帕萨特 插电混动前门电动窗装饰板更换
- #维修#这段时间感觉前门限位伸缩器不行了,开关门没用紧度了,马云那里转了一圈#维修# 这段时间感觉前门限位伸缩器不行了,开关门没用紧度了,马云那里转了一圈看好两个果断拍小,三天快递小哥把东西送来了拆开一看不错,准备自己更换,工具有,梅花罗丝刀,一字罗丝刀,十个的板手,内饰板卡扣拆开工具还有一把小刀,开始更,首先拆内饰板把处手罗栓,内开手处罗栓再用卡扣工具撬开内饰板,拆掉电动窗控制板拿下内饰板,用手撕开车门内挡水膜,然后用十个的板手拆限位器 查看详情>>
- 迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV🌟,你看谁更顺眼?🤓🤓迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV,两款车实际上都是大众旗下的插电混动B级轿车,只不过迈腾沿用了大众体系的传统名称GTE,而帕萨特起了个简单直接的后缀PHEV👈。这两款新能源车,你看谁更顺眼😦?😧 外观方面,两款车都是基于各自的燃油车来小幅度修改的😳。包括格栅、翼子板和车尾的专属车标,前格栅内部的充电接口💙。当然两款车外观最有识别性的是它们的前保险杠,现在两侧加入了C字形的日间行车灯,这是大众新能源车的标志性设计😈。 转到车内,两款车的中控台设计同样遵照了各自的燃油版本😁。功能性的差异存在于仪表盘上,两款车都是传统的指针仪表,而且左侧的转速表被能量表所取代😱。因为帕萨特PHEV上市更早,所以它使用的还是老款的多媒体主机和传统的按键旋钮控制的空调面板,新款迈腾GTE已经更换为了屏幕更大的新款主机和触控操作的空调面板😏😏。 在混动系统方面,两款车非常的接近😑。它们的混动系统都是由1.4T发动机和电动机组成,综合输出211马力400牛·米😤。此外,帕萨特PEHV还有更详尽的数据,它的电池组容量为13kWh,纯电续航里程为63km,综合油耗为1.6L/100km😍。迈腾GTE还没有这三项的官方数据,不过两款车按理来说应该会非常接近💞💞。 #混动# #车辆对比# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 车身线条更为舒展听说买新能源汽车会有续航焦虑,买纯燃油车油费开支又会很高,那怎么办?不妨考虑插电混动车型,不用担心没电也不用担心很费油。今天就让小编带大家看看大众迈腾GTE插电混动这款车的表现怎么样。一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 外观方面:迈腾的外观设计充满商务气息,前脸使用贯穿式的银色镀铬条连接车标,并与两侧LED大灯组连接,视觉上非常饱满有冲击感,在中间位置的GTE标识非常醒目。迈腾GTE与帕萨特插电混动车型一样,拥有专属的“C”字型日行灯,辨识度很高。国产车型轴距相比海外车型加长80mm,不仅让车身线条更为舒展,乘坐空间也更宽敞。 车身侧面的设计则较为简约干练,采用了一条贯穿式的腰线设计,从前门一直延续到车尾,下方的线条搭配了银色镀铬饰条显得时尚许多。 尾部设计没有使用太多元素,而是通过较为简单将大众车标搭配迈腾的字母,以及右侧的GTE标识设计。但是两侧的大灯组造型很饱满,和整体的比例非常协调,给人一种非常沉稳的感受,在车辆下方位置,较为明显贯穿式银色饰条的装饰,也是增加了不少时尚感。 走进内饰:迈腾的内饰依旧是熟悉的商务风,采用了一块10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏形成双联屏的设计,同时标配了老板键按钮和时钟,沉稳的同时也不乏科技感和豪华感,真皮包裹的多功能方向盘,贯穿式的空调出风口提升了内饰整体的层次感。菱格纹造型的座椅美观有质感,包裹性适中。 加长的80mm轴距,让迈腾GTE的乘坐空间表现非常出色。车内储物格数量不少,实用性很不错。内饰整体的用料大都采用了搪塑软质材料,很有质感。 查看详情>>
