帕萨特 插电混动发动机气门问题
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
- 4缸发动机调气门最笨的方法众所周知,不管是发动机的进气门还是排气门,都是有间隙标准可言的,如果出现异常的话自然需要调整。那么,为了方便大家去解决问题,下面就给大家一个4缸调气门最笨的方法吧。 查看详情>>
- 4缸发动机调气门最笨的方法众所周知,不管是发动机的进气门还是排气门,都是有间隙标准可言的,如果出现异常的话自然需要调整。那么,为了方便大家去解决问题,下面就给大家一个4缸调气门最笨的方法吧。 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 烧机油的发动机气门室盖如何选择才不会走弯路发动机气门盖就是简称的气门室盖,是发动机的最上部分的密封构件,与油底壳相应的把发动机润滑油密闭起来,使发动机运转时,润滑油不会泄露到外面。气门是盖应该怎么选择呢?气门室盖有问题,也可以理解成废气阀有问题,废气阀也叫油气分离器,当油气分离器有问题时,会导致机油的过量消耗产生烧机油的现象。 查看详情>>
- 都说8气门发动机比16气门低转速扭矩更强,这是什么原理?不知道什么时候开始网上有了这样一种说法:8气门发动机低转速扭矩比16气门发动机更好。这就很有意思了:技术都是在进步的,为什么技术更先进的16气门发动机低转速扭矩反而不如技术更老的发动机呢? 查看详情>>
- 两气门的梗到头了 本田PCX150即将配备四气门发动机本田4气门SH155发动机是否会移植到下一代PCX 150发动机上?答案是确定的,近日有外媒报道,本田PCX155即将使用四气门发动机,之所以将下一代本田PCX冠以155的称号,是因为最新的本田4气门发动机,也具有高达156.9cc的排量。 查看详情>>
- 奥迪EA888发动机烧机油的真正原因和气门油封有关系吗大众第三代EA888发动机出现烧机油后,是气门油封的问题还是活塞环导致的呢?非常好理解用一个例子说明。如果是气门油封导致的,可能是可变正时系统导致了气门油封的旷量过大出现了烧机油问题,这里做个假设,如果确定是气门油封导致的,在换完气门油封后肯定就烧机油了吗?这个不是肯定的。 查看详情>>
- 发动机漏油 气门室盖问题有没有遇到发动机漏油,需要更换气门室盖气门室盖垫的16款自动领先 查看详情>>
- 比亚迪F3三菱4G15S发动机的气门问题我的10款F3,跑了13万公里。发动机气门声有点大(就是“嗒嗒”声),找师傅调了气门间隙,进气15,排气20。调后虽然没有了气门声,但是感觉发动机比没调之前振动过大,看到空气过滤器的塑料盒在振动,以前是不动的。在驾驶室也明显感觉到发动机在抖动。应该是气门间隙没调好,调不合适。而且发动机力度没以前好力。车友们,有调过这型号发动机气门间隙的吗?进气和排气各调多少合适?谢谢大家。 查看详情>>
- 发动机可变气门原理解析前面已经了解过发动机的基本构造和动力来源。其实发动机的实际运转速度并不是一成不变的,而是像人跑步一样,时而急促,时而平缓,那么调节好自己的呼吸节奏尤其重要,下面我们就来了解一下发动机是怎样“呼吸”的。 查看详情>>
- 对于摩托车发动机,四气门一定比两气门好吗?车友聊车时经常会提到这样一个观点:高性能摩托车大多采用4气门结构,而小排量代步车多是2气门,所以能选4气门就不要2气门。 查看详情>>
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