帕萨特 插电混动1.5标准版几个喇叭
- 2021款斯柯达明锐1.5自动舒服几个鸣笛喇叭?想换电装的蜗牛喇叭,原车的像只有一个也不响亮,不肯定有几个喇叭。 查看详情>>
- 最强的B级车居然是TA!,天籁有何绝招?不同于其他级别车型的市场,B级车市场一直都被“德系双雄”——迈腾帕萨特,与“日系三杰”——天籁雅阁凯美瑞占据大部分的市场,由于相当接近的售价与车型定位,要在这其中分出高下,实在太难。但在最近的几个月份,东风日产天籁的月销量可以用“大红大紫”来形容,特别是8、9月份,天籁连续收获终端销量超1.5万辆,在同级别车型之中脱颖而出,那么新天籁,凭的是什么打动消费者? 查看详情>>
- 新款雅阁重要信息曝光,配置升级,恢复生产油电混动版本《车矩阵》新车前瞻:本田雅阁作为中级车的标杆车型之一,历来以全面稳定均衡的产品实力得到用户肯定,在燃油车时代它就是销量的代名词,尤其是2019年末大众帕萨特被中保研碰撞测试后曝出一些负面后其销量一下子就冲到了国内中级车领域的最前面,月销基本在1.5万辆以上,就连丰田凯美瑞、大众迈腾等竞品也丝毫没有办法改变雅阁“如日中天”的现状。新一代雅阁的问世则是将时尚元素更进一步融入了车型中,商务性能的淡化和智能化科技化以及时尚感的提升则是新一代雅阁最为直接的改变。同时针对市场需求,本田雅阁即使调整策略,新一代车型推出的插电混动车型无疑受到市场的关注,但是雅阁PHEV版并没有配备快充功能,充电体验感较差,同时PHEV版后备箱凸起影响了后备箱的空间,这些问题被用户吐槽。 查看详情>>
- 乘音享之道——特斯拉音响调试指南只需按照以下三个步骤,即可享受到最优质的乘车音乐体验。 第一步,打开音乐播放器,选择你最喜欢的歌曲。第二步,点击右下角音频设置,进入音响调试模式。特斯拉车型共有四款,不同车型的音响配置各异,分别为标准版8个喇叭,P版14个喇叭+1个低音炮+2个功放,全系14个喇叭+1个低音炮+2个功放和6个喇叭+1个低音炮。 第三步,根据以下建议的音频曲线进行调试,以达到最佳效果。Model3后驱版建议曲线为2.0/-0.5/0/-1.5/1.0;Model3高性能版建议曲线为2.0/1.0/-1.5/0/1.0/0;ModelY建议曲线为0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5;ModelS建议曲线为1.5/0/-0.5/0/-0.5/-1.5;ModelX建议曲线为2.0/-1.0/-1.5/1.0/1.0/-1.5。 除了以上建议的调试方法,特斯拉的音响系统还具备一些实用的功能,例如可以根据不同区域自动调整后排喇叭输出,还支持用户自定义等等,大家可自行探索。 总之,以下这些步骤调试完特斯拉的音响后,你便能够在车中尽享高品质、高保真的音乐之声! 查看详情>>
- 豪车配备的音响,听得出档次的品质豪车不仅体现在外观和内饰上,车载音响系统也是一项强有力的装备。如果你是特斯拉车主,你将拥有标准版8个喇叭、P版14个喇叭+1个低音炮+2个功放的音响系统。而据调试经验,调整音调栏中的参数将会使音效更加出色。以下是几款特斯拉车型的建议音频曲线: Model 3后驱版: 2.0/-0.5/0/-1.5/1.0 Model 3高性能版: 2.0/1.0/-1.5/0/1.0/0 Model Y: 0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5 Model S: 1.5/0/-0.5/0/-0.5/-1.5 Model X: 2.0/-1.0/-1.5/1.0/1.0/-1.5 通过上述建议曲线的调试,豪车车载音响的品质将会更加凸显。细致入微的音效,让车内的乘客聆听音乐时更具享受感,彰显出品质生活的豪车风范。 查看详情>>
