帕萨特 插电混动行车记录仪车里喇叭不出声转向灯
- 换了行车记录仪后车里喇叭不出声,连转向灯双跳的滴答声都没有?换了行车记录仪后,车里喇叭音乐,导航都不出声,连转向灯双跳的滴答声都没有了,哪位遇到过?保险丝好的。 查看详情>>
- 帕萨特2023款430PHEV混动精英, B级车界常青树作为B级车里面的销量冠军,帕萨特多年以来经过不断的改款改进,技术越来越先进,油耗越来越低,功率也越来越大。并且听说,2023款430PHEV车价大跳水,那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特,到底能不能“混”的下去呢?今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下,这款气场十足的新帕萨特,入手到底吃不吃亏! 外观上基本和汽油版帕萨特保持一致,车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,大灯呈现出舒服的设计风格,视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网,并通过外围的镀铬饰条,与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体,搭配底部的贯穿式导流槽,整体视觉效果典雅大气。 车身侧面线条平直流畅,底部加入了18寸刀锋样式轮毂,彰显车辆豪华商务的定位风格。 车尾整体的造型和车头相呼应,方正简约,两侧尾灯组采用贯穿式设计,显得十分时尚,搭配底部的隐藏式排气布局,进一步提升车身辨识度。 内饰采用了冷酷的设 查看详情>>
- 新款帕萨特来报道,聊聊我家这辆家用小能手我这辆新帕外观漂亮,喜欢,看过去没那么老了。唯一车头有点短和太高,我190。外观稳重,优雅,辨识度很高,气场也很强大,LED大灯。前转向灯LED,流水后转向灯真的挺帅。总的来说大众车的内饰是比较中庸的,但好在比较耐看。中控台不张扬,不过气。手能够触摸的地方都还是软软的,做得很实在,内饰还不错,尤其使用料。这个真的非常棒,显示屏氛围灯都非常让人惊艳。 查看详情>>
- 帕萨特驾驶者的安全驾驶守则了解帕萨特的性能和特点至关重要。帕萨特作为一款家用轿车,拥有良好的操控性能和舒适性。💗在驾驶过程中,应充分利用其优势,如合理调整座椅和方向盘位置,确保驾驶员能够轻松操作各项功能。 其次,保持车辆良好的维护状态是确保安全行驶的前提。定期检查帕萨特的刹车、轮胎、灯光等关键部件,确保它们处于良好工作状态。在行驶过程中,应随时关注仪表盘上的警示灯,如有异常情况,及时就近寻找维修点进行检查。 在驾驶过程中,遵守交通规则是保障道路安全的基本要求。😍遵循限速规定,不超速行驶;保持安全车距,避免紧急制动;在变道、转弯时提前打转向灯,确保其他道路使用者了解驾驶意图。此外,遵循禁止酒驾、禁止疲劳驾驶等法律法规,确保自身和他人的安全。 驾驶帕萨特时,应充分利用车辆的安全辅助系统。如倒车雷达、行车记录仪等设备,可以帮助驾驶员更好地了解周围环境,提高行车安全性。💍同时,定期更新导航地图,确保行车路线的准确性,避免因走错路而产生的安全隐患。 最后,培养良好的驾驶习惯对于确保道路安全至关重要。保持冷静、专注的驾驶态度,避免受到情绪波动的影响;不在驾驶过程中接打电话、发短信等分散注意力的行为;在遇到复杂路况时,要保持耐心,遵循交通规则,确保行车安全。🌟#帕萨特# 查看详情>>
