帕萨特 插电混动中央出风口加装
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- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 辣馒头加装后排出风口在买车之前对车也没有深入的了解,对车各方面的功能也配置也不懂。当时认为买一辆车只要能给我们避风挡雨就好了其他的都为所谓。这就是一个对车完全不懂的小白,一个小小的配置会给我们乘坐者带来不舒适的乘坐体验,特别是在炎热的夏天车子放在外面经过长时间的暴晒车内的温度极高,即使上车之前打开车门让车内的热气和车外的流动一下也没什么效果毕竟炎热的夏天外面的温度本来也高再怎么互流也没啥效果。这时候就体现空调出风口的重要性了。主驾驶跟副驾驶前面是有空调出风口的在打开车门互换了一段空气以后开车然后打开空调是非常的舒服的,而后排没有空调出风口就显的尴尬了。为了能够让后排乘坐人能够吹到凉快的风决定去加装一个后排出风口。其实车子在出厂的时候就预留了出风口的位置只是没有帮我们安装而已,这样就显示出低配车型跟中配高配的区别所在了。其实安装也很简单的把后排出风口的位置拆下来以后顺着车内空调预留的接口加装一根空调管子通到出风 查看详情>>
- 卡罗拉四轮平衡换位和加装中央出风口对于卡罗拉,我一直都还是挺满意的,各方面表现都不错,没有任何的小毛病,并且还非常的省油,不过有个遗憾,就是这台车没有中央扶手箱的后排出风口,夏天开空调,前排制冷还好,不过因为没有后排出风口,所以后排空间的制冷效果比起前面还是有欠缺的。我在网上买了一套改装用的卡罗拉雷凌专用后排出风口,两百多的价格也不贵,但是买回来之后,发现以自己的动手能力是很难的,自己加装不上去,教学视频看着容易,但是自己动手确实很难,所以就想着趁保养的时候,让4S店车间的师傅帮忙给装一下。 考虑到两万多公里还没有四轮平衡,也许该换换位了,这样可以让轮胎磨损的均匀一些,所以让师傅帮忙把四个轮胎做一个平衡换位。车保养完之后,又请车间给我保养的师傅帮忙,给装了一下买回来的后排中央出风口。大概用了半个小时的时间,主要得拆换挡杆那一套东西,还有中央扶手箱也要拆,再就是把原先不带出风口的位置拆下来,装上通风管和后排出风口,总之加装这活儿真是难者不会,会者不难,给我帮忙的这个师傅也是挺熟练的。装完之后感觉瞬间又提升了一个档次,不过这不是主要的,最重要的是后边有了这个出风口,开空调的时候后排就更凉快了。不过装的还是有点晚了,如果去年装就好了,哈哈,我想到那个时候,老婆和孩子们座在后排就该高兴了! 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
- 卡罗拉四轮平衡换位和加装中央出风口对于卡罗拉,我一直都还是挺满意的,各方面表现都不错,没有任何的小毛病,并且还非常的省油,不过有个遗憾,就是这台车没有中央扶手箱的后排出风口,夏天开空调,前排制冷还好,不过因为没有后排出风口,所以后排空间的制冷效果比起前面还是有欠缺的。我在网上买了一套改装用的卡罗拉雷凌专用后排出风口,两百多的价格也不贵,但是买回来之后,发现以自己的动手能力是很难的,自己加装不上去,教学视频看着容易,但是自己动手确实很难,所以就想着趁保养的时候,让4S店车间的师傅帮忙给装一下。 考虑到两万多公里还没有四轮平衡,也许该换换位了,这样可以让轮胎磨损的均匀一些,所以让师傅帮忙把四个轮胎做一个平衡换位。 四个轮胎拆掉放在架子上,准备推去做平衡检测,检测前师傅先对刹车片做一个检查! 师傅说,车开的还是比较爱惜的,刹车盘看上去和摸上去基本没什么磨损!四个轮子推到平衡机旁,一个一个做检测。现在修车设备真先进,平衡个轮胎也能数字化显示.大概用了20分钟,四个轮子就调好了,有两个轮子需要调平衡! 查看详情>>
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