迈腾GTE就是这样局面下诞生的一款全新的车型。迈腾GTE所搭载的这套插电混动系统和帕萨特相同,采用1.4T EA211发动机和电动机组合。这套动力比较成熟,其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m。电机方面最大功率85kW,最大扭矩为330N·m,对于这样的动力组合我感觉大众还是比较出色的。到底全新迈腾GTE表现如何,让我们一起近距离接触一下吧! 查看详情>>
- 共建安全路,守护出行安交通安全是每个司机和乘客都应该高度重视的话题,它关系到每个人的生命安全和社会的稳定发展。🙈在这个话题下,将探讨如何通过选择适合的车型来提升交通安全,而帕萨特正是要重点关注的车型之一。 帕萨特作为一款中型轿车,凭借其卓越的安全性能和智能安全配置,成为了交通安全的典范之一😍。首先,帕萨特配备了一系列主动安全技术,如自适应巡航控制、盲点监测系统和车道保持辅助等。这些技术通过实时监测道路和车辆状况,为驾驶者提供警示和辅助,大大降低了交通事故的风险。 其次,帕萨特在 passat 上采用了高强度钢材和先进的车身结构设计,提供了更坚固的车身保护🙉。在碰撞事故发生时,帕萨特能够有效吸收和分散碰撞能量,最大限度地保护车内乘员的安全。此外,帕萨特还配备了多重安全气囊系统、电子稳定程序以及防抱死制动系统等 passat ,为驾驶者和乘客提供全方位的 passat 💖。 在日常驾驶过程中,也应该时刻关注交通安全。合理规划行车路线,遵守交通规则,不超速、不疲劳驾驶是保证交通安全的基本要求。此外,定期检查车辆的安全设备和行车状态,如刹车系统、轮胎磨损情况等,确保车辆在最佳的工作状态下上路。😚 交通安全是每个人的责任,而选择一款安全可靠的车型如帕萨特,则是迈出的重要一步。💦携手共建安全路,守护出行安,为的社会交通安全贡献一份力量。💖#帕萨特# 查看详情>>
- 轮胎多久换一次最安全?一般来说,多数车主都会选择3至5万公里内更换轮胎,不常开车的车主则会在换上新胎几年后定期更换新胎,当然您要是不常开车,定期更换轮胎是正确的观念。 轮胎的截面结构大体上可以分为 4 个部分:胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触,胎肩和胎边起支撑作用,胎圈与轮圈接触起到密封作用。 轮胎并不只是一团橡胶,轮胎内部其实是由多层不同材质叠加起来组成的——胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层「2层」、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。 首先我们说说「钢丝带束层」,此层是由两层钢丝层叠加而成,两层钢丝层的钢丝成一定夹角,作用是提高胎面刚性,使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀,在钢丝层外面会有一层「覆盖层」。「胎体帘子布层」贯穿整个轮胎的截面,为轮胎提供支撑力。「气密层」位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置,主要起到密封作用。 轮胎的规格用一组数字加字母表示,印在轮胎的侧面。第一个数字表示轮胎的断面宽度;第二个数字代表扁平比;第三个是字母,表示轮胎结构,接下来的数字指的是轮辋直径;最后的一个数字一个字母,分别代表载系数和速度级别。 轮胎什么时候该换?观察胎面磨损标记 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米「这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度」,载重轮胎上的磨损标记高度为 2.4 毫米。 部分车主认为只要轮胎没破,即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用,这样做是危险的,当遇上湿滑路面时,胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出,很容易导致车辆失控。 所以当换则换,您也千万不要将就。毕竟安全才是第一位的。 轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况 在日常用车的过程中,轮胎可能会被异物扎到,也可能由于不小心撞到露肩上,这些突情况都会导致轮胎受损。 轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包,轮胎随时都会有爆裂的危险。 汽车保养与维修友情提示:只要发现轮胎出现这些受损情况,就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎,及时更换。 轮胎年限到期 即使您平时是一个开车特别斯文的老司机,路况如何的好、对轮胎的保养如何到位,轮胎使用时间长了,也是会逐渐老化的。 轮胎的使用年限通常在5年左右,超过这个年限,轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险。 汽车保养与维修友情提示:即使您是一个多年驾龄的老司机,也千万不要靠着经验,心存侥幸。 什么时候该对调轮胎? 可以根据实际使用情况而定,两万公里左右可以对调一次。对调是为了让各个轮胎磨损均匀,如果四条轮胎磨损很均匀那么无需对调。一般来说每次保养的时候让师傅帮忙看一下,如果磨损有差异的话,可以对调一下。 如果使用的是对称花纹的轮胎,可以前后交叉对调的,如果是非对称花纹或者是单向花纹的,只能前后对调;还有一些特殊的车型,前后轮胎尺寸不一样的,就不能进行对调了。 汽车保养与维修友情提示:需要注意的是出现偏磨特别严重的情况时,要去做四轮定位解决,靠调换轮胎是解决不了实质性的问题,还会磨损更多的轮胎。每一次换轮胎的时候,一定要做一个动平衡,如果在高数路上出现方向盘打手等情况,也应该到店检查一下看是不是轮胎不平衡出现的问题。如雨天开了泥泞路,要将轮胎钢圈里面的泥巴清洗掉,不然会加重某一边的磨损,减少轮胎的使用寿命,走了石子路时,最好是将轮胎花纹中的石子用随车工具把它弄出来。这样才会更安全可靠一些。 如何让轮胎更耐用?避免原地打方向 很多新手都喜欢原地打方向,这是一个坏习惯。打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上,造成轮胎局部严重磨损,缩短使用寿命。 汽车保养与维修友情提示:应该避免原地打方向,而应在轮胎滚动时打方向,这样的话,地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。 避免撞击路肩和陷入坑洞 有些老司机的停车方式比较霸气,他们喜欢让车骑上路肩停放,你以为这样就会撩妹成功吗?在车辆骑上路肩的过程中,轮胎会受到挤压,容易导致轮胎侧面的帘子线断裂,造成轮胎鼓包。路面的坑洞同样要避开。当轮胎碾过坑洞时,轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大,这样也会导致轮胎出现鼓包。 汽车保养与维修友情提示:请您爱护自己汽车的双脚。您知道晚上睡觉要躺在平整舒服的床上,为什么要让爱车骑在马路牙子上,你怎么不上天呐?人与爱车,请和谐相处。 避免蹭胎壁 查看详情>>
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