帕萨特 插电混动指定专修厂特约汇报
- 帕萨特 插电混动 真实探店汇报#城市新车情报官计划# 一、🎀基础信息🎀 1、探店城市:辽宁省辽阳市😃 2、探店车型:大众 帕萨特 插电混动 2023款, 430PHEV混动精英版😃 3、厂家提供颜色:玄武黑、冰川蓝、珠光银、琥珀金、雅致白;内饰:黑色😃 4、库存情况:目前有两辆现车,两款均为有黑色(一款为运动星辉式中网,一款为商务豪华中网,该款车黑色为主销车型),两款车配置为2023款430PHEV混动精英版、豪华版,目前可实现当日提车。其他颜色或配置,订车周期约为20天左右即可😃 二、🎀车辆价格🎀 1、指导价:23.32万元😃 2、现金优惠:0元😃 3、购置税:0元(该款为插电混动版本,故免收购置税)😃 4、必要费用:5430元(含交强险950元、车船使用税420元、上牌费500元、商业保险4651元,已含第三者100万元赔付,费用1031元、车损险3620元)😃 5、全款新车落地价:240000元;贷款30%首付落地价格:76500元😃(均含裸车费用、保险费用、其他所有必要花费)😃 6、按36期月供计算每月需还:5000元😃 三、🎀礼品赠送🎀 1、全车玻璃贴膜😃 2、大包围脚垫😃 3、整车质保:3年或10万公里😃 4、电池组质保八年12万公里😃 5、赠送3次基础保养😃 6、一些小礼品赠送😃 四、🎀个人推荐车款🎀: 推荐购买豪华版。理由是,比精英版贵了9000元,却增加了L2级别自动驾驶、自动泊车、主驾电动记忆座椅、大灯也多了自适应远近光和自动转向功能、后视镜多了记忆功能和倒车自动下翻功能、车内是10色氛围灯、前排手机无线充电以及后排的手动遮阳帘等,这些配置和功能,9000元在市面上是根本无法实现的,所以我认为值得多花这些钱,增添这些配置😃 五、🎀总结🎀 这款车定位新能源车,采用插电式混动技术。配备1.4T燃油发动机,参数为150Ps。变速箱为6档湿式双离合。官方公布零百加速时间为7.7秒,所以这个动力日常家用的话,准确的说,甚至有些过剩。 这款车定位标准B级车,轴距为2871mm,空间方面日常家用肯定不必担心。加装了永磁同步单电机,电池类型为三元锂电池。所以符合当下对燃油车和新能源车的共同需求,而且这款车外观大气时尚,商务气息浓重,适合中年群体购买😃 六、🎀综合评分🎀:8分#这款车值不值得买# 查看详情>>
- 您好 这边是天津乾通汽修特约服务中心 专您好 这边是天津乾通汽修特约服务中心 专修北汽新能源汽车 一手货源 原厂配件 价格实惠 维修速度快 另外本店续保活动已开启 有需要的速来滴滴我吧![好的] 查看详情>>
- 维修大众帕萨特双离合变速箱故障,仪表小扳手显示闪烁根据车主李先生描述我们了解到:帕萨特在行驶中出现了小扳手闪烁的故障现象,出现这样的情况已经持续两个月了,故障刚开始的时候并不是很明显,以为只是正常的现象,就没有在意,谁知到了这个月就越发的频繁了,正常驾驶时候就会有这样的现象出现。于是就打电话给懂车的朋友询问,朋友说这个情况有极大的可能是变速箱故障导致的,建议去变速箱维修厂检查一下,于是车主就在网上找到了上海途便变速箱专修厂,来到这里维修。经维修技师认真检查和结合经验,初步判断,这个有极大可能是极大单元出现故障导致的,需要抬下变速箱对机电单元做一个具体检查才可以。而又因为帕萨特这款车行驶已经超过15万公里,所以离合器、拨叉等配件也是有极大可能出现故障的,所以也要检查一下离合器等变速箱内部其他配件。 查看详情>>
