帕萨特 插电混动购车第二次加满显示
- 购车指南 |2022款 帕萨特 插电混动购车指南 |2022款 大众帕萨特 插电混动430PHEV 混动豪华版|帕萨特430 PHEV的外观与燃油版帕萨特之间的差别不大,大气的外观,稳重的内饰,一直以来都是帕萨特的标签,如今在“插电”之后,超低的油耗及用车成本成为了帕萨特430 PHEV的新标签,每年能够省下非常可观的油钱,是宜商宜家的好伙伴。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
- 购车后第二次把油加满显示750KM第一次加油时92才5.55元,现在已经7块钱了。表显也不是有点准,显示剩余350公里,结果跑了一天大概有380公里,回来后表显还有100公里,92加了260元37.46升加满了。平时团油或者高德活动都是剩70公里左右后加200元有优惠劵,指针也是基本到最高点,显示520公里左右。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动上路开回家!多重购车好礼帕萨特 插电混动上路开回家!多重购车好礼等着您!到店即有专业销售为您服务。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动包牌上路开回家!多重购车帕萨特 插电混动包牌上路开回家!多重购车好礼等着您!到店即有专业销售为您服务。 查看详情>>
- 第二次购车,帕萨特新的生活开始了。🎃这款车的外观造型我是我觉得最满意的地方,首先整个车的整体外观就很好看,流水形曲线,车身前端带有很强烈的科技感,网格状看起来非常有格调,而且整个车左右对称,从正面看十分的和谐,在我的经济能承受的范围内,这款车在造型上无出其右,对于我的审美来说很对口味,我个人就比较喜欢这样造型比较独特,与众不同的车型😉。 之前的车坏掉了,没过年审,反正现在钱是有的,所以想入手一辆新车,我一直都有关注最近一段时间上市的车型,帕萨特就是我关注的对象之一,在经过一番斟酌和对比之后我还是果断选择了这款帕萨特,首先价格我能接受,其次造型非常独特,相比于其他我关注的车型要炫酷许多,再有就是这款车的发动机能够跑的更快,综合之下帕萨特成功出线😤。 这台车的动力表现我自己是挺满意的了,比上一台车好了不少,平时开起来提速都比较快,超车很容易,起步也比上一台车快上一些✨。我平时有空也喜欢和一些车友一起飙车,体验速度与激情,就几次飙车的经历而言这台车是挺得劲儿的,虽然跑不过人家的超跑,但是完虐一些同价位的车型还是没有问题的🏵。加速时又明显的推背感,开起来很爽很有激情🤔。 外观绝对是这款车的一大亮点,大众的车一直以来都因为外观惹眼而受人追捧,这款帕萨特更是其中的佼佼者,不管是整体造型还是局部设计都符合大众审美,而且给人感觉特别的惊艳,看起来特别现代化,富有科技感,相信大多数年轻人看到这辆车都会多看两眼🍃。 性价比的话我自己觉得是合适了,一分钱一分货,花的钱都花在了该有的地方,虽然说不上赚到了,但我肯定不亏✨。 作为一辆B类中型车,这台车在空间方面的表现确实不尽人意,不过我既然会选择它就能容忍它的不足😚。前排座位空间还是足够的,副驾驶的腿和车前身大概能有2拳以上的距离,后排的话就有些促狭了,因为就我175的身高都感觉再长高一点就能到顶了,更不用说180以上的人了,腿脚的话两个人坐还好,再多一个人就会有些不好摆放了😽。不过车的后备箱空间还是挺大的,基本上一些行李啊什么的体方正的东西都能放得下😎。 车里的内饰都挺齐全的,该有的东西都有,其中我最喜欢的便是音响,音质不错,听起来声音跟现场一样🍁。智能触控屏的界面也好看,换档的摇杆手感也很不错🐵。总之各方面都没有什么不合适和不足的地方😤。 操控这方面,这台车上手也是很容易的😴。开启导航什么的,很方便🤞。行驶的时候操控性也让人体验良好,首先方向盘很灵活,转向的时候感觉明显,开车的时候很好把控方向,刹车系统也比较灵敏,比我之前那辆车的制动距离短不少,一下就刹住了🚌。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 两任帕萨特车主分享当时第二次购车经历前言: 第一辆车是我父母给我出钱买的,购买的是2015款帕萨特御尊。我父母一直在上海经商,对于大众这个品牌很认可,所以极力推荐我买帕萨特,于是在父母的推荐下我选购了帕萨特,帕萨特这辆车在当时B级车里面少有对手,于是导致优惠力度不大。当时落地得24万了,很难想象一个中等配置的车居然需要24万。 第二辆车是我结婚后跟我老婆一起商量后决定的,还是选了帕萨特,可能是我对这个品牌和这个款式比较认可吧。 接下来我来说明一下当时购买的原因 🌟车辆简介🌟 🚗车辆信息:22款330星空精英 🌇购买地址:宁波 💰指导价格:20.59万 🧮选购经历 当时选购第二辆车的时候其实并不是第一时间想到够买帕萨特。也考虑过其他同级别车型其中包括迈腾,凯美瑞,雅阁等等。家里父母包括我老婆都觉得日系车铁皮太薄容易出安全事故,所以不考虑。其他品牌的车辆外形并不符合我的审美要求,于是还是从德系车里面挑选。我们最开始去的是上汽大众4S店,分别了解了330精英,豪华这两个版本的配置和价格,然后又去了一汽大众4S店,询问价格和配置后发现同样配置迈腾比帕萨特贵了1万多,关键是那时候迈腾还没有改款用的还是老车型。