帕萨特 插电混动机盖扳手漏水怎样解决
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- 各位兄弟们,帝豪s前机盖漏水的事情你们是怎么解决的?一开始我还不信,后面拿一桶水各位兄弟们,帝豪s前机盖漏水的事情你们是怎么解决的?一开始我还不信,后面拿一桶水倒前挡风玻璃,打开机盖发现水真的漏进机盖电瓶上面了。 查看详情>>
- 奔驰保养挚星汽车水箱的日常保养和降温技巧车辆的水箱在平时的驾驶中如果处理不当,非常容易发生“开锅”的现象,遇到此类情况既耽误车主的时间,同时如果处理不当还有可能导致机损事故。今天奔驰保养挚星就在这里为大家介绍一下水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧,希望对于广大车主有所帮助。 高温水箱降温技巧: 当车子行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气,或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时,即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。 寮步奔驰汽修处理方法如下: 步骤一:立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。 注意:在水温过高甚至开锅的情况下:1、不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故。2、不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。 步骤二:经过一段时间后,检查汽车下方是否漏水。 步骤三:等到水温表指针降到适温位置后,关掉引擎。 步骤四:用湿毛巾包水箱盖,徐徐地打开道开关(约1/4转),待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开水箱盖,检查水箱内的水量与水质,以及风扇皮带是否有异常。若水量不足,则应慢慢地加水到高标线附近。 注意:若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况,可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时,也可以等发动机完全降温后,以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记,不能以正常车速驾驶,否则很有可能造成发动机损害。 日常保养方法: 奔驰加装升级一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时,千万不要添加自来水。发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查,应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象,要按时清洗,更换或添加防冻液,以提高沸点,延长使用寿命。一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点,防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果,使水泵产生润滑作用,避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。 查看详情>>
- 东莞奔驰保养用车指南水箱的日常保养和降温车辆的水箱在平时的驾驶中如果处理不当,非常容易发生“开锅”的现象,遇到此类情况既耽误车主的时间,同时如果处理不当还有可能导致机损事故。今天就在这里为大家介绍一下水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧,希望对于广大车主有所帮助。 高温水箱降温技巧: 当车子行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气,或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时,即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。 