- 时隔7年再提奥迪Q5 🤑作为一名浸淫之家十余年的老人,很少发帖,从06年买了第一辆206开始,陆陆续续更换、新购了帕萨特、老Q5、ES200、A3,这次买车前家里ES200、A3、帕萨特三辆车在用,掐指算来帕萨特已经服役了10年,按2代EA888的尿性,接下来要换正时套件,刹车盘也有点问题,刹车一顿一顿的,轮胎也差不多要换第二回,索性动了换车的念头,今年3月本地疫情期间4S生意惨淡,约莫着优惠幅度较大,于是开始了选车、看车🐭。 7年前我买过一辆Q5,2014款,熟悉老Q5的朋友可能知道,13年到15年有段时间的Q5用了不合格的内饰料和沥青片,导致车内气味巨大,后来厂方召回更换,但我那辆车不知怎的,更换后仍有巨大的刺鼻气味,类似塑料外皮烤焦的气味,2年后实在忍受不了,亏10W卖了,期间这辆老Q5只跑了2W多公里,除了气味也没什么其他毛病🤟。车虽然卖了,但老Q5的驾驶感受还是留下了深刻的印象😺。这次又到了换车的时候,就想着看下新Q5L😤。 这次看的是小改款后的版本,论坛上看看帖子也没有特别大问题,7速双离合找了业内人士问了问,好像问题也不大🐱。市里几家4S一圈逛下来,初步想选40豪华,回来一看论坛,40有颗粒捕捉器哦,45没有,本着今后多一事不如少一事的原则,咬咬牙上了45动感豪华,嗯嗯,配置也很顶,除了变道辅助基本都有了,再说老司机也不需要这个,22年的车减配了360影像,便宜了小几千,和销售谈了几轮,降21个点拿下,39.68落地,后来国家层面购置税减半,不知道落地价能不能再低些,不过买都买了,就不纠结了😌。 现在用车6个月,6000多公里,5000多的时候做了首保,+386用了至尊版0W20机油(这名字起的真俗),比出厂机油是好些,动力敏感些,发动机声音也小些,6000多公里变速箱也没有明显的顿挫,只在减速后急加速容易出现,可以用油门控制,快速路+市内综合油耗8L,纯市内15L,都是中石油95纯汽油,停停走走的路况油耗最高🚌。才6000多公里,感受不多,今后有新的体会再和大家分享😄。 前脸 大屁股 45TFSI 假的排气 后视镜里的天空 侧前 45° 20寸轮毂 宽敞的后排 后门 后门B&O 前门 中控 一切尽在掌控 前面B&O 从后向前 屏上贴了钢化膜 天窗控制 出风口 钥匙认证,祝坛友们身体健康,心想事成💙。#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- 帕萨特行驶2万公里,心得使用感就在这。[_LinkTopic:用车感受,32332,37]😎帕萨特是我的第二辆车,因为老车的年限以及公里数较大,需要做全方位大保养,需要维修以及更换配件较多费用也挺贵,加之自己的岁数又到了谈婚论嫁的年纪,自己也想换一辆车,工作多年有点积蓄父母也帮衬着,就从原本的A级车跳跃到b级车,在易车社区查询相关汽车的信息,得到车友们真实用车的心得以及经验经验交流,最终选择了性价比比较高的帕萨特。 ✍💵🚗价格分享: 车是2021年8月30号提车,属于改款的第一批22款星空前脸的帕萨特。新车出来优惠力度不是很大,不过厂家有政策置换补贴,还算省了几千块,购车地点江苏南京,车辆型号330 tsi豪华版,裸车价199800,贷款10万,两年无息,最终落地价22.3店家送了玻璃膜、行车记录仪、脚垫。 👍外观内饰: 买帕萨特基本上选黑色,白色的或者其他颜色很少见,我是选择了经典色黑色,看上去更加的沉稳大气,星空前前脸看上去更加的时尚运动,贯穿式的尾灯看起来也没有视觉疲劳感,侧面看上去更加的修长,线条也更加流畅,打开车门,整体的内饰皮质感以及车门上的皮质物包裹以及中控台上的软包都非常的有b级车的高级感,座椅坐上去也非常的有质感,整体的内饰布局都非常的合理。 😘空间舒适度: 1.75的身高坐在驾驶位调整好驾驶姿势,左腿膝盖与大灯前装饰板开关位置处留有一拳半的距离,右腿与前方装饰板以及右边挂档处空间也非常的大,可以将腿斜靠在挂档处的平台侧面有一个支撑减少长时间固定姿势带来的疲劳感,坐在后排翘个二郎腿,随意更换个左右腿也是非常的方便,也不用担心和前面的座椅发生接触,后排坐好姿势后,膝盖与驾驶位座椅有两拳多的距离,整体的乘坐感、舒适度也比较舒适,座椅的回弹力度也非常好。车门上的储物空间也非常的大,前车门储物空间能放下4瓶矿泉水。习惯在副驾驶储物槽放一把折叠伞,用起来方便。中央扶手箱可以放一些私人物品(夏日炎炎,也可以放一些饮料放进去,打开里面的空调开关,冷风吹进去,也能喝一杯冰爽的饮料,相当不错),中控下有无线充电,空间不是特别大,偶尔给手机充充电也很方便,只是功率不是特别大,充电有些慢,后排车门的空间较小一点,放个3瓶矿泉水还是可以的。 🚗驾驶感受: 搭载了2.0 t+7速湿式双离合的组合,作为家庭用车还是很不错的,想超车在保证安全的情况下深踩两下油门,发动机和变速箱的响应速度非常的快(轻松完成超车)。起步时会有一点顿挫,但是温柔驾驶起步开起来还是很平顺的(看自己驾驶习惯)。在城市道路上行驶,特别是过减速带时,坐在车内四平八稳很舒适,整体的底盘回弹非常的舒适,在车内也不会出现身体偏移重心,在坑洼路段行驶方向盘的指向性很好,非常精准,指哪打哪轻松躲避坑洼。不会出现较大的车身晃动。开起来非常有驾驶感。