所以我们最终还是确定买上汽大众帕萨特. ♥️动力选择♥️满意度🌟🌟🌟🌟 对于第二辆我的动力要求肯定需要上一个版本,当时考虑过380版本,但是380最低要求就是豪华版,看了看自己的腰包瞬间觉得330的动力很适合我。当我试驾330版本的车后,发现这个动力还是很强劲的,最少比我1.8T老款那辆车动力输出强悍不少。 ♥️配置选择♥️满意度🌟🌟🌟🌟 动力上决定了接下来就看配置上区别。作为一名7年的老司机,我感觉豪华版本上的很多配置没有必要,如:车道保持,后视镜折叠功能,氛围灯等等,(其实还是因为豪华版本要比精英版本贵2万左右,当时工作没多久手上拿不出来很多钱,只考虑性价比较高的那个版本)于是我最终还是确定买330精英版本。 ♥️空间表现♥️满意程度🌟🌟🌟🌟🌟 新帕萨特不仅在车身尺寸上加大了,还把内部空间进一步提升。试驾时我就明显感觉到这辆车的尺寸比我老帕萨特大,停完车后两边距离明显变短了。还有就是后排空间也更大了,当我坐在新款的帕萨特里面我居然能很轻松的翘起二郎腿,甚至我的小孩能在过道上爬来爬去。 吐槽点💭 这两个问题也是我开了一段时间后发现的,觉得比较差劲的点。 1⃣️【后备箱软包装不到位】吐槽指数🌟🌟🌟 有一次我无意中发现后备箱上部没有垫子,就一块铁皮所有的线都暴露在外面。铁皮又比较锋利一不小心还有划伤手都风险。 2⃣️【车机差劲】吐槽指数🌟🌟🌟🌟 车机动不动就死机,黑屏。有些时候重启还没啥用,只能断电后再启动才能复原。 📢最后给需要买车的小伙伴一些建议 1⃣️买车前一定要货比三家,找到性价比最高的4S店购买 2⃣️提车时要仔细检查车辆,看看外观和内饰有没有因为运输导致损坏情况[_LinkTopic:共创8月,与“帕”同行,80416,37] 查看详情>>
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- 第二次加油,跑了236公里,60元加满,实测油耗2.3,与app显示一样,还有今第二次加油,跑了236公里,60元加满,实测油耗2.3,与app显示一样,还有今天第一次原地倒车,车壳小擦伤,其他无移位,硬度很强,提示有斜坡是一定要推好手刹。 查看详情>>
- 试驾启辰大V DD-i插混:车内宽敞舒适,开着动力强省油随着技术的进步,越来越多人愿意把插电混动车型加入购车清单中,而启辰大V DD-i插混则是其中的高性价比之选。不仅车宽超1米9同级领先,加满油可跑超1100km,还配零重力大沙发,11万出头起的全能混动SUV,妥妥的家用典范。 查看详情>>
- 帕萨特Passat再战中保研 你如何看待这次的成绩?据中保研最新公布的一批新车测试结果显示,帕萨特Passat在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全上均获得了G(优秀)的评级,就连此前饱受争议的25%正面偏置碰撞测试中,也获得了G(优秀)的评级。相信有不少人都很好奇,为何帕萨特Passat要主动申请第二次测试,这次的成绩是不是存在“水分”?接下来,我们就来简单分析一下。 查看详情>>
- 安全无小事,无惧中保研,奕歌主动安全配置为你保驾护航中保研最近可谓风头正盛,帕萨特也好,皓影也好,这些热销的车型都在中保研的测试中败北而引来许多骂声,而安全这个话题,确实在如今的社会中变得越来越重要,因为生命不可能有第二次,选择一款安全性能高的车型,往往能拯救的是你的生命,所以在如今的购车狂潮中,安全被越来越多的消费者所看重。 查看详情>>
- 最高降5.8万!四天内10家车企推降价促销政策12月4日,上汽大众官方公布最新购车优惠政策。消息显示,即日起至2023年12月31日,购买途昂、朗逸、途岳、帕萨特、途观L等车型均可享受综合优惠政策,最高综合优惠5.8万元。 查看详情>>
- 你们加油加满显示多少公里我在加油站加油不跳油枪,地上跑了好多油,既然里程显示738公里,第二次加油加满只显示668公里,哪位逸动车友能告诉我,你们加满显示多少公里 查看详情>>
- 上汽大众多款车型“降价”优惠!12月4日,上汽大众官方公布最新购车优惠政策。消息显示,即日起至2023年12月31日,购买途昂、朗逸、途岳、帕萨特、途观L等车型均可享受综合优惠政策,最高综合优惠5.8万元。其中,购买途昂最高综合优惠58000元,购买2024款朗逸最高综合优惠30000元,购买途岳最高优惠38000元,购买帕萨特最高综合优惠40000元,购买途观L限时169900元起。 查看详情>>
- 还说日系车“皮薄车脆”?来看看权威机构推荐啥车此次冠状病毒疫情让很多人明白“除了生死,其它都是小事”,车如其人,车辆安全才是一切豪华、舒适的前提。在2019年大众神车帕萨特在中保研C-IASI碰撞测试中取得糟糕表现,成为中保研历史上“最不安全车”称号,瞬间唤起了人们对于碰撞安全的关注,也直接影响到消费者购车决策。行业协会最新数据显示,2020年1月帕萨特销量近乎“腰斩”,相信与“断A柱”脱不了干系。 查看详情>>
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