- 开过大众帕萨特,又开宝马1系在汽车制造技术突飞猛进的今天,🎁找不到自己的定位,汽车品牌将无法获得成功。正如帕萨特和宝马1系🎃 恰巧遇到老司机陈先生,👳他之前一直借同事的大众帕萨特来开,为了方便,他最近购买宝马1系🕵️他作为车主就表示:👳两辆车确实有很大的差距。到底是什么支撑宝马1系久盛不衰?与大众帕萨特相比差距在哪里?下面就让车主为我们详细解答。 外观:👲这么经典的大众帕萨特,外观就不用说了,大气又不失体面,低调奢华有内涵。侧面线条流畅,尤其喜欢听别人说大众下面带字母。大灯不错,晚上启动很有意思,很亮,远光照得很远。尾灯转向灯都是led,很酷。👦 内饰:内饰虽然简单,做得精致。全液晶仪表盘,和9寸触摸中控大屏科技感十足。内饰还一直哪么简洁,太多地方塑料质感太多,不怎么显档次。就是装饰,平常都是手机,谁还用车里自带的呀👶 外观:👦外观时尚大气,动感十足。就是经典的宝马形象,前脸特别好看,耐看。还有就是车灯是卤素的,的确没有led的好看,有换灯的想法,考虑中。短小的车配上18寸轮子,感觉很好看,以后有机会换个短簧。👨 内饰:👸这款车子在内饰方面还是很不错的。中控简洁,容易上手。用料材质只能说一般吧,不差但也不算好,硬得地方还是挺多的。没有啥子异响#帕萨特[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>
- 秦plus DMI购车4个月,谈谈我的改车经历提车已经4个月了,今天来谈谈我的改车经历 1.汽车氛围灯~因为我买的是次顶配,所以原车没有带氛围灯,所以在网上找了很久,终于找到了一家卖氛围灯的店,于是花了500买了一套氛围灯,回来自己改装,改装后才发现,原来需要拆这么多东西,汽车仪表台,中控马鞍,四门门板A柱B柱走线处,全部都拆了,然后为了不破原车的线,所以从发动机仓的保险上接了一根1平方的主线到四门,在主线上接了一个2A的保险,防止短路的意外发生,安装氛围灯的时候还顺便贴了一个内饰碳纤维的膜,前后花了5天时间,每天下班就改车 2.汽车四门隔音+汽车音响~氛围灯和贴纸弄完之后,车内的感觉瞬间上升了一个档次,然后又想改装汽车音响,然后又在网上找了配套的设备,回来自己改装,加装了DSP功放,低音炮,更换了前门4个喇叭,后门加装2个同轴喇叭,网上找了隔音材料260元,做了四门 3层隔音,做完之后关车门的声音非常的厚实,车里放歌,车外的声音也非常好 3.由于我感觉不到车子的长度和大小,还因为倒车刮过车,所以找了一家店安装了360倒车影像,花费1750 4.费用总计~氛围灯550+贴膜材料150+360影像1750+汽车音响2600+盯盯拍行车记录仪700 5.自己改装的话全部都是不破线,而且所有接口采用无损对插,所有的线路都在网上买了保护胶带保护。 查看详情>>
- 特斯拉提车|保姆级验车必备清单🙋🏻♂️大家好,我是抄底特斯拉的飞酋。 年底赶着最后一波补贴提车的小伙伴不少,如何验车就成了准车主们的必修课。 飞酋翻了100+的提车帖做了这份超全验车清单,希望能帮助到各位。 —————————— 👉🏻外观检查 ✅车身缝隙是否有空隙很大的情况 ✅车身有无划痕(可以重点看下四个车门);玻璃有无划痕;轮毂有无划痕 ✅车顶天幕玻璃有无划痕(坐车里抬头检查) ✅底盘无划损伤(可以开手机录像,录下来后查看,但其实我没检查,感觉无所谓) ✅车窗升降有无异响;开关车门测试下是否玻璃会自动下降(不下降关车门时玻璃会直接磕车门) 👉🏻前后备箱检查 ✅前备箱开合检查及缝隙检查 ✅后备箱电尾门是否正常,是否可设置高度(最好现场就让交付协助设置) ✅后备箱密封胶条(之前的版本左侧缺一块,新版的两侧是对称完整的) 👉🏻内饰检查 ✅选择白内饰的都给我上放大镜 ✅中控屏幕无划痕 ✅储物盒盖子的开合 ✅车门密封胶条有无翘起 👉🏻功能检查(⭕️重点!) ✅灯光:近光灯,远光灯,雾灯,转向灯,双闪,顶灯,遮阳板化妆灯,中控箱灯,后备箱灯。(建议现场测下近光灯的高度是否过高,省的后期上路被人当开远光无辜挨骂) ✅方向盘:喇叭是否正常,两个滚轮是否能正常上下滑动和左右中按压。 ✅空调:有无异味,有无异响,制冷制热是否正常 ✅座椅:调节是否ok,有无异响 ✅摄像头:全车标配8个摄像头,可以分别D档、R档、左右转向灯打开,通过屏幕画面检查摄像头是否正常使用(左右两侧的摄像头可以调视角,可以让交付教一下) ✅充电盖:正常开合 👉🏻配件检查 ✅急救包 ✅行车记录仪的U盘(在手套箱里) 👉🏻检查爱车的身份证和出生日期 ✅车辆vin码(前档玻璃那里就有)与发票上一致 ✅车辆生产日期(右侧车门那)是否跟销售告知可提车日接近。 —————————— [_LinkTopic:特斯拉,42839,37][_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 十大不违法却让人恼火的驾驶行为,看你最讨厌哪个? 小编开车上路,经常遇到这几种行十大不违法却让人恼火的驾驶行为,看你最讨厌哪个? 小编开车上路,经常遇到这几种行为,虽然不违反交通规则,但却让人非常恼火,不知道您是否也遇到过呢? 一、绿灯亮了不走。要说绿灯亮起两三秒,前车不走还可以理解。毕竟你打火、挂档、起步有个过程。可绿灯都亮了半天了,前面的车就是不动弹,眼看着读秒一点点消磨,你从心底里着急。按喇叭催他吧,显得不大文明,可你不催他就是不走。也不知道在车里干嘛,是在睡觉吗?! 二、后车不分情况的按喇叭催。有时候绿灯刚亮,后面的车就开始按喇叭催你,你说你烦不烦。还有的时候,明明是堵车,前面的车不动,你在后面一个劲儿地按喇叭催我,我能有什么办法?实在不行你飞过去得了! 三、变道、拐弯不打灯。不按规定使用转向灯也属于交通违法,可这个违法不好抓,所以基本也不会因此收到处罚。于是路上你看吧,各种变道不打灯。前面的车稍微一偏,你就得琢磨他是不是要并过来。更有甚者,转弯也不打灯,特别在是直行转弯并用的车道上,忽然就减速拐弯,你只好急刹车。 四、转向灯不灭。与前一种情况相反,有些车直行转向灯也一直亮着,估计是忘记关了,你也不知道他要不要并道过来,超车不敢超,跟车也心惊胆战。 五、慢速行驶。开车上路,不烦开得快的,就烦开得慢的。你说道路也不限速,前面也没有车,你倒是快点走啊。慢慢腾腾地,永远40迈巡航。也不看看后视镜,后面没车也就罢了,后面一排车跟着龟速前行,浪费道路资源不说,也不安全哪! 六、见红灯开始滑行。看见前面是红灯,离得老远,就松开油门慢慢滑行,目的当然是为了省油。这样做也不是不可以,可拜托你看一眼后视镜,看看后面有没有车。没有车,你慢慢滑无所谓,后面有车的情况下,你忽然减速搞不好就得追尾。 七、见路口踩刹车。这大概是科目三的后遗症:到路口前踩一脚刹车。开车不要那么死板!一些视野良好的路口,明显没有行人、车辆通过,你保持速度通过就行了,没有必要踩一脚刹车。同样,踩刹车前看一眼后视镜,后面车辆跟的很近,速度又快,你忽然刹车,不追尾就奇怪了。 八、抢行。转弯让直行,左转让右转。可现实是谁抢着算谁的,谁不怕死算谁的,根本就不让! 九、加塞。加塞之所以能成功,不是因为你车技高,而是因为后面的车礼让你!他要是不让,撞上就是你的全责。很多情况下,越堵车,越加塞,越加塞就越堵。这几乎是中国的特色。遇到道路变窄,按照拉链模式依次通过,根本就不会堵。 十、乱开远光灯。这个就不用吐槽了,几乎所有驾驶员都十分讨厌对面来个远光灯吧。晃的看不见啊,是真的一点也看不见啊! 查看详情>>