- 中控坏了。有知道怎么修的老铁吗?我的五菱宏光s是16款1.5排量的标准版,前一段时间经常出现开主驾门时其它几个门停顿一下才依次开中控锁,就知道要坏了,还幻想是天气潮湿引起的,等天气干燥会好的,今天开门发现对其它门彻底不能控制了,有知道怎样维修的吗?打算自己维修。 查看详情>>
- 如何调试特斯拉音响?如果你是特斯拉车主,你可能知道该汽车品牌的音响系统是出色的。但是,事情总会发生,可能你会发现自己的音响系统不像以前那样出色了。在这篇文章中,我们将介绍如何调试特斯拉音响系统。 首先,打开音乐播放器并单击右下角的音频设置。在音频设置中,你会发现一个音调栏,在其中你可以调整参数。通过调整音频设置,可以大大改善声音的质量。 而接下来,我们将讨论特斯拉车型的音响配备。特斯拉 Model3 标准版只包含 8 个喇叭,而 P 版则包含 14 个喇叭、1 个低音炮和 2 个功放。同样,特斯拉 ModelY 全系列也包含 14 个喇叭、1 个低音炮和 2 个功放。这个更高配置的设置会显着提高声音的质量。 最后,我们来分享一些调试建议。对于特斯拉 Model3 后驱版,我们建议采用以下音频曲线:2.0/-0.5/0/-1.5/1.0。对于特斯拉 Model3 高性能版,我们建议采用以下音频曲线:2.0/1.0/-1.5/0/1.0/0。对于特斯拉 ModelY,我们建议采用以下音频曲线:0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5。而对于特斯拉 ModelS,我们建议采用以下音频曲线:1.5/0/-0.5/0/-0.5/-1.5。最后,特斯拉 ModelX 的建议音频曲线为:2.0/-1.0/-1.5/1.0/1.0/-1.5。 希望这些调试方法与建议能够帮助你调整并优化特斯拉车型的音响系统,使你在驾驶时获得更好的音乐体验。 查看详情>>
- 全新帕萨特只有旅行版,R36复活❓全新一代大众帕萨特(passat)的B9版本,在国外发布了宣传图片。据悉在欧洲市场将只保留旅行版本,车辆基于MQB Evo平台。 🚗尺寸方面车辆长宽高分别为:4917*1852*1506mm,轴距为2841mm。 在国外将有多个动力版本,动力分别搭载汽油、柴油和插电式混合动力系统。 🌟两款涡轮增压 2.0四缸发动机:分别可以输出 201马力和262马力 🌟三款涡轮增压2.0四缸柴油发动机:分别可以输出121马力、148马力和190马力 🌟48V轻混系统:涡轮增压1.5四缸汽油发动机,输出 148 马力 🌟两款插电混动:1.5 升四缸汽油发动机+电机,可分别输出201马力和268 马力 插电混动系统的电池容量为19.7kWh,支持最高50kW的直流快充 🌈值得一提的是,TSI 汽油、TDI 柴油和 eTSI 轻混动力车型均配备七速双离合变速箱,而eHybrids PHEV则标配六速双离合变速箱。 🚗新款帕萨特还可能推出300马力的四驱高性能版本R旅行车 你觉得它的新款外观怎么样呢❓是你喜欢的样子吗[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- 上手既会的方法,让你的音响更爆炸!找到合适的方法调试音响可以让你的驾车旅途变得更加舒适,并且让你更加享受音乐。Tesla车主一定很清楚如果你能调整音响曲线,你就能获得更好的音质。下面我们将介绍几种简单的调试方法,不仅适用于特斯拉车辆,也适用于其他车辆。 第一种调试方法是,在你的音乐播放器中寻找音频设置,并调整参数。对于特斯拉车辆,音频设置在播放器的右下角位置,可以在音调栏中调整参数。可以试试逐个调整参数,这样你就能弄清楚哪些参数适合你的听觉感受。 第二种调试方法是根据你的车型选择合适的音响配备。特斯拉Model 3标准版有8个喇叭,P版有14个喇叭,1个低音炮和2个功放。而特斯拉Model Y则配置有全系14个喇叭,1个低音炮和2个功放。通过了解你的车型和音响配置,你就能更好地了解自己的音响,从而做出相应的调整。 