帕萨特 插电混动轮胎标号登记证不符
- 车辆验车不通过的主要原因看看车辆外观检验不予通过的主要情形 1.私自加装行李架、尾翼、尾梯、大踏板、轮罩、灯具、钢板弹簧 2.不按规定安装号牌或号牌破损; 3.发动机漏油、漏水的; 4.粘贴镜面反光膜; 5.前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透视比达不到70%; 6.前风窗玻璃或灯具破损的; 7.私自换装气大灯、不同规格的轮辋、轮胎; 8.私自改装发动机、底盘; 9.私自改变车辆外廓或车厢尺寸; 10.同轴轮胎规格和花纹不一致、转向轮使用翻新轮胎、轮胎花纹深度不符合要求的;轮胎胎面和胎壁有超过25mm或深度足以暴露出棉布层的破裂或割伤; 11.货车车身反光标识或侧后部防护装置不符合要求的; 12.车身喷涂、张贴广告 (持有效《广告类车身颜色变更登记证》的除外) 13.机动车登记内容与该机动车有关情况不符的; 14.其它不符合国家机动车安全技术标准要求的。 查看详情>>
- 帕萨特终于迎来了审核?审车全攻略来啦!帕萨特终于迎来了审核?审车全攻略来啦! 💨亲爱的小伙伴们,今天给大家带来一篇关于我的爱车帕萨特的小秘密。🚘 话说我的帕萨特已经陪伴我几年啦,最近发现刹车时依旧有些吱吱声,一查才知道还来是刹车片老化加上新换的还需磨损…… 言归正传,这车已经有6年了,今年高低得上台子一次了,所以我整理了一下 🔍审车全攻略 1️⃣ 提前准备: 📝 检查行驶证、车辆登记证、交强险保单等是否齐全。 🧰 清理车辆内外,确保车辆整洁。 2️⃣ 前往检测站: 🚗 按照预约时间,前往指定的检测站。 👮♂️ 配合工作人员进行车辆信息录入。 3️⃣ 车辆检测: 🔧 工作人员会对车辆进行一系列检测,包括刹车性能、灯光、底盘等。 🚥 如果检测不合格,需要及时进行维修和调整。 4️⃣ 领取合格证: 📜 检测合格后,会领取到一张合格证。 🎉 恭喜你的车辆顺利通过审车! 🌈 再来聊聊我的老友——帕萨特。时光荏苒,它陪我走过了风风雨雨,现在就让我给大家分享一下关于帕萨特的注意事项 🚘 已经到了该审车的帕萨特注意事项 1️⃣ 定期保养:保养可不能马虎。记得要定期更换机油、机滤,检查刹车片、刹车盘、轮胎等易损件。同时,别忘了清洁空气滤芯,确保发动机顺畅呼吸。 2️⃣ 检查底盘:底盘是车辆的重要部分,六年车龄的帕萨特底盘可能会出现一些问题。建议定期检查底盘,看看刹车系统、悬挂系统、转向系统等是否有异常。 3️⃣ 电气系统:随着车龄的增长,电气系统可能会出现老化现象。定期检查电瓶、灯光、雨刷等,确保行车安全。 4️⃣ 驾驶习惯:良好的驾驶习惯可以延长车辆寿命。避免急加速、急刹车,尽量保持匀速行驶。同时,注意车辆的停放环境,避免长时间暴晒或潮湿。 很多车友问我油电的区别,我以一个老司机的理解来说说🔋看法 近年来,新能源汽车越来越受到大家的关注。那么,帕萨特作为燃油车,与新能源车在油电方面有哪些不同呢? 1️⃣ 油耗:帕萨特作为燃油车,油耗相对较高。但凭借先进的发动机技术和调校,帕萨特在油耗方面也有着不错的表现。 2️⃣ 续航里程:新能源车在续航里程上占有优势,但燃油车加油方便,不需要担心电量耗尽的问题。 3️⃣ 充电与加油:新能源车需要充电,而燃油车则需要加油。充电时间较长,但加油站分布广泛,加油方便快捷。 4️⃣ 环保性:新能源车在环保性方面更胜一筹,但燃油车也有其独特的魅力。选择哪种类型的车辆,还需根据个人需求和喜好来决定。 查看详情>>
- PHEV帕色特油电混动值得购买帕萨特插电式混合动力版是上汽大众首款插电式混合动力 B 级车, 帕萨特插电式混合动力版继承了国内市场销量最好、口碑最佳的德系高端中级车 — 帕萨特的优良基因,不仅具有全新一代帕萨特的所有优势, 而且外观更科技、内饰更未来、动力更强劲。 外观与内饰延用了全新一代帕萨特的设计理念,外观造型采用大众集团未来豪车设计风向标 — 流动韵律,搭配新能源车专属标识,大气又时 尚;内饰采用延展性设计,配合新能源车蓝色专属氛围灯,增添了来自未来的感觉。 动力方面,430尾标代表帕萨特插电式混合动力版400牛米的全系最强动力,5种不同驾驶模式适应各类路况,百公里油耗降低至1.4L。最强动 力 + 最低油耗,黄金动力组合再一次升级; 配置方面,ACC 高级自适应巡航、BSD 盲点监测等科技配置一应俱全。 安全方面,基于2018年 C-NCAP 五星标准打造, 电池安全标准更是向德国看齐,远超国家标准,为客户提供全方位安全保护。 