- 鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 🎊鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱💰 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 🎊然后需要换的脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 🎊原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 🎊 支持充电,差点意思就是纯电续航比较短,我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里。 查看详情>>
- 聊聊帕萨特混动的购车经历[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 作为家里唯一的一台车,混动是最合适我的。 今天分享一下我的帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱[得意] 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 对于车辆装饰这块,我是比较喜欢原厂的东西,比如脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 最后,选择这台混动的关键因素就是,它可以支持充电,并且可以纯电状态行驶,虽然纯电续航比较短,但我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里 查看详情>>
- 10万左右预算我买了辆捷达结婚后一直想买个车,手里的预算也就在10万左右,有很多可供选择对比一下车,比如吉利缤越,还有长安X5,主要考虑的是SUV,空间大,视野好,这也是我媳妇的要求,前前后后看了好几家店,看了很多次大概花了一个多月的时间,一到周未就去看车。看来看去,总体觉得捷达VS5更喜欢些,问了一下我的弟弟,我弟弟是修车的.他也推荐这一款,因为三大件都是大众点评,车比较耐开,10万元左右的价位,性价比是比较高的。问了几家,对比了一下价格,最终11.4万全部成交。总体感觉很满意,我老婆和我身高都是一米七几的,坐在车里没有任何压迫感,后备箱很深也很大,能装很多东西。后排座椅空间也不错,腿脚可以伸展开,不拥挤。 毕竟是1.4T的,能满足要求,提速我觉得还不错,过红绿灯点一下油门立马冲上去,上坡力道很强,在城市里行车平路建议关闭自动启停器;高速上大概跑了1000多公里,车很稳,跑到140-150也不飘,整体来说挺满意的。很多人吐槽的喇叭声音不好听,确实如此,但我觉得有些吹毛求疵了,又不是天天时时刻刻按喇叭,喇叭只是起到一个警示提醒作用,至于什么声音不重要,我是能接受的;隔音效果确实一般,也还能接受;上高速关起窗户,DJ响起,也是自己的专属小世界,音响很棒,都不用额外配音箱。 销售大姐很热情,为了促成交易,给了很大的优惠,各种承诺和保证,但是付完尾款之后,很多承诺都达不到要求。比如送一个行车记录仪要高清摄像头,送了个模糊的,要求全包脚垫,送了个一般的,赠品基本上是打了折扣的。 查看详情>>
- 辣鸡领克的用车体验,感觉还是挺好的!👏配置先发:23款shero粉四缸机1.5t️ 🔖1.外观和内饰没得说,满意,被邻居围观了好久,隔音在同样价格的车中算优秀,按喇叭的时候车里只能听到一点声音,我同事说我这车开过没什么声音,问我是不是电车🙂。如果非要鸡蛋里挑骨头那就前排内饰易留指纹,后备箱空间不够(不过我就喜欢小车),内饰硬塑料后期可能会有异响,副驾座位不能调节高低,动力不够,油耗不低,座椅皮虽然很好看但是有部分材质有点粘毛,自带行车记录仪的内存卡巨难插,以及自带的行车记录仪糊的连车牌都看不清,不过在我看来这些小缺点都能接受,所以总体来说满意。💯 🔖2.开车感受就是:它很智能,但是有点超出我的预期,导致我担心它日后如果出了毛病维修会不会有点麻烦🚒。