缤智托梁维修
- 内饰丑还用扭力梁,缤智和XR-V凭啥霸榜小型SUV?如果你计划购买一辆小型SUV,那么本田缤智和它的姊妹车型XR-V一定会在你的备选项里。作为本田的销量支柱,缤智/XR-V自上市以来就一直保持着优异的销量表现,即使在整个SUV大分类中也处在销量榜的前列。不过逛逛各种论坛你又会发现,内饰丑、隔音差还用扭力梁悬架也引来不少网友的吐槽。但销量永远不会说谎,霸榜小型SUV销量的缤智/XR-V,到底有什么魅力? 查看详情>>
- 下边梁维修问题因一次小刮檫,把右下边梁上的颗粒物给弄掉了当时有急事就简朴解决了一下就把车漆喷上了,没有打腻子如今越看越难看,想修复,在那可以修复的和原车一样车没在身边,就去网站盗了一张图 查看详情>>
- 车不省心,22年买的变速箱漏油,水箱托梁车不省心,22年买的变速箱漏油,水箱托梁生锈,后减震器吱吱响 查看详情>>
- 下面梁凹进去了一块 大慨维修需要多少钱下面梁凹进去了一块 大慨维修需要多少钱 查看详情>>
- 抢缤智饭碗,一汽丰田锐放售12.98万起,全系扭力梁1月20日,一汽丰田卡罗拉锐放正式上市,售价12.98-16.98万元,新车新车基于TNGA-C平台打造而来,共推出先锋版、精英版、豪华版、尊享版和旗舰版五款配置,搭载2.0L+CVT动力组合。 查看详情>>
- 全新哈弗初恋实车来了,轴距2米7+后扭力梁,低价高质竞争缤智本年度最后一次大型汽车展会,广州车展聚焦了很多人关注,随着距离开幕时间越来越近,新车探馆就成了大家接触新车的首次机会,这回是全新哈弗初恋。最近一段时间,长城汽车似乎找到了新车型命名“密码”,从长城炮到哈弗大狗,再到硬派越野坦克300,最后哈弗初恋,没有延续现在流行的“PLUS”“MAX”等英文方式,而是天马行空的给人带来足够新鲜感。 查看详情>>
- 保时捷海外召回日前,保时捷两款车型在美国发布召回通知,原因是由于前悬架下托臂存在安全隐患,决定召回部分2021年款Panamera和Taycan。由于供应商问题,车辆的前悬架下托臂可能没有按照规格锻造,该问题有可能造成如托臂断裂,驾驶员可能因该问题会失去对车辆的控制。保时捷补充说,托臂可能会在没有预警的情况下断裂,并且在制动过程中方向盘可能会错位达45度,如果在高速行驶过程中是相当危险的。在这次召回中,保时捷给出的解决方案是按照规格生产的新托臂更换此前的下托臂。保时捷将在7月16日前通知受影响车辆的车主,并免费进行维修。 查看详情>>
- 2020款本田缤智1.5L CVT豪华版点评八年前,广汽本田引入海外版本的本田Vezel到国内生产,推出了一台小型SUV--缤智,这款入门级合资车有着降低的购买门槛,一个便宜三个爱。它采用本田的乘员空间最大化,机械空间最小化MM理念(Man Maximum Machine Minimum),即乘员空间最大化和机械空间最小化。实际上,缤智采用后扭力梁悬挂的结构,为它创造了更好的后排和后备厢空间,但也正是这个底盘拖了后腿,整体质感表现一般,噪音较大,在经过颠簸时也比较生硬。今天组长点评的是2020款本田缤智1.5L CVT豪华版,它是缤智1.5L车系的顶配车型。 查看详情>>
- 汽车托底了,伤到哪里就不能继续开了?自己怎么检查?汽车托底的事时有发生,有的很轻微,对车没有影响,不需要维修。有的却比较严重,底盘部件有损坏,直接报了保险修车。托底了之后我们要及时知道是否严重?是否能开?决定是否要报保险修车。否则贸然开走了,一来可能会使损坏扩大,二来想再报保险,已经没有了事故现场,保险不全赔。今天我们就来说一说托底之后,自己怎么去检查?新手驾驶员好好学一下,不能总等着救援。 查看详情>>
- 不到14万就能买合资中型SUV,领睿将延续福特低价路线?在许多人的认知里,合资品牌的溢价往往都非常高,尤其是在SUV领域。同样手握15万,走进广汽本田的4S店,你只能买到缤智——一台用老飞度平台拉皮而来,搭载1.5L发动机+后扭力梁悬挂的小型SUV;而走进吉利的4S店,你则是可以买到星越L——一台采用CMA平台打造,搭载2.0T发动机的“准中型SUV”。 查看详情>>
- 同样是日车车,为何本田的小型SUV卖得比丰田好?丰田本田都是在国内比较有名的日系车,市场占有率也一直很高。但是丰田旗下的奕泽和CH-R,销量却一直比不上本田的缤智,前者是四轮独立悬架设计,而后者是后扭力梁非独立悬架,为何销量差距会如此之大? 查看详情>>
- 特斯拉车身塔顶和纵梁焊接对比。应该是事故维修过或者生产线返工?特斯拉车身塔顶和纵梁焊接对比。应该是事故维修过或者生产线返工? 查看详情>>
- 谁知道缤智前防撞梁更换需要多少钱啊。。。谁晓得缤智前车辆保险杆替换必要多少钱啊。。。 查看详情>>
- 马自达转子发动机,除了动力大只剩下缺点?说到法系车永远有不少人为法系车的底盘津津乐道,虽然你可能不敢相信,法系A级车领域很多车的后悬挂都是板车悬挂即扭力梁非独立悬架;说到奥迪,必须有托森;说到路虎,那少不了全地形反馈;而说到马自达,肯定不少“马粉”给你掰扯掰扯他们也可能不太懂的转子发动机。 查看详情>>
- 马自达的转子发动机到底是什么?说到法系车永远有不少人为法系车的底盘津津乐道,虽然你可能不敢相信,法系A级车领域很多车的后悬挂都是板车悬挂即扭力梁非独立悬架;说到奥迪,必须有托森;说到路虎,那少不了全地形反馈;而说到马自达,肯定不少“马粉”给你掰扯掰扯他们也可能不太懂的转子发动机。 查看详情>>
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