销售服务方面,我们也有完善的方案为客户提供便利的购车体验,包括免费赠送充电墙盒及安装服务、全程协助牌照申请等,让客户购车全 程无忧。 与此同时,更有多项新能源政策支持,包括免费新能源牌照、不限行、补贴、免购置税、免车船税。 帕萨特插电式混合动力版采用领先全球的电池、电机及电控系统,外观、内饰与动力总成全面升级,进一步满足您对于一辆 PHEV B 级车的所 有需求,绝对是插电式混合动力高端中级车的不二之选。 购买帕萨特插电式,混合动力版的理由,一,品牌知名度,美誉度最高的德系高端中级轿车,超250万用户的验证品质可靠 二,享受国家补贴限牌城市不限牌,不限行免购置税的优惠政策,三黄金动力组合t+d配以高性能电机扭矩高达400牛米,帕萨特车型中动力最强,四,综合续航里程超1000公里,完全没有后盾之忧,五,五种驱动模式选择造就百公里1.4升超低油耗,六,智能出行管家和在线服务带来最便利的驾车体验,七,基于2018 CN AP 5星碰撞安全标准打造的新能源车,八,电池循环次数大于5000次,提供八年12万公里电池质保 混动帕萨特phe v12大核心卖点 拥有全新新能源车的一个新造型,超大的车辆乘坐空间phe v专属1.4t高功能的一个发动机DQ 400e6速变速箱,多种驱动模式选择智能出行管家超大全景天窗,全系LED灯组 全系无钥匙进入加一键启动功能全系三区自动恒温空调多功能座椅加ACC+BST 帕萨特插电式混动动力板外观采用最新大众集团最新豪华设计理念,流动韵律搭配新能源专属标识,将力量与科技感相结合,全系配备LED大灯,将未来感与档次感完美呈现,蒙迪欧插电式混混动版与燃油版没有区别,外形毫无新能源元素入门的至上行使用的还是卤素大灯与b级轿车定位不符. 帕萨特插电式混动动力板车长轴距全面优于蒙迪欧插电混动车内,后排高度也高,乘坐更加舒适混动动力,无论是动力续航里程,驱动模式,还是百公里加速全面领先,蒙迪欧插电混动Part插电式混动动力搭载惠昂同款全景天窗三驱动力恒温空调等优势装备,不仅有档次,而且对副驾驶席及后排乘客更友好,符合高端中级车的定位,蒙迪欧插电混动版对后排乘客照顾明显不足。 帕特插电式混动版在设计之初就将插电式混动动力考虑,其中电池置于后排座椅下方,位置合理,既不影响车内乘坐舒适空间,也不影响后排空间,蒙迪欧插电板在设计时并没有考虑到电池位置,为了插电强行将电时放入后备箱设计与装备工艺,简单粗暴,后备箱容积直接减少一半。 油电混动帕萨特真是一款不错的车,希望大家前来渭南国盛4s店前来提车试乘试驾。 查看详情>>
- 我的‘安心座驾’星空帕萨特[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🚖前 言🚖 汽车最重要的性能乃是安全性,能够帮助车主安全驾驶,有效避免意想不到的交通事故。车子的安全性是我们日常出行中最不容忽视的一点,截止目前我的帕萨特已安全陪伴我一年之久,下面我给大家一起分享我的安心座驾--帕萨特。 🚗车辆信息🚗 🚙🚙车型品牌:2022款330星空精英版帕萨特 ⛽️⛽️燃油标号:95#汽油 🎥🎥用车时间:578天 🌟🌟行驶里程:13457 🌆🌆用车城市:四川•成都 ❤️爱车安心配置❤️ 1.后视镜加热:这个配置至关重要,当下雨天行驶在道路上的时候,后视镜上面存在水雾,导致视野情况极度下降,后视镜加热功能打开后,可以有效解决这一问题。 2.加装胎压监测功能:胎压不足容易造成爆胎情况,跑高速时候遇到过几次胎压报警情况,方向盘切换至胎压监测界面,及时的发现是左前轮压力异常。胎压监测可以在每次出行前,有效检查4个轮胎压力安全。 3.并线辅助:对于驾驶新手来说,这个功能也是非常安全的,可以帮助我们监测旁边车道有没有车,并线是否安全。下大雨、夜间行车、视线不太好的情况下,这个功能非常有效又实用。 4.主动刹车功能:帕萨特有着全包围雷达感应,此功能可以有效识别危险车距,并发出提示及时提醒。如驾驶员未进行减速,会提示警告,直至采取紧急刹车。这个功能目前已触发三次,有效避免了交通事故的发生。 💖💖爱车配置安全功能:全车共搭配9个安全气囊、前后排安全带未系提醒、ABS防抱死功能、前后雷达监测主动刹车等功能在我们日常行车也是非常实用的。 💔💔不足之处:当驾驶在乡村道路或者通过减速带车身左右晃动的时候,右侧中控内饰板就会发出轻微嘎吱嘎吱的异响。 🌟✨总 结✨🌟 帕萨特578天的安全陪伴已让我对车子的各项功能足够了解,雷达的功能让我避免了盲区易造成的剐蹭,帕萨特的配置功能也让我深刻体会到了安全性及驾驶乐趣!是一款集商务居家一体的B级标杆好车!帕萨特带来安全性值得强力推荐!!! 查看详情>>
