帕萨特 插电混动回折后视镜换装
- Mansory基于新一代古斯特套件正式发布近日,知名改装厂商“卖炭翁”推出了基于全新古斯特套件,首先外观部分,前杠造型进行了重新调整,两侧头灯下方不再是贯穿回折的一体式进气口,而是分成了五小块,搭配金色内衬饰条点缀的中网,将劳斯莱斯品牌的尊贵特性又提高了一个层次。前唇、引擎盖、翼子板通风口、侧窗框、门把手、侧裙、后扩散器以及双层尾翼,都换装上了Mansory精心设计开发的饰件。内部的材料同样进行了调整,橙白拼色的视觉效果十分亮眼。 查看详情>>
- 宝马x3后视镜折耳问题锁门倒后视镜回折,角度不同,正常吗? 查看详情>>
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- 后视镜折叠后不用手掰会自己回去一点吗?车停路边后视镜折叠了,隔天发现后视镜没有完全折叠,而是回去了一点,不知道是人掰的还是自己回去的 查看详情>>
- 有没有人刷出开车门不打开折叠的后视镜,点火才打开我的此外一辆车就是如许的设置,觉得有时回车上拿个东西,倒后视镜折开来也无须的,应该是可以刷的,车友们有实现的吗?本人有5054 查看详情>>
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- 【宋plus dmi后视镜的反向90°】 你看的没错,今天我们的主角【宋plus dmi后视镜的反向90°】 你看的没错,今天我们的主角就是这个,后视镜。 故事是这样子的,那天下过雨,我把车开到地库去,终于找到一个车位,但是那个车位位置很窄,一边是柱子,另一边停的车贴着车位分界线。加上下雨摄像头视线不是很好(我是360重度依赖者,没有360我都不会停车那种)。我看着360倒车,尽量避着边上的车,往柱子这边靠,然后倒了几把回正。直接往后倒,右边没碰到边上车,没留意左边。然后就悲剧了,随着一声卡擦声,我的左后视镜应声而折😭吓得我赶紧停车,这时候后视镜已经反向弯折了90°,吓得我冷汗都出来了。完了,又要修车了,赶忙把车子开出去,下车查看。 反向90°的后视镜。看着挺惨的😂我心想,坏就坏了,先扶正吧。然后我就掰回了原位置,再把车倒进了停车位。然后,就在我锁车的时候,神奇的一幕出现了,那个后视镜自动收回去了!我再解锁,又开出来了,又试了下提醒灯,也是好的!当时的我被惊呆了。 所以,后视镜可以反向折90°,你们知道这个事情吗?哈哈哈哈,一般也没人想着去折一下吧?反正这个功能帮我省了不少银子。以后还是好好练车吧。 又没有刚知道这个功能的小伙伴,来吱个声。 查看详情>>
- VOLVO | 后视镜实用攻略🤙 相信大家经常会遇到停车时后视镜看不到路面,以VOLVO | 后视镜实用攻略🤙 相信大家经常会遇到停车时后视镜看不到路面,以及停车后后视镜容易被剐蹭等问题,因为我曾经也是受害者…其实只要设置好这两个「隐藏」功能,一切就不用烦恼了~ 外后视镜倒车下翻 带座椅记忆功能的车型可以利用此功能在倒车时看清道路侧面情况。 手动下翻 挂入倒档,按住车门上的L或R按键(或者快速按下2次)外后视镜向下倾斜时,按钮闪烁;排出倒档后,后视镜自动回位。 自动下翻 参照图四的③设置后,后视镜将在排入倒档后自动下翻至预设位置(预设位置无法手动调节哦)之后,可以通过连按L或R按钮让后视镜返回到最初位置。 外后视镜电动折叠 在狭窄空间泊车时,同时按 下L和尺按键约1秒可收折车门后视镜。 再次同时按下L和R按键可展开 外后视镜锁车自动折叠 参照图四的⑤设置后,外后视镜将会在你使用钥匙锁车/解锁车辆时自动折叠/展开。 外后视镜与后车窗加热 兩雾天气,我们的视线常被水雾阻隔而看不到后方情况,增加安全隐患。这时候,只要打开外后视镜与后车窗加热功能,水雾就会很快消失不见。 参照图五,通过中控台按键,一键打开/关闭后窗与外后视镜加热功能。 内后视镜: 夜晚开车,相信不少人都曾受过后车远光照射之苦,其实只要打开后视镜防眩目功能,就能有效避免被强光剌眼啦 调整车内后视镜防眩功能 手动防眩 参照图五,通过内后视镜下沿的控制器调节:往里拨减光,向外拨恢复正常。 自动防眩 参照图四的④,通过中央显示屏调整后视镜防眩的灵敏度 (本期tips只针对部分车型) 本期的后视镜实用攻略你学会了嘛 查看详情>>
