帕萨特 插电混动试车动力质感试驾版本
- 和不失驾趣的混动探享艺术 试驾帕萨特&途观L插电混动新势力造车的当下,新能源一直是消费者选车绕不开的话题,但是,新势力造车花里胡哨地营销却让消费者一时间有些疑惑,想要拥抱新科技,却被挑花眼的车型劝退?先不说纯电车型,就混动战列里,就有三大类的混送形式——插电式混动、48V轻混、增程式混动,到底怎么选?选品牌还是选技术?新技术靠谱么? 查看详情>>
- 鲜试车 | 出色的质感令人着迷 试驾全新深蓝S7当下这个新能源的时代,一直有个话题被热议,就是纯电动好还是增程好,各自的拥护们都给出了十足的理由来支持自己认可的技术,其实在我看来,两种技术是为了应对不同的用车场景,没有好坏之分,只有是否适合,也很少有某个品牌同时采用两种技术,但深蓝汽车却是那个显眼包,自从第一款产品SL03推出后,就取得了优异的成绩,并且两种技术并行的线路也得到了广大消费者的认可,可以根据自己的需求自由选择动力版本,是一件幸事。 查看详情>>
- 试驾N7车的质感很好,动力强劲,科技满试驾N7 车的质感很好,动力强劲,科技满满 三电技术,终身质保,空间大,操控好,推背感很强,转向很灵敏。抬头显示 查看详情>>
- 插电混动新秀 平顺性与动力兼顾 试驾江淮QX PHEV去车化的当下,汽车不仅仅是通勤工具,多屏、智能、外观设计未来感成为大势所趋。然而,市场上产品同质化严重,燃油车和新能源汽车并驾齐驱,竞争态势下导致内卷加剧,“油电同价”迎合消费者,基于此你是选择油车还是混动车型呢,从经济实惠的角度出发,混动车型必然是首选,因为混合动力车型即满足经济性,电机与发动机的加持下,动力输出强劲澎湃有力是油车无法比拟的,这也是新能源汽车越卖越火爆的因素。 查看详情>>
- 试驾全新第三代逍客:外观年轻、动力、品质感提升明显近期,合资品牌经典车型纷纷迎来换代或改款上市,先有本田全新雅阁和英仕派,后有重塑售价的马自达昂克赛拉和新一代蒙迪欧。接下来,又有一款持续热销的合资SUV常青树即将迎来焕新上市,它就是东风日产全新第三代逍客。 查看详情>>
- 动力之外,质感、配置和智能皆是看点!试驾欧拉闪电猫两驱版原本跃跃欲试的准备体验下双电机408马力的闪电猫,究竟在城市内能有多带劲,结果却被安排了一台入门版的单电机车型,世事难料! 查看详情>>
- 最有质感的竟然是钥匙?试驾奔驰C200L,动力真那么差?今天公司刚好租了一辆2022款奔驰C200L,我就借此机会去体验了一把。接下来,就跟大家简单聊聊我的用车感受,以及我对奔驰C级的看法! 查看详情>>
- 质感动力双升级!试驾启辰大V DDi超混动打从混合动力的产品在国内崛起,绝大部分合资品牌落后的P2混动模式可以说是全面被反超。而当下不少品牌的新车都把目标瞄准了比亚迪、长城这些热销品牌产品,而东风日产以及东风日产启辰,就是其中两支劲旅。随着奇骏E-power以18.99万超级务实的价格上市, 紧接着就是启辰这边重磅车型启辰大V DDi超混动了,看来得出东风日产体系真的打算开启自己的强势反击之路,而今天要试驾的主角就是这即将上市的启辰大V DDi超混动,表现到底如何。 查看详情>>
- 试驾新款比亚迪唐:三种动力可选,驾驶质感提升,配置丰富平均售价在25万以上,目前总销量已经超过50万台,这是比亚迪唐家族在近几年取得的成绩,可以说是当之无愧的国产爆款SUV。不过,如果你问我目前比亚迪车系里,谁面临的竞争压力最大,我可能也会说唐,因为在20-30万价位这个市场,实在有太多好的国产SUV,比如领克08、新岚图FREE、问界M5等等。而为了面对这些挑战,比亚迪唐最近也全面焕新,推出了“冠军”系列车型,今天我们就围绕车辆的试驾体验,来聊一聊它目前在市场上的优劣势。 查看详情>>
- 全新动力+质感升级,试驾东风日产全新第三代逍客提到逍客,想必许多消费者都不会陌生,这台在2008年正式引入国内的紧凑型SUV,一直深受消费者喜爱。上市至今十五年的时间,它的累计销量超过170万辆,并常年稳居15万级合资紧凑型SUV榜首位置。 查看详情>>
- 试驾星途瑶光飞鱼版:动力充沛,底盘质感高级,性价比高星途瑶光自今年2月上市以来,其飞鱼超感底盘备受用户好评。官方调研数据显示,飞鱼超感底盘的选装率高达67%。为了贯彻“豪华平权”理念,星途在今年成都车展上推出了瑶光飞鱼版车型,将飞鱼超感底盘下放到了两驱车型当中,让瑶光成为20万内唯一全系可配CDC电磁悬架系统的车型。最近,编辑有幸参加了星途瑶光飞鱼版的媒体试驾会,深度体验了这款车型。下面,我就来和大家分享一下这台车的试驾感受。 查看详情>>
