风行T5中央控制台后段加装
- -#汽车配置加装指南# 配置类型:中央控制台储物室间隔板加装配置:中央控制台-#汽车配置加装指南# 配置类型:中央控制台储物室间隔板 加装配置:中央控制台储物室间隔板 加装指南:到某宝,搜索特斯拉model3\Y 中央控制台储物室间隔板,买回来直接自行安装上去即可。 查看详情>>
- 为爱车加装中央控制台避光垫转眼七月份已经过半,身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去,意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加,有了CS75的陪伴,出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主,五年多的陪伴,让我们从相识到相知,可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中,CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气,十分的耐看。空间方面更是值得一提,2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富,无论是舒适性配置或者安全性配置,CS75考虑的十分周全。从上市到现如今,CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人,尤其对于自己的车子,经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力,又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的,感觉75的外观设计非常成功,简约大气,十分的耐看。虽然车身没有过多的线条,但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮,而且十分的给力,照明效果杠杠的。与爱车相处的五年,让我对它有了更加深刻的认识,CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀,驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔,通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下,车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方,气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意,十分的美。进入今天的主题,马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜,对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的,还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图,黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程,自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务,这一切都是值得的。 查看详情>>
- 售9.99万元起 东风风行T5马赫版正式上市日前,网通社从官方获悉,东风风行T5马赫版正式上市。新车共推出激擎款、燃擎款、劲擎款3个版本,售价9.99万-11.99万。同时东风风行更提供包括豪华加装礼、金融礼、马赫专属焕新礼、省心质保礼,包括风行T5马赫版燃擎款车型新用户,加1元即送价值3000元电动尾门;购入风行T5马赫版至高享置换增购补贴3500元/台等福利。 查看详情>>
- 军工背景铸造高品质 风行T5马赫版售9.99万起[新车上市]9月20日,风行T5马赫版正式上市,新车对外观、内饰以及动力都做出了升级调整,竞争力有所提升。此次上市,新车共推出3款车型,售价9.99万-11.99万,购车的用户还能享受到官方提供的好礼,包括豪华加装礼、划算金融礼、马赫专属焕新礼、省心质保礼等,详细内容请见下文: 查看详情>>