寮步奔驰汽修处理方法如下: 步骤一:立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。 注意:在水温过高甚至开锅的情况下:1、不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故。2、不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。 步骤二:经过一段时间后,检查汽车下方是否漏水。 步骤三:等到水温表指针降到适温位置后,关掉引擎。 步骤四:用湿毛巾包水箱盖,徐徐地打开道开关(约1/4转),待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开水箱盖,检查水箱内的水量与水质,以及风扇皮带是否有异常。若水量不足,则应慢慢地加水到高标线附近。 注意:若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况,可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时,也可以等发动机完全降温后,以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记,不能以正常车速驾驶,否则很有可能造成发动机损害。 日常保养方法: 奔驰加装升级一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时,千万不要添加自来水。发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查,应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象,要按时清洗,更换或添加防冻液,以提高沸点,延长使用寿命。一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点,防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果,使水泵产生润滑作用,避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。 查看详情>>
- 大众帕萨特保养使用说明书大众帕萨特 1.4T,1.8T和2.0T车型机油型号皆为5w40(5L),采用全合成机油,更换周期为7500公里。 品牌推荐:口碑较好的有国际品牌壳牌、嘉实多以及美孚;国内品牌长城、昆仑、统一等。 大众帕萨特机油滤清器的更换教程 温馨提示:在机油更换前,先让车辆熄火静置30分钟,待汽缸壁上沾附的机油流回油底壳,否则有机油残余。 1、打开发动机盖罩。(将盖罩的四个卡扣往上提) 2、有条件的可以上起降机,或者使用电动油泵直接抽取。取出机油尺,把抽油机胶管伸进机油尺插口,胶管需要伸进底部才能把机油抽干净。 3、抽取机油大约需要15分钟,将抽取的机油用旧桶罐回收,防止污染。 4、抽取完旧机油,再用扳手和套头拆下旧的机油滤清器,用布料抹干净接触位置的机油,接着安装准备好的新机油滤清器。(提示:一般情况机油滤芯在上面,部分车型在车底拆装机油滤芯。) 5、加注新机油以后,需要检验机油添加量情况,可以从机油尺查看。第一次检查机油尺情况时,需用纸巾擦干净放回,再次抽出机油尺并进行查看。观察机油尺的上、下限刻度,机油在上限与下限之间就是正常。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 保养花钱又费事,这些小事自己就搞定说起汽车保养 那可真是一件令人 头疼 的事情 不保养吧 出行安全没保障... 保养吧 月光的年轻人表示 工时费 保养费 请假扣的钱 去4S店保养一次当月只能吃土了 其实平时的一些小保养 不用非得去4S店 自己也能搞定 更换空调滤芯和空气滤芯 空调滤芯也是日常维护中比较常规的项目,日常行车中路况较差灰尘多,长久不更换会影响发动机进气质量和车内空气质量,严重可造成发动机拉缸和危害车内乘客的健康。 准备工作: 买好自己的车型的空调滤芯和空气滤芯,螺丝刀 详细步骤: 1.拧开发动机盖螺丝,打开后将旧的空气滤芯取出 2.