- 帕萨特PHEV 一直稳定😍😍😍帕萨特PHEV 一直稳定保持的绅士帅性 今天主要是试驾这款帕萨特PHEV版本 售价23.3150-24.2150元 个人第一感觉还是非常赞,一如既往老实本分 外观前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯,并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。 配置变化角度来看,2023款帕萨特插电混动版相比2022款全系新增并线辅助功能。在此基础之上,精英版车型还增加有外后视镜电动折叠/锁车自动折叠功能。 基于配置差异来看,2023款帕萨特插电混动精英版和豪华版可简单理解为低配和高配版本。具体配置差异包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、自动泊车入位、手机无线充电、前排座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻等。两款车型价差为0.9万元。 动力方面,2023款帕萨特插电混动版动力系统由1.4T发动机+单电动机组成,系统综合功率155千瓦,综合扭矩400牛·米,传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。据悉,该车配备的三元锂电池组容量为13千瓦时,纯电续航里程为63公里。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 争取咱能开出六个油的好成绩目前我的帕萨特才开一千多公里,油耗还没下去,说是过了磨合期会更低,看很多车友都是六个多,都是大神,膜拜呀!期待我的油耗也下来,油耗方面跟驾驶情况也有很大关系的,毕竟市区堵车,跟郊区畅通无阻是没得比的!城市路段开起来很轻盈,没啥压力!超车并线很灵活,一点也不笨重!舒适性很满意,电动调节座椅,还有腰部支撑,加热按摩通风功能也很上档次!没开过什么豪车,所以感觉很好。 查看详情>>
- 帕萨特的配置全面且能耗超低-帕萨特凭借经典的造型设计、奢适的空间享受、配置的全 面升级和超低能耗,成为B级混动轿车市场的焦点。它不仅拥 有德系双擎技术,电池安全领先同级,而且不限牌不限行,没有购置税。新帕萨特 插电式混合动力版 2023款优雅大气的经典造 型彰显自信与沉稳,符合商务精英的成熟稳重气质,而且它 车长接近5米,轴距接近2米9,超越B级的车身尺寸带来了强 大的气场。这次新帕萨特 插电式混合动力版 2023款更是配置大升 级,不仅全系搭载全数字液晶仪表,与FrontAssist 前部辅助 系统,主销配备了外后视镜自动折疊,更可选装1Q. Drive 智 驾管家。 #帕萨特# 查看详情>>
- 20W+车型怎么选择,帕萨特差异化2023款帕萨特上市,共推出三个动力,6款车型,分别为1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率和插电混动车型。 ✅280TSI商务版依然是家族的入门级车型,增加了主动刹车和前方碰撞预警,可谓是增配不加价 ✅280TSI精英版/星空精英版相比商务版价格高1.1万元配置上多出: ⭕️倒车影像 ⭕️前泊车雷达 ⭕️自适应巡航 ⭕️多功能方向盘 ⭕️全液晶仪表盘 ⭕️前排座椅加热/电动调节副驾驶位后排可调节⭕️按钮雨量感应式雨刷 ⭕️自动防炫目内后视镜 ⭕️外后视镜电动折叠 ⭕️自动分区空调 ⭕️后排独立空调等 就性价比而言,精英版要明显高于商务版。新款车型的变化是增加了主动刹车、前方碰撞预警和全速自适应巡航。 ✅330TSI豪华版相比330TSI精英版,配置上多出: ⭕️车道偏离预警系统车道保持辅助系统车道居中保持 ⭕️360度全景影像自动泊车 ⭕️电动感应后备厢手机无线充电前排座椅通风导航系统 ⭕️自适应远近光/矩阵式大灯 ⭕️外后视镜倒车下翻 ⭕️后排侧窗遮阳帘等 #汽车配置# 查看详情>>
- 电动后视镜被撞了,请大哥们帮助指点一下麻烦各位帅哥给我指点一下:昨天停在路边,左后方一个车飞快从我身边跑过把我的左后视镜撞的反方向90度,里面的镜子都撞出来了。那个车没停直接跑了。我手动把后视镜掰回来了(我的是电动折叠的),试了一下电动折叠有点卡,然后反复折叠了几次就好了正常了。还有那个镜片我也是直接按押进去了。。。请问下群里的朋友这样用没必要去检查确认一下有没有损坏内部零件啥的,另外那个镜片掉出来之后又被我随便按进去了还需要修理吗,会不会再掉出来?。。。谢谢各位大哥,新车才提一个月 查看详情>>