- 捷达改装案例我的捷达改装开始了。大众捷达可以说是大家非常熟悉了解的一款车型,而一般来说,捷达的改装案例也相对简单,不过今天小编要带来的这辆捷达可以说是目前少见的重度改装,车主也常被称成为最牛的新捷达改装。外观方面,这辆捷达改装了全套的运动版外观,而当看外观你可能觉得很普通,那么这辆捷达到底为什么被称为最牛改装捷达呢?下面小编在慢慢道来。德国海拉5+D1S CBI欧司朗35安定,欧司朗雾行者雾灯补偿。而制动方面,进行了宝来R移植312mm极限刹车盘+朗逸17运动轮毂PQ25极限版刹车,12年前德国宝来R《全新件》256mm后通风卡钳红色原生;宝来R德邮支架奥迪TT 8N带铜trw温刹车片;奥迪TT宝来R 256mm后通风盘,全华南区仅此1对。新捷达完美安装无损恢复宝来R整套刹车,后通风盘!17捷达半镀铬拉手+运动版饰条装饰。原厂RNS510加MDI超级蓝牙系统A3出风口移植第一人。众原厂超级蓝牙模块(带MDI媒体导入接口)。德国FABIA线原厂增益鲨鱼鳍。尚酷进阶12键盘运动功能方向盘,原厂自动雨感完美安装。带独立油量水温POLO GTI仪表。自动大灯ops按钮17款后视镜带转向总成,还有GTI纪念版红色原风格挡把红线手刹。原厂收音机模块实现TMC路况事实汇报。原厂无损开孔ops 8探头雷达。RNS510倒车影像+ops同屏显示。这个不用说了,独家公布517D原厂运动版ESP,M版最新油管移植。KN流空滤,NGK强化高压包,NGK 94968双铂金火嘴,运动版发动机支架,瓦尔塔63AH银标。德国原厂TT手动金属踏板件套。除此之外,还改装了帕萨特18颗粒LED位刹车灯;原厂丹拿2寸音头新捷达配角板改装。 查看详情>>
- 解读帕萨特常见问题解答帕萨特,作为大众品牌的中高级车型,以其稳定的性能和优秀的舒适性受到了消费者的喜爱👅。然而,对于一些新的帕萨特车主来说,可能会遇到一些关于车辆使用的问题。👅在这里,将针对一些常见的问题进行解答。💕 关于帕萨特的保养周期,通常建议每5000公里或者半年进行一次保养,以先到者为准。保养时需要更换机油和机油滤清器,同时检查刹车系统、悬挂系统、轮胎等关键部件的磨损情况。 对于机油的选择,帕萨特建议使用大众原厂指定的全合成机油,这样可以提供优秀的润滑性能,保护发动机免受磨损。 在刹车系统方面,需要定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况。如果刹车片磨损严重,需要及时更换,以保证刹车性能。 对于轮胎的磨损和气压,也需要定期检查。轮胎磨损过度或者气压不足都会影响车辆的行驶稳定性和刹车性能。建议每次保养时都检查轮胎的状况,并根据需要进行更换或者充气。 电瓶的状态也需要定期检查,如果电瓶电量不足,可能会导致车辆无法启动。建议每次保养时都检查电瓶的电量,并根据需要进行充电或者更换。#帕萨特# 查看详情>>
- 新一代凯美瑞升级版😜😜💪💪常见的B级车,👍新一代雅阁已经出来了,这个月就要上市,整体产品力差强人意,丐版基本就换了个换了个壳,👎还不如隔壁新君越那么给力。👉而凯美瑞与帕萨特还有迈腾今年只是改款,也不很给力,不过明年的换代车型指定大改。👈目前全新一代凯美瑞也有新消息,从目前了解到的升级来看,给雅阁带来巨大压力将是不可避免的,👇新凯美瑞动力上很激进,有望取消燃油版车型。 💪💪作为热门车动力上直接取消燃油版还是很大胆的,但是想象也不意外,👍丰田目前动力策略比较激进,👉像新汉兰达前期都是2.5L油电混动,而且定价比混动版还高,显然都在为混动车型铺路。👈新凯美瑞全面混动化并不意外,预计起步将延续2.5L油电混动,高配引入雷克萨斯同款的2.5L插电混动系统,👇甚至有望引入2.4T Hybrid Max进一步拔高顶配车型定位。 💪💪只拿常规版本比较,✊丐版2.5L油电混动对比雅阁的1.5T,高配的2.5L插电混动对比雅阁的2.0L插电混动,✌动力优势显然。这个动力基本就赢了一半。再看新车外观设计,前面提及凯美瑞有意冲击更高的定位,✋落在外观上也迎来豪华的转变,👍新车借鉴了前不久发布的新皇冠的造型,前脸引入气势更强的超大进气格栅,搭配线性分体LED灯组,有些锋芒毕露的霸气感。😃😃[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 帕萨特来体检,赴春光更安全草长莺飞二月天,又到了踏青出游的好季节,春光明媚的小长假可是不能辜负的,考虑到帕萨特的车况虽然没什么问题,但也一冬天没有跑过长途了,为安全起见,趁着4S店有免费的车辆检查服务,给帕萨特来一次全面体检。 先说明一下啊,临近假期4S店的公众号上会有领券活动,全车免费检查并且免费添加原厂玻璃水和防冻液,我这也是拼手速才抢到了一张。