帕萨特 插电混动玻璃密封封条换装
- 烟台22万提2022款帕萨特豪华版#城市新车情报官计划# 🏁城市坐标:山东省烟台市 🚙探店车型:大众帕萨特2022款插电混动430PHEV 豪华版 🎨车型颜色:冰川蓝 🏎该款库存:个位数现车 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 💸官方指导价:24.215W 💰优惠后裸车价:21.6W 💶购置税:绿牌免税 💷保险费用:约0.5W(包含三者200W,车损,交强险,车船税) 💳上牌费用:300元 💰💰落地价:约22W 🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 🧧其他优惠政策 金融分期购车,首付20%可享受12期/首付40%可享受24期免息政策/; 提车送新车礼包(礼包包含脚垫、地垫和全车玻璃贴膜,需以实际为准)。 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 ❤️个人评价: 大众帕萨特曾经是深受市场好评的一款中级轿车,在新能源浪潮的席卷下,帕萨特也开启了转型之路,推出的这款插电混合版本车型感觉结合了燃油车和新能源车的特点,更符合现阶段国内用车的实际需求! 推荐这款车的几点理由: 首先是这款车可以悬挂绿牌,免购置税也不受限行限制。 其次是这款车的百公里油耗仅为1.4升,特别省油! 第三方面是这款车的动力性能表现也非常不错,官方给出的零百加速成绩仅为7.7秒。 最后一个方面是作为合资品牌,本身大众就是一个比较保值的品牌,加上2022款车型优惠后仅需22万就可以落地,还是比较值得购买的一款新能源车型! 查看详情>>
- 特斯拉提车需要注意的事项一车辆外观 1.环车一周,查看车辆的外观是否有刮痕,玻璃是否有裂缝和波浪纹。2.查看车辆的车头车尾处、底盘、轮穀的接缝是否过大、是否对齐。 3.内部座椅是否平整,无明显褶皱。 4.内衬封条是否正常密封,车门是否正常开合。 5.前后备箱是否能正常开关,关闭后是否平整。二.随车配件 (查看随车附赠的配件是否齐全。) 1.前备箱的牵引杆2.固定车牌的螺丝钉 3.后备箱的应急救援包 4.手套箱里的 U 盘 5.脚垫( Model 3高性能版和 Model Y 全系标配, Model 3后 轮驱动版不附赠脚垫) 三.车辆功能 1.特斯拉官方手机 APP 提前下载好,查看 APP 上的功能是否与手机适配。2.卡片钥匙是否能正常打开车辆,手机设为蓝牙钥匙后是否能正常打开车辆。 3.车辆前排和后排座椅是否能正常调节和放倒。 4.车窗升降时是否有异响。 5.所有车灯显示是否正常。 6.空调制冷和座椅加热是否正常使用。 7.雨刮器是否能够正常启用。 8.摄像头显示界面是否清晰。 9.蓝牙是否能正常连接车机。 10.无线充电板以及车上其他 Type - C 接口是否正常使用。 11.语音功能是否正常可用。 12.开启屏幕调节模式看看屏幕是否有一些不灵敏和暗伤。 查看详情>>
- 时光不老有你真好帕萨特新能源💞选这辆车的时候被他帅气时尚的外表所吸引,因为老婆和父母都是颜控,所以很努力的去对比这辆车🐲。和其他车比,他真的没有让失望,动力挺好的🦊。虽然车是的,但是选车的时候要结合以下爸妈两种意见,而且这车的预算在的预算之内,所以有了这辆车🤪。 是一家三口,这个车子搭在家三口,觉着还是挺不错的,坐驾驶位也没有觉得太过于拥挤,头顶也有很大的余地,大概有二指左右空间,副驾驶一般都是老婆乘坐,后备箱的容积也足够,一家去超市购物逛街,就这样觉得还是挺好的🤪。 帕萨特新能源,一款非常优秀的车子,如今到手两个月了,来分享一下驾驶生活🎉。这就是爱车帕萨特新能源,是不是看起来特备帅气,优雅的车身搭配精致的双腰线,让车子充满了动感的美,选择的是黑色的车子,配上帕萨特新能源优质的车漆,看上去特别有美感💐。微微上扬的腰线还有溜背的造型,将运动感勾勒的淋漓尽致,搭配上17寸的大轮毂,停在路标的帕萨特新能源散发着迷人的魅力 车子坐着真的需要非常的舒展,音响的效果研究过也是一个非常不错的,对于一家人都是非常普遍喜欢听音乐的来讲,这款车确实是非常不错的,座椅还算舒适,车子的避露效果也还可以😉。 