帕萨特 插电混动拖曳臂式悬挂更换
- 对比之后发现,宝马算是良心车企,没有双标也没明显减配去年奥迪Q5L和A6L,深陷在了减配和双标风波中,首先是Q5L将全时四驱减配成了智能四驱,并且取消了托森式差速器,而变速箱也由原来的8AT,更换成了7速双离合变速箱;紧接着,全新上市的奥迪A6L,也出现了类似的减配问题,而且海外版提供四种悬挂组合,分别为螺旋弹簧式和空气悬挂,到了国内合资生产之后,也变成了全系标配前后五连杆独立悬挂。 查看详情>>
- 宝马VS奔驰和奥迪,不仅强在性能,还强在造车良知去年奥迪Q5L和A6L,深陷在了减配和双标风波中,首先是Q5L将全时四驱减配成了智能四驱,并且取消了托森式差速器,而变速箱也由原来的8AT,更换成了7速双离合变速箱;紧接着,全新上市的奥迪A6L,也出现了类似的减配问题,而且海外版提供四种悬挂组合,分别为螺旋弹簧式和空气悬挂,到了国内合资生产之后,也变成了全系标配前后五连杆独立悬挂。 查看详情>>
- 别克微蓝6 PHEV(插电混动)底盘悬架别克微蓝6 PHEV(插电混动)底盘悬架[_LinkTopic:微蓝VELITE 6 插电混动,23741,23] 别克微蓝6 PHEV(插电混动)底盘悬架采用前麦弗逊式悬挂系统,🖖🖖🖖🖖🖖后多连杆式悬挂系统 🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖 查看详情>>
- 路面拍摄大众帕萨特帕萨特的悬挂系统采用了大众独立的麦弗逊式悬挂和多连杆式悬挂,提供了出色的悬挂舒适性和操控性能。同时,帕萨特还提供了多种驾驶模式选择,包括经济、普通、运动等,以满足用户不同的需求。 查看详情>>
- 变速箱油需要更换吗?帕萨特湿式变速箱油需要更换吗? 查看详情>>
- 帕萨特2023款430PHEV混动精英, B级车界常青树作为B级车里面的销量冠军,帕萨特多年以来经过不断的改款改进,技术越来越先进,油耗越来越低,功率也越来越大。并且听说,2023款430PHEV车价大跳水,那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特,到底能不能“混”的下去呢?今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下,这款气场十足的新帕萨特,入手到底吃不吃亏! 外观上基本和汽油版帕萨特保持一致,车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,大灯呈现出舒服的设计风格,视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网,并通过外围的镀铬饰条,与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体,搭配底部的贯穿式导流槽,整体视觉效果典雅大气。 车身侧面线条平直流畅,底部加入了18寸刀锋样式轮毂,彰显车辆豪华商务的定位风格。 车尾整体的造型和车头相呼应,方正简约,两侧尾灯组采用贯穿式设计,显得十分时尚,搭配底部的隐藏式排气布局,进一步提升车身辨识度。 内饰采用了冷酷的设 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 丰田普锐斯🚘进化史(下)你觉得哪一代最经典?🤓🤓 💫第四代(2015-2丰田普锐斯🚘进化史(下)你觉得哪一代最经典?🤓🤓 💫第四代(2015-2023) 2015年,丰田发布第四代普锐斯,采用全新的TNGA平台,后悬挂也由拖曳臂式升级为双叉臂独立悬挂,增加E-Four电动式四驱车型,动力方面搭载代号2ZR-FXE的1.8L VVT-i直列四缸发动机+电动机组成的混动系统。 💫第五代(2023-至今) 全新一代普锐斯于2022年年底发布,2023年海外上市,新车基于丰田TNGA-C架构打造,动力系统全面升级为丰田第 5 代油电混合技术,新车采 1.8 升或 2.0 升两款 Hybrid 油电混合动力,提供前驱和 E-Four 四驱系统选择。 查看详情>>