将新的空气滤芯放入原处,盖回盖子,拧好螺丝即可 3.空调滤芯在发动机舱的左上角,拧开螺丝后将防水盖板取下 取出旧的空气滤芯,插入新的空心滤芯,合上盖子拧紧螺丝即可。 添加玻璃水 添加玻璃水就更简单了,平时车上常备一瓶玻璃水,不过要注意的是大换季的时候要将玻璃水用完再重新添加,冬天的时候一定要按当地温度,加防冻的玻璃水。否则.. 准备工作:当地温度能用的玻璃水。 详细步骤: 1. 打开前机盖,找到喷水壶的位置,喷水壶盖上面一般都会有这个标志,全球通用的! 2. 打开壶盖,倒入玻璃水,加到刻度线位置就可以了。 更换机油 换机油是汽车日常维护中最常规的项目,也是需要定期检查的项目之一。 准备工作:准备好自己车型的机油,盆,扳手 详细步骤: 1.停好车后,静置10分钟左右,打开车前盖,拔出机油尺,爬到汽车下方,在发动机底部换油螺丝下方放个盆(用来接废旧机油),顺时针方向拧下放油螺丝开始放出旧油。 2.旧油排净,擦洗干净后装回油底螺丝,然后打开机油加注口,倒入新的机油,倒入一部分后发动汽车5分钟,使机油充分流到各部件里。 3.熄火,拔出机油尺查看,缓慢将剩余机油加到机油尺的最大限度。而后静置10分钟后查看底部放油螺丝是否漏油。 友情提示:机油温度可能会很高,小心烫手,换下的机油要妥善处理(可以送给维修厂) 上面这三个保养项目 自己更换机油可能有点费劲 操作难度较高 一般轿车底盘都比较低 可以开去维修厂租一个升降机位 接旧油容器,扳手这些都能直接用 换下的旧机油直接交给他们处理就好 既花不了多少钱,还能享受自己DIY的乐趣 至于更换空滤和自己加玻璃水 完全没有难度 女司机都可以搞得定 这些常见的小保养 自己就可以解决 省时间还省钱,何乐而不为呢? 查看详情>>
- 帕萨特的养车乐趣之自己加装外置空调滤芯🚙改装是一种乐趣,没错为什么好多车主喜欢改车,总是改来改去,不是说车主多么的有钱任性,而是喜欢改车而已 其实我作为多年的帕萨特老车主来说我也是有着同样的想法,想把车辆改装成自己喜欢的样子,所以好多升级方案只是想想,但是我想说的是这也是一种享受、乐趣。 我自己平时喜欢我的家用车帕萨特,所以对于它的养护也是做的比较精致细心了,其实我养护车辆也是自己的乐趣之一,可以这么去形容我对车辆的养护,也许同一辆车其他车车主可以开十年报废,那么我可能会开到15年报废。平时除了日常的检查车辆,以及4s店的常规保养,我自己也会做一个更加精致的保养,比如今天分享特别实用的养车方案,外置空调滤芯的加装 🚙可能好多车主见到这个“东西很陌生”,我去过解释一下这是空调滤芯,那么可能就有点明白了,这是一个帕萨特的专车专用外置空调滤芯,本来车内是有一个空调滤芯的,我们会定期保养更换的,那么在机舱内还可以在加上一道空调滤芯,加上这个空调滤芯的好处就是可以更加精细的过滤空气中的杂质,我觉得是非常不错的改装 🚙外置空调滤芯的加装一般车主是不知道的,是位于机舱内副驾驶玻璃的位置,机舱副驾驶挡风玻璃的外部位置就是一个可以加装外置空调滤芯的位置,那么问题来了在内部怎么去拆卸安装呢?继续我的加装表演,机舱盖的密封条,拿掉,接下来就是可以展现奇迹的时刻了,直接把这个机盖的集水版翘起来就可以,不用拆卸的,撬开集水版可以看到内部的一个集水槽,这个集水槽其实很简单就是为了遮挡雨水排放的,拆掉,集水槽拆卸掉以后我们就看到了目标了,之前是有这个集水槽的遮挡,现在拆卸掉集水槽就可以看到外置空调滤芯的安装位置 🚙仔细观察会了解到这个外置的框架还是非常有作用的,至少大的颗粒不会进入车内了,拿着我购买的改装外置空调滤芯框架对比,这不就是一模一样吗?只是原车框架不具备安装滤芯的条件而已,拆卸原车外置框架的螺丝方法可以利用外置空调滤芯的专用扳手,因为外面的螺丝还好拆卸,里面的螺丝空间狭窄必须采用带有拐角的这样的扳手拆卸,拆卸掉原车框架以后在往风道内部观看的就是鼓风机了,这就是说风道的风都是利用这个鼓风机的作用输送到车内的,那么现在是不是可以了解到我要加装这个外置空调滤芯的作用了吧,直接过滤外置的空气 🚙全部了解以后我们言归正传还是要加装外置空调滤芯框架,框架的方向不要错了,也就是框架的高点在下,因为原车有一个固定的插头是要归位安装的,当然我也不知道这个插头是干嘛的,应该是一个感应器吧,外置空调滤芯框架固定好以后就可以安装这个外置空调滤芯了,空调滤芯直接安装到框架上面即可,这样就完成了外置空调滤芯的加装了,效果其实不用想也是很有用的 