帕萨特新能源在内饰方面做的也是不错的,选车的时候爸妈给20万的空间,看了不少的合资车,但是无论是配置还是内饰,都比帕萨特新能源差了不少,大面积的软包就是它最好的写照😇。帕萨特新能源的驾乘体验也是非常优秀的,真皮座椅做的相当不错,跟家里的沙发有的一拼,弹性很好,坐上去贴在身上,非常舒服🙈。有了帕萨特新能源,生活更加的自由,也更加的美好,有了它可以经常地带着朋友一起外出游玩,开着帕萨特新能源,脸上也相当有面子🙉。 纯纯的代步工具,要求也不要那么太高😏。方向盘整体的调教感觉还是比较适合家用的,比较轻松开起来指向性比较精准,车随心动,对于市区里面驾驶还是考虑的比较周全,刹车也比较轻😽。 混动车型还是比较省油的,这点的确是值得肯定,日常的实用来讲绝对的经济实惠😼。 但是认为新能源车子要么就是价格太高,要么就是国产的新能源,认为品质还不够过关,不能够让安心去买,所以就走了中间的路线,选择了这辆经典的帕萨特的插电混动的版本,既能够省去了牌照的麻烦,而且平时的日常开支还低👀。 喜欢帕萨特这辆车子充满了商务风的优雅设计,加上由于是新能源的版本,轮毂看上去更加的有未来的那种科幻感,在阳光的映射下熠熠生辉🤓。 实际上这辆车子的体验度要比纯蓝优版本了提升了不止一个档次,无论是从轮胎的声音还是设置在工作是电机与内燃机所发出的那种声音,都被大大的削弱了很多,加上一个良好的密封条件,基本上没有什么声音可以传进来,在车内轻声细语的聊天都不会受到打搅😛。表面的外观颜值很高,觉得外观很有特色,不浮夸,属于更加看起来更加耐用,线条设计的整个身体非常光滑💜。 给人一种视觉冲击效果,车轮的设计也很不错😎。特别喜欢这款车的风格😁。 这款车内饰整体效果简洁大方,内饰布局一目了然😳。而且各个方面的细节都非常精准细腻,给人感觉不错,简单实用😎。详细的设计也透露了制造商的意图💗。 动力的话,其实日常出行绝对够用,跑高速也没有问题,如果出去玩爬个山,越个岭都是可以很轻松的完成🤙。#帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 秋季出行车辆漏水问题如何发现解决[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 随着天气的转变,秋天的雨水天气也越来越多,有些车辆因为某些原因导致排水管堵住,水无法正常的流向排出,水从而进入车内,导致车内进水,是件很头痛的事情。 我所驾驶的是2016款的帕萨特,入手也要7.8年左右了,到现在也没有出现过下雨车内进水的情况,因为我有对车自检的习惯,所有对这方面还是做了准备的。 但我身边的朋友就有排水不通,导致车内进水把整个车内都拆了,车内地毯要拆出来晒干,严重的要更换新的。拆装费的费用都不低,这成本有点大啊,所以自检很重要了。 车内漏水的问题,如何找对方法解决呢。 找到漏水位置,首先要确定漏水位置。检查座椅、地毯、天花板、车门等可能出现漏水的地方。可以观察漏水的位置、颜色和水量,以备将来修理时使用。 清理漏水区域,一旦找到漏水位置,需要立即清理漏水区域。可以使用吸水毛巾或吸水器对积水进行清除,并确保区域彻底干燥,以防止细菌滋生和产生异味。 检查密封件,漏水通常是由于密封件老化、破损或损坏引起的。检查车窗密封条、天窗密封条、车门密封条等,如果发现损坏或老化,需要及时更换。 检查天窗排水管道,一些车辆配备了天窗,如果漏水发生在天窗附近,可能是排水管道堵塞造成的。使用针尖或细长物将堵塞的杂物清除,保持排水通畅。 检查车辆玻璃,漏水可能是由于玻璃密封不良造成的。检查车辆玻璃周围是否有裂缝、破损或不完整的密封胶条,必要时修理或更换。 寻求专业帮助,如果以上方法无法解决漏水问题,或者需要更换密封件和玻璃,建议寻求专业汽车维修服务。他们会检查车辆并提供适当的修复建议。 对于车内漏水问题需要自检,及时发现和解决是关键,不仅可以保持车内干燥舒适,还可以防止细菌滋生和车辆内部零件的损坏。爱车才能使用的更久呢。 今天跟大家分享的秋季用车技巧,学会了吗?我们下期再见。 查看详情>>
