帕萨特 插电混动减震弹簧怎么搭配才能
- kini减震+弹簧怎么搭配才能后面2指想入手车友的kini避震,但是怕磕碰底盘,最是前后2指,不然容易磕碰底盘,有没有法子呢 查看详情>>
- 越野车搭配空气弹簧和CDC电磁减震很必须了,坦克700 Hi4-T作为全能,上山越野车搭配空气弹簧和CDC电磁减震很必须了,坦克700 Hi4-T作为全能,上山下水、翻山越岭,必须也是豪华配置的主动悬挂,才能保证去到极端环境,驾驶和乘坐的舒适性,你说呢? 查看详情>>
- 导购 | 全新帕萨特配置怎么选,才能体验到它的“新”说到帕萨特,它48年来一直给我们一种商务沉稳中规中矩的印象,这些词本来是中性词,但在Z世代当道的当下,这些词就慢慢变成了贬义。好在,大众也在尝试在改变和颠覆。 查看详情>>
- 前轮上方弹簧减震处怎么看见里面的零件,铜线?洗车会不会进水?前轮上方弹簧减震处怎么看见里面的零件,铜线?洗车会不会进水? 查看详情>>
- 想入手一辆车,怎么选?先确定自己口袋里有多少银子,确定自己消费上限是多少,然后才能决定怎么选车,对于帕萨特,凯美瑞,雅阁这三款车,车辆价位大约20万+,建议首选凯美瑞,而后雅阁,之后才是帕萨特。 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 700匹马力的改装版福特F-150猛禽 不走寻常路Saleen改装了一辆福特F-150猛禽,他们为其取名为Sportruck XR。Sportruck XR可以从Coyote V8的增压版本中获得超过700马力的动力。5.0升的动力标配自然吸气,但在这里我们坦率地说,我们想要的其实是增压系统。Sportruck XR在两端配备了2.5英寸的减震弹簧,搭配13.8英寸的轮毂,以获得卓越的刹车性能。改良后的保险杠和侧踏板、保护底盘最重要部件的防撞板以及车身贴花都增加了视觉效果。皮卡的车头部分集成了一个LED灯条,提供照明。 查看详情>>
- #车机升级应该谁买单#22款奇瑞瑞虎7超能英雄家,拿到手才两个月。最近发现底盘的#车机升级应该谁买单#22款奇瑞瑞虎7超能英雄家,拿到手才两个月。最近发现底盘的减震位置一边高一边低。我看了一下,发现左边减震弹簧位置是平的。右边的减震弹簧位置有点往外翻。去了汽贸问,店里人说也许就是这样设计的。只有两辆车对比才能发现是不是有问题。有没有大神们知道这是怎么回事 查看详情>>
- 2021中国摩展:高金GK1000正式亮相易车讯 2021年中国国际摩托展期间,高金品牌正式了发布了旗下全新公升级巡航车型GK1000,这也是继奔达的LFC700之后的又一款国产大排量巡航车。外观方面,高金GK1000粗壮的全铝车架从车头延伸至车尾,带来一种充满力量感的造型,搭配240的后胎,视觉冲击力极强。新车采用了经典的单边双出排气,再加上裸露的大V缸发动机,美式的感觉比LFC700还更加的纯粹。配置方面,高金配有电子油门、手机互联、定速巡航、Nissin液压离合、博世ABS等等。前减震采用了KYB品牌的倒置减震,后减震采用了预压/阻尼可调的液压弹簧复合中心减震。前减震采用了320mm双盘匹配西互对置卡钳,后减震采用了300mm单盘匹配西互浮动卡钳。动力方面,高金GK1000搭载了一台V缸发动机,发动机最大功率88kW/7200rpm,最大扭矩95Nm/6000rpm,新车配备了一个20.5L的超大油箱,长途摩旅中完全不用担心 查看详情>>
- 请问下中控储物盒怎么拆装?中央控制机构收纳箱原来是有弹簧进出的,不过被我家丫头踩坏了,必必要手提才能上来,声音听着也比较刺耳。应该是弹簧脱轨了,想请大神教下,怎么拆装。谢谢 查看详情>>
- 问一下各位,比亚迪秦pro ev这款车减震偏硬,怎么才能缓解想问一下各位网友们,比亚迪秦pro ev这款车它的减震我感觉有点硬,怎么样才能缓解呢? 查看详情>>
- 帕萨特2023款430PHEV混动精英, B级车界常青树作为B级车里面的销量冠军,帕萨特多年以来经过不断的改款改进,技术越来越先进,油耗越来越低,功率也越来越大。并且听说,2023款430PHEV车价大跳水,那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特,到底能不能“混”的下去呢?今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下,这款气场十足的新帕萨特,入手到底吃不吃亏! 外观上基本和汽油版帕萨特保持一致,车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,大灯呈现出舒服的设计风格,视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网,并通过外围的镀铬饰条,与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体,搭配底部的贯穿式导流槽,整体视觉效果典雅大气。 车身侧面线条平直流畅,底部加入了18寸刀锋样式轮毂,彰显车辆豪华商务的定位风格。 车尾整体的造型和车头相呼应,方正简约,两侧尾灯组采用贯穿式设计,显得十分时尚,搭配底部的隐藏式排气布局,进一步提升车身辨识度。 内饰采用了冷酷的设 查看详情>>
- 底盘嘎啦嘎啦异响!替换了避震!弹簧!顶胶!拉杆!仍是没找到问题!替换了两家4s也没解决!苍天啊!救命啊!怎么才能解决异常响动! 查看详情>>
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