🚙当我自己完成外置空调滤芯的改装时心情也是提高了一大截,总感觉自己是成功了,喜悦一下就涌上来了,自己经过分析以后外置空调滤芯的加装肯定是有着显著的作用的,它设计到外置可以首先过滤到一部分空气中的杂质,然后再利用车内的空调滤芯再去过滤剩余的空气杂质,我想这样的改装以后可以比以往使用时呼吸更加新鲜的空气了 我的养车方式不单是可以更加精细的养好车,而且也是提高乐趣的一种方式[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- Gs300 整备第二集来了中了堂大佬的毒,他是十二代皇冠车主,爱车如命,职业是专业膛缸,修发动机,,他说的车是买来修的,不是开的,修上瘾的那种,每天都是下班后晚上才有时间搞,所以图片拍得有得黑不怎么好,,请各位看官将就,,,整了差不多半个月,从油水到底盘,从头撸到尾了。整备换件如下减震原厂*4前减震器防尘套品牌2前后减震缓冲胶品牌4发电机单向轮日本波箱油滤芯原厂波箱油原厂*2波箱油底垫原厂水箱上室盖品牌空气进气大软管原厂电磁阀软管原厂2节气门胶垫原厂进气歧管大胶圈原厂进气歧管钢片垫原厂2水箱盖电装发动机底板挡泥板台湾电磁阀.凸轮轴O型圈原厂10个8字上油O型号原厂4喷油嘴O型圈原厂10火花塞胶圈油封原厂6缸盖废气阀原厂废气阀软管品牌缸盖气门室盖垫原厂2后刹车片原厂后刹车分泵修理包品牌下摆臂总成原厂2下摆臂大胶原厂2下球头.方向球头原厂2平衡杆球原厂2平衡杆开口胶原厂2日本555上摆臂球头2挂档胶套原厂2挂档大胶套室内品牌发动机机脚胶原厂2波箱机脚胶原厂空调滤芯支架座原厂空调滤芯电装启动机马达碳刷总成原厂方向机防尘套原厂2方向机防尘套卡夹原厂2方向机衬套品牌博世防冻剂2差速器尾牙油原厂2纯牌金罐机油0-206升机油滤芯电装空气格滤芯电装化油器清洗剂一箱发动机插头.马达插头一批发动机仓饰板卡扣+底板卡扣螺丝开始,,,,,夜幕中的珍珠漆看起来不像十几年的车腰开搞拆气门盖清洗清洗积碳清洗洗白白节气门清洗喷油嘴换原厂新的胶圈插头老化老化惨不忍睹节气门8字圈,小胶圈水管爆裂漏水换原厂新的换换换换买了一堆接头回来,每一只都是只拆线出来换个接头,水箱接口老化了,一动就碎整个水箱换不起,单换个接头就好了发电机吱吱作响就是它惹的加强型火花塞,,不换了拆空气格换电装的都是堂大佬一手一脚帮弄的,大部都是下班后再开搞波箱油底盒尾牙油,换搞好换机油,波箱油全部搞好装回挂档胶也换了倒车灯换LED远光灯实在太暗了,换个无线LED后尾箱的盖很难开,,换原车后备箱灯,,暗,忍不住了,换换好灯的效果靠一段落第一次给它洗车,灯光下迷人的小四眼最后来个某宝淘的钥匙包全剧终底盘和发动机都撸了一遍,,现在开起来底盘很结实舒服了,剩下的内饰有点松散,,,这个暂时找不到好法子了,另外还有通病的除臭隔音了,,,目前找不到好地方解决。。。 查看详情>>
- 明锐雨刷喷水壶管道老化换新明锐的喷水壶管道裂了一个小缝隙,最感觉玻璃水异常的费,总感觉不对劲,后来把车开到修理厂,维修师傅经过检查告诉我应该是玻璃水管道坏了,有裂缝了,应该在伸缩节的位置,维修师傅说伸缩节的下部有玻璃水的液体在外面,所以断定就是玻璃水管道坏了,让我更换,我让维修师傅帮忙发了一个原厂的玻璃水管道,我自己更换又不用洗车了,刚刚下过雨,哈哈……下雨的天气车内没法子清洗了,呵呵进入主题,打开机盖准备更换玻璃水管道玻璃水的位置在副驾驶机盖位置打开玻璃水盖子发现盖子也要坏了,这就是老化的现象需要的配件到货了,一看包装就是原厂正品配件在看这质量,这品质,真是得到了车主们的认可直接喷水壶盖子也都带着了,挺好的生产日期是18年的,虽然不是新日期,但是保存的也是没问题的,况且如果如果再用10年都28年了,恐怕到时车还在不在我手里不好说了,呵呵这个喷水壶管道唯一的一个固定点就是这个螺丝这个螺丝用的是12的扳手还别说,这个螺丝还挺紧,看来真是从来没有拧过呢车子从出厂到现在,这颗螺丝从来没动过喷水壶管道松动了这里有一个连接点空间狭窄,如果是胖人都很难拆卸,因为这个连接处有一个凸槽,就是为了能固定紧用的,所以比较紧固旧的拆卸完毕10年的车子,09年出厂的配件,现在是21年,想想这寿命吧!开裂处在这里,不仔细看真是看不出来,这里有一个缝隙新旧对比,一模一样的东西就是颜值有了大不一样这个连接处真是不好安装啊,有一句网络词这样说“来时好好的,回不去了”因为有一个凸槽所以很紧所以我想到另外一个策略,把大灯拆下来这样空间就是宽敞了,基本两个手可以操作了不过说实在的,这管道连接处安装紧了有难度,说费了九牛二虎之力都不觉得夸张还有最后这颗螺丝固定紧了新的喷水壶管道安装完毕,这个教程还是比较详细的,如果哪位车主需要更换,或者有漏水的情况把喷水壶管道自己更换就可以了屁股朝后,今天的帖子写完了,再会! 查看详情>>