- 旧车置换B级轿车帕萨特4月的天气真的是变化无常,前两天穿的是短袖,温度还是挺高的。天空真的是很蓝很蓝,晴空万里的。可是今天的天气就穿长袖,外套都穿上啦,真的是变化无常呀。我不是最近这段时间想把我家的车给置换了去。因为我家的那款车我已经开了将近十年的老车,我也想能不能置换了去,最新的车型我都看好啦,是上汽大众B级轿车帕萨特这款车,因为这款车我这边已经将近看啦差不多已经一个月了,因为我身边的朋友开的这款车,我特别喜欢这款车,这款车的前脸尤其是星空的前脸,人家咋设计的,设计这么好看的前脸,帕萨特前脸是采用的是双前脸设计,能够满足不同场合和需求,所以,开出去真的是特有面子。并且好处是星空前脸尚运动,设计更加动感,给人一种年轻、活力的感觉。因为星空前脸设针对的是年轻人专配,还有空间超B级大空间,4.9米的车长和接近2米9的轴距,并且功能头部空间开阔,腿部空间宽敞,带来的好处是宽敞、超大的驾乘空间,无论商务场合还是家庭出行,帕萨特都能为您提供一个舒适、豪华且令人愉悦的驾乘体验,所以,让你有不一样的体验感。这款车还采用啦超大全景天窗,1000*870mm,玻璃面积0.794平米,覆盖全部车内空间,三层密封双层夹胶设计,超大天窗的好处超大透光面积,让车内感知空间更大,就像您的客厅拥有了一扇大的落地窗。前排后排乘坐人员不会感到车内空间压抑。同时保证车内通风,保持乘坐人员的舒适度。所以,这些都是我在网上查到的,感觉这些功能我自己都能用上,听着我都这么心动,真的是心动不如行动。所以我要现在去店里看下实车,赶紧把家里的旧车给置换了回家赶紧跟我媳妇商量把家里的旧车置换了去,毕竟这款旧车也陪伴我出行9年。 查看详情>>
- 分享我家第二台混动车帕萨特️这是我家的第二台车,第一台车是五菱的miniev,当时3万多买点,因为没有指标,哈哈第二台车没办法只能选择混动了,因为五菱的mini只能在市区跑跑,实在是没办法出远门,所以就想的再买一台车,4年了都没有号,我也是运气背到家了,不过现在有帕萨特混动确实是一个非常好的选择, 因为2年前家里就有五菱mini了,所以充电都是现成的方式,当时给五菱充电的时候,线材买的普通的,因为那个车3.5千万就够用了,而帕萨特混动可以用到7千万,我冲了一次试了一下,线发烫,为了安全起见,我就把线换了,从我家地下室拉出来11米的线,总共连工带料花了530,因为是单独的电表直接走线到车跟前,实际用下来我的感觉是,这个电线越短越好,线长了会影响充电的功率,冲的慢一点 目前我家的用车成本一个月最多100块钱,家里的电费3.7一度,我们这没有晚上充电的油耗,但是总价不高,而个车加一起充电一次也不到10块钱,哈哈真的很省,五菱市区能跑100公里出头,帕萨特混动能跑50公里,五菱是我老婆再用,也是平时上下班,基本上一个星期充一次,我用的要多一些,差不多2天充一次,而且我们家二个车,我和我老婆用车也相互不耽误,出远门也不担心,我觉得这就是最好的用车方式了 帕萨特混动用起来也是有一些小毛病的,个人感觉车身上的缝隙稍微有点大,特别是在跑高速的时候后排的噪音听起来特别明显,后排的密封线没有前排的好,左前轮在走颠簸路段的时候,个别时候会有哐当哐当的声音,去检查了一下也没看出来是什么问题,这个是最头疼的地方🤞。屏幕导航有时候会卡顿,特别是在倒车的时候,屏幕的反应速度有点慢,有时候要等二三秒才出来画面,这个大家要特别小心,当屏幕没出来画面的时候,一定要注意雷达的反馈,雷达还是很灵敏的,也是最可靠的 市区我基本上都是用电在跑,偶尔有时候用油跑的时候,动力还是不错的,特别是起步的时候,用电起步超级给力,高速上油耗在7左右了,定速巡航跑的话要省一点,而且转速比较稳定,跑120码2100转比较稳,高速超车或者急加速的时候,100以上就稍微弱一点,这就是我用下来的感受,分享给大家,希望对大家有所帮助 有一个凉爽地真的很舒服,当时我选车的时候就一股脑的要白色的车,哈哈人家都说帕萨特黑色的是最漂亮的,我觉得黑色太商务了,而我觉得白色的车耐脏,而且夏天的时候也没有黑车那么热 底盘高度还不错,市区足够用了,底盘开起来是那种稍微偏硬的感觉,我比较喜欢这种坐感,这样开起来很有路况感,而且也不会一晃三摇的感觉 车头样子还不错,大灯和中网链接在一起,而且大灯和下保险杆的造型都是上翘的感觉,这样看起来稍微时尚一点 大灯的亮度还不错,大灯远光和近光是独立的,开远光的时候4个灯同时亮,不过在城市里面近光灯就已经足够亮了 最喜欢的就是后排的空间了,特别是腿部的空间非常优秀,毕竟车身尺寸也快5米,里面能发挥的空间就很优秀🏎。 