缤越中央控制台后段加装
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- 为爱车加装中央控制台避光垫转眼七月份已经过半,身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去,意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加,有了CS75的陪伴,出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主,五年多的陪伴,让我们从相识到相知,可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中,CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气,十分的耐看。空间方面更是值得一提,2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富,无论是舒适性配置或者安全性配置,CS75考虑的十分周全。从上市到现如今,CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人,尤其对于自己的车子,经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力,又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的,感觉75的外观设计非常成功,简约大气,十分的耐看。虽然车身没有过多的线条,但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮,而且十分的给力,照明效果杠杠的。与爱车相处的五年,让我对它有了更加深刻的认识,CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀,驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔,通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下,车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方,气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意,十分的美。进入今天的主题,马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜,对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的,还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图,黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程,自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务,这一切都是值得的。 查看详情>>
- 缤越酷中配可以加装原厂行车记录仪吗缤越酷中配可以加装原厂行车记录仪吗 查看详情>>
- 普拉多2700加装机械增压,我有话要说普拉多2700底盘高,配备全时四驱系统、非承载式车身等,天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点,搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足,起步肉,后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”,不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定,唯有加装机械增压。 查看详情>>
- 遮光垫,会影响副驾驶安全气囊是吗?听说车子加装中央控制台遮光垫,会影响副驾驶气囊是吗? 查看详情>>
- 新捷达VS5高光版搭载了1.4T引擎,功率110千瓦动力方面,新捷达VS5高光版搭载了1.4T引擎,功率110千瓦,与6AT变速箱匹配。初段的动力出色,中后段还是有比较平稳的的动力性能,而且比缤越中后段的加速好很多,初段的加速也可以。缤越也搭载了涡轮增压引擎,但性能参数方面,表现比较一般,缤越动力组合整体性能表现也不算强劲,特别是加速的时候会感觉有点乏力。两款车底盘的过滤以及行驶中的隔音是差不多的,高速行驶时都没有什么风声以及轮胎噪声,新捷达VS5高光版的车体造型合理,也会减少风阻。 更喜欢这款车 总体来看,两辆车有各自的特性和偏好,动力总成都够用,但新捷达VS5高光版的优惠比较大,可以买高配车型,因此配置也比较丰富,内部空间更加的充裕;缤越虽是末代车型,折扣也不多,十万购买的只有低配版本,后期的保值率方面表现也很一般,比较两辆车,我更加倾向于德系SUV新捷达VS5高光版。大家认为呢?欢迎留言我们一起讨论。 查看详情>>