- 帕萨特插电混动——终会被认可!现在的年轻人买车的要求千奇百怪,除了对颜值有很高要求,在动力和配置方面也希望不能落后,对于价格只希望能承受就行。配置的丰富与否跟一款车的性价比是密切挂钩的,帕萨特 插电混动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的配置就有不少人提起。话不多说,我们一起来看看吧。 首先从外观来看,帕萨特 插电混动车头看上去非常素雅,看起来十分优雅。再搭配头灯,造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4948MM*1836MM*1469MM,该车采用了圆润可爱的线条,车身看上去非常稳重,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很端庄的。车尾方面,车尾看起来非常棱角分明,尾灯呈现出精神的设计风格,总体来看还是算比较简洁大方的。 内饰方面,内饰设计非常圆润,让人感到很素雅。该车方向盘非常符合内饰风格,配备了方向盘手动上下+前后调节等功能,一切显得十分简洁大方。看一下中控,中控台设计合理,让内饰风格给人印象深刻,符合主流审美。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,仪表盘设计可圈可点,看起来比较霸气有型。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,用料讲究,乘坐舒适。 帕萨特 插电混动后备厢空间大小符合它家用的定位,一家人出行的置物空间可以满足,空间灵活性极佳。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 帕萨特混动 1、优点它有高大上的颜值,科技感又十足,从我看到的第一眼就被它迷上了,真心的喜欢,而且省油,环保,绿色出行。缺点车子开了有一段时间了,到现在目前为止没有什么不太满意的。反正喜欢就对了; 2、越级的车身尺寸带来了越级的内部空间。根据第三方口碑数据,全新一代帕萨特的空间表现在细分市场中位居第一。前后排头部空间分别达到了994mm与963mm,后排膝部空间160mm,为出行提供了宽敞的乘坐空间。再加上辉昂同款的超大全景天窗,为后排乘坐人员带来广阔视野;而同级最大的521L后备厢,无论行李还是户外休闲用具都能轻松收纳;该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,充分保证了用车体验的方便舒适。 帕萨特 插电混动后备厢常规空间表现中规中矩,日常使用没什么问题。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 这个级别的车型通常是大多数人的首选,首先价格不贵,其次各项配置都挺齐全,还是非常值得入手的。 要是你有买车的打算,小编觉得可以把它列入备选清单。 帕萨特插电混动,无论从外观,颜值,配置终会被认可! 查看详情>>
- 21款帕萨特330豪华版日常用车感受[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🌺🌺前言: 💕随着经济的发展和科技的进步,人们的生活水平日益提高,私家车也成为许多家庭必不可少的的代步工具。至于选择什么车型可能不同的人有不同的见解,今天我就来谈谈家里的这台已经伴随我三年的21款帕萨特,希望对想了解这款车的朋友有所帮助! 🚗🚗车辆基本情况: 🚘车型:2021款帕萨特330豪华版 🕐购入时间:2021年3月 🏅动力:2.0T 186马力 🛢️燃油标号:95号汽油 🍒用车环境:城区为主,偶尔高速 🛢️🛢️油耗情况: 💕2021款帕萨特330豪华版,从排量来看为2.0T,虽然厂家给出了综合油耗为6.3L/100KM,但在实际使用过程中发现油耗还是有所出入,比如在上下班高峰期时,道路车流量大一旦遇上堵车,油耗一般会在10L/100KM左右,至于平常在市区行驶油耗一般在8到9左右,如果跑高速或者省道那么油耗一般在5.5L/100KM。从整个四月行车报告来看,这个月的平均油耗为8.4L/100KM,以现今95号汽油8.45元/升计算,平均一公里为七毛钱,这样的油耗对于排量为2.0T的帕萨特来说,我觉得还是不错的。 