驾驶室里面的布局差不多都是大众一贯的造型,没有太多的亮点,好在于每个功能按键操作起来都很顺手 大大的天窗很不错,我给天窗也帖了个膜,这个大的一块玻璃,在给车贴膜的时候,讲了半天价最后500块钱带工费给帖的,真贵哈哈#帕萨特 插电混动##车主日记# 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动 真实探店汇报#城市新车情报官计划# 一、🎀基础信息🎀 1、探店城市:辽宁省辽阳市😃 2、探店车型:大众 帕萨特 插电混动 2023款, 430PHEV混动精英版😃 3、厂家提供颜色:玄武黑、冰川蓝、珠光银、琥珀金、雅致白;内饰:黑色😃 4、库存情况:目前有两辆现车,两款均为有黑色(一款为运动星辉式中网,一款为商务豪华中网,该款车黑色为主销车型),两款车配置为2023款430PHEV混动精英版、豪华版,目前可实现当日提车。其他颜色或配置,订车周期约为20天左右即可😃 二、🎀车辆价格🎀 1、指导价:23.32万元😃 2、现金优惠:0元😃 3、购置税:0元(该款为插电混动版本,故免收购置税)😃 4、必要费用:5430元(含交强险950元、车船使用税420元、上牌费500元、商业保险4651元,已含第三者100万元赔付,费用1031元、车损险3620元)😃 5、全款新车落地价:240000元;贷款30%首付落地价格:76500元😃(均含裸车费用、保险费用、其他所有必要花费)😃 6、按36期月供计算每月需还:5000元😃 三、🎀礼品赠送🎀 1、全车玻璃贴膜😃 2、大包围脚垫😃 3、整车质保:3年或10万公里😃 4、电池组质保八年12万公里😃 5、赠送3次基础保养😃 6、一些小礼品赠送😃 四、🎀个人推荐车款🎀: 推荐购买豪华版。理由是,比精英版贵了9000元,却增加了L2级别自动驾驶、自动泊车、主驾电动记忆座椅、大灯也多了自适应远近光和自动转向功能、后视镜多了记忆功能和倒车自动下翻功能、车内是10色氛围灯、前排手机无线充电以及后排的手动遮阳帘等,这些配置和功能,9000元在市面上是根本无法实现的,所以我认为值得多花这些钱,增添这些配置😃 五、🎀总结🎀 这款车定位新能源车,采用插电式混动技术。配备1.4T燃油发动机,参数为150Ps。变速箱为6档湿式双离合。官方公布零百加速时间为7.7秒,所以这个动力日常家用的话,准确的说,甚至有些过剩。 这款车定位标准B级车,轴距为2871mm,空间方面日常家用肯定不必担心。加装了永磁同步单电机,电池类型为三元锂电池。所以符合当下对燃油车和新能源车的共同需求,而且这款车外观大气时尚,商务气息浓重,适合中年群体购买😃 六、🎀综合评分🎀:8分#这款车值不值得买# 查看详情>>
- 龙腾出众,帕萨特车主分享基础保养🐉🐉🐉前言: 经过了3年的行驶,爱车里程数也是跨过了50000公里的这道坎,趁着周末,带爱车来4S店基础的检查和保养,那本次基础保养的内容、费用、如何呢?今天我就来给本次保养做个总结分享大家! ①车辆情况🚗🚗🚗 ➡️购买时间:2020年 ➡️车型:2020款帕萨特330TSI精英版改款 ➡️里程:50930公里 ➡️保养频率:5000公里/次 ②用车环境✨✨✨ 👱🏼♂️用车人:本人,驾龄7年 🔁用途:平时在城区上下班,偶尔长途;每年20000公里的用车需求 🅿️行驶环境:较好,主要都是平坦城市道路 ③保养项目 提前在上汽大众APP预约了保养时间,今日车辆到店后,接待人员会对车进行一个初步的防护,根据车辆的行驶里程、车况等开出保养清单,清单上有项目和费用,工作人员和我沟通确认后就开始开始保养作业了。 1⃣️检查发动机。打开发动机舱首先检查的是发动机内是否有异物、漏油、线路老化等现象,我的车平时都是停在室内,有时间我还会自己打开发动机舱看看,擦拭下粉尘之类的,所以发动机舱还算比较干净整洁。