我是一个开车不讲道理的人,有时候路上没车变道会不打转向灯,然后它会嘟嘟嘟提醒我打转向灯,有的时候心里嘟囔两句它好啰嗦,有的时候又庆幸它能管管我。😂 🔖3.锁车解锁不需要按车钥匙,放在口袋里离近离远也可以实现,手机也可以锁车解锁,唯一美中不足的是不支持iwatch控制解锁,让我的手表彻底变成了美丽废物,不过领克新出的手表是可以控制车辆的。👌 🔖4.手机远程功能:看油量,剩余续航里程,总里程,车内外pm2.5,开关车窗,解锁和锁定车辆,点火熄火,寻找车辆,空调,座椅加热,遥控停车等等。👍 🔖5.关于这辆车我喜欢的功能:就是中控上的导航可以三指移动到仪表盘上,支持手机无线充电,主架副驾都有镜子和镜子灯,顶部自带眼镜盒,后排座椅可往前放倒,这车能当个ktv用,后排空间足,后排坐过一个胖胖的人,据他说挺宽敞(跟我主驾喜欢座椅往前调也占一部分原因,我往前后面空间自然就大),开车的时候可以语音控制中控,虽然这个中控有时候有点耳背,需要大点声喊,并且喜欢它的360和540影像,透明底盘,停车人福音,如果需要额外加装行车记录仪不需要额外走线,车上方自带usb接口。#领克06##用车感受# 查看详情>>
- 全面揭秘特斯拉败笔特斯拉一直以来都被誉为革命性的电动汽车品牌,然而真正长期驾乘的车主对其缺陷了如指掌。我们来揭秘一下那些特斯拉的败笔。 1.摄像头盲区:没有360全景,左前右前摄像头盲区。 2.座椅硬:座椅硬,没通风,容易开裂。 3.语音控制:语音控制支持很差。 4.避震: 避震硬,沟沟坎坎特别颠,不适合家庭用户。 5.异响: 全车多处异响,售后无法彻底解决。 6.底盘: 底盘低,容易刮底盘。 7.油漆: 油漆薄,后排车门下车体宽处,全是芝麻点,不是脏,是石子打掉的漆。 8.自动雨刷: 自动雨刷经常不好用,经常需要手动。 9.胎噪: 高速胎噪风噪大,速度上120以后讲话声量需要提高。 10.空调: 热泵空调制冷制热有延迟,夏天进去车里烫屁股的时候风不冷,等一会风才冷,冬天同理。 11.自动泊车: 虽被称为自动辅助驾驶世界第一,但自动泊车实际表现差强人意。 12.轮胎轮毂: 轮胎轮毂外凸,极易刮伤。 13.车机导航: 车机导航拉胯,跑长途必须依赖手机地图。 14.安全带: 安全带不舒服,无法调整到最佳位置。 15.喇叭: 喇叭难按,方向盘又重,对女生不友好。 16.近光灯: 近光灯出厂角度过高,对向车经常警示。 17.行车记录仪: 行车记录仪不好用,不自动循环覆盖,满了需要手动格式化才能录制新的,而且有时候还会出现关键时刻无记录的情况。 18.车门声音: 开关门声音大,后备箱打开和关闭声音巨大。 19.哨兵模式: 哨兵模式耗电很快,一晚上能掉30公里左右。 20.APP功能: APP唤醒车辆较慢,需要几十秒至几分钟唤醒,远程开空调不方便。 21.遮阳帘:缺少电动遮阳帘,不方便避免阳光晒眼。 特斯拉虽然有着出色的动力性和驾驶性能,但上面列举的这些问题对于长期驾乘的车主来说是不容忽视的,消费者在购买之前必须充分了解所要购买的车型存在的问题。 查看详情>>
- 最满意的一台车我选了帕萨特[_LinkTopic:提车作业,31077,37] ❤坐标:河北石家庄 👓职业:个体经营户 💼年龄:35 🚗购车型号:2022款330TSI精英版 ⏱购车时间:2022年12月 👨购车背景 再换车之前自己也有一台车我那台车用了很久基本都是开着它工地客户家来回跑,经常去一些施工现场车子使用的时间比较长后来自己承包了工程也不需要经常去工地平时也就是用车子接接客户和朋友,那台车显得有点老旧了所以打算换一台体面的车子。 🆚选买经历 买帕萨特也是身边做工地的老板们推荐给我的,都说开出去有面子适合我这种经常招待客户又要体面的人,同样有时候我也坐他们的车出去玩感觉车子还是比较舒服的坐着,外观显得也大气。