在高速上行驶时,路面与桥面衔接处会有隆起,车辆通过时会出现车身小小起伏的状态,车子的车身较重,反倒是这种小小滞空的感觉,再加上车子整体的过滤性以及底盘的调校,让人非常的舒适,非常享受。开启车辆的l2级驾驶辅助功能,车道保持、自动跟车,确实给长时间行车带来非常好的驾驶感,也减少了疲劳(长时间开车,要注意休息,尽量减少疲劳驾驶)。 ✍💵油耗表现: 目前行驶了26346公里,主要行驶路段,城市路段较多占2/3,偶尔回乡下以及走高速占1/3,帕萨特的油耗在城市道路中行驶还是偏高的,正常在6L/100km到9L/100km左右,城市路段红灯以及连续起步刹车起步比较费油,在省道或者国道上行驶时,还是相当给力的(红灯较少、路段通畅),能做到5.5L/100km左右,特别是走高速的时候,油耗能5L/100km,综合车机油耗表现还是有些心疼,但以实际的运用来说,正常能做到6L/100km到8L/100km油耗,享受到这种舒适以及用车环境和驾驶乐趣还是完全可以接受的(以目前的油价还是有点高哈)。 😎😅优缺点: 改款的帕萨特配置比较丰富,l2级驾驶辅助也很棒ACC、行人保护、车道保持、自动泊车,座椅通风加热,电动调节,更有高级的矩阵式大灯,对于夜晚行车、会车提供了良好的用光条件,也照顾到对向车辆以及人员,这个功能非常实用、好用。对于年迈的父母来说,长时间坐车会对颈部造成疲劳,配有航空头枕,可以调整到合适位置,缓解颈部的疲劳确实很棒。 原厂的轮胎比较挑路胎噪声较大,对于新旧路段确实反映出来的胎噪声非常的明显,中控智能语音系统不太智能,每次都要重复询问,或者换个方式问一下问题才能准确无误的显示出来,有点繁琐。车机中控两边的钢琴烤漆装饰板确实不太耐脏,容易留下指纹。对于我这种比较喜欢干净的镜面效果人来说,不太友好。 ❗️👉购车建议: 毕竟花了20几万的车,买车前一定要去店里实际多看看,多试驾试驾,让自己多感受感受,价格方面要货比三家不吃亏。在易车社区平台,也要多看看车友们平时用车、养车、分享的一些真实经验,多去交流交流。 查看详情>>
- 帕萨特车型用车成本造就玩车的快乐🌿🌿前言:帕萨特入手一年三个月了,由于平时用车主要是上下班通行,加之老家距离上班的城市也不远,所以跑的公里数不算多,一年多时间也就跑了一万出头的里程。公里数跑的不多也就意味着燃油费以及保养费等其它相关的费用会相对少一点,今天就梳理下这一万公里各方面用车成本,看一看帕萨特车型到底需要多少费用,感受下帕萨特用车成本这一块玩车的快乐吧!同时也希望能给想入手帕萨特的车友们一个小小的参考。 🚘🚘车型:上汽大众22款280精英版帕萨特 ⏰⏰提车时间:2022年9月 🛞🛞公里数:11038KM 📊📊个人养车费用主要构成:燃油费、保险费、保养费、停车费、高速费、违章费、洗车费及维修费。 一年费用具体如下: ⛽️⛽️燃油费:这一块毫无疑问是燃油车用车费用中的一个主要组成部分,截止目前帕萨特总计行驶11038KM,车机平均平均油耗为7.4L/100KM,按照这一年95汽油的均价8.5元/L,每公里为0.56元。个人感觉帕萨特还算是比较省油的,一个车长接近5m的B级车,每公里只需要0.56元确实还是比较划得来。燃油费开支为:11038X0.56=6181元。 📝📝保险费:保险费用有两笔开支,分别是去年九月提车的新车保险和今年九月份的续保。新车保险在4S店买的全险,交强险950元,商业险3600元,其中三责三百万,优惠后4100元。今年续保是自己在外面买的,由于没有出险,所以享受了一点折扣,交强险855元,商业险2723元,三责也是三百万,优惠后3178元,送了两个油漆面和一次全车打蜡。保险费开支为:4100+3178=7278元。 🏝️🏝️保养费:由于车子公里数和第二次保养时间都还没到,所以目前为止只做了一次首保,更换了机油、机滤、和发动机油底壳螺栓,发费了260元把首保赠送的半合成机油升级为了黑钻全合成机油。保养开支:260元。 🅿️🅿️停车费及高速费:去年买车后在小区租了一年车位,花费了3360的车位租赁费,今年九月车位到期后没有再续租,咬咬牙直接入手了这个车位,这样每个月就只需要30元的卫生清洁费。由于平时出行基本都是国道或者市区道路,高速走的很少,这一年多时间里只走过四次长途高速接送朋友,四次高速费用总计528元。停车费及高速费:4080元。 👮♀️👮♀️违章费:可能是个人性格问题,我开车一般比较温和,完全贯彻了“宁等三分,不抢一秒”的开车思想😄,开车以来还没有过任何违章,违章费:0元。 