最后师傅使用了专用的清理枪对发动机仓进行了全方面的清理,立马焕然一新了。 2⃣️更换发动机机油、滤芯 发动机机油滤芯: 这是防止机油中的杂质进入发动机的安全屏障,我都是5千公里换一次,但跟用车情况和机油质量有关,比如长时间停车不用、机油质量差,那就要缩短更换时间,我都是跟着换机油的频率进行更换滤芯。 发动机机油: 添加新油之前先把旧油放干净,那必须被使用真空泵抽油才能彻底的把旧油放出。帕萨特的机油量需要6L,所以原装的机油使用了1大桶+2小瓶,发动机油可以冷却润滑发动机的内部件的作用,因为我使用的是矿物质油,所以都是保持5000公里更换一次。 3⃣️清理空气滤芯 空气滤芯是上次在45000公里保养时更换的,这次保养油交代工作人员无需更换,但是师傅还是很专业帮忙取出进行了***清理。这里建议车友一般1至2万公里更换一次,长时间不更换会导致过滤性能变差,空气中的颗粒污染物进入气缸,产生积碳,导致动力下降、油耗增加,长期如此还会缩短发动机寿命。 4⃣️“三液”-发动机防冻液、刹车液、玻璃液 技师检查了它们是否充足,帮我补充了防冻液,并嘱咐我下次保养需要更换刹车油了,告诉我刹车液一般2年或4万公里更换一次,最后师傅还贴心的帮忙把玻璃水加满了。 5⃣️底盘、轮胎检查 底盘检查: 拖车架举起整车,这个主要检查底盘各部件是否受损,车辆有没漏油、零件松动等情况。师傅拿着手电筒注意检查,很是仔细。帕萨特有原装底盘装甲,平时用车条件较好,所以没什么问题。 轮胎检查: 技工对四轮胎压进行了调整,同时清理轮胎纹理中石子杂物,这个对汽车轮胎的安全是很有必要的,要不然很容易引起爆胎,我们平时也要多注意!师傅让我下次有必要做一次四轮定位,前胎内侧出现了偏磨。 6⃣️费用明细 发动机油486元 机滤68元 锁紧螺栓17元 密封环13元 玻璃水(赠送免费) 工时200元 共计784元 经验总结💖💖💖 ▶️了解自己的爱车。花点时间认真学习爱车说明书,上面有各种保养建议,店里开出的项目,跟上面差不多就好了,避免有的店开出各种项目,又不知道哪些该做哪些不该做。 ▶️做好保养记录。每次保养都有个保养清单,留存好,以便下次保养参照,同时要定期去保养,不要时间过了、警示灯亮了还在行驶,得不偿失,还会有安全隐患。对于基础保养个人觉得要做好以上两件事情就差不多了,依照车辆说明书按时进行保养,能让你永远不失开新车的体验。 查看详情>>
- 喜欢从提车那天开始满意之处内部空间满意,190公分以下应该都不会压抑。2.0动力可以,只要深踩,推背感还是有的。S档更是用着力量感十足。当然有更强动力需求的朋友,2.0高功更是完美。家用2.0低功足矣。外形符合国人审美,19款轮毂和电尾门下放后填补了之前小缺憾。这个大小的轮毂和车身尺寸看着顺眼,比例协调,造型帅气吐槽一下目前没有,本人也不太懂车子,驾驶习惯柔和。不提简配和中保研的测试结果。个人认为没有绝对安全的车子,只有相对安全的驾驶。遵守交规,安全出行。目前使用情况都还可以,后期观察是否有问题。非要说不满意的话,车机确实没有咱们国产车智能化,不过也能接受,毕竟人无完人,车无完车空间坐五个人很宽敞,不会有拥挤感。后备厢容积:后备箱也挺大,能放倒后排,可以做到全平,应急拉个体积大的物件没有问题,毕竟带了L的车型动力S档动力十足,D档舒舒服服,目前没有感受到顿挫,可能是我驾驶习惯偏柔和的原因吧操控没有激烈驾驶,偶尔切个S档跑跑。实际驾驶感受是普通情况下过弯道车身支撑没有问题。看过车辆测试,极限情况下,因为车身加长的缘故,各项指标和进口tiguan差很远。基本是不同的两辆车。但是不妨碍家庭使用,接送孩子跑个长途什么的,普通使用没有大问题油耗经常跑环线,不赶上下班,拥堵路况较少。油耗比较满意,刚提车时12.8现在6舒适性座椅偏硬一些,支撑性好一点,舒适性还是日产大沙发最强,真心没话说外观灯没有日间行车灯,排气管是单边双出。灯的造型个人认为也不错挺好看,也有自动大灯。排气好歹也是真排气,不是隐藏式的,也不纠结了。都还满意内饰平平淡淡,简简单单,规规矩矩,大众的车外观内饰真没什么特点,可能都没什么特点就是大众风格里最大的特点性价比个人喜欢SUV的视野,家里有一辆轿车,轿车坐着姿势确实舒服。