走进4S店,整洁的环境和专业的服务还是让我倍感放心,在简单说明了来意后,服务人员热情地帮我核销券码后,引导我将帕萨特驶入指定的检查区域。这里的检查设备齐全,技术人员经验丰富,让人对即将进行的检查充满了信心,而且我还看到了一台斯柯达,看来上汽大众的业务又拓展了。 检查过程中,维修效果首先对帕萨特进行了全面的外观检查,包括车身、轮胎、车灯等部分并对发现的轻微划痕和磨损也进行了详细的记录。接着,又将帕萨特开到升车机位置,提升起来对发动机、底盘、刹车系统等关键部位进行了检查。最后用他们专用的笔记本连接车辆系统,对各项性能进行了精确的检测。在检查过程中,还向我介绍了一些车辆保养的小知识和注意事项,当然也推荐了一些保养项目,只不过让我全部推掉了,不过对于给出的一些个性化的保养建议,倒是让我对帕萨特的直喷发动机性能有了更清晰的认识。 经过一个小时的细致检查,检查结果详细地反馈给了我,存在的一些小问题也顺便帮着给解决了。通过这次深度体检,我深刻体会到了定期进行车辆检查的重要性,只有及时发现并解决车辆存在的问题,才能确保在驾驶过程中的安全和舒适,为此,我也呼吁广大车主朋友们,定期进行车辆检查,为安全行驶保驾护航! [_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
- 维护之道帕萨特的保养秘籍帕萨特的保养周期通常为每5000公里一次,或者每半年一次,以先到者为准。在保养时,需要更换机油和机油滤清器,检查刹车系统、悬挂系统、轮胎等关键部件的磨损情况。 机油的选择对车辆的性能和寿命有重要影响。帕萨特建议使用大众原厂指定的全合成机油,能够提供优秀的润滑性能,保护发动机免受磨损💥。 刹车系统是保证行车安全的重要部件,需要定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况。如果刹车片磨损严重,需要及时更换,以保证刹车性能。 轮胎的磨损和气压也需要定期检查👍。轮胎磨损过度或者气压不足都会影响车辆的行驶稳定性和刹车性能。建议每次保养时都检查轮胎的状况,并根据需要进行更换或者充气。 电瓶的状态也需要定期检查,如果电瓶电量不足,可能会导致车辆无法启动。建议每次保养时都检查电瓶的电量,并根据需要进行充电或者更换。 帕萨特的维护和保养并不复杂,只需要按照保养周期进行定期保养,及时更换磨损部件,就能保持车辆的良好状态,延长车辆的使用寿命。#帕萨特# 查看详情>>
- 聊聊帕萨特混动的购车经历[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 作为家里唯一的一台车,混动是最合适我的。 今天分享一下我的帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱[得意] 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 对于车辆装饰这块,我是比较喜欢原厂的东西,比如脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 最后,选择这台混动的关键因素就是,它可以支持充电,并且可以纯电状态行驶,虽然纯电续航比较短,但我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里 查看详情>>