- 初段的动力出色,中后段还是有比较平稳的的动力性能缤越的后排空间小于新捷达VS5(参数|询价)高光版,坐垫方面,内置填充物稍硬,安全性不错,相比之下,新捷达VS5高光版的后列空间的也更宽裕。家用车的后备箱空间也是考量的重点,新捷达VS5高光版的后备箱,空间表现优越,后备箱深度以及宽度都足够,载重能力很强。缤越后备箱的正常容积不算大,与新捷达VS5高光版相比进深稍差,还好两款车都支持后座的翻倒,进一步扩大了空间。 动力更强劲 动力方面,新捷达VS5高光版搭载了1.4T引擎,功率110千瓦,与6AT变速箱匹配。初段的动力出色,中后段还是有比较平稳的的动力性能,而且比缤越中后段的加速好很多,初段的加速也可以。 查看详情>>
- 吉利缤越COOL始于颜值,忠于品质缤越cool配备了1.5T的发动机181匹马力,290牛米的动力输出,传动系统运用的七速的双离合,平顺的同时升档是很快的,相比上一代1.4T发动机不光是起步愈加轻盈了,车身也愈加敏捷了,关于一台小型SUV,起步的动力是很不错的,十分够用,中后段的提速和超车也是很有决心的,重点是身为SUV车型一样可以进入到八秒克牌,市区的综合油耗最低6.5升,还可以运用92号的油品。 查看详情>>
- #车价情报站# 🚘车型:吉利汽车 吉利缤越 2022款 COOL 290T激擎版#车价情报站# 🚘车型:吉利汽车 吉利缤越 2022款 COOL 290T激擎版 🏠坐标👈城市:四川省成都市👈 💰官方指导价格:109800元 👀现金优惠:104000元 🔍购置税:约4300元 🎀保险费:约5500元 📷上牌费:1000元 🍺杂费含精品加装:1600元 ❤️合计:约116700元 🆕赠送:精品拉花 查看详情>>
- #易探新车#😍试驾车型~缤越2021款240T双离合铂金版😍试乘感受~座椅的#易探新车# 😍试驾车型~缤越2021款240T双离合铂金版 😍试乘感受~座椅的包裹性挺强的。排空间只能说是一般吧,后排座椅坐着的舒适性一般,他的座椅有点偏硬的感觉。后排没有配备独立出风口。地震效果一般,可能因为也是小钢炮设计的理念吧。 😍试驾感受~动力很足。前段加速很猛,到后段有一些匮乏,方向盘的手感挺棒的。隔音也还算可以了,音响效果不错。 查看详情>>
- 自主“销冠”再升级 变色龙来袭😉新车|自主“销冠”再升级,变色龙来袭🙃!试驾吉利缤越COOL☺ 凭借个性的外观以及足够高的配置,吉利缤越自上市推出以来一直活跃在小型SUV市场中,也收获了不少年轻用户的关注😅。而在今年,吉利缤越系列迎来了新的成员——缤越COOL,光从命名也能感受这台车的与众不同,那么它到底够不够酷,今天便让我们来一探究竟吧🐒。 按照常规咱们还是先为不熟悉的小伙伴简单介绍一下基础数据,吉利缤越COOL搭载一台1.5升涡轮增压发动机,最大功率为133千瓦,峰值扭矩为290牛·米,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱,官方给出的0-100公里/小时加速时间为7.6秒️。初次接触缤越时,这台颇受瞩目的小型SUV还没有正式推出,在蜿蜒的山路中1.5升三缸涡轮增压发动机并没有给人留下不好的印象,无论从行驶质感还是配置体验上,缤越一直展现出高价值的姿态,而此次换上四缸发动机之后也是如此😾。 新车一共有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、智能、运动⛄。不同模式之间标定风格略有不同,但整体来看这套动力带动缤越COOL这台小型SUV还是游刃有余的,给人感觉比较活泼💙。当调节至智能驾驶模式时,油门踏板初段给人的反馈并不积极,缓缓推出之后动力循序渐进,直到油门踏板行程来到中后段才会又一个明显的爆发,如果对动力需求并不强,日常用这个挡位还是比较合适的💚。经济和舒适模式差异并不明显,中低速响应基本维持在不急不躁的状态,油门踏板的迟缓可能会憋坏一些急性子,只有在深踩到三分之二时,整台车的动态响应才会达到预期😸。不过没关系,切换到运动模式后,整套动力的响应会激进不少,低速阶段响应非常迅速,中后段也能提供比较充沛的动力,只有开到100公里/小时以上时,动力的输出才会变得平缓下来🚕。7速湿式双离合器变速箱存在感并不强,除了偶尔还会感觉到一些轻微的换挡动作外,平顺性还是能让人满意😼。变速箱换挡逻辑的标定上也更偏向于节能和舒适取向,升挡逻辑比较积极,运动模式下降挡也算果断,一脚油门到底之后能完成连降3挡的操作,只不过在第一脚下时,变速箱还是会短暂迟疑一下🚒。[_LinkTopic:缤越,14256,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 说说我的缤越改装经验我是在几年前买的缤越,最近对我的缤越进行改装。首先我安装了挡泥瓦,这个日常的实用性很好,还有因为考虑到下雨天便于开窗通风,买了一套晴雨挡,但效果是美观性大于实用性。因为本身就是运动顶配,所以对车辆的外表简单贴了一些红色饰条,更加美观和充满运动感。接下来是最贵的改装,就是加装电尾门,网上买的,加配一脚踢,双十一花了有2050大洋,还是很不错的。缤越是伪越野车型,但它也不能缺少踏板,在安装踏板的时候又加装了尾门贯穿灯,亮起来很酷炫。 查看详情>>