- 普拉多2700加装机械增压,我有话要说普拉多2700底盘高,配备全时四驱系统、非承载式车身等,天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点,搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足,起步肉,后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”,不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定,唯有加装机械增压。 查看详情>>
- 遮光垫,会影响副驾驶安全气囊是吗?听说车子加装中央控制台遮光垫,会影响副驾驶气囊是吗? 查看详情>>
- 2021成都车展-风行T5 EVO女神版8月29日,成都车展风行展台,风行带来了专为女性定制的SUV-风行T5 EVO女神版。全车粉色元素来自柳州市网红花“紫荆花”,前脸加装红色饰条,采用新的轮毂造型,红色卡钳,轮毂上还有“劲狮”标,彰显女神们永远蓄势待发的进取精神。内饰方面粉色元素更多:红色饰条、座椅刺绣、彩色安全带、美颜化妆镜等,这要是位男士开?不敢多想。不过,女神版颜色也不只有这一种,风行和3M搞了合作,还能根据喜欢的颜色定制。“她经济”正成为消费新风口,越来越多汽车品牌开始讨好女性用户,这粉粉的女神版,女朋友们,喜欢吗? 查看详情>>
- 试驾捷达VS5和风行T5EVO对比分享~现在国产制造与合资制造的差距越来越大了,今天去4s店看车,特意选了捷达VS5和国产风行T5EVO试驾了一下,别说,能感觉得到真的有差距!分享一下我今天的体验: 首先是外观。捷达VS5的设计中规中矩,虽然精致感很强但是我觉得蛮平庸的。相比之下T5 EVO的夸张造型就非常的吸引我!前格栅正面采用黑色点缀,,前保险杠还采用了下包围、侧裙、运动套件等,真的好帅!细节方面也做得很好,侧C柱到D柱采用了后滑处理,配备19英寸轮毂。讲真我觉得外观方面国产风行T5EVO赢麻了! 坐在车里,我觉得T5 EVO在设计上也更有科技感,试玩了下10.25英寸中控显示屏,我觉得相比捷达VS5还是有很强的技术优势的!内置Future Link 4.0腾讯智能互联系统,有一些VS5不具备的智能配置,可以扩展支持多样化的APP!好赞! 说说上路行驶吧,据我所知东风风行T5 EVO采用的是三菱4A95TD-1 .5T发动机,这款车的动力系统虽然没有捷达VS5那么活跃,但我觉得这款车路面行驶更让我满足!前段动力表现较为平稳,随速度爬坡的动力越来越主动,后段超车自如。与捷达VS4相比,动态感真的要好很多! 我感觉现在咱们国产SUV做的越来越好了真的!这次我对风行T5EVO印象真的太好了!上图给兄弟们看看! 查看详情>>
- 风行T5 EVO与我一起畅享风景时过境迁,车友们你是否还记得当初是因为什么选择的这台车,风行T5 EVO从上市发布到现在已经陪大家一起走过了三个春秋即将迎来第四个春秋。 在即将迎来的第四个春秋,想跟大家一起分享一下用车四年来的一些有趣一些好看好玩的事情。开头即劲爆,这是我们车友会成立三年来陆陆续续更新的各种车型汇集到一起拍的一组照片,很好看,开头是最新款的雷霆电车,往后的就是我们的风行T5 EVO还有我们的游艇,还有最新推出的狂飚版车型。同一个风行品牌,不同的车型,但不变的是我们都是爱车人士,喜欢聚在一起分享各自关于爱车的一些使用心得。风行T5 EVO陪伴了我们三个年头,它也陪我走过体验过许许多多有趣的事情。 这是我们在福建漳州的一个汽车电影院拍的,在没拥有风行T5 EVO的时候我也不知道还有一种电影院叫做汽车电影院,就是那种可以坐在车里跟三两好友边聊天边看电影,也不会影响到别人的电影院。相比较传统的电影院来说,这个从国外引进的“洋货”还是挺受大家欢迎的。一个属于年轻人的聚会场地,你带上车,车里坐着你,跟着车一起抬头看向一个只属于有车一族的电影院。年轻人的交流避免不了的就是三两好友齐聚,谈天说地。自从有了车友会很多的车友也是找到了自己的知己。时不时就会相约出来一起喝咖啡一起钓鱼一起讨论车子的一些问题及如何解决问题。关于我的爱车我还想说,除了漂亮的外观,我也会给它打扮内饰,从最简单的中控台的贴纸,从一个普通的亮面,我喜欢给它换成满是星星的星空贴纸,因为这样能为平淡的内饰增添一抹亮点。当然了除了外观内饰以外,我还会给它那些看不见的地方做一些必要的升级。例如,这个车的隔音虽然已经做得很好,但我还是花了钱升级四门隔音,做完之后,效果还是蛮明显的,费用也不贵。我还会开着我的风行T5 EVO去长途跋涉,去到它的故乡,让它再次回到它出生的地方,从厦门出发1700公里,一口气开了十五个小时,沿途有国道有高速,这台1.5T的涡轮增压发动机确实很赞,后期是后段超车加速的时候,给点油门就过去了,底气很足。