- 可油可电,没有续航焦虑,混动才是yyds[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🚘【前言】 作为人生的第二台车,在选车上也是综合考虑之后,才选择了这台帕萨特PHEV混动,当然之所以没有选择同样是绿牌的纯电车,是因为它作为家里的唯一车辆,偶尔还得兼顾出远门的情况,考虑到纯电续航的问题以及充电问题,混动才是真正的yyds,可油可电没有续航焦虑。 🚗车辆信息:22款帕萨特PHEV混动豪华版 📆购车时间:2023年2月 🐎行驶里程:30120km 🔋纯电能耗:17-21kwh/100km 🪫亏电油耗:5-7L ⛽️综合油耗及能耗:混动平均油耗3-4L/100L,混动平均电耗17-21kwh/100km 🚗最满意的地方: 1、相较于纯油版本来说,混动的使用成本低,首先插电混动支持纯电模式行驶,一公里也就一毛多吧,同时支持油电混动行驶,平均油耗基本上3-4L/100km,一公里的燃油成本大概是2-3毛的样子,电耗成本大概是1毛,共计成本也才3-4毛一公里,相较于纯燃油基本上要省一大半。 2、插电混动绿牌优势,市区通勤不限行/不限号。 🚘外观: 关于帕萨特混动的外观,车头造型非常符合我的审美,完美的将燃油经典款横条中网和星空版C字日行灯设计相结合;其次侧面修长的车身,搭配流畅的侧面线条,显得更加沉稳大气;然后车尾部分的话,贯穿的日行尾灯也是非常具有辨识度。 🚗内饰:帕萨特整体设计比较大气,内饰整体做工还算精细,用料也挺厚道,车内异味很小几乎没有,然后真皮座椅柔软舒适,舒适性和支撑性都拿捏得不错,这套内饰唯独美中不足的就是,取消了老款帕萨特中控石英表的设计。 🚗空间:这台车的空间我感觉挺棒,我自己身高175,体重75kg,我平时开车偏躺,保证前排舒适坐姿的同时,我坐到后排时,膝盖距离前排座椅靠背还能有两拳的距离。 🚗配置:像我是豪华版配置还算不错,但是相比燃油版,前排缺少了座椅通风,和后备箱的电动尾门,确实有些不解。 🚗操控:首先帕萨特底盘调教本身就很舒服,在大电池的加持下,整体行驶质感更加厚重舒服;过重的车身加原厂小轮胎操控确实不咋好,我自己就把原厂215/55/R17轮毂轮胎,升级到了原厂235/45/R18的尺寸,操控有了明显提升。 🎬不足之处: 1.纯电续航里程有些太短,官方的63公里,实际续航只能跑35-40公里左右;没有快充接口,交流电充电速度比较慢,每次基本上都要3个多小时。 2.后排中间位置地台隆起比较高,中间位置乘坐有些不便。 3.车道保持有些鸡肋,老是有抢方向的情况,而且每次启动以后,都需要手动关闭。 📝总结:用车也有这么长一段时间,虽然一直有一些小的不足,但是倒也不影响安全和驾驶,慢慢适应以后会好很多,比较人无完人,车亦如此! 查看详情>>
- 鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 🎊鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱💰 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 🎊然后需要换的脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 🎊原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 🎊 支持充电,差点意思就是纯电续航比较短,我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里。 查看详情>>
- 大众帕萨特对比本田雅阁,差别很大对于很多喜欢中型轿车的用户来说,合资品牌的车型似乎是个最为合适的购置打算了,毕竟合资车型进入中国市场的时间更早,所以在口碑以及整车稳定性方面确实要做得更好一些。而大众帕萨特和本田雅阁这两款车型作为这一领域中的热门产品,是很多用户在选车过程之中的必看选项。 帕萨特的外观设计非常吸引人,尤其是其星空脸,采用了点阵式星空格栅,给人一种运动化的感觉,而大灯组则是该车外观的最大亮点,造型凌厉,双条式LED日行灯和贯穿式LED灯带的结合,更加突出了车辆的运动感。此外,帕萨特还有经典版前脸可选,以此来迎合各个阶段以及各个领域的消费者。总的来说,帕萨特的外观设计非常时尚大气,辨识度也非常高。 本田雅阁的外观设计非常的低调,整体采用了更为扁平的设计风格,搭配上简洁的前脸部分,形成别样的视觉效果。六边形的前进气格栅并在内部采用了黑色有序的层叠进行装饰,两侧的LED大灯组造型细长,当然这样的造型设计看法出现了分歧,正所谓萝卜青菜各有所爱。 