- 23款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid保时捷推出全新的Cayenne Turbo E-Hybrid插电混动版本,为该车系增添了更强的动力和引人注目的外观。近日,保时捷邀请外媒进行试驾,并发布了该车的官方实拍图。 查看详情>>
- 来山下美术馆参加比亚迪元PLUS冠军版的试驾会,纯电版本的动力是真不错。 整体驾来山下美术馆参加比亚迪元PLUS冠军版的试驾会,纯电版本的动力是真不错。 整体驾控体验、行驶质感相比之前又提升了不少,的确是好开。 看来在国际市场上叫好又叫座是有原因的。 查看详情>>
- 动态体验新蒙ST Line,说说我的驾驶感受前两天去试驾了新蒙ST Line,不得不说动力比我之前试驾的帕萨特要强很多。 查看详情>>
- 试驾帕萨特🦄动力优秀,驾控感受给力😎帕萨特提供了280TSI/330TSI/380TSI三张动力铭牌,其中,280TSI车型搭载着一台最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m的1.4TSI发动机,传动匹配着一台7速DSG干式双离合☑️而330TSI/380TSI所搭载的2.0TSI发动机则采用了137kW、162kW的最大功率调校,🌸而最大扭矩分别为320N·m、350N·m,可实现8.4秒或7.4秒的零百加速性能,而全系WLTC综合油耗则为6.1-6.94L/100km✔️ 底盘方面,帕萨特采用了前麦弗逊➕后多连杆式独立悬架组合,它们被调校得比较扎实,整体驾驶中的动态掌控有明显的稳定性偏向,车尾在操控中也能时刻保持平衡、抑制侧倾,这种扎实感是大部分非豪华品牌比不上的👏[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
帕萨特 插电混动动力热门推荐
- 帕萨特 插电混动1.4T豪华型动力问题
- 帕萨特 插电混动动力响应加快振动底盘
- 帕萨特 插电混动1.4动力多少
- 帕萨特 插电混动1.5自动动力怎么样
- 帕萨特 插电混动动力超高
- 帕萨特 插电混动动力衰退减速问题
- 帕萨特 插电混动AT动力怎么样
- 帕萨特 插电混动上坡动力不足什么原因
- 帕萨特 插电混动1.6t动力怎么样
- 帕萨特 插电混动提升动力方法
- 帕萨特 插电混动1.4高速动力问题
- 帕萨特 插电混动1.6动力肉吗
- 帕萨特 插电混动1.5动力多少
- 帕萨特 插电混动1.4动力够吗
- 帕萨特 插电混动动力空间要求舒服
- 帕萨特 插电混动动力不大
- 帕萨特 插电混动动力感觉怎样
- 帕萨特 插电混动1.8动力问题
- 帕萨特 插电混动润滑油没有动力
- 帕萨特 插电混动动力外观好看
- 帕萨特 插电混动2.0动力问题
- 帕萨特 插电混动混合动力如何
- 帕萨特 插电混动动力家用合适
- 帕萨特 插电混动三厢动力如何
- 帕萨特 插电混动1.6动力表现如何
- 帕萨特 插电混动开车动力操控
- 帕萨特 插电混动动力外观霸气没有
- 帕萨特 插电混动动力多少
- 帕萨特 插电混动MT动力怎样提升
- 帕萨特 插电混动突然失去动力
- 帕萨特 插电混动动力表现好吗
- 帕萨特 插电混动新车动力不足
- 帕萨特 插电混动1.4家用动力如何
- 帕萨特 插电混动什么动力太小
- 帕萨特 插电混动蓝驱动力
- 帕萨特 插电混动对照哪款动力
- 帕萨特 插电混动MT2.0动力很肉问题
- 帕萨特 插电混动4.0动力怎么样
- 帕萨特 插电混动1.6自动挡动力问题
- 帕萨特 插电混动1.6提升动力
- 帕萨特 插电混动动力车主使用感受
- 帕萨特 插电混动自豪2.0动力
- 帕萨特 插电混动动力降低
- 帕萨特 插电混动1.8动力怎样
- 帕萨特 插电混动起步动力很肉什么原因
- 帕萨特 插电混动家用动力够用吗
- 帕萨特 插电混动动力设计拉风
- 帕萨特 插电混动动力如何提升
- 帕萨特 插电混动提升动力问题
- 帕萨特 插电混动1.6动力怎样