🧰🧰维修费:开车在外,刮刮蹭蹭时在所难免的,一年多时间里大事没有出过,但是小刮小蹭还是有的,提车当周右前门和左后门停在停车场被别人剐蹭了一下,但是不严重只破了清漆,和对方简单沟通了下,对方道了个歉也就结束了,后面自己花了11元买了一个补漆笔补一补就结束了。今年国庆回老家右后轮掉到马路牙子下面去了,右后轮直接划破报废,花费了659元换了一条新轮胎。维修费用:11+659=670元。 🫧🫧洗车费:刚提车的时候由于是新车的缘故吧比较爱惜,洗车次数比较多,当时差不多一个月洗三次左右,办了会员30元一次当时一个月洗车费90元。现在就没这么讲究了基本一个月一次,查看了下洗车记录截止目前总共洗了35次,洗车费:35X30=1050元。 📝📝费用总结: 燃油费:6181元 保险费:7278元 保养费:260元 停车费及高速费:4080元 违章费:0元 维修费:640元 洗车费:1050元 提车一年三个月,行驶11038KM帕萨特用车费用为17727元。平均每个月1364元。对于这个用车开销个人还是能够接受的。 🍁🍁省钱小技巧: 1.养成良好的驾驶习惯,避免重油重刹尤其是地板油,在如今油价居高不下的时候,良好的驾驶习惯还是能够降低不少油耗。 2.一些简单的保养,比如更换空调滤芯和空气滤芯可以自己动手没必要去外面或者4S店更换,这样保养成本也能节省很多。 3.对于不熟悉的路况,尽量开启导航辅助驾驶,能够避免很多因不知情而出现的违章情况。 4.新车购买保险建议不要在4S店购买,一般返的折扣会比较低,可以自己到外面多咨询几家保险公司对比后再进行购买。 📒📒总结:个人觉得做为一款经典的B级车,帕萨特每个月的用车成本还是不高的,虽然每个月会有一笔固定支出但是拥有一台私家车带给我们的便利和快乐是其它东西不可取代的,因为它能带给我们出行的自由,不用被交通工具所束缚,随时随地可以来一场说走就走的旅行,同时也能让我们提供驾驶的乐趣,感受玩车的快乐。最后希望我的分享,能给准帕萨特车主们带来一点参考和借鉴。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 900多天安心出行之帕萨特用车感受。📝🌟🔺前言 岁数也到了谈婚论嫁的时候,选择一款适合婚后生活以及涵盖带小孩出行的一款车型,确实考虑了很多。选择考虑到车型的空间大小、动力油耗、保值率、保养耐用度、颜值等等,看了包含凯美瑞、雅阁、迈腾等车型,说来也巧,看见爱车的第一眼时,觉得这个车没有看过星空的前脸,看上去更加的时尚运动,进店一看,原来是小改款的帕萨特,看上去确实非常新颖也符合90后选车的选车观造型,时尚空间也有动力,选择一款自己喜欢家人喜欢的车,皆大欢喜,简单分享一下,900多天安心出行。帕萨特的用车感受欢迎。在评论区讨论关于帕萨特的用车养车话题。 🚗车辆信息 🎰车型:22款330 tsi星空豪华帕萨特 🕰购车时间:2021年8月用车至今 📍使用地点:南京镇江 🛣🏞🌈使用路段:国道、省道、城镇道路 😽回忆初体验👏: 这台车也是我从A级车跳转到b级车里面的第一辆车,刚和家人在展厅里面看这辆车的时候,外形确实时尚,许多星空前脸更加时尚运动,符合年轻人的选择标准,配置也很丰富,从A级跳到b级确实刚上手的时候有很多功能键,不知道怎么用,经过销售的一些讲解,也了解了许多,后期也会自己进行摸索。经过询问以及签订购车,提车回家时,后排坐着父母,相互看着车的内饰,大家心里都很开心,真皮的座椅坐上去和触摸感都非常的丝滑,有质感。从A级跨度到b级,见证着生活品质的上升,也让今后的日子更加有干劲,一步一个脚印,稳扎稳打,幸福的日子就会在眼前。 👉使用中优点✅: 1⃣🔺动力:对于帕萨特来说,整车质量整备质量1600Kg搭配2.0t的动力,提速确实挺快的,平时开车的时候在安全范围内超个车变道,确实非常的轻松,方向感也很明确,在搭配上2.0t的动力,确实随叫随到,点油门迅速响应也很快速。生产油门的话,推背感还是很明显的特别是挂上s档,动力嗖嗖的。对于家用级别来说,这个动力确实算佼佼者也属于一马当先的车型。没有体验过380动力看这个2.0的动力用起来也是特别的香。有机会一定要体验一下380动力,那必须超强所值哈。 2⃣🔺空间:车子的使用空间,我给绝对好评,因为从A级跨度到b级车来说,就能很明显的感受到车内的座椅空间以及乘坐空间,像我1.75米身高坐在主驾驶调整好位置后,头部空间还有一拳半左右的距离,腿部空间与前排保持在两拳左右的距离,和父母一起出行的时候,父母坐在后排,相较于之前的A级车来说,膝盖与前方座椅保持在两拳左右的距离在后排轻松翘个二郎腿,更换一下姿势确实也是很轻松,让整体的乘坐变得更加自得舒适。 3⃣🔺外观:星空点阵的前脸非常适合现在年轻人的选车观,配合上超长的车身,看上去更加的时尚,也更显运动。