帕萨特 插电混动购车用车选择白色
- 购车指南 |2022款 帕萨特 插电混动购车指南 |2022款 大众帕萨特 插电混动430PHEV 混动豪华版|帕萨特430 PHEV的外观与燃油版帕萨特之间的差别不大,大气的外观,稳重的内饰,一直以来都是帕萨特的标签,如今在“插电”之后,超低的油耗及用车成本成为了帕萨特430 PHEV的新标签,每年能够省下非常可观的油钱,是宜商宜家的好伙伴。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
- 上汽大众全新帕萨特,新年购车更好的选择在小编的印象中,大众宝来、大众新CC、大众polo这些车型都是比较知名的车型,那么还有一款比这些车型更加出色的车型,这款车就是帕萨特,为什么说更出色呢?因为帕萨特这款车单从名字上就给人穿出了一种非常尊贵的商务气息,而且从上市到现在的换代,更是有着更加优秀的表现来证明自己,首先呈现的是MQB平台的支持,外观更加霸气,内饰的精致程度也有所提升,上汽大众全新帕萨特,新年购车得更好选择。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动上路开回家!多重购车好礼帕萨特 插电混动上路开回家!多重购车好礼等着您!到店即有专业销售为您服务。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动包牌上路开回家!多重购车帕萨特 插电混动包牌上路开回家!多重购车好礼等着您!到店即有专业销售为您服务。 查看详情>>
- 分享购车用车,选择白色不后悔第一辆车是大众polo,银色,当时看很多人选那个色我也就选了,原本想要白色的,但最后被劝退。这次买小鹏G3,我直接要了自己喜欢的白色,没犹豫。之前听人说白色的车不耐脏,不好打理,但现在开G3两个多月后发现,只要自己够勤快,那都不是事。车颜值一级棒,动力足够,续航代步没问题,特别能跑,很多时候都不觉得它是辆电动车。能耗现在每公里不到2毛钱,很经济。开它出门我觉得没任何负担。 查看详情>>
- 帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游+自然尽兴无忧 [得意]即刻购车,尽享双全之道[礼物] 查看详情>>
- 🐯8购车之外的选择帕萨特💘#爱车之外的购车选择# 👉爱车之外的购车选择:大众帕萨特 👉💗心动理由:外观大气,气场强,配置高 👉如果我不购买🐯8汽车,我会选择大众帕萨特这款车! 👉帕萨特这款车无论是外观还是内饰,都很优秀,主要是这款车偏商务一点,开出去气场强大,回头率很高的一款车家,无论是家用还是谈工作,是一款非常不错的车,其次油耗也非常可观,挺不错的。 查看详情>>
- 家庭用车选择宝骏RM-5,购车无压力宋先生家在去年有了二胎后买了宝骏RM-5这款车,昨天碰到宋先生便跟他聊起了车,他说从买了这款车后,生活有了很大提高,有很多体验想跟我分享。我问他宝骏RM-5多少钱买的?他说这车虽然属于MPV车型,但是一点也不贵,是老百姓都能买得起的车。 查看详情>>
- 购车我选择帕萨特看车也看了半个多月了,在凯美瑞、雅阁、帕萨特对比了很久,通过试驾最终买了帕萨特,我已经用了三个多月的车了,今天就给大家分享一下: 我买的是帕萨特380尊贵版,年轻的外观设计,内饰也是比较熟悉的味道,还有就是大家进场经常调侃的一句话,不怕奔驰和宝马,就怕大众下面带字母,帕萨特带字母也经常被同事和朋友调侃。 我特别喜欢动力带给我的推背感,无论在高速上还是在市区,超车都不是问题,内部空间也是很大的,后排一米八的个子仍然显得比较宽大。 我经常跑长途,电动座椅、座椅按摩、让我在长途旅行时显得更有乐趣、缓解了疲劳,高速行驶车子也非常的稳,唯美中不足的就是座椅按摩的力度有点小。 座椅自带的加热和通风,炎热的夏季不会那么的烫屁股,还有就是后排的遮阳帘和后排挡风玻璃的电动遮阳帘特别的有档次感,平时做商务接待也不县的掉档次。 再就是油耗,我平时开可能就是六毛钱,但是我经常地板油,所以感觉油耗稍微有点高,不过380的动力确实不错,我很喜欢,希望厂家能降低油耗,那就不错了。 查看详情>>