当然了,风行的底盘调教功力也是我非常认可的,稍微快一点速度过急弯,支撑性足够,不会有发晃的感觉。油耗嘛,百公里不到7个油,我觉得没啥好挑剔的了。另外,我还有个好习惯,那就是每三箱油加一瓶某油宝,相信也有一定的效果?去到柳州故乡的第一件事那肯定是给我们的宝贝爱车来一次全车体检啦。也很高兴到哪里都有车友到哪里都能有人交流。这是真正的回“娘家”。想想三年前的某一天,我的爱车它就是从身后的工厂里从一个一个零散的部件一个一个组装到最后的新生命诞生就很激动,顺便去看了一下它的“各种弟弟妹妹”的成长过程,贼壮观。我还喜欢后视镜的风景,行驶在路途上你总能看到各式各样的风景,可我唯独钟爱的就是路途上的夕阳,当清晨的第一抹阳光照射在大地上的时候,你会发现你的车子表面在发光,整个天空都被染成金色,没有比这个更治愈的了。除了风景,我觉得最美的还是风行T5 EVO车身的线条了,女人有身材,车子也有形态。这款车的整体流水线条外观让我看一眼就爱不释手,各个角度随便拍都很上镜。大车已经在开了,当然少不了“小车” 最后来个小结吧,因为有了风行T5 EVO我参加了以前从没参加过的各种聚会,因为有了风行T5 EVO我看到了很多我喜欢的风景,在过去的三年它对我很好,在接下去的日子里我也会对它更好~ 让我们一起风行天下。 查看详情>>
- #落叶知秋的比亚迪#这台车的车身重量并不是太重,好在底盘下加装可电池有利于降低车#落叶知秋的比亚迪#这台车的车身重量并不是太重,好在底盘下加装可电池有利于降低车辆重心,相对来说还稳一些,但是在跑高速的时候尤其过桥面遇到横风的时候,很明显的感觉到车身发飘,速度慢一点儿还算可以并不明显,速度超过120km就很明显了,车上左右抖动,方向盘很难控制,也许和这台车的空气动力学有一定的关系,而新能源车有一个通病,就是起步的时候加速非常快,提速非常猛,但是到了后段之后,明显感觉动力就有点欠缺了,即使是在电机的加持下还是明显感觉动力不足。 查看详情>>
- 马自达cx-30高颜值,性能强车身侧面,整体线条饱满,搭配明暗变换的喷漆工艺,营造出一种流光溢彩的视觉冲击,车身周围采用了大面积深色包围套件,营造出强烈的跨界氛围。 CX-30依旧采用了非对称式中控布局,配合8.8英寸悬浮式中控超宽显示屏,整体给人简洁美观的视觉感受♥️。 动力方面,这台车依旧搭载了升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L,加装高扩散喷射器,燃烧更充分,动力输出更直接,起步阶段就比较快,中后段提速动力也比较充沛。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 豪华与科技感兼得,东风又一神作来袭外观方面 废话不多说,直接进入主题,先来看一下它的外观方面,它的车头设计可以给一个不错的高分了,因为整体搭配起来非常好看,车灯算是一个小亮点,里面的那一套日间行车灯的造型有点像两根鱼骨头插在一起了,挺好看的;还有在上面还有一道看起来挺复杂,给人十分精密的感觉,但是在光源方面就不够“实在”了,因为只有高配两款车型才可以选装LED大灯,其他的都是卤素光源,对比横向同级别竞品的话,像吉利的博越,它的中高配车型就已经是LED了,长安CS75 2018款的车型全部都标配了LED大灯,所以在光源方面来说,风行T5就有点不实诚了。 对于现在的车型来说,如果不弄一个贯穿式的尾灯,似乎都有点儿掉了档次,风行T5的尾灯真还有点儿不一样,它的尾灯虽然是贯穿过来的,下面又圈了回去,他用镀铬装饰给连接起来,有点儿像是一个完整的方块,还有点像漫威里面的镭射眼一样,这样的创意还是挺少见的,风行T5算是做到了既美观,但是又不雷同的效果,这一点还是相当不错的。风行T5全方位测评,配置丰富+科技感十足,配宝马发动机才八8万多。 内饰方面 东风风行T5整体的内饰设计还是挺年轻化的,红色的内饰应该会比较受年轻人欢迎,相比较类似来说它的配置更能给人留下印象,全液晶仪表盘,中控12英寸的大竖屏,两个屏幕分辨率很高,画面也很清晰,而且还是带无线充电的功能,很时髦的黑色;不仅如此,中控屏幕里也有一套他和腾讯联合开发的车机,可以在线收听音乐和语音控制的功能,通过语音可以控制车窗的开闭,座椅加热等等,调空调也都没有问题,非常主流的一个表现,如今的进车,如果没有好用的语音控制系统的话,那就完全达不到主流的水准了。除此之外,这台车还有什么防碰撞预警、车道偏离预警等等,整体的配置规格还是堆得比较高的。 