前脸的贯穿灯带加上尾部的贯穿式灯带,识别度更高,当灯点亮时非常醒目,也非常好看,有人说一见钟情才能见见生情,说实话,第一眼就非常喜欢,越看越喜欢,所以选他。 👉使用中不足之处😅: 1⃣🔻噪声:对于爱车来说,在平时使用中出现的一些噪音,特别是车胎的胎噪声音比较挑路,在一些新建设的柏油路上行驶确实相当的静音,声音也很小,在一些老旧的柏油路以及水泥路上行驶时胎噪声略显大。暂时已经行驶了接近三万公里,接下来我会换一些静音一点的轮胎进行行驶,将车速控制好,可以有效的降低噪音,还有就是在播放音乐时,车门的装饰板会发出共振的声音,相对于我来说,比较喜欢听一些节奏快一点的音乐或者低音一些的音乐那么,装饰板的共振声音会略大,在易车平台也看到很多小伙伴关于这方面的用车心得下一步进行贴近应交代调整好高低音来控制共振,在享受开车时也能享受到更好的音乐,让用车变得更轻松。 2⃣🔻手势控制:我的爱车配置有手势控制车机一些简单的切换页面,但在实际使用当中确实非常的拉垮,比如说要调整好角度,调整好手术才能进行切换,相对于来说,还是欠缺一些,多使用几次,能够提高使用的成功率。 3⃣🔻智能语音当对准车机进行人机互联时,说出唤醒词,有的时候可能车窗开着,会有一些风噪声造成识别度不是很高,不能够快速准确的找到想要的目的地,想查找的一些路线等等,尝试几次,熟练一下可能成功率会更高。 🎉🎉建议意见: 希望车企可以通过一些优化,使得车机使用起来更加的便捷,也更方便,同时,根据车主的真实使用感受进行进一步的优化,小伙伴们,在买车的时候也需要进行试驾,多试几轮去感受一下,挑一些路段,毕竟花20个w去买一辆车,选择自己喜欢,适合自己适合家庭的车最为关键。 总结:🌟🌟🌟🌟🌟 作为一名帕萨特车主来说,整体的日常使用也很出色,空间颜值,动力,油耗都在自己的预期范围内,对于豪华版帕萨特来说,丰富的配置确实一马当先,要想感受超强所值,可以选择更加高配的380,目前2.0t的动力用起来还是很出色的,良好的行车用车感,也是值得推荐的车型。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:易起行龘运,93030,37] 查看详情>>
- 实用性很不错听说买新能源汽车会有续航焦虑,买纯燃油车油费开支又会很高,那怎么办?不妨考虑插电混动车型,不用担心没电也不用担心很费油。今天就让小编带大家看看大众迈腾GTE插电混动这款车的表现怎么样。 外观方面:迈腾的外观设计充满商务气息,前脸使用贯穿式的银色镀铬条连接车标,并与两侧LED大灯组连接,视觉上非常饱满有冲击感,在中间位置的GTE标识非常醒目。迈腾GTE与帕萨特插电混动车型一样,拥有专属的“C”字型日行灯,辨识度很高。国产车型轴距相比海外车型加长80mm,不仅让车身线条更为舒展,乘坐空间也更宽敞。 车身侧面的设计则较为简约干练,采用了一条贯穿式的腰线设计,从前门一直延续到车尾,下方的线条搭配了银色镀铬饰条显得时尚许多。 尾部设计没有使用太多元素,而是通过较为简单将大众车标搭配迈腾的字母,以及右侧的GTE标识设计。但是两侧的大灯组造型很饱满,和整体的比例非常协调,给人一种非常沉稳的感受,在车辆下方位置,较为明显贯穿式银色饰条的装饰,也是增加了不少时尚感。 走进内饰:迈腾的内饰依旧是熟悉的商务风,采用了一块10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏形成双联屏的设计,同时标配了老板键按钮和时钟,沉稳的同时也不乏科技感和豪华感,真皮包裹的多功能方向盘,贯穿式的空调出风口提升了内饰整体的层次感。菱格纹造型的座椅美观有质感,包裹性适中。 加长的80mm轴距,让迈腾GTE的乘坐空间表现非常出色。车内储物格数量不少,实用性很不错。内饰整体的用料大都采用了搪塑软质材料,很有质感。 功能配置:标配 LED光源,自动头灯;全车无钥匙进入;电动尾门;全车一键升降;前后雷达和倒车影像,高配版是360全景影像;定速巡航;全段天窗可开启;全系支持carplay/carlife;手机无线充;前排座椅加热;副驾驶后座调节;手机远程控制。实用的功能几乎都标配了。 动力方面:迈腾GTE使用的动力系统,最大功率155kW(210Ps),最大扭矩400N·m的1.4T发动机+电动机的动力组合及6速双离合变速箱。使用的是宁德时代的电芯,三元锂电池。得益于电动机输出特性,动力响应非常迅速,满足城市代步使用绰绰有余。63km的纯电续航,对于大部分人而言,可以完全覆盖上下通勤。在GTE模式下,车内音响会发出类似大排量燃油车的模拟声浪,可以让驾驶者偶尔激情一下,提升了一定的驾驶乐趣。