- 购车我选择帕萨特人生第一次接触汽车是学车的时候,大众桑塔纳陪我风里雨里直到拿到驾照,后面来到了工作的单位公车也是桑塔纳,但单位的车还是还是要比练车时顺手很多,大概开了两年多,后面离职了就没有再开过大众车型了,但是对大众这个品牌还是情有独钟的,以至于入手的第一辆车就是大众了! 去年在刷视频的时候,弹出了一个视频广告(新款帕萨特匠心打造、强势上市)想在刚好要到结婚的年龄,工作也比较稳定了,已经在计划着入手一辆新车,自然这样的广告就刷了一会,大概看了一下外观方面挺不错,相当于老款帕萨特,线条优化和后溜背造型设计气质感很强,有捎带一点运动风,后来和家里商量了一下决定买车了,这才赶到休息去车城逛了一下,父母的意见是买日系车,本田雅阁、丰田凯美瑞这些车身边家人开的挺多,那就先按着父母的意见走呗,就去试驾了这两款车型,又简单了解后就走了,接着就去了大众,进门销售员热情的接待了我,给我讲解了一下车辆配置和新款车型介绍,就去试驾车型了,试驾过程中深深体验了一下操控和动力方面对比了之前试驾的两款日系,帕萨特给我的感觉要略强,最后还是选择了新帕萨特,虽然刚提车开了没几天,但是已经跟我建立了深厚的革命友谊,从开始看车到征信通过,再到付款验车,一直到提车,我都无时无刻牵动我的心,最满意的就是外观和空间相比旧款,新款外观线条流畅大气稳重,灯光效果直追著名的灯厂奥迪,转向流水灯大赞,后雾灯有点小,总的来说颜值和我相配,操控上,比日系真的好很多,个人感觉完胜,内饰上相比旧款变化最多,整体简洁,物理按键、旋钮实用,目前才跑了几百公里,上过一次高速,高速公路全程ACC加上市区道路油耗显示6.5L实际油耗也没记录,毕竟车身重1.6吨,就没有纠结油耗了,轮胎胎噪有点大,底盘稍微硬一点,订车优惠比较少……总体还是满意的。 查看详情>>
- 帕萨特购车分享:纠结之后的坚定选择在汽车市场上,选择一款心仪的车型就像是在茫茫车海中寻找那一颗璀璨的明珠。对于我而言,这个过程尤为纠结,因为帕萨特和凯美瑞这两款中型轿车都各有千秋,难以抉择。但最终,我还是选择了帕萨特,下面就来分享一下我的购车经历和心得。 一、纠结的开始 在购车之前,我做了很多功课,对比了帕萨特和凯美瑞的各方面性能。凯美瑞的外观时尚大气,内饰精致舒适,保值率也相对较高;而帕萨特则以其宽敞的空间、充沛的动力和稳定的操控性能赢得了我的青睐。两者各有优势,让我陷入了纠结之中。 二、试驾体验 为了更直观地了解两款车的驾驶感受,我分别去试驾了帕萨特和凯美瑞。在试驾过程中,我感受到了帕萨特那种沉稳而有力的驾驶体验。2.0T的涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的搭配让我感受到了源源不断的动力输出,而精准的操控性能也让我在驾驶过程中倍感自信。相比之下,凯美瑞的驾驶感受则更加舒适和稳定,但在动力性能上略逊于帕萨特。 三、坚定选择 在对比试驾之后,我更加坚定了选择帕萨特的决心。虽然凯美瑞也是一款非常优秀的车型,但帕萨特更符合我对于驾驶体验和空间需求的期望。同时,帕萨特作为上汽大众旗下的经典车型,其品质保障和售后服务也让我倍感安心。 四、购车心得 购车过程中,我深刻体会到了纠结与选择的痛苦。但最终,通过对比试驾和深思熟虑,我作出了自己认为最正确的选择。这次购车经历让我更加明白了一个道理:在购车过程中,我们不能盲目追求所谓的完美,而应该根据自己的实际需求和喜好来做出选择。只有这样,我们才能找到真正适合自己的那一款车。 五、结语 如今,我已经成为了帕萨特车主,驾驶着它在城市的大街小巷中穿梭。每当我在路上行驶时,都会感受到那种源自内心的满足和自豪。虽然购车过程中有过纠结和犹豫,但最终的坚定选择让我收获了满满的幸福感和成就感。希望我的购车分享能够给同样在纠结中的你带来一些启发和帮助,让我们一起在车海中找到属于自己的那一颗璀璨明珠吧![_LinkTopic:上汽大众帕萨特2024出众款上市,95697,9] 查看详情>>
- 选择理想汽车 而立之年车主分享真实购车、用车体验不夸张地说,我是一名新能源汽车的热爱者,因为我知道,未来的汽车市场势必会是新能源车的天下。最关键的是,现在新能源汽车还拥有不限号的“特权”,所以我相信很多人生活在一线城市的人在买车时,或多或少都会考虑到新能源车。而在上月,身处而立之年的我,正是将我们家开了7年多的凯美瑞卖掉,换了一台空间更加宽敞的新能源SUV。选车时,经过一轮分析后,我将自己的最终目标锁定在蔚来RS8和理想ONE之间,不过最终还是选择了理想汽车。 查看详情>>
- 白色帕萨特也是不错的选择,享受B极车的空白色帕萨特也是不错的选择,享受B极车的空间,来个温柔的颜色不庄重 查看详情>>