虽然个人感觉帕萨特性价比更好,一直挺心动的,亲人也极力推荐插电混动版本,可油可电,还不限行。但是不想买同类型得车子了,果断途观L。买了就不后悔,好车一台。况且大轮毂看着顺眼帅气!也了解过四驱版本,考虑自己实际使用场景,基本用不到四驱。以后想开四驱还是努力赚钱上霸道吧,毕竟还年轻,奋斗ing...这辆车4月初生产,到我手上只用了10天,10公里的准新车。感谢4S店的领导和工作人员的积极帮忙,提车很顺利。感觉送的东西没多大意思,只要了原厂行车记录仪。朋友的店做的全车隐形车衣,玻璃贴膜,360脚垫,手缝方向盘等等,一站式搞定。做完以后黑色的车子内外更是亮亮的,酷酷的!车子是男人的好伙伴,照顾好它,一起看世界,走天涯 查看详情>>
- 全新一代雅阁亮相上海车展!尺寸加长😍😍😍 4月18月,备受关注的2023上海国际车展正式开幕,本届车展吸引国内外众多媒体竞相报道,成为近三年来最火爆的国际车展。而本届车展上,也亮相了众多重磅新车,其中就包括了全新一代本田雅阁。 广汽本田带来了雅阁e:PHEV车型,将取代了现款油电混合动力版车型,搭载由2.0L四缸发动机、电池和电机组成的第四代i-MMD插电混动系统,纯电续航里程为82km,综合油耗4.88L/100km。自此,雅阁也终于可以享受免购置税补贴、上新能源牌照的福利。 😀😀 在造型设计,全新雅阁进行大刀阔斧版改革,遵循每一代车型换代规律,虽每次都引发众多争议,但每一代车型都受到消费者的青睐,且销量也都上升到新的台阶,相信全新第十一代雅阁也不例外。 全新一代雅阁的外观造型更加简洁大气,前脸采用六边形进气格栅设计,内部为网格状装饰并且进行黑化处理,搭配两侧细长的大灯组造型,运动感依然满满。另外,作为插电混动版车型,前方品牌LOGO也增加了蓝色元素凸显新能源身份。 😃😃 侧面是十一代雅阁最性感、最美的地方,修长的车身加上溜背式造型令人欲罢不能,轮毂也换装了全新五幅式设计,并配备了米其林e·聆悦轮胎,规格为235/45 R18。该轮胎主要面向高端舒适性电动汽车市场,具有耐用、静音、精准操控等属性。因此,十一代雅阁在胎噪上控制得更好,带来更好的NHV表现。 尺寸方面,十一代雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm,在同级别里具有不错优势,轴距虽为2830mm,但得益于本田MM设计理念的加持下,雅阁的内部实际乘坐空间属于绝对的第一梯队。 😃😃 尾部可以说十一代雅阁变化最明显的地方,换装了当下流行贯穿式尾灯设计,科技感和辨识度都有所提升,同时拉伸了车身的视觉宽度。另外,新车还采用了隐藏式排气设计,后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感,同时配备了熏黑的扰流板,进一步提升运动感。 内饰方面,新车沿用了家族式设计风格,兼顾科技感和实用性,配备了10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏,其中后者内置有Honda Connect 4.0车机系统,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。 😊😊 方向盘同样采用全新三辐式设计,空调出风口为隐藏式布局,并采用按键式换挡,整个驾驶舱看上去非常简洁。 配置方面,目前已知的是,全新雅阁将配备10安全气囊、最新的Honda SENSING驾驶辅助系统、前排座椅加热通风、12扬声器的Bose音响、HUD抬头显示、主动降噪以及前排多层隔音玻璃等豪华配置。 😃😃 动力方面,全新雅阁e:PHEV搭载本田最新的第四代i-MMD插电混动系统,由2.0L四缸发动机、电池和电机组成,其中发动机最大功率148马力,电机最大功率184马力,系统综合功率207马力,系统综合扭矩335牛·米。传动系统匹配E-CVT无级变速箱,拥有7秒级零百加速能力。 电池方面,搭载来自宁德时代的17.7千瓦时三元锂电池组,WLTC工况纯电续航里程为82km,匮电油耗4.88L/100km,在满油满电的状态下,综合续航里程超过1000km。 