该车在行驶静谧性的表现较好,悬架调校偏舒适取向。主打的就是个商务体验。 车主反馈优点:1.家里的220v双相电就能给车充电。2.外观内饰开出去都有面。3.综合使用的油耗稳定在5~6个油。4.具有电动车优秀的静谧性。.电机噪音的抑制做得不错。5.空间大,长途乘坐舒服。 缺点:1.后排地板中央也有明显凸起,希望下一代车型能有所优化。2.车门、出风口偶尔异响。3.没有眼镜盒哈哈。 总结:大众迈腾GTE这款车的外观饱满沉稳,内饰精致不失细节,作为中级车的前提下动力输出反应迅速。但是在当下竞争激烈的新能源汽车市场中,迈腾GTE的路任重而道远。随着现阶段2023年新能源下乡政策的实施,迈腾GTE的优惠力度变大,相信在接下来的销量表现中,会有一定的提升。各位车友们,你们对大众迈腾GTE这款车有什么看法,欢迎评论区讨论。感谢阅读。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 什么?雅阁销量暴跌!2023年6月份,本田雅阁的销量没有破万,仅仅取得了9184辆的成绩,看起来还不算太惨🙈?要知道,雅阁在4月份的销量超过了2.5万辆,短短2个月,跳水了1.6万辆,这跌幅还不算吓人吗💛?雅阁一直是广汽本田销量支柱,也曾一度是中级车最热销的车型之一。但是如今换代后,首月业绩暴跌,这对产品以及品牌而言都是非常不好的兆头,严重拖累了整体业绩😙。 全新一代雅阁是5月份才上市的全新车型,而且根据中国市场的需求增加了插电混动车型。不过换代后的雅阁,没有想象中销量再创新高。 为什么会出现这样的情况呢?认为要从雅阁本身,和整个中型车市场两个方面分析😊。 先说雅阁自身的原因,一句话就能总结,产品力不足😛。 而产品力不足又体现在很多方面,比如说换代车型基本延续了上一代车型的动力规格,依然是1.5T发动机搭配CVT变速箱。而竞争对手换代的时候,多少会升级一下动力总成👆。比如说大众迈腾B9会更换第四代EA当然在新能源时代下,很多汽车品牌也转型新能源汽车了,因此对燃油车的提升没有那么重视了💘。 在全新一代雅阁上,除了1.5T燃油动力以外,还有一款插电混动车型。配备有容量为17.7千瓦时的三元锂电池,WLTC纯电续航里程为82公里。但是这款新能源车型的设计却有一个大硬伤,就是后备厢容积被更复杂的混动结构侵占,后备厢空间不是纯平,而是有一个小台阶。考虑到现在新能源平台的特点就是地板纯平,大空间。所以全新一代雅阁的设计,是妥妥的倒退式设计,过渡式设计👄。对于消费者来说,谁也不想买到的是“半成品”。 第二个原因则是整个市场的原因。 如今中国合资品牌的中型车市场,普遍价格都很低😗。迈腾,帕萨特的入门车型,如今市场优惠后的价格也就是14万多,别克君威,迈锐宝,起亚K现代索纳塔的价格还会更低,甚至13万就能买到了。 在这样的情况下,全新一代雅阁,哪怕是产品力再强,再省油,也抵不住竞争对手的价格低😋。因为现在用户都很会算账,同样都是合资品牌B级车,雅阁如果比竞争对手贵3💦~4万的话,那么多出来的钱是无论如何不能通过省油弥补的。 进入2023下半年之后,中型车市场很多新车都将迎来换代,最值得关注的就是第9代迈腾❤。用户都在期待全新迈腾会给市场怎样的惊喜😁。#雅阁# 查看详情>>
- 辨识度很高在电气化的时代,很多品牌都推出了插电混动车型,那么如果20万左右想买一辆插混轿车,那么绕不过的就是帕萨特新能源和迈腾GTE这两款车型,而今天的主角是一汽-大众迈腾GTE。 外观上,迈腾GTE和普通迈腾最大的区别可能就是多了GTE的标识和前脸下包围的细节变化。多镀铬条的扁平化格栅设计,非常简洁硬朗,非常有精气神,看起来非常符合成熟稳重的用户。 侧面的车身线条非常流畅,还带有一丝运动感。后门能明显看出比前门长了不少,从中能猜到后排的空间一定有所增加。轮毂的样式也与燃油版有所不同,看起来更有新能源车的味道。 尾部几乎与燃油版车型保持一致,尾灯在点亮之后辨识度很高,尾箱盖上大众logo和MAGOTON的字样提高了不少档次感。 进入车内,迈腾GTE的内饰依旧使用的是上一代大众车型的内饰设计,总体看起来虽然没有太多的新意,不过好在足够简单实用,上手难度并不高。从仪表盘上你能看到,与燃油版车型不同的是转速表变成了混动车型的仪表。一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 空间方面,迈腾GTE的座椅有不错的人体工学设计,座垫足够长而且支撑到位,长时间驾驶能降低不少疲惫感。而后排的空间更是迈腾GTE的杀手锏,虽然作为一款插电混动车型,但它的电池布局在后备箱下方,因此并没有影响到其后排乘坐空间。