帕萨特 插电混动原厂刹车片问题
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- 刹车片必须要换原厂的吗现在有很多人对汽车保养还不了解,以为所有东西都需要换原厂件,其实现在市面上有很多副厂件,有些甚至质量比原厂还好,因为它们改进了原厂的缺陷,使得车辆用起来更加得心应手,故障率大大降低了。 就以刹车片来说,朋友的宝马说要换刹车片,因为他之前改了卡钳跟刹车,原车的刹车片肯定用不了了,现在只能用相对应的第三方品牌,实际使用感受下来,比原厂的制动性能还好,所以刹车片不一定要买原厂的,但是型号跟产品质量肯定要保障。 查看详情>>
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- 分享BMW原厂刹车片的小知识BMW原厂刹车片具有撕裂性和低磨损性,使用寿命长;与制动系统精确配合,灵活响应制动指令;具有高结构强度,在紧急制动时候保障车辆安全;特殊漆面可以避免腐蚀;确保出色的制动能力和精确的制动控制;更有良好的运动响应性。BMW原厂刹车盘的高耐热材料和大尺寸设计延长使用寿命;大尺寸的摩擦面积提供足够制动力效果和BMW动态驾驶控制系统配合默契;经得起全面测试,模拟和质量检测。 除了BMW原厂配件阻力,养成良好的驾驶习惯也能保护好制动系统的健康运转:1、不要停车后立刻洗车,高压水枪冲洗会让高温刹车盘快速热胀冷缩,容易造成变形;拒绝暴力驾驶,不要经常猛踩刹车;在正规场所更换刹车片,以免过硬或存在较大金属颗粒劣质产品损伤刹车片和盘[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
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- 原厂刹车片VS第三方厂商刹车片,哪个更可靠?刹车片是车辆保险系统的重要组成部分,它直接影响着车辆的刹车效果和安全性。当刹车片磨损严重时,会导致制动力下降,甚至出现制动失灵的危险情况。因此,定期更换刹车片是非常重要的。 在市场上,刹车片分为原厂刹车片和第三方厂商刹车片两类。原厂刹车片是由车辆制造商提供的配件,质量和适配性更可靠。而第三方厂商刹车片则是经过其他厂商生产的,其质量和性能可能有所不同,需要消费者根据自己的需求和预算进行选择。 关于刹车片的更换周期,一般有几个参考标准: 1、行驶里程:通常建议在6-8万公里或者4年左右的行驶里程后更换刹车片。这是一个大致的周期,可以根据实际使用情况进行调整。 2、磨损程度:当刹车片厚度磨损至5mm左右时,建议更换刹车片。刹车片的厚度过薄会影响刹车效果,增加刹车距离,因此需要及时更换。 3、声音提示:如果刹车发出尖锐的摩擦声,这可能是刹车片磨损严重的表现,需要更换刹车片。 4、车内提示:一些车辆配备了刹车故障提示系统,当刹车片磨损到一定程度时,车内会亮起刹车故障提示灯,这也是更换刹车片的指示。 查看详情>>
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- 刹车片换新攻略:原厂还是第三方?别再纠结了!刹车片是车辆刹车系统中重要的组成部分,对行车安全至关重要。常见的刹车片种类有原厂刹车片和第三方厂商刹车片。 关于更换周期,一般建议在行驶6-8万公里或使用4年后更换刹车片。此外,当刹车片磨损至5mm左右时,也需要及时更换。如果刹车发出尖锐的声音或车内出现刹车故障提示时,也是更换刹车片的重要标志。 在更换刹车片时,有一些注意事项需要牢记。首先,如果不确定如何选择,可以直接选择原厂刹车片。原厂刹车片通常具有良好的品质和可靠性。其次,一些原厂刹车片实际上是由知名品牌代工生产的,可以通过找到对应的型号刹车片进行平替。最后,第三方刹车片更多地以提升性能为目的,可以根据个人需求选择适合的刹车片。 查看详情>>
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- 省钱小技巧:家用车换原厂刹车片今天听朋友说之前去4S店被工作人员坑了,一个原厂刹车片要好几千?说实话别再被忽悠了,几百块就能搞定家用小车更换刹车片的话,大概只需要300元左右。一般前刹车片的更换周期为3万公里,后刹车片的更换周期为6万公里。不同的车型和不同的驾驶习惯往往差异很大,所以应该以实际检查来判定。因为工作人员就判定你在安全这方面会花大价钱,忽悠你说换原厂的怎么样怎么样,实际上真的不用,只要不是换杂牌刹车片,都是有安全保障的! 查看详情>>