帕萨特提供1.4升发动机(280TSI)、低功率2.0T发动机(330TSI)和高功率2.0T发动机(380TSI)可选,其中,1.4升发动机最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米,匹配7挡干式双离合变速箱;低功率2.0T发动机最大功率137千瓦,最大扭矩320牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱;高功率2.0T发动机最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。 本田雅阁的燃油版车型搭载了1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率141KW(192Ps),最大扭矩260N.m。插混版车型搭载了2.0L插电混动系统(2.0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组等部件组成),其中2.0L发动机最大功率为109KW(148Ps),最大扭矩182N.m;前置单电机的最大功率为135KW(184Ps),最大扭矩335N.m。 综合来看,帕萨特和雅阁都是这个市场大家熟知的车型,销量也一直保持在前列,从某种意义上来说两台车都清楚地知道该怎么面对消费者的变化,不过,德系厂家和日系厂家的思维还是有区别的,新帕萨特给到更多的配置、更加实在的驾驶感受。而本田雅阁这款车表现有强处也有短处,但是其整体表现还是不错的,一直以来的口碑等方面也吸引了较多的消费者,如果你想要一款更加偏向年轻化的车型,那么十一代雅阁也是个不错的选择。 查看详情>>
- 又有多家车企召回!有没有你的车?🌟🌟最近,又有多家厂商开启了召回活动。包括特斯拉、福特、Ram皮卡、现代、捷恩斯、保时捷在内的多家厂商召回了旗下的数款车型,原因不一。 - 特斯拉上周召回了从2019-2021年期间生产的3000多台特斯拉model 3 和 model Y车型。召回原因是因为前悬挂螺丝装配不佳,问题出现在左前悬挂,其螺丝在行驶中有脱落的风险,造成很大安全隐患。 - 福特汽车则召回了部分mach E纯电SUV和2021款 Bronco Sport SUV车型。由于天窗的安装问题,在行驶中可能会脱落。同时召回了12万辆北美保有量很大的2011-2013年间生产的Explorers SUV 车型,原因是后悬挂问题。 - Stellantis集团旗下的Jeep和Ram皮卡车型也面临召回。由于前大灯远近光切换不符合美国联邦法案标准,Jeep召回了刚上市的Grand Cherokee 大切诺基车型。Ram则召回了超过13万台装配康明斯柴油发动机的Ram 2500/3500皮卡,因为电子线路可能会引发引擎起火。 - 保时捷则在美国召回了2020-2021年间超过1万1千余台纯电动Taycan车型,由于紧急双闪灯可能会突然无故启动。需要原厂进行OTA软件升级解决这一问题。 - 现代集团召回旗下21款Elantra伊兰特、捷恩斯GV80、GV70车型。由于在发生剧烈碰撞时,安全带紧急收紧系统可能会发生爆炸而伤害到乘客。 - 大众集团则在美召回了2021年帕萨特Passant车型、SUV Atlas车型。原因是装配失误可能会导致轮轴螺栓松动,而在行驶中造成危险。 - 如果您在北美购入以上车款,请注意原厂厂家向您发送的召回信件,并依照指示将您的爱车送去指定地点进行维护哦! [_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:保时捷,29509,37][_LinkTopic:特斯拉,42839,37] 查看详情>>