相比同级别车型,不仅腿部空间出色,而且座椅也很柔软,乘坐感受非常不错。唯一影响的,就是后备箱因为电池的放置,空间有所压缩。 动力方面,迈腾GTE搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率155kW,电机最大功率为85kW,系统综合最大扭矩为400N·m。与迈腾GTE插混系统搭配的是DQ400 6挡双离合变速箱,变速箱跟电机采用集成式设计,让动力输出更加高效,还能降低发动机运转时的噪音,提升车内NVH表现。 GTE插混系统提供了纯电、电量保持、充电、混动和运动5种驾驶模式,无论是对性能的追求还是对经济节能的需求,迈腾GTE能够做到更好的兼顾,这也是插混车型比燃油车更有优势的地方。迈腾GTE还搭载了一块16.5kWh的三元锂电池组,NEDC纯电续航里程为56km。 实际驾驶体验,迈腾GTE开起来依然非常有“德”味,因为增加了电池的布局,整车的重心更低,底盘非常扎实,而且行驶烂路质感依旧优秀。虽然仅仅搭载的是1.4T的发动机,但是有了电机的辅助在加速体验上也有不错的表现,百公里加速仅需7.7秒。油耗表现上,综合油耗5.3L/百公里,也算是中规中矩。 查看详情>>
- 燃油版VS插电混动版,换做是你如何选择💇领克汽车作为一款掌握欧洲技术的自主汽车品牌,它旗下的领克09(图片|参数)以及部分车型都具备了燃油以及插电混动两种动力分配。那么说到这里,下面我们就以领克09为例,对它的48V轻混燃油版顶配车型以及插电式混动的顶配车型进行一波分析对比,来看看选择哪款更为合适。💇 👑首先外观方面,领克09的燃油版和PHEV版本是没有太大区别的,两车的前脸均采用了双条式的纵向镀铬进气格栅,分体式的灯组造型同样彰显出不错的高级质感,而引擎盖处的日行灯带更是标志性的家族式设计,不仅使得该车具备了更高的辨识度而且在夜间亮起时也有着不错的视觉效果。👑 👰车身侧面,两车的车身尺寸也没有发生变化,同样是5042/1977/1780mm的长宽高,轴距同样是2984mm。此外,高配车型的前门板边缘会有一个类似于出风口的装饰板,从而在一定程度上提升了整车的视觉高级感。 车身尾部,PHEV版的领克09同样是采用了双边四出的排气布局,依然能够给人带来十足的运动气息,再配合上后翼子板宽体的车身构造,又营造出十足的力量感。家族化的贯穿尾灯点亮之后视觉效果极佳,灯腔内部列阵式的设计也体现出不错的时尚科技感。不过这里要说的是,PHEV版的尾灯采用了真正的一体式贯穿尾灯,并不是燃油版分段式的“贯穿尾灯”,在夜间亮起时会更显时尚科技感,另外区别在于就是右下角的车型标志。❤ 👣动力方面,领克09燃油版采用的是48V轻混动力系统,搭载的是2.0T的动力引擎,其最大功率为187kW,峰值扭矩则是350N·m,再配合上8AT变速箱之后,更是有着8秒破百的加速成绩。除此之外,前双叉臂后多连杆的独立悬挂也给整车带来不错的支撑性与舒适性,具有较为不错的运动属性。反观PHEV版本,它在2.0T发动机的基础上匹配了一台130kW的永磁同步电机,从而使得它的系统综合功率达到了317kW,综合扭矩为659N·m,更是有着5.6秒的零百加速成绩。👣 😋大致了解完基础配置之后,我们来分析一下它们的售价区间。领克09燃油版的价格在26.59-32.09万元;领克09 PHEV版的售价区间在31.99-37.49万元之间,当然这里的领克09 PHEV版是2021款,并不是新款车型。从中也不难看出,领克09的顶配车型与PHEV版的顶配车型相差5.4万元。😋 💫看到最后,相信大家也对领克09有了一定的了解,其作为一款轻奢自主品牌车型,它的整体表现还是非常稳定的,足够运动时尚的外观、丰富的智能配置、以及强劲的动力输出和出色的操控性能都表现出足够硬气的产品力。另外在车身安全方面,领克09更是在中汽研碰撞测试当中取得了非常优异的成绩,而在用车成本方面,即使是加注“95”号汽油,但经过长时间的测试之后,它的油耗表现在同级别中表现的相对较好。💫[_LinkTopic:领克09,41334,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 好拍档帕萨特26694公里背后的故事[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🎊🎉✍不知不觉,爱车已经陪伴了两万多公里的路程,我对这款车的了解和感情愈发的深厚,他不仅是我日常出行的好伙伴,也为我的出行带来了更多的便捷和舒适,生活的好伙伴,出行的好搭档,宝宝的专属座驾,爱人的出行利器。