- 这个车就是在骗中国人的钱,扭力梁悬挂可笑真正懂车之人,不会花这么多钱去买个扭力梁悬挂,骗我们不懂车,这个价位,帕萨特也够了,但是帕萨特是双离合湿式变速箱,现在的车企太会玩了 查看详情>>
- 颜值、经济、舒适样样具备,买起亚K3真的靠谱吗?2013年,在紧凑型市场中,销量的较好的车辆陆续实现了换代,其中就有大众朗逸和宝来,这两款车型可以说大众系乃至整个紧凑型车市场中较为经典且常见的车型,在市场中为其它对手也带来了相当大的竞争压力,但这还远远不够,在性能小钢炮中,大众除了推出高尔夫GTI车型外,还推出了国产版的GLI车型,将国产的第六代的Jetta又装上了多连杆独立后悬挂,挽回了当时换代速腾减配多连杆独立后悬挂而改为扭力梁式非独立后悬挂对消费产生的失望心理,并且后期综合产品考虑,将国产版的速腾的全部更换为多连杆独立悬挂,提升了车辆的可靠性与耐久性。而在2013年,除了大众外,有很多车企也陆续推出了新车型参与市场竞争,起亚汽车就是其中一个,推出了K3车型,参与A+级车型的竞争。时至今日,依然承担着起亚在紧凑型车中的销量任务,且综合产品力相当优秀。 查看详情>>
- 颜值、经济、舒适样样具备,买起亚K3真的靠谱吗2013年,在紧凑型市场中,销量的较好的车辆陆续实现了换代,其中就有大众朗逸和宝来,这两款车型可以说大众系乃至整个紧凑型车市场中较为经典且常见的车型,在市场中为其它对手也带来了相当大的竞争压力,但这还远远不够,在性能小钢炮中,大众除了推出高尔夫GTI车型外,还推出了国产版的GLI车型,将国产的第六代的Jetta又装上了多连杆独立后悬挂,挽回了当时换代速腾减配多连杆独立后悬挂而改为扭力梁式非独立后悬挂对消费产生 的失望心理,并且后期综合产品考虑,将国产版的速腾的全部更换为多连杆独立悬挂,提升了车辆的可靠性与耐久性。而在2013年,除了大众外,有很多车企也陆续推出了新车型参与市场竞争,起亚汽车就是其中一个,推出了K3车型,参与A+级车型的竞争。时至今日,依然承担着起亚在紧凑型车中的销量任务,且综合产品力相当优秀。 查看详情>>
- 丰田普锐斯演变史【下】|哪款是经典?丰田普锐斯🚘进化史(下)你觉得哪一代最经典?🤓🤓 💫第四代(2015-2023) 2015年,丰田发布第四代普锐斯,采用全新的TNGA平台,后悬挂也由拖曳臂式升级为双叉臂独立悬挂,增加E-Four电动式四驱车型,动力方面搭载代号2ZR-FXE的1.8L VVT-i直列四缸发动机+电动机组成的混动系统。 💫第五代(2023-至今) 全新一代普锐斯于2022年年底发布,2023年海外上市,新车基于丰田TNGA-C架构打造,动力系统全面升级为丰田第 5 代油电混合技术,新车采 1.8 升或 2.0 升两款 Hybrid 油电混合动力,提供前驱和 E-Four 四驱系统选择。 查看详情>>
- 乘坐的舒适度非常好迈腾GTE插电混动终于优惠了,你是不是也跟小编一样迫不及待的要亲临4S店一睹它的风采,据说近期买车优惠力度不小哦!根据迈腾GTE插电混动近半年价格走势, 当前促销价为18.09万, 可以考虑购买,赶紧入手!迈腾GTE插电混动全面最高优惠44000元,这可比油价涨3块优惠2毛的浮动大多了!该车采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘构架,整个悬挂是偏软的,可以很好的过滤细小的颠簸和震动,在经过大坑洼路段和减速带时也不会有明显的回弹现象,乘坐的舒适度非常好! 查看详情>>
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