- 本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞怎么选中型轿车一直以来都是中国汽车市场中最受欢迎的车型,它们不但空间大、乘坐舒适性高,更在开出门的时候兼顾了面子,而在市场中,合资中型家轿的销量一直遥遥领先,甚至一度垄断了时常,无非是因为它们深耕市场多年,早已积累起了非常不错的口碑,所以购买合资品牌的产品似乎是个不错的选择。 这其中在近期换代而来的本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞便是最具代表性的车辆,但由于这三款车型都具有各自十分鲜明的特点,所以导致消费者很难做出选择,那么今天我们就针对它们进行多角度的对比,看看谁更加适合你吧。 第十一代雅阁的外观相较于现款车型有了明显的调整,十一代雅阁的前脸部分采用了扁平的菱格纹熏黑中网,两侧灯组的布局变得更加平稳,保留了一根细长的日间行车灯,极具视觉上的冲击力,以及引擎盖上面线条的较高隆起,使其整体看上去给人一种年轻且动感的视觉感受,以及引擎盖上面线条的较高隆起,整体看上去给人一种年轻且动感的视觉感受,更讨年轻人的放心。 大众帕萨特依旧是提供了星空版前脸和经典版前脸造型设计选择,其中经典版车型中间依旧是大众车标,搭配两侧LED大灯组,采用一根镀铬饰条贯穿前脸,连接大灯组,整个车头看起来充满时尚感。而星空版车型则为矩阵式的中网结构,形成类似于星辉的视觉效果,中间的大众LOGO还通过贯穿式灯带与两侧大灯组相连接,配合“C”形日间行车灯,令前脸更加偏年轻一些。 丰田凯美瑞为满足消费者对于家用和运动两方面的追求,同样打造出两套气质完全不同的前脸造型,豪华版拥有家族传统的横向饰条大嘴结构,采用贯通整个前包围的布局,并与两侧镀铬封边的导流槽相搭配,锐利的头灯与飞翼式的车标饰条勾勒出沉稳气场。运动版车型则采用了运动化的三段式格栅组合,前脸以四条倾斜延伸下滑的机盖轮廓折线进行勾勒,将面板进行分割,突显出视觉层次效果。 第十一代雅阁依旧搭载1.5T+CVT这一动力组合,最大功率达141kW,最大扭矩为260N·m。虽然发动机排量不大,但动力还算充沛。而e:PHEV 插电混动车型搭载由 2.0L 自吸汽油机和电机组成的插电混动系统,最大功率 109kW、电机最大功率 135kW,系统最大功率 152kW、峰值扭矩 335 牛 · 米。 帕萨特280TSI的1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩为250牛·米;330TSI车型换的2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦,峰值扭矩为320牛·米;380TSI的2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩为350牛·米,功率和扭矩均和之前保持一致。不过,发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整,并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷(1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷)。 凯美瑞共有三套动力可供选择。2.0L配CVT无级变速的动力组合最大功率130kW,2.5L配8AT的动力总成最大功率152kW,2.5L油电混动配E-CVT无级变速动力总成,系统综合功率160kW。 综合来看,三款车型都拥有不错的性价比,第十一代雅阁的外观更加年轻运动化,并且混动车型的到来也弥补了部分动力上的劣势,如果你更加在意油耗,并且想要一款运动化车型,那么十一代雅阁很适合你。作为合资品牌中型车市场的一员老将,大众帕萨特已经在国内征战多年,凭借着沉稳大气的设计,这款车也得到了众多消费者的青睐,如果你喜欢沉稳大气的车型,那么大众帕萨特很适合你。作为日系车型的丰田凯美瑞,很好的将其功能性,耐用性和低油耗性给体现了出来,但就是内饰的质感跟不上潮流,如果你确实想要年轻化的产品,那么推荐你关注第十一代雅阁。 查看详情>>