今天以我的车为例,讲讲公里数背后的故事。 🚗车辆信息:2022款星空豪华帕萨特330TSi 2.0t 🚩用车地点:南京、镇江、安徽 🕐总公里数:26694公里 🕐用车时间:21年8月至今 🚙🛣🎑⛰🏖平时用车: 爱车基本通行路段,省道、国道、城市路段、乡镇路段。平时上上班接接娃,周末会带上家人去周边进行野采,带上孩子的工具,开拓一下视野,锻炼一下身体整体出行爱车表现还是值得点赞。还有短距离的行驶,开车也不会累,也更有精力和家人们一起嬉戏。两万公里的用车,爱车面对高峰期的拥堵、快速路段的行驶以及长途旅行表现还是可圈可点。 👍🖍🔥用车感受: 我的爱车2.0t的动力开起来动力相当充沛,在保证安全的前提下,无论是超个车或者变个道轻点油门,就能迅速反应,指哪打哪,非常轻松达到驾驶者的预定线路,操控也灵活,特别是在城市的巷子里行驶,由于爱车的车身较长,巷子转弯处确实很考验驾驶技术,当车速下降时,爱车的雷达响应协助你更快速,更灵活的绕出拐弯处,方向盘轻轻拨动,轮胎也向着指定的方向驶去,可以说爱车的方向性非常不错,在农村的坑洼路段行驶时,爱车的方向性以及操控性就能体现出来,躲避坑洼,轻打方向,爱车就能迅速反应,避开坑洼,保持车辆平稳,路面信息通过轮胎传导至方向盘,带来那种驾驶乐趣就会体现出来,开起来也是游刃有余达到人车合一的效果。大的乘坐空间给年长的父母们带来的是更舒适的乘坐环境,在后排翘个二郎腿,也是非常的轻松,随意切换自己的身姿,也比较方便,对于长时间坐车来说,后排的航空头枕,可以缓解父母长时间坐车带来的疲劳,大大提升了乘坐舒适度,座椅的调教也相当的柔和,坐在车上座椅,软硬度也非常的合适,打孔的座椅坐起来也不会显得闷热。高速行驶时打开l2级驾驶辅助功能,车道保持自动跟车确实非常方便,在保证安全的前提下,可以适当的缓解驾驶者的疲劳感,提高安全出行的效率,也确保了乘坐人的安全,开启辅助也更加节省燃油费,保持匀速更加节油。 🚗保养: 保养选择了全合成机油一万公里或者12个月保养一次,二者先到先进行保养,半合成5000公里保养一次。虽然价格看上去优惠很多,但是增加了去4s店换油的次数,整体经济性和时间性有些不妥,选着了二者(全合成机油算工时费一次1000多左右)。空调滤芯,空气滤芯这些常规的物品(在网上选好型号空调滤芯空气滤芯100元左右),都是自己进行更换,这样也参与到爱车的保养中,更能了解爱车的使用状况以及下次进行更换的周期,也能感受到保养车辆的乐趣,也更加的节约费用,一举两得,何乐不为。以偶尔的高速行驶,既能使车辆减少积碳,又能给电瓶充上足额的电量,保证电瓶的良好状态,避免因电瓶故障而影响到用车。 ❗️🚗✍总结: 经过两万多公里的用车,我对我的爱车有着深厚的了解,他不仅在驾驶和乘坐方面给我带来诸多的便捷和舒适感,而且他还具备相当出色的油耗表现和稳定性,帕萨特的油耗也是相当友好的,只要保持平静的驾驶习惯,油耗能做到6.5L/100km,高速行驶的时候能达到5.5L/100km左右,拥堵时油耗做到8L/100km左右,相对于这么大的车身,这点油耗还是可以接受的,毕竟享受到舒适的出行方式和快速便捷的出行。虽然有的时候在复杂道路环境中会出现一些小问题,例如复杂路段车辆的隔音效果会稍差一点,也会出现中控装饰板的异响,部分道路轮胎的胎噪声也有所不同,在速度较慢的乡镇路段以及市区行驶轮胎的胎噪声略小,很多省道,国道等速度稍快一点路段胎噪声就会体现出来,忽大忽小。不过对整体用车而言,爱车表现任然相当优。 ✍❗️建议: 对于爱车使用以下还有待提升,车辆的车载智能系统,用起来有时会反应迟钝或者重复组织语言,再进行使用,过程有些繁琐,希望以后能够搭载更加智能的车载系统,以便满足驾驶者的使用需求,提供更便捷的使用感。爱车的耐用度很好,德系车使用空腔注蜡的工艺,但夏天温度较高时,蜡会融化产生像油脂一样的物质,看上去总觉得有点怪怪的,希望能够通过更加科技的手法进行更合理的提升。 🔥🔥🔥节油小技巧: 1、合理使用空调避免油耗增加,温度合适时开着窗户吹吹风也挺好的。2、保持车辆速度,匀速也会减少油耗。3、避免刹车起步,刹车起步,这样会导致油耗迅速增加,尽量保持平稳驾驶。4、减少车辆后备箱不需要的物品,不常用的物品放在家里,以减少车辆负重,也可以减轻油耗5、出门前一定要规划好路线,减少拥堵路线,减少用车时间,从而达到省油 以上仅个人用车的一些小小分享,希望和易车社区小伙伴们一起讨论,如有问题可以在评论区一起讨论 查看详情>>
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