😃😃 与此同时,新车还会推出1.5T纯燃油版车型,搭载1.5T发动机,最大功率192马力,峰值扭矩260牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。至于现款车型所搭载的油电混合动力系统,据悉也不会出现在全新雅阁上,当然不排除后续会新增。 😃😃 从目前市场情况来看,全新雅阁的竞争对手除了丰田凯美瑞、大众迈腾、日产天籁等传统燃油车外,还与比亚迪汉DM-i、飞凡F7、特斯拉Model 3等新能源车型处于竞争关系。相比于前者,搭载最新插混技术的雅阁,无疑占据这一定优势,像免购置税、上绿牌等都是吸引消费者的亮点。 相比于后者,雅阁的市场口碑更好、技术更稳定,加上深入人心的品牌影响力,在中型轿车的市场中依然有着很强的竞争力。 😍😍 当然,全新雅阁能否延续了十代车型的成功,还得看最终价格,现款车型16.98万元的起售价,门槛非常低,哪怕是油电混动版也仅需19.98万元,加上终端市场优惠,落地比指导价还要便宜一万元。考虑到17.7千瓦时的电池成本,新一代雅阁e:PHEV版的价格预计有所上涨,或达到21万元起售,你们觉得如何? 😍😍😃[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 汉dmi121尊享版 提车作业1. #汉dmi##提车作业# 购车准备: 城市坐标:郑州 车价:落地约22.6w 颜色配置:玄空黑 今年的汽车市场变化比较大,也是为结婚做准备,一直想购入一台新车家用,正好老油车因为720郑州泡水,出了毛病,然后开始选车。因为是家用,所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车,因为本人有严重的里程焦虑,看到电池一点点往下掉,就很难受。预算20左右,看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话,真挺喜欢ct5和a4l的,前者落地在25左右,后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本,因为本人经常在市区活动,逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪,在20w左右,最后还是选择了插电混动的汉dmi(有邮箱真的特别安心,强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型)。恰逢汉要出冠军版,去了4s店看了一下老款汉dmi,无论是外观还是内饰,都比较满意,于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会,到这里基本选车完毕,目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版 选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面,高速120——140形式平均7个油,对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%,4个成年人乘坐的情况下,全程开空调,满油满电跑了700公里,表显还有接近300公里的剩余里程,还是比较满意的。市区方面,因为多数是纯电行驶,满电情况下,我的每日通勤50公里,15公里高速,10公里城区,天气炎热全程开空调,前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩,谷用电0.44元/度,如果不考虑出去玩,每天纯电行驶,大概是120元左右的交通费,对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车,销售通知6.2号可以提车了,因为是刚上市的冠军版,总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈,本来想自己也拍一个,后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五(事实证明真的很明智人巨少,几乎不用等),很快签完合同、等待比亚迪金融放款,就可以去验车啦。