帕萨特 插电混动1.6驻车换档震动问题
- 1.6换档加速问题车子是1.6手动,替挂档急提速时,Ps缓慢上来,即使是急提速也是Ps延迟,Ps上来后加提速踏板还可以。这个是否1.6Ps仅仅就是如许,仍是哪里出了问题? 查看详情>>
- 1.6换档加速问题车子是1.6手动,替挂档急提速时,Ps缓慢上来,即使是急提速也是Ps延迟,Ps上来后加提速踏板还可以。这个是否1.6Ps仅仅就是如许,仍是哪里出了问题? 查看详情>>
- 1.6豪华换档的问题1.6奢华,坐标佳木斯,大家有无点火了档就走,变速箱升不上去档,特别2档升3档,都3千转了马达嗷嗷的就是上不去3档,但3档后就好啦 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 插混兄弟掰手腕 帕萨特 PHEV对比迈腾GTE在这个新旧能源博弈的时代,不少消费者也是采取了折中的方式,尤其是在北上广等一些限购政策的城市,很多手握燃油指标的人往往都会去选择混动车型作为自己的座驾,尤其是市面上不少插电混动车型,它们往往有着不错的动力和燃油经济性,又可以从根本上消除消费者最担心的里程焦虑问题。而最近就有不少朋友打听到,大众帕萨特PHEV和迈腾GTE这两款师出同门的亲兄弟该如何选择的问题,今天就来给大家对比一下这两位大众家族中的中型新能源轿车两个车型,看看这两台车,哪台车实力更强一些。 查看详情>>
- 车子转速在两千转时油门踏板震动1.6自动挡6AT,车子两千转速油门踏板震动,换过空滤,机油,火花塞,现在25000公里,机油加得也不多啥问题???在线等 查看详情>>
- 关于2020长安cs75百万版我遇到的问题车子冬天启动开着非常难受,踩油门不走发动机空转,只有怠速,怠速走二十来米后才能加油门走,到换档时候咔的一声才能换档或者是一直不升挡,等到车子温度上来红绿灯起步开始怂车,加油门怂车消失,速度怂的厉害一冲一冲的,底盘有金属撞击声,然后是踩刹车停下时候转速会往下掉伴随着震动后又恢复正常。这是我碰到的问题,有没有人和我一样的问题,天天都烦。 查看详情>>
- 新款雅阁重要信息曝光,配置升级,恢复生产油电混动版本《车矩阵》新车前瞻:本田雅阁作为中级车的标杆车型之一,历来以全面稳定均衡的产品实力得到用户肯定,在燃油车时代它就是销量的代名词,尤其是2019年末大众帕萨特被中保研碰撞测试后曝出一些负面后其销量一下子就冲到了国内中级车领域的最前面,月销基本在1.5万辆以上,就连丰田凯美瑞、大众迈腾等竞品也丝毫没有办法改变雅阁“如日中天”的现状。新一代雅阁的问世则是将时尚元素更进一步融入了车型中,商务性能的淡化和智能化科技化以及时尚感的提升则是新一代雅阁最为直接的改变。同时针对市场需求,本田雅阁即使调整策略,新一代车型推出的插电混动车型无疑受到市场的关注,但是雅阁PHEV版并没有配备快充功能,充电体验感较差,同时PHEV版后备箱凸起影响了后备箱的空间,这些问题被用户吐槽。 查看详情>>
- #这款车值不值得买# 大众帕萨特3.0顶配版,去年出现过好几次驻车制动器故障的原#这款车值不值得买# 大众帕萨特3.0顶配版,去年出现过好几次驻车制动器故障的原因打不着火,换了几个修理厂各种修,最近一个月是天天都要出现这个问题,这个到底是什么原因,有车友知道吗? 查看详情>>
- 新捷达发动机问题车是14年底1.6的车,上次保养换的美孚速霸2机油,机滤不详,跑9000公里马上也该保养了,现在出现问题,发动机热机怠速状态持续震动、抖动,连驾驶员地板也震动,跑起来声音巨大,车厢嗡嗡响振耳朵(后排)。火花塞换了,气门清洗了。4s让我全套除积碳1000元左右。各位车友帮看下是哪里出了问题?一直正规加油站,4.5万公里! 查看详情>>
- 帕萨特PHEV和迈腾GTE怎么选20万预算,追求合资品牌绿牌轿车,可选的有哪些?帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下? 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,厂商指导价:24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,厂商指导价:23.79万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;这套系统的综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,是宁德时代供应的三元锂电池,电量只有13度。只标配了慢充口,3.5kW的充电功率,充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 迈腾GTE作为大众的同平台车型,动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看,帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同,只是实际采用了封闭设计,降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里,需要的时候按压可以开启。 