缤越制动脚感
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- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 缤越COOL,炫酷带感,驾驶未来吉利缤越COOL外观高级带感,能量爆发。当然这款车不仅是在外观上出色,在其他方面也是首屈一指的,一起来看看它都有哪些亮点吧! 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 吉利缤越COOL 好开跟脚无顿挫感【最满意】 查看详情>>
- 中国钢炮缤越COOL焕新升级,双联屏科技感满满7月14日,吉利汽车发布缤越COOL内饰官图,换装一体式双联屏,加入了氛围灯,让整车充满科技感,随着外观和内饰官图的曝光,预计上市时间也快了。 查看详情>>
- 智能出行新选择,新缤越智能配置曝光,科技感爆棚!8万级小型SUV市场又要爆了!吉利新缤越以其独特的“高动力国民SUV”定位,携全新智能配置闪亮登场,将科技感与驾驶乐趣完美融合,为你揭开智能出行的崭新篇章! 查看详情>>
- 开着很带感! 试驾吉利缤越COOL在十万价格区间里的汽车市场真的是越来越内卷了,厂商变着花样儿迎合年轻消费者的需求。而主打主动风格的钢炮儿车型成为了当下的热门儿。而现在,我就来试驾这个领域里的一款全新车型——吉利缤越COOL。下面,我们就来看看它到底有多运动? 查看详情>>
- 1.5T 181匹马力的新缤越,驾驶体验感一绝,冲否?为了迎合当下汽车市场,各个国产汽车品牌都拿出了自己的看家本领,不同配置的高性价比汽车不断增多。今天要说的就是2023年被消费者称为新一代家用型SUV性价比之王的小钢炮——新缤越,新缤越之所以会如此受消费者青睐,一方面是因为其本身的售价非常亲民,新缤越有三个不同版本,分别是黄金版、铂金版,以及钻石版,三个版本的售价为7.58万至9.58万,对于大多数消费者而言,这个售价确实很友好。另一方面就是新缤越配置很不错,尤其是铂金版和钻石版搭载了1.5TD四缸7速湿式双离合变速器,强悍的动力系统搭配上平稳的变速换挡系统,使日常驾驶体验感得到了大幅提升,如此看来,新缤越实力确实不容小觑。 查看详情>>
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