帕萨特 插电混动车身扭曲刚性问题
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- 车身扭转刚度如何影响汽车性能?在新车介绍资料中我们经常看到“车身扭转刚度”一词,车身扭转刚度(torsional rigidity)指汽车的车身在受到外力时能够抵抗弹性形变的能力,也可理解成施加于汽车结构件上的作用力和结构件形变值之比,也称抗扭刚度,是衡量汽车车身结构强度的重要指标。形象简单一点来理解,我们可以把汽车的车身想象成一个铁架或一块铁片,我们用手来将它扭曲,如果我们用尽全力才能将其轻微扭曲,那么可以认为其具有较高的扭转刚性;反之,如果我们用中等力度就能令其产生程度较大的形变,那么它具有较低的扭转刚性。 查看详情>>
- 看了帕萨特官网没有说什么钢,途岳是刚性车身吗?看了帕萨特60时速a柱就断了,差了一下官网途岳介绍说是刚性结构,帕萨特就没有刚性的介绍,不晓得途岳防护性咋样 查看详情>>
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- 关于插混帕萨特车身版本问题断A柱的帕萨特纯油车,19款和20款车屁股上的字母是宽间距的版本,中保研又重测合格的版本是改款车型,屁股上的字母是窄间距的,那么问题来了,插混20款帕萨特屁股上的字母是宽间距的,是否可以认为这就是原来断A柱的车身?? 查看详情>>
- 2022 陆地巡洋舰大改款正式发表新一代 Land Cruiser上最大的改变就是采用了 TNGA GA-F 平台打造,延续了 TNGA 平台的高刚性以及低重心特性,再来一点就是为了硬派越野,因此这款车依旧是采用了非承载式车身结构设计,因此在应付越野路况的时候不需要担心会因为车身结构刚性不够而出现车体扭曲的情况。 查看详情>>
- 汽车的钢板越厚越安全吗?一辆完整的汽车,在碰撞的瞬间可以被扭曲,甚至被撕裂。这是车身的问题?还是速度的问题?如果您对车身安全比较关注,那么在这篇文章里或许可以找到答案。 查看详情>>
- 极氪009的姐妹车?沃尔沃首款MPV广州车展亮相众所周知,由于MPV车型需要提供宽敞的乘坐空间和载物空间,其乘员舱车身结构普遍较为高大和宽敞。为了给乘客舱腾出更多的空间,发动机舱和行李舱通常设计得比较短,这种设计导致车身的刚性和抗扭性较弱。在发生碰撞时,MPV车型容易产生较大的变形和扭曲,对乘员的安全造成威胁。 查看详情>>
- 质用车:没有大梁 承载式越野车强度能行么在所有人的固有印象中,硬派越野车一直都是非承载式车身结构,因为车体要承受很大的冲击力和扭曲,所以对车身刚性要求非常高,一般的承载式车身刚性无法胜任,所以,越野车通常都采用带大梁的非承载式车身。但是,随着新一代路虎卫士的上市,采用承载式车身结构的越野车打破人们这种固有的思想,很多人不禁会产生这样的疑问,这种结构形式的越野车强度能达标么?为什么现在越来越流行承载式车身结构的越野车呢。今天,针对这个话题我们来好好聊聊。 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 日产奇骏加装旅途套件我们的车辆在行驶当中受到路面外来的作用力,会造成车身的扭曲日产奇骏加装旅途套件 我们的车辆在行驶当中受到路面外来的作用力,会造成车身的扭曲,此时车身刚性越低的车所造成的车身扭曲就会越大。车身刚性低还会引起车身扭曲,影响到轮胎与地面的接触面,造成车辆的转弯性能和操控性能有所下降。而安装底盘加强件的好处就是能将底盘的各部件拉住,从而加强车身刚性,抑制车身扭曲。这时的车辆操控感觉会更灵敏,加强的车身也会吸收掉来自地面的冲击;提高舒适性,车辆行驶也会更稳定,也能减少车身老化带来的松散感,还能将悬挂的作用发挥到极致,使车身有效的分散扭力。 查看详情>>
- 车架刚性对操控的影响,你了解吗?车辆的性能除了悬挂系统之外,车架刚性同样也有着莫大的关系。车架的刚性主要包括抗弯刚性和抗扭刚性。抗弯刚性就是车身抵抗弯曲形变的能力,而抗扭刚性则是车身抵御扭转形变的能力。车架的刚性影响着车辆操控的反应速度以及驾驶者的输入是否能得到预期的输出。 抗弯刚性的表现在于车身弯曲后传动系统和前后轴位置的变化,进而影响到驾驶者的操作。在重载或货运类车辆中,抗弯刚性也影响着车辆的运载能力。抗扭刚性则是车架在经过起伏路面和转弯时能否抵御扭转形变。任何避震套件都无法消除所有冲击,四个轮子受力不同导致车架扭曲,这时车架抵御扭曲的能力就显得非常重要。车架扭曲形变会导致悬挂几何与最初设定的状态产生偏差,影响车辆的操作反馈,甚至导致操控性能下降。 因此,在选择车辆悬挂系统升级时,需要考虑车架的刚性是否足够,特别是抗弯刚性和抗扭刚性是否满足车辆的操控需求。不同的车型对车架刚性要求也不同,一些民用车为了考虑行驶的舒适性而不会选择硬度过高的车架,而在一些跑车上则需要更高的刚性来提高操控的响应速度,并避免车架的扭曲。 总之,车架刚性对操控的影响不容忽视。适当提升车架的抗弯刚性和抗扭刚性,不仅可以提高车辆的操控性能,还可以让车辆更加安全稳定地行驶。 查看详情>>
- 上汽大众帕萨特安全理念深入到思维中安全理念深入到思维中的上汽大众帕萨特,在汽车本身的安全性上,可以大概地分做主动安全与被动安全。车身刚性、气囊等在碰撞后保护驾乘者的配置就是我们常说的被动安全,也是一辆车安全性能的基础。帕萨特在中保研的测试中只有偏置碰撞测试不理想,其他方面的表现都是很不错的。 查看详情>>
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