帕萨特 插电混动1万电池衰减情况
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- 21年首批车电池衰减情况?请问21年首批车主,你们的电池衰减情况怎么样呢? 查看详情>>
- ID6X电池衰减情况分享各位网友大家好,我的座驾是上汽大众ID6X初见版,这个车型是上汽大众第一批推出的,取名“初见”,很有诗意。到今天为止,这车子1008天总共跑了25563公里,在车友中算是跑的比较少的,主要原因是这车子主要用于上下班,从家到公司单程只有16公里。初见版是第一批推出的ID6X,到现在接近三年了,最近几天用家充桩充电,充的电量比较多,可以简单分析一下衰减情况,由于设备和数据的局限性,仅供大家参考。 首先介绍一下之前的充电习惯,我主要使用大众充电卡充电,星星充电、特来电等第三方充电桩用的最多,根据上汽大众的建议,我一般是充到80%,如果是冬天,由于能耗太高,每次会多充一些,但不会超过90%。我一般低于50%就考虑充电,两个原因,第一每次充电的时间较少,第二这样对电池最好(浅充浅放)。 这次充电的电量起步是23%,设置充到90%,根据上汽大众超级APP提供的数据,充电时间是7小时29分钟,充电电量48.1度,根据APP的说明:充电统计根据车辆电池电量计算,也就是说,这个电量就是充到电池中的电量,不包括损耗的能量。这样的话,我们可以用48.1除以67%(90-23),计算出的电池的容量是71.8度。根据ID电池的设置,表显的电池容量占总容量的91%,我们再用71.8除以0.91,得出总容量为78.9度,我这车的标称电池总容量是83.4度,我们用78.9除以83.4,结果是94.6%。我们可以说,经过1000多天的使用,电池的衰减大概是100%-94.6%=5.4%。 洋洋洒洒写了很多文字,由于是非专业设备测试,这个分享仅供大家参考,欢迎大家讨论交流。 #有车之后的松弛感、#我和上汽大众的故事、#龙腾出众、#新年一起“焕”新车、#开车回家的仪式感、#上汽大众40周年、#大众送大福、#易往无前飞驰人生、#今年你多大,开啥车、#ID.车载好物、#2024 ID.探美公路、#上汽大众ID6X、#用车成本大PK、#聊聊爱车智能化、#ID.4X更好开 查看详情>>
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- 特斯拉公布车辆电池衰减情况 20万英里后仍拥有85%容量车东西(chedongxi)文 | 小路 查看详情>>
- 5年行驶32万公里,车友分享特斯拉电池衰减情况近日,有车友分享了一则视频,记录了其2017款Model X在行驶5年后的电池健康程度。据车主描述,自己经常出差,5年时间累计行驶里程已超过20万英里(约合32.2万公里)。让车主惊叹的是,特斯拉汽车电池仅衰减10%。日常出行中,车辆接近8成的补能工作,都在特斯拉超级充电站完成。有网友在评论区点赞称:这比手机电池耐造太多了! 查看详情>>
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- 电池衰减已解决?用10年仍有90%容量,丰田bZ4X搭载电动车哪几点最让人担心,自燃、衰减、快充等等。电池安全问题,是整个行业都在努力的大方向。但想要推广电动车,率先要保证续航。虽然车企不说,但是电池确实存在容量衰减问题,虽然这两年情况好很多。但即便是只衰减20%,也意味着损失不少续航能力。 查看详情>>
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