正好朋友在店里也有熟悉的人我们就一起去看车去了,别的款式的车也没看直接就看的帕萨特,试驾了几款最后还是选择了22款精英版。 💰费用明细 😍裸车价:191000(最后优惠了20000) 😄购置税:7264(赶上购置税减半) 😁保险费用:4800 因为是全款买车没有其它多余费用 😍😍😛赠送了脚垫,贴膜,行车记录仪,两次保养 🚗新车初体验 买了车也有一段时间了,对于帕萨特整体表现还是很优秀的,也有可能是朋友经常在旁边说这台车不错的原因吧。 买车一部分是用另一部分是为了开出去有面子毕竟自己做生意还是需要有一台能显着大气的车子么,对车子的要求不算高,我这185的身高坐在车里不感觉拥挤,后排座椅的舒适度很高怪不得别人都说是老板车,前面的驾驶空间相当大头部空间很宽裕。 油耗表现的话我没有对它没要求,基本油耗都是在八个油左右,平时跑的高速和省道比较多。 车子减震还是不错的过减速带不那么硬,坐在后边很舒服。 🌟总结: 换了这台车我感觉我选对了,外观内饰动力都是我想要的。 查看详情>>
- 一路上的的走走停停,回首依然是你-帕萨特新能源👀晚上一个人开车去兜风,也是一个很好的放松方式🙂。忙碌了一天的上班族,最放松的不过是下班的时候错开下班高峰期,晚一点时间回家,这样可以在路上兜兜风享受属于自己的独处时光🚌。在这如此美好时刻,若有一位伙伴能与之一起同行那就再好不过了🤝。很幸运,我在几个月前遇到了这样一位“伙伴”,我觉得没有人比他再合适不过了,他是我的宝贝车车:大众帕萨特新能源😎。 在买帕萨特之前,我在网上看到了很多车🤫。对比之下,我感觉帕萨特是性价比最高的中级车🎃。日系车同价位配置较差,迈腾也没有新车型🙂。BBA太贵,国产车怕小毛病太多,最后,思前想后,选择了帕萨特🙉。当你去看车的时候,4s店不会告诉你减车的事,你不问他就不说,一开始我也不明白,不知道车会不会减,后来,我在网上看到很多都是减配车,我当时想要一辆满车,他们说上海疫情一时半会儿回不来,我不想等,没办法,你只能选择减配,只减了一个前水灯和迎宾踏板,不过,换成多功能触控方向盘和疲劳监测,感觉还是不错的⛄。这里的折扣太低了😂。整价下来是23,点头,然后坐着等开车🤫。车真的是墨迹斑斑,销售的话真的不敢相信💗。据称,取车需要3-5个工作日🖤。到时候下星期给你拖,太烦人了🐭。我这边送了三次保养(含首保)🌷。整车的玻璃膜、脚垫、行车记录仪都是劣质的😉。如果更好,我得加钱😊。对了,我加了钱,贴了一件车大衣⛄。我还送了一把伞😳。不要在车里打开这把伞🌷。弹簧太猛了,我抓不到😎。我刚飞出去😺。我只是在车里开了把伞,把方向盘刮伤了🙈。😭知道该怎么办吗✨? 他霸气的前脸,纵享时尚风格,侧身流畅的线条又不失优雅气息,就是这么一个具有独特气质的他,出现在我面前🍁。 有他的夜晚,我可以一个人在车内享受着月光的温柔,因为他有着可开启全景天窗,让我感受到月亮仿佛在为我一个人闪耀🐨。 他的底盘非常的稳,厚实的身躯让我非常有安全感,也让我对他充满喜爱🤗。 油耗方面,市区确实很费油,油耗十一二💜。中国交通拥堵排名前五的城市真的不是浪得虚名😹。高速行驶要好得多🌵。在大约六个油中,平均几乎是八个油 我们来说说内饰装修吧🤟。相比多功能方向盘,仪表盘中规中矩,就是挡把不太好的地方,千篇一律,其他都是电子🚓。他还不改,真难看😄。 然后是控制💓。感觉起步有点肉,和2.0T应该有的感觉完全不一样🐶。响应有点慢,自动启动和停止😊。抖动太明显,发动机声音有点大,在车内还可以接受#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
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