事前做了不少功课,不过最后验车的时候,对比完车架号,看了看轮胎和玻璃的生产日期,以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了(主要是看不懂了其他的)。早上八点半到的,大概走完这一套流程,下午两点多,销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员(比亚迪4s店的员工),跟着指引一路验车+选牌就好了,一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能:那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手,再也不用拿个车钥匙按了,尤其是手里提着东西,真的巨麻烦,而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能,开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是,感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等,真的是动嘴就行了,基本不用动手,这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能,最开始是真不放心,总觉得脚踩刹车才有安全感,用了一段时间以后发现,等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处:令人诟病的底盘以及转向调教,颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架,比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题,掉头三车道勉强一把过,双车道根本过不去,得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯,全系车主都有反馈说远光太暗了,开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受:开了一个多月下来,因为车大,毕竟接近5m的车长,宽度轴距也是c级车的尺寸了,还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应,真是秒了燃油车几条街(个人感受)。随叫随到的动力,以及高速120码以后还可以有明显的提速感,还是非常满意的,常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受:说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈,午休时间体验了一下,空间还是非常大的,一米七五躺在后排座椅上,曲一下腿完全够用,中午午休一会,或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友,乘坐体验都不错,c级车的尺寸是真的大,空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧,家充是7kw的,从20到100大概要接近三个小时。快充的话,四十分钟左右,一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电,其实还是比较省的,关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>
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- 帕萨特 插电混动显示器支架换装
- 帕萨特 插电混动前排侧气囊换装
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