- 帕萨特原厂胎压监测秋冬季使用感受[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🔥🔥前言 帕萨特原车只有顶配的旗舰版才有胎压监测这个功能,中低配车型只有胎压预警的功能。胎压监测就是在轮胎的四个气门芯上加装传感器,然后通过蓝牙传输到插在仪表盘obd盒子上,就可以在仪表盘上显示轮胎数值了。胎压预警则是轮胎里漏气,就会在仪表盘报警,及时查看处理就行了。今天主要来分享我的帕萨特加装原厂附件后的胎压监测使用感受。 🔥🔥车型信息 22款帕萨特330精英版 🔥🔥配件信息 原厂附件,胎压监测系统,白色的那种。不是黄色的那种,黄的那种是原车自带进口的,但是假货多,高仿的多。 🔥🔥安装地点 就近4s店都可以安装,价格每家都不一样。 🔥🔥胎压监测秋冬季使用感受 秋冬季节气温温差较大,所以胎压监测帮了我很多。比如我上车保养前,我就感觉油耗比之前有点高。然后我就启动车辆看了一下胎压发现四个轮胎都是2.0-2.2,帕萨特标准胎压是2.5。所以我在保养的时候特地叮嘱过师傅,胎压要稍微打高一些。所以安装胎压监测,可以随时随低看到轮胎的数值。夏天我们通常会把胎压打低一些,因为天热胎压太高容易爆胎。秋冬天降温了,热胀冷缩,胎压会更低,所以就导致了我上面说的那种情况,低胎压会导致油耗高,也会加剧轮胎磨损。还有就是原车的胎压预警有时候会出现误报的情况,就需要下车检查,如没问题再在车机上点复位。这就是很影响正常驾驶。加装了原厂的胎压监测以后,我是没出现过误报的情况了。基本上从上车开始就能看到数值了。 🔥🔥胎压选择的经验 也有很多车友问过我,胎压监测选装哪种的比较好。我看有的车友装了某宝上的魔改版的,那种的不推荐的,因为他是破了原车的网关协议,等于是盗版的,刷系统的话都会影响原车。还有黄色的那种所谓的原车进口的,不排除有一部分是厂家流出来的,但是大部分是高仿的,真假难辨,且需要从后备箱走线,这种胎压监测有一个好处就是能在车机上也显示轮胎数值。但是只能在改装店装,所以我也不推荐。我推荐新车还是装大众的原厂附件,这个在4s店都可以订到,而且4s店操作流程都是严格按照厂家规定来的,也能享受厂家质保。4s店动了你的轮胎都会给你做动平衡,因为四个气门芯都带传感器,所以干活的时候店里也普遍比较细心,积分多的车友也可以用积分兑换。外面改装店,很多时候干活都毛手毛脚的,这个要好好斟酌一下。 ⬇️⬇️个人总结 轮胎是车上唯一接触地面的配件,轮胎的胎压也和我们的行车安全息息相关。所以我的建议是,如果经常用车的朋友可以去加装一个,这样可以随时看到车上的轮胎数值。如果胎压过低或者过高,可以提前发现,提前做好准备,做到安全第一。 查看详情>>
- 22款帕萨特改装原厂胎压监测记录🔥前言 帕萨特这款车全系是标配了胎压预警的,但是不太好用,经常会误报警。而且如果漏气需要跑1公里左右才会在仪表盘显示,所以就想着装一个内置的胎压监测,这样可以更好的查看轮胎的气压状态,能够更好的保证行车安全。 🏠配件挑选 网上能够装帕萨特的内置胎压有很多,改装店都比较便宜。但是考虑到质保,以及原厂配件的适配性,最终还是选择了4s店的配件,理由就是原厂有质保,也不需要刷系统。拆车,装车也都是比较专业,虽然价格贵一点,但是售后是有保证的。 🔥安装过程 首先要联系当地4s的售后顾问订配件,配件到了以后就可以约定时间过去安装了。胎压监测是需要拆轮胎的,先是把四个轮胎全部拆下来,然后把气全部放出,在把气门芯换成这种带压力传感器的气门芯,,再把接受传感器的盒子插在仪表盘OBD上,用蓝牙传输数值。再把气冲满。还有就是需要做一个动平衡,因为拆了轮胎就一定要做动平衡,这点要注意,外面很多改装店可以会不做。动平衡做完以后,就是可以把轮胎安装在车上,然后需要路试,跑1公里左右,轮胎数值就可以显示在仪表盘上了。 💰改装价格 4s店订的原厂附件,配件价格是790,但是工时费比较高,轮胎拆卸,动平衡等等,总共花费是1400元。大概比改装店要贵一半,我是因为在4s店能图个安心,如果产生问题可以质保。 📒优缺点分析 优点 内置的胎压监测,不管是液晶仪表盘还是机械仪表盘,都可以在仪表盘上看到胎压数值的变化,如果出现漏气,爆胎,都可以随时发现。 2.通过传感器蓝牙无线传输,不需要走线,所以就不用拆其他的东西。 缺点 1.价格偏贵,工时费过高,外面改装店配件加工时也就七八百块。 2.只能显示仪表盘,不能在中控屏显示,原车高配的是可以显示在中控屏的。蓝牙传输,寿命可能只有几年,传感器没电了就需要重新装了。 🔥使用体验 装了一段时间后使用还是没问题的,确实也比较方便,尤其是我这种经常跑高速的人。胎压确实是要随时监测,才能确保安全。目前用到现在没有出现过任何误报和故障。天热和天冷的时候也能随时查看胎压数值了,能更及时的发现轮胎问题。 🔥总结 我个人认为这种安全配置如果没有的话可以加装一个,关键时候能救命。目前加装后行驶了几千公里没有任何异常,加装以后不会有误报警,如果漏气,爆胎都能随时发现,总的来说还是很实用的。如果不缺钱的可以去4s加装,预算低一些的可以选择改装店。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
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