缤越托梁维修
- 坐了下缤越,扭力梁是真的不行朋友想买缤越拉着我去试车,我也是第一次坐后轮扭力梁,是真想到这个非独立悬挂坐起来这么难受,不过看缤越这个价格,确实也不能要求太多,如改款换代能变成独立悬挂就好了。 查看详情>>
- 下边梁维修问题因一次小刮檫,把右下边梁上的颗粒物给弄掉了当时有急事就简朴解决了一下就把车漆喷上了,没有打腻子如今越看越难看,想修复,在那可以修复的和原车一样车没在身边,就去网站盗了一张图 查看详情>>
- 车不省心,22年买的变速箱漏油,水箱托梁车不省心,22年买的变速箱漏油,水箱托梁生锈,后减震器吱吱响 查看详情>>
- 下面梁凹进去了一块 大慨维修需要多少钱下面梁凹进去了一块 大慨维修需要多少钱 查看详情>>
- 保时捷海外召回日前,保时捷两款车型在美国发布召回通知,原因是由于前悬架下托臂存在安全隐患,决定召回部分2021年款Panamera和Taycan。由于供应商问题,车辆的前悬架下托臂可能没有按照规格锻造,该问题有可能造成如托臂断裂,驾驶员可能因该问题会失去对车辆的控制。保时捷补充说,托臂可能会在没有预警的情况下断裂,并且在制动过程中方向盘可能会错位达45度,如果在高速行驶过程中是相当危险的。在这次召回中,保时捷给出的解决方案是按照规格生产的新托臂更换此前的下托臂。保时捷将在7月16日前通知受影响车辆的车主,并免费进行维修。 查看详情>>
- 全系1.5T+CVT,如不降价,换标后的别克昂扬值得买吗如果现在有一款国产SUV或者跨界车,全系使用1.5T发动机和CVT变速箱,悬架为前麦弗逊后扭力梁,这样的车大概值多少钱?具体数字可以参考UNI-V和吉利缤越COOL这样的车,应该最多也就是12、13万左右的价格了。而在合资品牌的世界里,如果这类车卖到了15万向上,那一定是因为“品牌”。 查看详情>>
- 汽车托底了,伤到哪里就不能继续开了?自己怎么检查?汽车托底的事时有发生,有的很轻微,对车没有影响,不需要维修。有的却比较严重,底盘部件有损坏,直接报了保险修车。托底了之后我们要及时知道是否严重?是否能开?决定是否要报保险修车。否则贸然开走了,一来可能会使损坏扩大,二来想再报保险,已经没有了事故现场,保险不全赔。今天我们就来说一说托底之后,自己怎么去检查?新手驾驶员好好学一下,不能总等着救援。 查看详情>>
- 特斯拉车身塔顶和纵梁焊接对比。应该是事故维修过或者生产线返工?特斯拉车身塔顶和纵梁焊接对比。应该是事故维修过或者生产线返工? 查看详情>>
- 马自达转子发动机,除了动力大只剩下缺点?说到法系车永远有不少人为法系车的底盘津津乐道,虽然你可能不敢相信,法系A级车领域很多车的后悬挂都是板车悬挂即扭力梁非独立悬架;说到奥迪,必须有托森;说到路虎,那少不了全地形反馈;而说到马自达,肯定不少“马粉”给你掰扯掰扯他们也可能不太懂的转子发动机。 查看详情>>
- 马自达的转子发动机到底是什么?说到法系车永远有不少人为法系车的底盘津津乐道,虽然你可能不敢相信,法系A级车领域很多车的后悬挂都是板车悬挂即扭力梁非独立悬架;说到奥迪,必须有托森;说到路虎,那少不了全地形反馈;而说到马自达,肯定不少“马粉”给你掰扯掰扯他们也可能不太懂的转子发动机。 查看详情>>
- 后防撞梁受损,请各位出出主意,怎么维修后防撞梁受损,4s说没有能力微信,要么送出去修,要么切掉再焊接,各位车友出出主意,应该怎么做比较好。 查看详情>>
- 捷豹XE部分车辆召回 零部件缺少焊点/存在脱离风险近日据海外媒体报道,捷豹宣布在美国召回部分XE车型,共计3台。这些车辆分别于2017年1月6日和9月14日以及2019年12月11日生产,新车在此前维修时,后纵梁零件被更换,但缺少焊点。 查看详情>>
- 又现“天价”电池?欧拉好猫维修要价9.5万,还买电动车?近日,有欧拉好猫的车主在社交平台上称,由于自己停车不慎,不小心开进坑里,轮胎爆了,轮毂刮花,底盘电池包承载梁断裂,售后维修时被告知要求整个更换电池,费用竟高达95000元。据车主表示,自己车辆买来才8个月,没想到一个坑,让车子走了全损理赔流程。 查看详情>>
- 邦邦汽服总经理龚托:邦邦汽服在车生态领域的价值与共生最近,在汽配圈举办的“2023(第三届)中国汽车后市场产业趋势峰会”上,邦邦汽服总经理龚托莅临现场,分享了精彩的演讲,展示了车保险与维修、配件之间发展状态、未来趋势,以及邦邦汽服的发展机遇。以下为演讲内容整理。 查看详情>>
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