最后,我们还要提供建议音频曲线。对于特斯拉Model 3后驱版,建议曲线为2.0/-0.5/0/-1.5/1.0。而对于特斯拉Model 3高性能版,建议曲线为2.0/1.0/-1.5/0/1.0/0。特斯拉Model Y的建议曲线是0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5。特斯拉Model S的建议曲线为1.5/0/-0.5/0/-0.5/-1.5。特斯拉Model X的建议曲线为2.0/-1.0/-1.5/1.0/1.0/-1.5。尝试使用这些建议曲线,看看它们是否适合你,并根据你的喜好进行调整。 通过上述的调试方法,你可以轻松找到适合自己的音响曲线设置,让你的音乐更加宏大、令人印象深刻,有助于提升行车安全和舒适性。 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧# 10《暴雨季节用车技巧》分享大家好,我是山东老谢,19款哈#暴雨季用车技巧# 10《暴雨季节用车技巧》分享 大家好,我是山东老谢,19款哈佛F7i潮版1.5,用车接近三年了,安全行驶六万多公里,给大家分享几个雨天注意事项 1雨天行车安全距离要保持比正常行驶更长的距离,因为路面湿滑,刹车距离变长。 2雨天行车一定要注意路人和非机动车,遇到这种情况一点要减速慢行,鸣喇叭提示一下。 3雨天行车一定要精力集中,不要操作车上电子设备,很容易引发事故。 查看详情>>
- 根据口碑选的雅阁,目前很满意当初选车的时候,挺纠结的!二十万左右的预算买一辆轿车,可选择的车型也就那么几个,雅阁,凯美瑞,天籁,马自达,迈腾还有帕萨特。迈腾帕萨特商务风太重了,凯美瑞车是挺好的,但是价格太坚挺,2.0L的动力不及雅阁1.5,T,2.5L的价格又不在这个层面了。天籁座椅很舒服,但也就座椅舒服了。 查看详情>>
- 👔科普一下大众帕萨特音响改装知识!👖在对于汽车音响改装来说,德系车大众帕萨特有着得天独厚的条件,如德系车拥有坚固且厚实的门板,这给改装带来良好基础,厚实的车门板,只要贴上隔音材料,就很好地杜绝外界的噪声从门板传入,同时,也减少喇叭在发音时的共振产生等。🇰🇷🇰🇷🇰🇷 因此,德系车型在音响改装当中也是比较多的!今天这位车主之前升级过一台古登处理器功放!车主对音质的追求🇳🇱🇳🇱🇳🇱 最终选择了一套意大利STEG史泰格专车专用无损喇叭,更换原车8只前后扬声器!🇸🇽🇸🇽🇸🇽 这台大众帕萨特音响改装配置:🇲🇪🇲🇪🇲🇪 前声场:意大利STEG史泰格7寸专用喇叭两分频套装🇭🇳🇭🇳🇭🇳 后声场:意大利STEG史泰格6寸专用喇叭两分频套装🇰🇮🇰🇮🇰🇮 隔音:大麦环保隔音🇩🇯🇩🇯🇩🇯 处理器:古登DSP处理器🇰🇬🇰🇬🇰🇬 前声场意大利STEG史泰格两分频套装🇿🇼🇿🇼🇿🇼 门板隔音箱体密封完工🇨🇿🇨🇿🇨🇿 经过几个小时的改装完成后再由专业的调音师傅,对整套音响系统进行调音,达到最适合人耳的音频频率聆听效果,在主驾驶的车主能享受“皇帝位”的感受。🇰🇭🇰🇭🇰🇭 整套音响系统,前台扬声场喇叭全用于意大利,精准全面、温暖通透的极致声音表现,深受追求HI-FI音质的汽车音响爱好者的喜爱,同时也是各大音响改装比赛的御用音响器材。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 驾驶Tesla,打造极致听觉盛宴如果你是一位Tesla车主,你一定知道,坐在车内,享受音乐的美妙旋律,是一种无以言表的享受。那么,如何打造出极致的听觉盛宴呢?下面,就让我们一起来探讨一下。 首先,要了解车内音响的配置。Tesla Model3标准版拥有8个喇叭,而P版则配备了14个喇叭、1个低音炮和2个功放;ModelY则全系配备了14个喇叭、1个低音炮和2个功放。根据不同型号,我们可以选择不同的音响,以达到更好的音效。 其次,我们需要了解调节音效的方法。打开音乐播放器,点击右下角的音频设置,就可以在音调栏中调整参数了。