- 帕萨特购车经历及用车体验#帕萨特购车经历# ☀️☀️选购初衷: 在购买帕萨特之前我驾驶的是一台上汽大众旗下子品牌斯科达速派,车辆使用了四年未出过任何故障。但去年八月发生了交通事故,车辆气囊全部弹出,发动机舱全部报废,得益于车身钣金强度以及安全气囊保护,没有人员受伤。自从出了事故后我一直处于无车可用的状态,而我上下班又需要车辆通勤,只能每天早起一小时多次中转公交车上班,所以当时急需购买一台代步车。 🆚🆚选买经历: 经过上次事故,大众品牌质量得到了我的认可,所以第二台车我只考虑大众车型。根据购车预算以及对车辆的日常使用用途最终决定在途岳、凌渡L和帕萨特三款车中选择一款。因为目标比较明确,所以放假我就直接去了上汽大众4S店,通过4S店销售对三款车型的配置介绍以及安排的试驾体验。最后经过对三款车静态和动态的对比,个人感觉凌渡L科技感较强,配置比较高,但车内空间较小不适合我这种家里小朋友较小,带出处玩需要带大量物品的情况。途岳内饰设计中规中矩,经典的大众T字型布局不亮眼但耐看,但它的后备箱空间也有限,其次SUV的底盘较小轿车要高,个人感觉操控性没小轿车强。帕萨特给人的第一感受是外观造型时尚大气,车内空间宽敞舒适,后备箱空间大,即使是非顶配车型它的实用型配置一个也不少。试驾过程最深的感受是底盘调校恰到好处,转向灵敏,高速过弯车辆不飘没有侧倾感。最后经过综合对比以及对购车预算的考虑,最终决定订购帕萨特精英版。 📍城市:湖南长沙 🚘车型:22款帕萨特精英版 💵车价:16.49W ⏰购车时间:2022年9月 💰💰购车费用: 裸车价:16.49W、购置税:7300、保险:4200(车船税:50、交强险:950、商业险:3600,其中三责三百万。优惠完后总计4200)、贴膜:1000、脚垫:398、行车记录仪:598,4S店上牌:500,车辆整备完成后总费用:17.89W。 🏝️🏝️车辆配置及外观: 我订购的是一台黑外黑内的280精英版车型,虽不是顶配车型,但配置完全够用,前后雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入、智慧车联系统、全自动三区空调带PM2.5空气过滤装置、主副驾驶电动座椅调节带座椅加热、副驾老板键、自动雨刷、定速巡航等实用配置都不少。其中智慧车联系统实用性强,能远程开锁闭锁以及寻车和对车辆进行定位。车机支持无线CarPlay,彻底告别手机支架。帕萨特整车外观相对前期车型增加了一点年轻元素,贯穿尾灯、侧面双腰线以及偏小溜背造型设计,给人整体感觉年轻但不失稳重,可家用也兼顾商用。 🐴🐴驾驶感受: 整车底盘调校的比较出色,在保证车辆操控性的前提下最大程度保证了车辆乘坐的舒适性。 280TSI帕萨特搭载一台EA211发动机匹配七档干式双离合,这套动力配置起步阶段动力偏弱,油门响应有1秒的延迟,油门踩深一点转速会超2000,中段涡轮介入后提速性能会有所好转,转速基本稳定在2000以下。至于网上说的干式双离合换挡顿挫,暂时还没遇到。整车的胎噪和风噪整体表现较差,车辆加速到40KM四轮胎噪开始出现,车辆加速到60KM风噪比较明显,随着车速的增加,噪声会越来越大。 💺💺车内空间: 帕萨特车长4948mm,整车外观看起来非常修长,给人一种舒展大气的感觉。我175的身高坐在驾驶位,头部空间还有一拳的间隙,坐在后排,头部空间大概还有四指的间隙。前后排的乘坐空间都很富余,后排乘客跷二郎腿没压力。乘坐空间在同级别车中属于上等水平。后备箱大小及纵深尺寸都很大,完全能满足平时出行要求。 ⛽️⛽️油耗表现: 提车近一年,车辆总计行驶8000公里,大概有6000公里在市区行驶,1400公里在乡村县道行驶,600公里在高速行驶。市区油耗区间: 6.5-8.5L/100KM,乡村县道油耗:7.0-8.0L/100KM,高速油耗区间:4.5-5.5L/100KM,综合油耗7.6L/100KM,参考当下油价折合约0.6元/KM。B级车能达到这个油耗个人还是比较满意。 😌😌需改进的点:1.四门玻璃关闭状态下,开窗时玻璃下降的瞬间抖动较严重。后门玻璃设计状态只能下降一半不实用。2.四轮胎噪太大,跑到40码胎噪就开始出现。3.车机系统卡顿,点击车机按钮能感觉到延迟的滞后感,连接CarPlay偶尔会出现闪退。4.车辆内饰及车机科技感不强,与国产车以及电动车对比差距较大。 💡💡给准车主的几点建议:1.购车时多对比几家4S店优惠力度2.在预算足够的前提下购买330TSI及以上动力配置3.提车时重点检查车辆油漆面4.保险和上牌可以自己办理。 📕📕总结: 整体来说,帕萨特做为B级车中的标杆,每月销量的常青树,是有一定道理的,无论是它的乘坐空间还是驾驶感受以及功能配置都能满足我平时的日常使用,再加上我对上汽大众集团的质量信赖,选择帕萨特我相信这是一个明智的选择! 查看详情>>
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