当然东风风行T5也是有内饰设计上的缺点的,首先就是方向盘只能上下两向调节,它的竞品基本上都是四向调节的方向盘了,另外就是无线充电,它被设置在了中央扶手箱里边儿的最底层,如果你在这这里边放些杂物的话,再把手机放在这里面充电就有点麻烦了,如果手机放在最下面的话,拿起来肯定是非常不方便的,这一点设计太不人性化,很多厂商都是在里面增加一个小夹层,上面用来放置无线充电的充电板,下面就踏踏实实的做储物空间,这是不错的解决方式。这台车的中央扶手箱还是挺大挺深的,他未来改款的时候应该会考虑一下这方面的建议。 车内空间 东风风行T5的轴距为2720毫米,这个数字还是比优秀的,因为这些竞品们基本上都在2700毫米左右,实际腿部空间,小编的身高为1米78,后排的腿部空间空余两拳还要多,而且座椅的坐垫长度也很长,对大腿的承托非常不错,中央地板有一个小的突起,如果后排坐满三个人的话,她的脚放在这个突起上面也是很舒服的,后排空调出风口,下面是两个电源,一个12伏,一个是USB2.3A的电源,充电还是很快的。 后备箱空间 东风风行T5常规的进深850毫米,四六比例放倒后排座椅之后,它的最大进深是1550毫米,这个数字相对有一些小,主要原因是因为放倒靠背之前,需要先把座椅向前翻折,因此会占据前面的一些空间,它的优点就是会带来一个纯平的地板,如果在搬家的时候拉一些比较大的物品,或者郊游、长途旅行想睡一觉,这一点还是非常实用的。 动力方面 东风风行T5共有三款发动机,一个是1.5T就是三菱的4A91T,一个是1.6T CE16,就是之前宝马和PSA集团联合开发的那王子发电机,最后就是一款1.8T的涡轮增压发动机,1.6T的发动机为204马力,280牛米,这款发动机放在风行T5上面速度还是挺轻快的,中段加速也有足够的爆发力,动力储备十分有底气的,体感加速上也是较为强烈,所以动力肯定没问题。 变速箱方面 东风风行T5的动力没有问题,但是有一点不满意的就是变速箱,动力结合速度偏慢,当你踩下油门以后,需要等待变速箱的响应,横向对比起来是有些偏慢的。所以当需要超车的时,需要提前踩油门,而至于双离合变速箱,老生常谈的低速顿挫问题,包括一些抖动,这台变速箱的控制还是非常不错的,偶尔在收油滑行的过程中会有一些顿挫感,但其余情况下还是没什么问题的,油门和刹车脚感还是比较灵的,尤其是刹车,它的初段就有非常不错的制动力,而且响应也非常灵敏,所以在城市里你稍微搭一点儿,就可以平稳的把车给刹停了。 底盘和悬架方面 东风风行T5悬架调校还是比较偏硬一些的,遇到一些比较大的颠簸或者沟沟坎坎,它的中后段还是比较扎实的,如果压到一些连续的小的减速带,你会发现悬架的回弹速度属于偏快一些的,响应也是比较灵敏,所以给你体感的颠簸是比较弹性。如果只是在城市里面日常驾驶的话,还是非常轻松好开的话,也是比较能够胜任的,优点就是动力,缺点就是它的变速箱,结合速度比较慢。 [_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 风行T5EVO提车+改装,逃不了真香定律提车许久了,一直说发帖子没来得及,赶上东风风行的免费改装活动被选中,忙着一下,今天整理了点图聊聊最近的感受吧,也分享点提车经验。 熟悉我的朋友都知道,我对风行T5EVO是一见钟情,颜控一头栽进去不可自拔了,东风风行造车也是越来越时尚越来越潮流了,稳定的三大件,用心的内饰,实用的大空间,整体的操控动力都深得我心。 身边买合资车的很多,但选择国产车的也越来越多,毕竟国产性价比舒适性真不错,对风行T5EVO各种满意,改装实属意外,难得运气爆棚,参加厂家的活动就抽中了,免费活动,又有厂家专业背书,那必然要参加。 废话不多说,直接上图。 人家改装是升级,我改装是换貌,因为这个车就像我前面说的那样,各种满意,功能配置也齐全,没啥要加装的。 流畅的车身造型,对外观也是各种满意,改个色,换个不一样的感觉。 最开始它是这样的,在电脑里做出来的设计稿。 在改装店打印出效果。 本来我也想给我的车喷双色卡钳,效果不明显还是喷了单色。 在店里改装的效果,绿色卡钳。 全程在店里看师傅改装,好几个小时,辛苦师傅啦。 改装出来后觉得特别惊艳,开出来后,惊呆了。 对比下店里尚未完全完工的同角度与室外的效果,光泽感不一般。 这个角度好酷,超跑范儿很强,看到店里不少改装的豪车,风行T5EVO毫不逊色,不愧是十万级兰博基尼,改色后更拉风。 来张最满意的压轴,这个改色应该我们这一块唯一一台,遇见的打个招呼吧!! 查看详情>>
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