不同的车型,对应着不同的音频曲线。比如,Model3后驱版建议使用2.0/-0.5/0/-1.5/1.0的音频曲线;ModelY则建议使用0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5的音频曲线。根据个人喜好,在这些建议曲线的基础上适当调整,就能打造出独具风格的音效了。 在享受音乐的同时,我们还可以尝试一些技巧来优化音质。比如,在车内放置一些吸音棉,以减少车内噪音的干扰;或是尽量使用无损音频格式来播放音乐,以避免音质损失。这些小技巧都能让你的听觉盛宴更上一层楼。 最后,以上的建议都只是基础,如果你想打造出真正极致的听觉盛宴,还需多听、多调试、多比较。只有不断尝试,才能找到自己最喜欢的音效。所以,让我们一起开启Tesla车内的音乐之旅,感受无与伦比的听觉体验吧! 查看详情>>
- 你离成熟只差一辆帕萨特人生第一次买车,必然得是最满意的,说到从选车、看车到提车,我可没少在上面下功夫,从精挑细选到精打细算,足足有半年多的时间,其实开始就是想买个便便宜宜的,省钱实惠的,从朗逸看到速腾,从速腾看到迈腾,从迈腾又过渡到了帕萨特,这不从年初看到年尾,奈何我就是那种太会过日子的妇女,最近想狠狠心拿下,不知道铁子们建不建议。 对于帕萨特,我是一直慕名喜欢,但总感觉女士开它总有点格格不入,总觉得自己会驾驭不了,但好奇心驱使我总得体验一下,才能知道它适不适合自己。就这样,果断带着闺蜜体验了试乘试驾,因为我平时就喜欢拍拍短视频,喜欢记录生活,这次闺蜜充当了我的摄影师,这种又酷又飒的车果断出片,先不提驾乘体验如何,先来看看闺蜜给我拍的美照。 好了,言归正传,再来谈谈我体验帕萨特的感受,真好,皮座椅坐着真舒服,买个低配的都带座椅电动调节,座椅加热和记忆,质感老棒了,后排空间也宽敞,和SUV相比,乘坐体验真不是一个级别的,老板车果然名不虚传,在后面坐着太得劲儿了。体验的是380动力,2.0T高功率,深踩一脚油门,并没有呜呜给不上劲的声音,分分钟秒超车,试驾车是最顶配,还带着座椅按摩,销售说音箱都是什么哈曼卡顿的,比低配的喇叭都多好几个,特意给我们放了个DJ曲子,是老带劲儿了,销售推荐上380精英或者豪华,对于我来说精英其实就完全可以了,毕竟近两万的差价呢,还是要理智一点。 不去试还好,试完帕萨特看别的车都看不上眼了,什么朗逸、速腾啊目前是不考虑了,选车还得是帕子,小姐姐开帕萨特依然是很酷很飒的,同样也喜欢帕萨特的铁子们可以给个意见哦。 查看详情>>
- 一路星光🌟璀璨人生❤️五菱星光提车啦! 先从价格分享星光有两个配置,150进阶版10.58 万/70标准版8.88万,价格还能接受 不过现在买又降价了😍 150 进阶版直降 6000 元❗️70 标准版直降 9000 元‼️🤩 销售介绍 0 首付,不过那个月供太高了,所以预算就想着多付一点,刚好店里还有金融贴息 4000 元,贷的金额少就可以做 0 利息了。 另外还有旧车🚗置换,还有 3000 元的补贴➕交强险 全车定制 3M 太阳膜、交流充电桩、免费车机流量、三电终身质保👍 选择它主要是插电混动,可以用电也可以用油,节省油费;省下来的钱可以用在其他地方了👌 试驾过与操作平顺不顿挫,动力也强劲,前后悬架都是独立的,不管前排还是后台,舒适感都OK 还有它的外观大气和大溜背造型,闪电车身,极简的车尾,星夜紫色,搭配18村轮毂,低风阻设计。。 电池是五菱的磷酸铁锂电池,而且还是神练电池经过多种测试,百万碰撞 0自燃, 而且身边也有朋友开的小MINI,用了2年多,电池没出现过什么问题,这点还是相信五菱口碑的👍 还有一点,这车的后备箱是真的大大大大大👍,540L +隐藏33L,大小行李箱几个都没问题最好的状态就是向自己喜欢的东西慢慢靠近。。 查看详情>>
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