🌺🌺驾驶感受: 💕从三年的使用情况来看,这款帕萨特动力和配置总体上还是不错的。首先从动力方面来看,毕竟是2.0T的排量,最大马力为186,因此在停车起步时几乎就是只要给油就可以提速,之间没有丝毫的顿挫感,如果在省道和高速路上超车也是非常容易的事情。其次从配置方面来看,ACC定速巡航系统、Carplay车机互联、并道辅助、转向头灯以及主动刹车等配置,还是非常实用的,不仅提升了行车的安全性还很好地缓解了长途驾驶带来的疲劳。因此从驾驶体验这一块来看,帕萨特还是非常适合家用的。 🌺🌺空间表现: 💕其实当初选择帕萨特的一个重要原因就是看中了它的内部空间,而从实际使用的情况看帕萨特也没有让我失望。首先驾驶位的空间足够,无论是腿部空间还是头部空间都还不错,以本人175的升高来说,坐在驾驶室里也不显得空间不足。至于后排空间,当根据我的身形调整好驾驶位的空间后,再坐到后排时空间依然宽敞,甚至你还可以翘个二郎腿。在与同事出行时后排即使坐满三个成年人也不感到拥挤,但稍有遗憾的是后排地板中间凸起,在一定程度上影响了乘坐的舒适性。 🎉🎉优点表扬: 1️⃣虽然我个人觉得帕萨特的优点很多,但最值得表扬的是它的动力系统,从三年的使用情况来看,无论是超车还是在自驾游时爬长陡坡,动力都是非常强劲的。 2️⃣后备箱空间宽敞,作为喜欢自驾游的我来说,每次出行都是要准备很多行李,而这个宽大的后备箱正好是我所需要的。即使在逢年过节,后备箱完全可以承担货车的功能。 3️⃣车辆的稳定性不错。在这三年的时间里,帕萨特带着我去过广东海陵岛,也陪伴着我看过贵州的黄果树瀑布,每一次自驾游,少则几百公里,多则一千多公里,它从来没有掉过链子。 🏮🏮不足吐槽 🤵🏻♀️虽然帕萨特有优点,但也发现了一些值得改正的地方。 1️⃣感应充电手机发热。这款帕萨特设计有手机感应充电功能,但在实际使用过程中发现在充电过程中会造成手机异常发烫。 2️⃣被动胎压检测。虽然这款帕萨特配置了胎压检测系统,但却是采用被动检测,因此一旦车胎出现漏气时,车机只会报警而不能明确提示是哪个轮胎。 3️⃣后排车窗玻璃不能完全降下。在使用过程中,发现前排车窗玻璃可以完全降下,但后排玻璃却只能降下三分之二左右,在一定程度上影响了后排通风。 🌺🌺用车总结: 💕从使用三年的情况看,帕萨特的日常表现还是让我比较满意,无论是它的油耗、空间以及配置,我觉得作为一款家用车,它的性价比还是挺不错的,再加上它的外观颜值,让家人和朋友都认可了它,希望在今后的日子里,帕萨特能不断地给我带来不一样的惊喜! 查看详情>>
- 整体富有较强的进攻性说起大众迈腾,可能不少人会经常分不清它与大众帕萨特的区别,其实在引入国内之前迈腾就是帕萨特的德国版本,也就是充满德系血统的帕萨特,而现在国内的帕萨特则是根据北美版本的帕萨特延伸而来。定位上,在德系血统的加持下,迈腾这款车型更注重豪华商务风,而在顺应新能源的潮流下,一汽大众首款插电混动车型迈腾GTE在2019年底正式上市。通过大众的混动技术,迈腾GTE的最大亮点就是油耗低,续航高,而且在新家族设计语言的勾勒下,迈腾的外观也越来越年轻化。整体外观上看,CTE版本基本与普通轿车版的迈腾无区别,主要在细节上你可以看到有CTE的专属标识,比如前脸进气格栅上就镶嵌了“GTE”徽标。从前脸看,低矮式的全封闭中网是全新的大众家族设计语言,整体富有较强的进攻性,加上底部C字形的雾灯让其更运动时尚。整车尺寸方面,这款迈腾GTE的长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm,轴距也达到了2871mm,比同期的凯美瑞、雅阁都要长,所以内部空间方面具有一定的保证。侧面造型还是保持前低后翘的设计,让整体气质更冷艳。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 轮胎方面尺寸为235/45 R18,轮毂方面换装了全新造型的铝合金轮毂,半封闭式设计不但视觉上更好看,同时也有利于降低风阻,有效增加了续航里程。 尾部方面,整体造型感觉较前脸低调,大众车标下方的“MAGOTAN”徽标增加了一定档次感,而下方左右两侧的大型双排气管,则非常富有现代感。 查看详情>>