- 颜值出众内饰实用在前脸部分,吉利缤越采用家族式涟漪进气格栅,红色的中网饰条加装银色镀铬装饰,增加前脸的精致感,而前脸两侧立体式进气格栅搭配锋利的大灯,看起来英气逼人。 进入车内,吉利缤越无论是实用性还是颜值都是比较不错的。中控台采用双色拼接,加入银色的拉丝面板做装饰,让整个中控显得活跃而又不单调。此外,D型多功能方向盘标配定速巡航等常用按钮,10.25英寸的悬浮式中控大屏支持语音控制,并且还支持车联网功能,非常方便实用❤️。 [_LinkTopic:缤越,14256,23] 查看详情>>
- 缤越,年轻人的选择!🤞最终选择缤越,是因为缤越小巧的造型更加能够体现出精致感和造型感,深得我的喜爱🤫。 这款吉利缤越,它就拥有着小巧的身形,结合它的一些个性设计造型,看上去非常的精致和可爱🌺。也有着较高的辨识度,前面的中网格设计,内凹式的车身腰线,尾部双边双出的排气筒,带来了更多的辨识度和小巧质感🖤。 当然除了有小巧的造型以外,缤越的实用性也是比较高的,小巧的车身尺寸,在停车或者是驾驶的时候,更加的灵活,狭窄的路段行驶有着更好的通过性😇。 在行驶的过程中,也能够感觉到它的强劲的动力输出表现,起步的时候没有较多的迟滞感,发动机与变速箱的配合很紧密,后段的加速也是非常的激进😋。 车辆在高速行驶时,也表现的非常稳重,在经过紧急的弯道时,车辆没有明显的侧倾现象,能够保持沉稳的行驶,感觉特别的有安全感🚚。 车内的空间要比想象中的宽敞,正常的乘坐感觉不到有拥挤,头部,腿部没有有压迫感,乘坐的舒适性更高一些🙂。车内的空间利用率高,小型的储物空间较多,随身随车的物品存取起来比较方便🌱。 当然最大的优点,就是它有着经济的用车成本,较低的油耗表现和维护保养费用,不会对后期的用车造成过重的出行压力,开起来更加的放心😾。 缤越作为一款家用车型,不但有着较高的颜值,而且具有良好的操控感和实用性,具备着经济的用车成本,能够满足一款家用车型的选拔标准😾。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 外观设计亮眼预算10万元可选择私家车,除轿车外,还可选择SUV。这次,我就找了两款当前用户关注度很高车型,一辆是缤越,另一辆是德系SUV新捷达VS5高光版,看了10万元作为购买预算,哪辆车更有价值?为了公平起见,排量均为涡轮增压引擎,比较车型:缤越,新捷达VS5高光版。 外观设计亮眼 新捷达VS5高光版的设计中,从外观到内部装饰的设计都在缤越之上,超大的格栅尤为突出,LED的大灯识别度特别高,前灯采用了全LED光源。车身尺寸新捷达VS5高光版的长度和宽度比缤越大,尤其是高度、这样的尺寸设计特别时尚,尾灯也有档次感。随着一代代车型的交替,现在的缤越也成为了末代的产品,外观依然很鲜明,但依然有种沉稳传统的感觉。 内饰设计豪华 新捷达VS5高光版的内饰也延续了家族化设计理念,足以营造档次感,8英寸的液晶屏包括空调等操作,副驾驶座和T字区的储藏区相对富余而且存储空间是新捷达VS5高光版的很大有点。内饰精致的档杆,使内饰看起来非常豪华,符合消费者的审美判断力,缤越的内饰设计中规中矩。也是家族式风格。液晶屏尺寸很大,但是只支持Car life移动电话的连接,不支持汽车互联网和OTA的换代,新捷达VS5高光版反而支持,拥有很多内饰配置,因此,新捷达VS5高光版在配置方面也更丰富。 空间方面,新捷达VS5高光版的轴距比缤越更长,因此在后排的空间表现中也更宽裕,特别是头部空间,座椅靠背的角度合理,坐着感觉很舒服,中间还有提供靠枕并且中间位置的坐垫特别高。缤越的后排空间小于新捷达VS5高光版,坐垫方面,内置填充物稍硬,安全性不错,相比之下,新捷达VS5高光版的后列空间的也更宽裕。家用车的后备箱空间也是考量的重点,新捷达VS5高光版的后备箱,空间表现优越,后备箱深度以及宽度都足够,载重能力很强。缤越后备箱的正常容积不算大,与新捷达VS5高光版相比进深稍差,还好两款车都支持后座的翻倒,进一步扩大了空间。 动力更强劲 动力方面,新捷达VS5高光版搭载了1.4T引擎,功率110千瓦,与6AT变速箱匹配。初段的动力出色,中后段还是有比较平稳的的动力性能,而且比缤越中后段的加速好很多,初段的加速也可以。缤越也搭载了涡轮增压引擎,但性能参数方面,表现比较一般,缤越动力组合整体性能表现也不算强劲,特别是加速的时候会感觉有点乏力。两款车底盘的过滤以及行驶中的隔音是差不多的,高速行驶时都没有什么风声以及轮胎噪声,新捷达VS5高光版的车体造型合理,也会减少风阻。 更喜欢这款车 总体来看,两辆车有各自的特性和偏好,动力总成都够用,但新捷达VS5高光版的优惠比较大,可以买高配车型,因此配置也比较丰富,内部空间更加的充裕;缤越虽是末代车型,折扣也不多,十万购买的只有低配版本,后期的保值率方面表现也很一般,比较两辆车,我更加倾向于德系SUV新捷达VS5高光版。大家认为呢?欢迎留言我们一起讨论。 查看详情>>
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