- 商务是你,时尚也是你今天想要给大家看的,是23款的新款帕萨特,配置是330豪华版。这款配置非常畅销,和大家说一说。 帕萨特是B级车中的元老级别的了吧,上市多年,口碑一直非常不错。经过了19年的萧条和沉浮,现在不仅卷土重来,还带着一副势如破竹的势头,足以证明这款车的群体根基还是非常扎实! 回归正题,我们现在说回帕萨特,23款帕萨特和22款车身尺寸一致,4米95的车长,将近两米九的轴距,整体车身给人感觉大气稳重,线条流畅优美,不失B级车风范~ 星空前脸搭配贯穿大灯给帕萨特这款车型增加了运动年轻的气息,大灯的话这是一个矩阵式4透镜的LED大灯,有开灯自检和随动转向,开启时灯光很有高级感,另外IQ.LIGHT的矩阵式大灯功能很强大,自己可以变换灯光和形态,十分方便。后尾灯也是一个贯穿大灯,红色光源,贯穿后尾,流水转向,不得不说帕萨特的灯光做的还是不错的。 再来看看内部,帕萨特的内饰还是挺简单的,不花哨,整体风格给人感觉简约大气,座椅打孔的真皮材质,座椅做的也是宽大舒适,透气性极佳,另外座椅通风功能和加热功能全部配备,还有座椅记忆和后视镜的记忆功能,也为车主增加了便利。 另外真皮的多功能方向盘改了设计,现在是运动风格的方向盘,正好和内饰中规中矩的形象碰撞了一丝年轻的气息。像ACC全速自适应巡航,车道保持,盲区监测,360全景影像,电动后尾门。功能齐全,安全性能也非常多。综合下来,结合这款车的性价比,建议大家入手! 查看详情>>
- 两年帕萨特车主,分享爱车改装经验和感受[_LinkTopic:上汽大众帕萨特2024出众款上市,95697,9] 🔥🔥前言 帕萨特这两年销量一直都很好,主要原因就是新款越来越年轻化。尤其是有星空版以后,车主大部分都是95后甚至00后的年轻人。年轻人玩车,不光是要看外观颜值动力参数,还有一大乐趣就是改装。我本人也比较喜欢改装,所以今天就来分享一下我这两年用车过程中的改装经验。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色星空版 🔥🔥用车时长 提车两年多,用车48000+公里 🔥🔥帕萨特改装项目 后视镜折叠,胎压显示,动态仪表盘,十色氛围灯 🔥🔥改装经验 首先是帕萨特本身就是定位家用车,而且大众的车子一般都比较成熟稳重,不太张扬,所以适合改装的项目很少。所以我改装主要是从匹配性和实用性上出发。比如后视镜折叠和胎压监测,改的也都是原厂配件,匹配性能拉满,动态仪表盘和十色氛围灯也是比较实用的。有些改装动发动机,变速箱,轮毂轮胎参数,建议大家质保期内还是别这样做。 🔥🔥改装过程 后视镜折叠和胎压监测,我是在附近4s店改装的。4s店加装配件,都是原厂附件。是厂家根据车型然后二次研发的,稳定性不用担心的。流程就是联系4s店售后顾问,然后定配件,配件到店后过去安装,结束后需要付配件费+工时费,可以用V豆抵扣。动态仪表和氛围灯我是在网上,也就是某宝找的商家。提前拍下,直接开过去就行了。仪表是用了5054和诊断电脑开通的,氛围灯是拆了车门和内饰,加装了灯条然后通上电。外面的改装店一般都是卖配件包安装的。不过专业性来说,还是4s店的作业流程最规范。 🔥🔥改装后的使用感受 目前改装的配件都有一年多,使用起来还是没有任何问题的。比如后视镜折叠,只要锁车就折,解锁就展开,没出过问题。有这个配置后,每次上车下车前,都能有一种仪式感。胎压监测就更实用了,可以用仪表盘观看四个轮胎的数值,这样可以随时了解到四个轮胎的变化。动态仪表盘也比较显得运动化,看着很帅,能让我开车的时候心情变好。氛围灯就更不用说了,晚上开起来非常的有氛围感,也有一种仪式感。这里我要说一下,副厂的氛围灯是要更好一些的。 ⬇️⬇️个人总结 帕萨特能改装的东西挺多的,据我所知还有数字钥匙,流媒体后视镜,电动尾门之类的等等。我感觉帕萨特这个车比较实用,所以改装的配置也都比较实用。大家有想改装的不妨参考一下我的,最好是在不影响质保的前提下进行改装玩车。 查看详情>>
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