- 老司机眼中的21款帕萨特[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🌺🌺 从2012年开始入手第一台车后,如今我已经是一位拥有十年驾龄的老司机了。如今这款帕萨特入手已经三年了,在这三年与车的使用中,对21款帕萨特330豪华版也有着自己的一些看法,今天就和大家一起来分享这款帕萨特的优缺点,希望对想了解帕萨特这款车的朋友有所帮助。 🚘🚘车辆信息: 🚗🚗车型:21款帕萨特330豪华版 🕐🕐购车时间:2021年3月 🛢️🛢️燃油标号:95号汽油 ⭐️⭐️动 力:2.0T 186马力 🎉🎉行驶里程:18948公里 🎁🎁优点: 🎉🎉外观:稳重大方,车身线条感强 在对比了20款帕萨特的外观后,我觉得21款帕萨特的外观在稳重中又透露出年轻与时尚,而这种年轻与时尚主要是体现在原雾灯位置的双“C”镀铬条设计。同时车尾的小遛背设计,又让整个车身的流畅性体现得淋漓尽致。而这些外观设计再搭配车尾得流水转向灯,让这款帕萨特在动静之间尽显稳重与大方。 🍒🍒空间:宽敞舒适,丝毫不显拥挤 21款帕萨特330豪华版,整车长4933mm,宽1836mm,轴距2871mm,这样得设计让车内空间在同级别的轿车中还是很不错的。以我为例,身高175CM,体重75KG,在驾驶位调好舒适位置后,后排依然非常宽敞。每次和朋友出去往后排坐上三个成年人也不会显得拥挤。至于后备箱也有521L的大空间,自驾游不会担心行李过多放不下。 🚘🚘动力:动力强劲,无惧路上长陡坡 这款帕萨特采用2.0T186马力L4发动机,最大功率为137KW,最大扭矩为320N。之前驾驶1.6L的朗逸时,起步总感觉动力较肉,爬个长坡如果开空调时,总觉得是老牛爬坡,现在外出自驾游时无论是停车起步还是道路超车以及盘山公路,都觉得动力强劲,尤其是在高速公路上超车时,可以明显体验到推背感。 🎉🎉配置:车辆辅助,缓解驾驶疲劳 这款车的配置中,最满意的是:自适用定速巡航,自动驻车,前后驻车雷达以及并线辅助功能。由于自己喜欢自驾游,因此在高速公路上最喜欢使用自适用定速巡航,这个功能不仅可以缓解长途驾驶的疲劳,还不需要担心高速公路上超速违章。如果在路上需要并线变道时,一旦后方来车,车距过近后视镜上的黄色警示灯就会亮起。至于自动驻车和前后驻车雷达也能在日常行车或停车中,也会起到很好的辅助功能。 🌺🌺驾乘:真皮座椅,独立悬挂,乘坐舒适 21款帕萨特330豪华版,全车采用真皮座椅,软硬适中,而且主驾驶位还设计有电动调节腰托,这样乘坐起来还是比较舒适的。同时车辆前后均采用独立悬挂,这样即使走在颠簸路段,也不会降低乘坐的舒适感。 🛢️🛢️油耗:油耗适中,适合日常家用 21款帕萨特330 豪华版,整备质量为1575KG,车身较重,如果在市区道路行驶,车速不快且红绿灯较多的情况下,油耗一般在9点左右,但是如果跑市郊或环城快车道以及高速公路时,油耗一般在5点到6点之间,相对来说油耗还是不错的。以最近一次自驾游72公里为例,整个行程经历市区道路,高速公路以及山路,一路行驶72公里,平均油耗为5.2L/100KM。 🍒🍒缺点: 🌺🌺车机卡顿,carplay无法采用无线连接。 21款帕萨特330豪华版,虽然搭载了carplay功能,但如果使用水果手机时,却不能使用无线连接,而且即使采用数据线连接后,依然会出现卡顿甚至死机现象。这样不仅造成用车不便还降低了用户体验感。尤其是在异地需要导航时,一旦卡顿可能会让你抓瞎。 🌺🌺后排中间凸起,影响乘坐的舒适性 虽然帕萨特的车内空间不错,但却在后排中间位置却有凸起设计,这样如果后排坐满三人,一旦长时间乘坐,中间位置的乘客会因为这凸起的部分而感到不适,如果德系车辆能够改进这样的设计,那就更完美了。 🚘🚘被动胎压检测,偶尔有误报情况出现 虽然这款帕萨特出厂时带有胎压检测功能,但却是被动胎压检测,如果其中一个轮胎扎了钉子出现漏气,虽然会出现胎压报警,但却不能显示是哪个轮胎出现问题,只能到维修店进行四轮胎压检测。而且在用车三年时间里,跑高速时出现两次胎压误报的现象,当时只能紧急停车进行检查,当确认轮胎无异样,再重新设定胎压时,于是可以几个月内胎压不会报警。 🌺🌺总体感受:利大于弊,家用还是挺不错的。 虽然21款帕萨特330豪华版有一些缺点,但整体来说还是不错的,毕竟金无足赤,人无完人,任何一辆车都可能有它的优缺点,但从外观,动力,配置以及操控性和舒适度而言,这款帕萨特还是挺不错的,如果你确实喜欢它,这些小毛病还是可以通过不同的方式进行弥补的,如果再重新回到三年前,我想我依然会选择帕萨特。 查看详情>>