- 帕萨特用车1.7万公里保养分享⚠️[_LinkTopic:保养攻略,69145,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23]我的车子是22款帕萨特,说到保养这已经是第3次保养。第一次2600公里就早早的跑去首保,后面和一群志同道合的车友们了解到,首保可以5000公里或者半年保养一次,也在朋友的建议下二保的时候用了全合成机油。这不车子现在又跑到了17600公里,赶着上周日放假和老婆一起去4s店保养。大家最关心的就是车子保养的内容以及保养所需要的费用,接下来和我一起聊聊这次的保养心得。 🚘送检公里数:17600公里 保养时长:2个小时 保养内容:按照15000公里常规保养,车辆基础检查,更换发动机机油、机滤,清洁空调滤芯和空气滤芯。 保养费用:1186(6L黑钻0w-20机油,各个城市价格大差不差) 🍺注意事项 保养记得提前预约(特别节假日),毕竟大众汽车的保有量还是非常大的,直接到店保养可能会面临排队,耽误行程安排。 🍺保养前 到店后售后人员帮忙录入车辆信息,细心的工作人员会询问在驾驶过程是否有遇到车子问题,在这期间 我跟她反应了车窗反向升降以及车机系统卡的问题,让机修人员帮忙解决一下,然后就开去工位做保养了。 🍺保养中 师傅首先对车子做了一些基础检查,检查整车轮胎、底盘、电瓶、灯光等等。师傅打开机油盖,发现防冻液低于下限,师傅帮忙添加到标准值之间,还把玻璃水也给满上了。这次我用的是黑钻0w20全合成机油,师傅说这是店里最好的机油了,用这个可以1万公里或者1年再来保养,比较省事。师傅帮忙检查了下空气滤芯和空调滤芯,整体都不脏,用***吹了吹灰尘又装了回去,又省了一笔钱。接下来就是升级车机系统,解决卡顿、黑屏的问题。师傅看我一直站着看,让我放心交给他,去休息区喝喝茶,放松放松。 这里的休息区还配备了娱乐设备,倒了杯茶,坐在一旁看老婆玩游戏。差不多过了一小时,售后人员打电话和我说车子已经保养好了。 🍺保养后 半合成机油和全合成机油的最大区别在于发动机的声音,后者的声音较小,油门反馈也比较柔顺,大大提升驾驶舒适感。 🍺保养价格 2.0T的帕萨特保养有3种:普通机油700多、半合成机油900多、全合成机油1100左右。通常店里也会有一些保养套餐,根据自己需求也可以购买,相对来说比较划算。 🍺最后分享一下个人的一些建议:1⃣️一年能开1万公里左右的建议更换全合成机油2⃣️空气滤芯、空调滤芯可以自己购买来更换3⃣️发现遥控没以前灵敏,自行更换电池。 🙏以上为本人自身感受和分享,如有不妥,欢迎大家指正交流。 查看详情>>
- 坦克9500km用车感受目前为止坦克回来已经有4个月了,行驶了9500公里跟大家分享下这段时间的用车感受。我所在的城市是冰城哈尔滨,职业呢比较特殊,可能南方的小伙伴们都没有听说过——供热行业。除了平时朝九晚五的工作外家里还有些小生意,平时也要招待客人。从我的职业应该能看出我的车大多是在铺装路面行驶,冬季有时带着南方来这边的客人去山里看看冰看看雪。首先咱们来说说坦克的内饰与空间。坦克的内饰不敢说奢华,但是说豪华应该没有人会反对吧,至少在50万以下越野车系里他的内饰豪华度绝对称王,不管是用料还是细节上面都做的很好。前排基本能触及到的地方都是皮质包裹,除了空调面板那里。车门、仪表台都有缝线进行点缀。坦克的档杆、空调口和中间的石英表都是他的靓点。档案为飞机推进器造型,深得大家的喜爱;空调口的质感非常好,甚至一些豪华品牌的质感都没有坦克好,完全没有那种塑料感,而且空调口的氛围灯设计的非常好,中间一小圈的灯可以辐射到整个空调口,均匀不失协调感,好似整个空调口等有氛围灯似的,夜晚特别漂亮;中间的石英表给整车增添了一份豪华感,夜晚灯光亮起,不光酷炫还增添了氛围感;顶配征服者座椅为NAPPA皮,坐起来相当舒服,而且走线精准,没有瑕疵,更加耐磨,完全不需要套坐垫。空间上面,坦克定位于紧凑级车型。但是他的内部空间却超出了紧凑级的定位,不下于市面上任何一款B级SUV。美中不足的是后备箱个人认为稍微有一些偏小,我现在后备箱常备的有各种救援拖车装备,现在天气较好,我又喜欢户外露营活动,后备箱里面都是一些户外装备,在这些基础上我要再装一些食物衣物什么的就比较费劲了,一般都是放在后座上。