车身侧面,同样与燃油版几乎相同,只是在翼子板后部有一个小小的铭牌,彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮,尾标为430PHEV,也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 大众的零部件共用是非常夸张的,迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样,采用了封闭式设计;车身侧面的PHEV铭牌,甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾,也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、自动泊车入位,ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情,帕萨特PHEV优惠约3万元左右,迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油,馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于,如果和燃油版比油耗,却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电,没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段,我们只推荐有大众情节,并且不打算充电开的客户考虑这两台车,真正想要新能源车的用户,我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>
- 被折磨!!22款帕萨特频率震颤异响问题?被折磨!!22款帕萨特频率震颤异响问题? 1.过路障不响; 2.也不是持续的特别响; 3感觉像车内哪个部位松散频率震动的响; 4没发现响得规律,加速时可能明显一点。 去了4S店,师傅听的是无线充电的地方响得。固定了一下。 还是响,像是小物件频率震动声音,也不是特别大,晚上安静的时候明显。 目前还没发现什么响得规律,比较恼火。 查看详情>>
- 海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、空调分开到最大的时候 主驾油门位置和副驾脚下左侧位置 有明显的振动 2、驻车是 空调压缩机的风扇启动后 方向盘明显震动 这个问题在顶配车试驾的时候没有发现[捂脸] 购海豚车友。都有这个毛病吗?跪求解答疑问[捂脸] 查看详情>>
- 帕萨特在城市坑洼路段的表现大众帕萨特,是我去年购置的一台二手车,哈哈哈,以其出色的性能和卓越的品质,赢得了我的信赖和喜欢,最近走土路,发现了一个问题,就是轿车走坑洼路段的一些表现! 帕萨特的动力表现令人满意。搭载了大众先进的TSI发动机,帕萨特拥有出色的加速性能和燃油经济性。在城市坑洼路段,帕萨特的动力表现尤为突出。高速行驶还是低速行驶,帕萨特都能轻松应对,毫无拖泥带水之感。即使遇到较大的坑洼路面,帕萨特也能迅速调整车速,保证行驶的稳定性和安全性。 帕萨特的悬挂系统在城市坑洼路段的表现也相当出色。大众帕萨特的悬挂系统经过精心调校,能够有效地吸收路面上的冲击和震动。即使在遇到较大的坑洼路面时,帕萨特的悬挂系统也能够将震动降到最低,保证车内乘客的舒适度。悬挂系统还具有良好的操控性能,使得车辆在坑洼路面上行驶时更加稳定和安全。 帕萨特的制动性能在城市坑洼路段也表现得相当出色。大众帕萨特配备了先进的刹车系统,能够在各种路况下提供稳定的制动效果。在坑洼路面上行驶时,帕萨特的刹车系统能够迅速响应,缩短刹车距离,保证行驶的安全性。即使在高速行驶时遇到坑洼路面,帕萨特的刹车系统也能够及时减速,避免车辆失控的危险情况发生。 帕萨特的车身结构在城市坑洼路段的表现也相当出色!大众帕萨特采用了高强度钢板制造的车身结构,能够有效抵抗外力的冲击和碰撞。在遇到坑洼路面时,车身结构能够保持稳定,减少车辆的晃动和倾斜,从而保证行驶的安全性。 大众帕萨特在城市坑洼路段的表现相当出色。无论是动力表现、悬挂系统、制动性能还是车身结构,都为我们提供了良好的行驶体验和安全性保障。 查看详情>>
- 怠速抖动有点严重,怎么解决?朗动15款1.6自尊开了有快6年啦,走了10万公里。现在车子等红绿灯或者停下来,特别震动。也就是说,怠速很抖动。到底是什么部件出现问题?发动机脚垫老化?这部车分别在3万6公里做了节气门,6万5公里换了火花塞和波箱油,7万2公里清洗节气门,发动机中缸积碳清洗和活塞顶保养。这部车基本走高速很多,也有激烈驾驶习惯。现在抖动很大,应该是发动机的脚垫老化问题? 查看详情>>
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