- 新车试驾🍰🍰上汽大众NEV最近参加了上汽大众NEV新春试驾体验日活动,试驾了ID.家族和途观L PHEV、帕萨特PHEV,跟小伙伴们分享一下啊 🌟ID.4X👉🏻年轻家族出行 亮点: 贯穿式镀光前脸、IQ. Light光眸矩阵式大灯 前麦弗逊后五连杆全独立悬挂、自修复轮胎 🌟ID. 6X👉🏻成熟家庭出行 亮点: 七座智能纯电SUV,大空间、高智能 先进的人机交互配置,如IQ.灯光精灵、IQ.泊车管家 最高续航里程617km 🌟ID.3 亮点: 前卫的造型设计 同级别中唯一一款后置后驱的电动车 多项大众IQ.科技 🌟途观L PHEV 亮点: 低能耗、长续航 专属PHEV徽标、I形日间行车灯 12英寸悬浮式中控大屏 全旅程智能驾驶辅助系统、全方位智能泊车辅助系统 高效电动机搭配EA211 1. 4T发动机 百公里油耗低至1.8L 🌟帕萨特PHEV 高效一体式电动机搭配1.4T发动机 百公里加速只需7.7秒 续航里程可突破1000km 点阵式格栅、格栅内隐藏式充电、蓝色PHEV标识、C字型日间行车灯 无论喜欢纯电车还是插电混动 无论喜欢轿车还是SUV 都有选项[_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 沉稳大气,舒适实用,三年前我选择了帕萨特#易起创作,帕萨特用车生活 🌺前言: 🍒2021年,家里准备换车,在试驾了当年几款热销车型之后,我最终还是选择了21款帕萨特330豪华版,如今三年的时间过去了,现在回想当年选择这款车时的一些细节,依然历历在目。 🚘车辆介绍: 🚗车型:21款帕萨特330豪华版 🏮动力:2.0T 186马力 🕐购车时间:2021年3月 🎉目前里程:21778公里 🛢️燃油标号:95号汽油 ☝️用车环境:上下班通勤(偶尔自驾游) ⭐️相信每一位车友在选购车辆时,都会对各大品牌的车型进行详细地了解,甚至进行试驾,我也不例外,不仅在网上对比价格和网友测评,还跑了几家4S店试驾车辆,但最终还是选择了帕萨特,究其原因无非以下几点: 🎁家人的意见:(说是家人的意见,其实就是妻子的意见) 1️⃣车辆的安全性。当年妻子还刚学驾照,在驾校里看了新学车的技术之后(虽然她自己技术也不咋地),认为买车时一定要考虑车辆的安全性。所以在试驾时她特别注重车辆的安全配置,当看到这款帕萨特配备了5个安全气囊后,心开始动了。 2️⃣乘坐的舒适性。试驾时,我主要测试车辆的操控性,而妻子则是坐在后排体验车辆的舒适性。在试驾几款德系车后,妻子认为轿车的舒适性明显强于SUV,正是她这样的认知,让我与自己心仪的SUV失之交臂。 3️⃣使用的经济性。在试驾一圈后,妻子的目标车辆基本定在了帕萨特和迈腾这两款车,而当时恰逢上汽大众厂家进行促销活动,购买帕萨特赠送7次原厂保养。妻子看到这个优惠力度之后,觉得还是挺不错的,毕竟7次免费保养也是节省了一笔不少的后续开支,于是帕萨特就这么愉快地定了下来。 💕如今三年时间过去了,回想当初,这款帕萨特真正吸引我的主要是这几个方面: 1️⃣稳重大气的车辆外观。 21款帕萨特的前脸很具有辨识度,虽然整体上延续了大众家族式的模样,但双“C”镀铬条的出现又让它与众不同,在稳重与大气之外又多了一丝年轻时尚的风格。而放射性轮毂造型相比于之后的改款也是最漂亮的。至于车身的流线型设计,尤其是车尾的小遛背造型,不仅让车身显得更加修长而且增添了车辆的运动感。 2️⃣丰富且实用的配置 这款帕萨特我认为最实用的配置莫过于:自适用定速巡航、主动刹车、并线辅助以及转向头灯。虽然这款车平时只作为上下班使用,但在节假日自驾游时,就能体验到自适用定速巡航的实用性。开启这个功能后,不仅可以防止超速,还可以自动根据前车的距离自动加减速。主动刹车,在倒车或经过前方有障碍物的路段时,它会主动警示,但如果你继续行驶时一旦少于安全距离了,车辆会主动刹车,从而避免碰撞。至于并线辅助系统,则是在平常使用频率最高的一项功能,在行驶过程中如果你需要并线时,而此时后方恰巧有来车,这时车辆会通过来车一侧的后视镜上的黄灯进行警示。 3️⃣经济可控的车辆油耗 21款帕萨特330豪华版,自重近1.6吨,排量2.0T,在市区道路由于车速不快,且有较多的红绿灯,油耗可能在9点左右,但如果行驶在省级公路或高速公路时,不管是否满载,车辆的油耗一般都维持在5.5L/100KM左右,因此在自驾游时,我都会选择驾驶这款帕萨特出行,不仅动力强劲,而且油耗也是经济可靠的。如果再加上购车时厂家赠送的7次免费保养,确实可以省下一笔不少的费用。 4️⃣宽敞且舒适的乘用空间 由于之前家里有一台紧凑型轿车,但在使用过程中发现车辆乘用空间狭窄,满载时略显拥挤,因此在这次购车时车辆的乘用空间也是自己要考虑的一个重要方面。