有舍有得,后备箱空间并不影响我对坦克的评价,只要后排够宽敞,车开起来舒服便行。在储物空间上面坦克做的就非常好了,大大小小的储物盒有很多,不管是放卡片、驾驶证、手机、杂物等都有自己的位置,而且前后排空间充足,丝毫不影响乘坐驾驶人的空间。下面来说说坦克的车机使用,如果你之前的车不是安卓系统,只是听听歌的话,那你对坦克的车机可能不太会习惯。坦克基本所有的控制系统和娱乐系统都在车机上面,像我习惯了空间用物理按键,换了坦克后就特别不习惯,好在坦克的语音功能还是很好用的,你对他说什么都可以识别清楚,比华为的小艺要智能。车机娱乐系统我主要就是听QQ音乐,这个还是很好用的,这个大家都懂,比U盘要实用的多;导航坦克用的是高德导航,基本和手机一样,可以语音说出地点,识别率非常高,可以打字输入,最方便的是你还可以手机传输给车机,在手机看路线后直接发送导航点给车机,这个太好用了。说了这么多的好,那车机就真的一点问题没有吗?肯定会有,人无完人,车也无完车,坦克的车机系统启动较慢,比方说你车辆前一天熄火前没有关闭空调,那车在第二天启动后肯定是默认直接开启空调的,如果你想第二天起车马上关闭空调的话能可要等等了,得等车机彻底启动后才能关闭空调,有点类似咱们的电脑,等彻底启动了才可以做任何事;还有就是坦克的U盘是别的比较慢,如果你的U盘里歌曲较多,那么起车后他只会循环播放那一首歌,开了一会后你按下一曲他才会继续往下播放。坦克的驾驶感受上我现在用的是原车尺寸的AT胎,胎噪很低;坦克的市区使用很舒服,调校偏软的悬挂不会感觉太颠簸,高大的车身视野宽阔,堵车的时候可以更好的分辨前方的情况。提车到现在我去过沙漠,穿过林海雪原,各种路况至今没有难倒坦克的地方,具体的路况我会在之后的帖子里详细说明。开头说了,我的城市是哈尔滨,哈尔滨冬季时间很长,冰雪路面是我们这里常会碰到,即使现在清雪已经很好了,但也挡不住雪大冰多的事实。在冰雪路面上咱们的坦克两驱模式足够,遇见深雪的情况需要挂到高四和雪地模式,也可以从容应对;再有就是纯冰路面,在纯冰路面上,没有雪地胎的情况下都要挂到四驱模式上。最近网上很多说坦克有漏水现象,我也在雨天特意看过,我的坦克并没有。但是坦克出厂有个缺点是我不能接受的,那就是门锁的位置有嘎吱嘎吱的响声,特别烦人。好在现在已经顺利的解决,而且非常简单方便,只需拿黑胶布或者魔术贴绒的那面贴在车门门锁处就可以完美解决的这个问题,下面我会上图给大家提供参考。坦克外观鉴赏阳光下的坦克车贴好看吗原车尺寸轮胎及0值轮毂高高的地盘带灯沙石挡及机盖沙石挡坦克开了也有小半年时间了,虽然也有缺点但是丝毫不影响他的能力。无论越野、穿越、城市代步,坦克都可以给你最好的体验,针对坦克的油耗我相信大家都能明白,越野车肯定要比城市SUV费用的,坦克目前的油耗市区在11到12个油,高速因其的方盒子车身尤其费用,所以我开坦克出去的话能走国道一般不走高速,而且走国道可以欣赏到更美的景色,国道的油耗较低,在10个油左右。如果出去越野的话就不要考虑油耗的问题了,20个以上的油是正常的,因为你要给更多的马力才能助你脱困或者上更高的山。这就是我这4个月以来的用车感受,希望能给大家提供一些帮忙。 查看详情>>
- 老车主的帕萨特养车秘籍、更换a柱内饰板🚙作为老车主是最有养车发言权的,从开始提车到平时得维护、养护,或者刮刮蹭蹭,以及各种经验,也有过踩坑,花过冤枉钱,这都是自己一点点积累起来的养车、用车经验,平时对我的帕萨特关爱有加,平时帕萨特就是作为家用车来使用的,虽然不是新款了,但是这么多年了,颜值依然不减,甚至好多车主对比新款还是比较新款老款这样的设计,不过那时候的经典前脸设计是大众家族设计的特点 毕竟养车这么多年了,好多东西平时为了减少养车费用,一些配件了,或者一些小的瑕疵了,甚至一些保养都是自己完成的,从一开始的不懂车,到后来的不敢动手,在到后来的动手遇到各种困难,自己喜欢动手的能力一点点都克服了 我这款帕萨特副驾驶的a柱内饰板经过长时间的使用出现了瑕疵问题,瑕疵问题就是出现变形了,之所以出现变形是因为好多次的反复拆卸a柱内饰板导致的变形,因为a柱内饰板里有线束还有天窗排水口,之前有过维修检查,所以出现了瑕疵老化变形。虽然不影响使用,但是变形会很难看,影响美观,甚至有个别朋友上车都会问a柱怎么了,导致我也是一脸尴尬。 🚙现在a柱内饰板边缘处就是这种比较明显的变形,不是一条直线了,因为平时维修拆卸是需要用手指扣饰板所以导致的塑料材质出现变形,但是是不是有长时间的老化暴晒的成份我就不清楚了。