- 德系高配家轿油耗1.4L帕萨特PHEV💙在城市高效通勤舒适出行的方式,选择一辆合适的插电混动车型是比较不错的,拥有多种驾控模式,可以应对不同场景。其汽车静谧性、智能化、动力灵敏、油耗的经济性,相比同级油车还是更有说服力的。今天给大家要聊的是大众帕萨特PHEV,当下市场反馈良好,整车质感以及年轻化做的都相当不错,可以商业更适合家用,💙接下一起来看看它具体实力表现。实拍车型为帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版,前脸镀铬精致饰条套件,设计比较精密,具有视觉观感。上方镀铬饰条勾勒,非常有轮廓感,进一步集中视觉注意力。大C型的前唇设计,进一步增强车头气势与稳重。💙 🎀智能LED矩阵头灯,与中午融合融洽,标配有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、贯穿式尾灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、矩阵式灯光秀。它的车身尺寸做到了4948mmx1836mmx 1469mm,腰线丝滑流畅,让车身整体更显修长大气,群侧下方嵌入一根🎀镀铬饰条,进一步提升档次的同时,观感更佳。前排车门配有无钥匙进入功能,前后低风阻的铝合金轮毂,尺寸为215/55 R17。贯穿式尾灯组,暗红色色调搭配,车标与字母的结合,看着格外有型。扰流的大尾翼,以及下方镀铬勾勒出视觉尾排,上方还加入饰条修饰,很有层次感,运动风也挺高级的。🎀 💚大众帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版本,中控台横行条纹贯穿风格设计,整体给人感觉非常宽大敞亮。镀铬饰件的装饰,让车内更具档次感与现代感。中间9.2英寸触控科技大屏,配置了导航路况提示、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、车联网、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预💚警、主动刹车、车道保持辅助系统、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、3种巡航系统、手机无线充电、10色氛围灯等。扁平化方向盘,真皮包裹打孔设计,双侧配置触控控制按键,手动4向调节。10.2英寸全液晶数字仪表,信息丰富布局简化。💚 💋大众帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版本,座舱采用真皮包裹,主副驾驶位电动6向调节,以外还带有腰部、加热、主记忆功能。座椅周边都加装线条嵌入,纹理缝合交错,很有视觉观感,上方可开启的全景天窗,前后采光效果很好。它的轴距做到了💋2871mm,给予了后排非常宽阔的乘坐感受,座椅用料天窗很软,头枕也采用航空式,很有包裹感。座椅还有老板键功能,以及40:60折叠放倒。车内采用三区自动空调、8个扬声器,前后均有电源接口。后备箱容积400L,装载能力一般,但日常家用是足够了。💋 💜大众帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版本,插电式混合动力,搭载一台150马力、250牛.米的1.4T涡轮增压发动机,和一台116马力、330牛.米的永磁/同步电动机,变速箱匹配6挡湿式双离合,车速最快200km/h、百公里加速7.7S、NEDC综合油耗1.4L/100km,油箱容积50L。电池配备一块13kWh的三元锂电池,💜满电状态可行驶63km。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱。驾驶模式有运动、ECO,整备质量1750kg。大众帕萨特PHEV这套插电动力系统,还是很经济的,底盘调控舒适家用,转向灵敏,辅助驾驶级别达到L1级,内外设计年轻但不张扬,比较稳重。感兴趣的车友,可以去看看。💜[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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