这款帕萨特车身近5米,轴距也达到了2871mm,因此内部空间还是很不错的,即使后排坐上三个高个子成年人,也不显拥挤,再加上全真皮的座椅和自动分区空调,让整个乘用空间既宽敞又舒适。 🏮使用之后发现的不足: 1️⃣主驾驶位车门异响。 在实际驾驶过程中,发现这款帕萨特的主驾驶位车门出现异响,尤其行驶在颠簸路段时,主驾驶位的车门总是发出类似像螺丝松动的异响,但一旦行驶在平坦路段时这种异响又会消失。 2️⃣被动式胎压检测有误报现象 可以说胎压监测确实是个不错的功能,但这款帕萨特却配置了被动式胎压监测,一旦出现轮胎胎压降低时,不能第一时间了解是哪个轮胎出现问题,而且从在三年时间里,被动胎压监测还出现过两次误报现象。 🌺总结: 金无足赤,人无完人。虽然这款帕萨特有一些需要改进的地方,但总体来说是优点大于缺点,它不仅外观颜值出众,配置也非常实用,你如果喜欢这款车,在接受它的优点的同时也要学会接纳它的一些不足。 查看详情>>
- 时光不老有你真好帕萨特新能源💞选这辆车的时候被他帅气时尚的外表所吸引,因为老婆和父母都是颜控,所以很努力的去对比这辆车🐲。和其他车比,他真的没有让失望,动力挺好的🦊。虽然车是的,但是选车的时候要结合以下爸妈两种意见,而且这车的预算在的预算之内,所以有了这辆车🤪。 是一家三口,这个车子搭在家三口,觉着还是挺不错的,坐驾驶位也没有觉得太过于拥挤,头顶也有很大的余地,大概有二指左右空间,副驾驶一般都是老婆乘坐,后备箱的容积也足够,一家去超市购物逛街,就这样觉得还是挺好的🤪。 帕萨特新能源,一款非常优秀的车子,如今到手两个月了,来分享一下驾驶生活🎉。这就是爱车帕萨特新能源,是不是看起来特备帅气,优雅的车身搭配精致的双腰线,让车子充满了动感的美,选择的是黑色的车子,配上帕萨特新能源优质的车漆,看上去特别有美感💐。微微上扬的腰线还有溜背的造型,将运动感勾勒的淋漓尽致,搭配上17寸的大轮毂,停在路标的帕萨特新能源散发着迷人的魅力 车子坐着真的需要非常的舒展,音响的效果研究过也是一个非常不错的,对于一家人都是非常普遍喜欢听音乐的来讲,这款车确实是非常不错的,座椅还算舒适,车子的避露效果也还可以😉。 帕萨特新能源在内饰方面做的也是不错的,选车的时候爸妈给20万的空间,看了不少的合资车,但是无论是配置还是内饰,都比帕萨特新能源差了不少,大面积的软包就是它最好的写照😇。帕萨特新能源的驾乘体验也是非常优秀的,真皮座椅做的相当不错,跟家里的沙发有的一拼,弹性很好,坐上去贴在身上,非常舒服🙈。有了帕萨特新能源,生活更加的自由,也更加的美好,有了它可以经常地带着朋友一起外出游玩,开着帕萨特新能源,脸上也相当有面子🙉。 纯纯的代步工具,要求也不要那么太高😏。方向盘整体的调教感觉还是比较适合家用的,比较轻松开起来指向性比较精准,车随心动,对于市区里面驾驶还是考虑的比较周全,刹车也比较轻😽。 混动车型还是比较省油的,这点的确是值得肯定,日常的实用来讲绝对的经济实惠😼。 但是认为新能源车子要么就是价格太高,要么就是国产的新能源,认为品质还不够过关,不能够让安心去买,所以就走了中间的路线,选择了这辆经典的帕萨特的插电混动的版本,既能够省去了牌照的麻烦,而且平时的日常开支还低👀。 喜欢帕萨特这辆车子充满了商务风的优雅设计,加上由于是新能源的版本,轮毂看上去更加的有未来的那种科幻感,在阳光的映射下熠熠生辉🤓。 实际上这辆车子的体验度要比纯蓝优版本了提升了不止一个档次,无论是从轮胎的声音还是设置在工作是电机与内燃机所发出的那种声音,都被大大的削弱了很多,加上一个良好的密封条件,基本上没有什么声音可以传进来,在车内轻声细语的聊天都不会受到打搅😛。表面的外观颜值很高,觉得外观很有特色,不浮夸,属于更加看起来更加耐用,线条设计的整个身体非常光滑💜。 给人一种视觉冲击效果,车轮的设计也很不错😎。特别喜欢这款车的风格😁。 这款车内饰整体效果简洁大方,内饰布局一目了然😳。而且各个方面的细节都非常精准细腻,给人感觉不错,简单实用😎。详细的设计也透露了制造商的意图💗。 动力的话,其实日常出行绝对够用,跑高速也没有问题,如果出去玩爬个山,越个岭都是可以很轻松的完成🤙。#帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 三年之前,一眼相中21款帕萨特豪华版[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37][_LinkTopic:订车提车的经验分享,33354,37] 🌺🌺前言: 🚘随着人们生活水平的提高,不少的家庭都拥有了家用车,而正是这私家车的到来不仅为我们上下班通勤提供了方便,也让我们在节假日拥有了诗和远方。