一个车友帮忙联系的一个原车的同款车型的副驾驶a柱内饰板,原车材质,品质值得信赖,检查没有任何的瑕疵问题,原车内饰板拆卸掉,然后更换成新的a柱内饰板瑕疵问题不就解决掉了吗 🚙原车a柱内饰板拆卸掉,那么原车内饰板的安装原理要了解,否则你是无法拆卸或者容易损坏配件的,这里有一个装饰盖,装饰盖里面有一颗螺丝固定,掩盖螺丝孔的a柱装饰盖拿掉以后会看到里面有一颗螺丝固定,然后需要专用的梅花扳手拆卸掉螺丝,这是这个a柱内饰板的固定位置之一,a柱最上边缘的一颗螺丝拆卸掉以后,就能看到a柱内饰板已经出现很大的缝隙了,第一个螺丝固定的拆卸掉以后,剩余两个卡扣形式的固定拆卸方法就是适当用力掰内饰板就可以拿掉内饰板了,可以看到圆圈处的两个金属卡片,金属卡片的固定方法就是卡在a柱金属材质上面的,a柱上面有预留孔,正好是可以卡住a柱内饰板的金属卡扣的,设计也是比较高级了 其实就是a柱内饰板有三个固定位置,分别有一个是螺丝固定,另外两个是金属卡扣的固定方法 🚙新旧a柱内饰板对比,主要对比的就是内饰板边缘处的直线,旧的很明显不直,弯弯曲曲的,安装新的a柱内饰板,首先最低端要塞进a柱下面,直到两个金属卡扣可以对准原车a柱的安装预留口,然后用力按压a柱内饰板使其两个金属卡扣卡进a柱预留孔即可,最后一步就是把最后一个安装位置固定好,采用梅花扳手螺丝固定,不过提前说一下,这个螺丝要提前放进a柱内饰板里面然后再去安装内饰板最后固定螺丝,否则最后安装螺丝是放不进去的,这样的完美收工也是让我比较满意的,在就没有瑕疵了,非常漂亮,非常棒! 🚙此次的a柱修复买了一个原厂的配件花了我300元,虽然副厂很便宜,但是我还是觉得原厂的品质值得信赖,质量很好,自己安装就节省了中间商的差价,另外也节省了安装工时费。 这次的a柱内饰板修复减少了我一笔养车费用。[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>
- 终究来给小坦克做二保了时间真是过得好快啊!不知不觉小坦克居然也行驶了一万多公里了。距离上次首保也只有三个月。这段时间出去玩的时间很多。所以里程增加的特别快,坦克的首保是五千公里二保是一万两千五百公里。由于国庆出去浪了一圈所以我的坦克已经13000多公里了,不过应该没什么影响。也感谢坦克这十个月的陪伴,真的给我的生活带来了不少精彩的瞬间。也带着我看到了一些不平常的风景。只属于越野车的风景!让我不再拘泥于城市,而是更多的和大自然接触。坦克整体的设计也深得我心!特别是这个硬派复古的外观。真的很能抓住人心。如今订单已经排到十八万等车周期5个月左右。也能印证了坦克的成功!毕竟这是长城的用心之作,国产真正崛起了!内饰也没得说,双联屏的设计科技感十足。顶配座椅也给到了一个nappa通风加热按摩也都有这要是同价位的合资车哪有这么高的配置。当然小毛病也是有的天窗漏水小部分异响但都得到了妥善的解决。只要不用力去霍霍基本不会出什么大问题。性价比是真的高!正在施工!先把机油给抽出来,然后换机油。二保的项目也是换机油和空滤为主,然后给车子做一个全面检查以及前后轮对调。掀开了盖头,师傅正在给师傅进行检查。拆开机盖后的发动机,坦克300的代号是P01正在给准备物料师傅正在辛勤工作中换机油坦克300使用的是0-30w的全合成机油也可以加钱升级5w-30的店里还有不少的坦克在检修保养的。这个小书包真的是越看越喜欢!等待之余来到了展厅顺带看看城市版!不得不说城市版这个同色轮眉确实不太好看,不过这点仁者见仁智者见智吧整体的颜值还是跟越野版差一点!18寸的铝合金轮毂,还是越野版的熏黑轮毂颜值高一点后视镜也进行了同色处理,保养后4s店展示了换下来的配件机油滤芯空调滤芯不过我的空调滤芯并不是很脏。坦克的档把还是相当有个性的灵感来源于航空推进器!战斗感十足主驾驶给的座椅配置还是算不错的,但是仅限于主驾驶,副驾驶可就没这样的待遇了也是出于节省成本的考虑吧涡扇式的空调出风口!阻尼感还是相当到位的!门板上的用料也是可以的但是为什么前面是皮的后面全是塑料的!这点就很掉面了。不可否认的是,坦克在这个价位真正做到了均衡。有颜有实力。外观足够好看内饰也不缺豪华科技感。驾驶感受也不拉垮开起来甚至不像是一台硬派越野,舒适性真的在越野车里算得上上乘的!国产车之光的名号当之无愧 查看详情>>
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