2021年3月我家也迎来了第二台车:帕萨特。之所以会选择帕萨特,一方面是家人的喜欢,而另一方面则是考虑到这款车的性价比、外观、空间、动力以及油耗等各方面的因素。 🚘🚘基本情况: 🚗车辆型号:2021款帕萨特330豪华版 🕐购车时间:2021年3月 🎁动力:2.0T 186马力 🏅排量:2.0T涡轮增压 🛢️燃油标号:95号汽油 🚘用车环境:上下班通勤(偶尔自驾游) 🍒🍒性价比方面: ⭐️当时购车的预算是20万左右,因此在确定购买帕萨特之前还考虑过途观L、迈腾、CRV、雅阁、英仕派以及凯美瑞等车型,但在试驾中发现同样的价位,帕萨特无论在乘坐的舒适度,还是驾驶操控性方面都给自己留下了深刻的印象。尤其是这款帕萨特所具有的宽大空间和充沛动力,都让我觉得这款帕萨特是当时性价比最高的一款车,毕竟当时这款车搭载的是EA888发动机以及7档湿式双离合变速箱,再加上车身近5米、最大扭矩可达到320N,让我觉得20万的裸车价格性价比还是不错的。 🍒🍒外观方面: ⭐️21款帕萨特整车车身为4933mm,从侧面看车身修长,再加上车尾那略带小遛背的设计,让整个车辆流露出绝佳的线条美。而在前脸方面,21款帕萨特一改以往帕萨特的造型,把雾灯集成到大灯里面,而在原来的雾灯位置添加了双“C”大镀铬条的设计,让这款帕萨特在沉稳大气之余,又多了几分时尚感。至于18寸大轮胎搭配那放射式轮毂,至今我还是认为是帕萨特车型中最为经典的搭配,它不仅仅为这款帕萨特增添了运动感,也是为这款帕萨特在出行时赢得了路人的目光。 🍒🍒空间方面: ⭐️2012年,家里就购置了第一台车,而在九年之后准备换购一台车时,一个主要的原因是第一台车的空间不够。而这款帕萨特且不说车长为4933mm,它的轴距也达到了2871mm,因此车内无论是驾驶位还是后排空间都还是不错的。以本人为例,身高175,在驾驶位坐好调出最舒适的位置后,后排空间依然足够,自己坐在后排位置上时膝盖离驾驶位的距离依然还有2拳的距离,如果后排坐满三个成年人也不显得拥挤。而后备箱的容积为521L,这样大的空间非常适合自驾出游时一家人行李的摆放。 🍒🍒动力方面: ⭐️2.0T的涡轮增压搭配EA888发动机和7档湿式双离合变速箱,让这台车的动力充沛,不仅可以轻松应对高速路上的长陡坡,还可以在日常行驶中轻松超越前方车辆。尤其时在红灯结束后停车起步时,你可以真切地感受到这款车那澎湃地动力,找到人们常说的“赢在起跑线上”的感觉。正是由于这些不错的配置,让你在驾驶这款帕萨特时可以真正地感受到车辆油门响应快、转向精准、动力充沛,甚至还能体验到传说中的“推背感”。 🍒🍒油耗表现: ⭐️2.0的排量,近1.6吨的车身重量,原本以为油耗会有点高,但驾驶三年来,我发现这款车的油耗其实并没有我们想象的那么高。虽然在市区上下班高峰时,它的油耗会在10L/100km左右,但如果在省道或市区快速道上行驶时,油耗一般都只有6.9L/100km左右,假如在自驾游跑上高速时,那么油耗基本上就会控制在5.5左右了,因此我觉得这款帕萨特作为家用车它的油耗还是在自己的可接受范围以内。 🍒🍒内饰方面: ⭐️21款帕萨特330豪华版,全车座椅采用真皮材料,不仅具有很好的透气性,而且软硬适中,乘坐过程中可以很好地感受到车辆地舒适性。至于车门和中控台面则是采用软材料包裹,没有其他车型那种硬塑料感,让你触手可及之处皆是柔软。最值得一提的是,中控台上那仿桃木设计的装饰条又让人在现代化的车辆中感受到一丝传统的温润气息。 🚗🚗不足之处: 1️⃣车内异响。到家三年后,最近一段时间在驾驶车辆时,发现主驾驶位车门在行驶颠簸路段时出现了异响,异响发出的声音仿佛就好像车门里面有一颗螺丝没有拧紧,在车辆振动时会发出摇晃的声音,这样在一定程度上影响了乘坐的舒适性。 2️⃣车机系统略显落后。随着科技的发展,如今新款车型基本上都配备了carplay系统,21款帕萨特虽然也搭载了这款配置,但只支持安卓系统无线连接,而你如果使用水果手机时,则需要搭载数据线才能连接,这样一来体验感有所下降。 🌺🌺总结: ⭐️如果你选中了一款车,那么你在接受它优点的同时,也要学会接纳它的不足,因此你在选车时一定要慎重考虑,如果你觉得它优点大于缺点,或者你觉得这些缺点不足以影响你对它的喜爱,那么你就可以大胆地去选择,就像我当年选择这款帕萨特一样。 查看详情>>
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