缤越黄牌能不能通过机场高速
- 积碳到底能不能通过“拉高速”去除掉呢?全新视角揭秘答案!在车迷群体中有这样一个说法:说车子经常拉高速,发动机积碳就会减少;也有老司机反驳说拉高速并不会起到任何消除积碳的作用。——那么到底哪一种说法对?发动机里的积碳到底能不能通过“特殊驾驶”去除掉呢? 查看详情>>
- 堵在高速ETC口进不去咋办?能倒回去走人工通道会被扣分吗由于之前出差,车子在外面停了三四天,从机场回来开车上了机场高速,突然发现ETC怎么都识别不了。之前把车停在外面,也没有拿东西给车子挡一下太阳,可能就导致ETC给晒坏了。通过这件事情我来跟大家聊一聊,在高速上ETC不能识别应该如何正确的处理。 查看详情>>
- “拉高速”到底能不能除积碳?老司机教你,最好的方法只有一个通常在选择除积碳的时候,很多人都会建议用拉高速的办法。但一些业内人士说,现在的车根本没必要拉高速,这到底是为什么呢?一般对拉高速的解释是,通过拉高速可以让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第1次快速工作,让它们之间有更好的亲密接触,但那是建立在汽车零部件的公差比较大的基础上,这样做可以让部件之间的磨合更好一点。但现在汽车的加工密度高很多,厂商们在汽车出厂之前都会做测试磨合,对现在的汽车发动机、变速箱的寿命来说,拉高速的做法根本没有太大的意义。那拉高速到底能不能除积碳呢?老司机教你,最好的方法只有一个。 查看详情>>
- 缤越,智能驾驶助手,让你安心出行新缤越配备了12.3英寸高清触控大屏✋💌,支持智能语音交互系统👅😁,可以通过语音控制导航、音乐、电话等功能,让你不用分心就能完成操作。新缤越还内置了4G高速网络和车载WIFI👐💚,让你随时随地都能享受海量免费在线音乐和电台💭😌,还可以通过手机APP远程控制车辆😃💍,实现开锁、启动、空调等功能。👍 新缤越不仅智能,还很安全。新缤越搭载了360°百万高清全景影像😛✨,可以在倒车或泊车时清晰地显示周围的障碍物和路况,避免刮蹭或碰撞。新缤越还配备了ESC车身电子稳定系统👍💭、TCS牵引力控制系统😏😚、HBA刹车辅助系统😉👆、HHC坡道辅助系统👆💫、HDC陡坡缓降系统😘😍等多项主动安全技术,可以在各种复杂路况下保持车辆的稳定性和操控性。此外,新缤越还有前排双安全气囊💞😃、前后排限力安全带💞💥等被动安全配置,为乘员提供有效的保护。#缤越# 查看详情>>
- 缤越动力十分充沛!!!😍😍😍外观是缤越的一大亮点,大部分选择缤越都是因为颜值 😒😒😒其次就是它的配置,相比价格较贵的合资车来说,中国品牌车型z大的特点就是价位低且配置高。 😗😗😗我们试驾的是1.5T的缤越,z大功率177马力,z大扭矩255牛·米,通过这一天的高速试驾 😁😁😁能明显感受到发动机有着很充沛的动力储备,对于这个级别的SUV来说,这是一个非常显著的优点 😬😬😬初段和中段的加速一气呵成,在法定限速范围内,缤越的动力十分充沛。 [_LinkTopic:缤越,14256,23] 查看详情>>
- 缤越真正的做到舒适驾驶!😆相信有很多有车的小伙伴和我一样,只知道缤越有自适应巡航控制系统,但是究竟如何操作,还是很迷糊的,今天就以此贴,介绍一下缤越的自适应巡航控制系统的使用经验😎! 缤越的自适应巡航控制系统,英文简称ACC,可以通过控制车速及车距的方式,解放驾驶员双脚,真正的做到舒适驾驶🌾。经过个人的摸索,该控制系统在高速路段,车相对较少的笔直通畅路段更实用🐸。 1.在高速驾驶的时候我通常会使用ACC,因为享受着缤越舒适的座椅,再享受汽车音响带来的音质上的豪华感受,解放双脚,整个驾驶过程都不会感觉到累; 2、感觉比较省油,当前面碰到车需要变换车道时,提速瞬间给油还是相当的猛,油表也不会突然高升,车子的平稳驾驶,感觉还是比较省油的,舒适性是绝对可以的🤣! 驾驶缤越出行总是给我带来安全,方便的驾驶感受️!#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 缤越高速驾驶感受分享😄众所周知我所在的郑州也是有名的“堵城”,所以缤越的动力强、提速快的特点并没有太多的机会表现,颇有一种英雄无用武之地的悲壮感;为了弥补一下心里这个缺憾,也为了能展现一下原汁原味的缤越,释放一下缤越原始的狂野,借着周末自驾游的时候特地选择一段有单程200多公里的高速暴走一下,接下来给大家分享一下缤越在高速上的表现🎁。 首先科普一下缤越的动力配置,177匹马力,7.9秒零百加速时间,7速双离后自动变速箱,据说是带有沃尔沃基因的领克同款发动机和变速箱,从参数配置上说缤越这款车就听起来很带劲儿,同级别车很少能有与之匹敌的🎈。话不多说,走起️…… 当我从收费站进入匝道向高速主路上切入的时候,轻轻一脚油门瞬间推背感十足,打开窗户发动机的轰鸣声令身体的肾上腺激素飙升;在加速的过程中换档响应速度很快,也很平顺,毫不拖泥带水,一点也没传说中双离合变速箱换挡顿挫的感觉,这一点应该是经过了缤越设计师多次的调教使得发动机和变速箱得到了完美契合的效果💝。缤越的驾驶模式分为三种,经济模式、普通模式、运动模式;平时在市区内开车我一般都用经济模式,既然这次上了高速,那必定要试一试运动模式,首先按下中控台区域的“SPORT”这个按钮,中控仪表盘就变成了红色的背景色,仪表盘风格充满了赛车的仪表的味道,给油加速可以明显的感受到发动机响应速度更快,推背高更强烈,仿佛真的置身于一台专业赛车之内😁。虽然缤越的动力是变态的强,但是却挺省油的,燃油经济性特别高,这次200+公里在缤越满载5人的情况下,单次油耗6.1L/100Km,况且还是在运动模式下,这一点的确挺出乎我的意料🤗。 通过这一年多近20000公里的驾驶,缤越确实是一台好车,颜值高,动力强,配置丰富,性价比超高,如果年轻人你不知道你人生的第一辆车该买什么,那就来体验一下缤越吧,绝不会令你失望,如果想了解更多缤越的日常用车感受,欢迎关注我呦,下次继续给大家分享😊。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确定出行时间,便可预约一辆从北京亦庄前往北京大兴国际机场的自动驾驶汽车。 😉以前每次到亦庄都要例行打个自动驾驶出租车兜兜风,但几乎都是三五公里的范围,压根没敢想太远的范围。这次居然打到了大兴机场,真让人惊喜! 🚗听住在亦庄的朋友说,从今年2月开始,就开通了往返北京大兴国际机场的自动驾驶出租车,目前共有百度智行、小马智行、文远知行、Auto X 4家企业的智能网联乘用车提供服务,这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景,也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。 👍🏻科技赋能生活,这也太神奇了!如此时尚的高科技生活方式,咱必须支持啊!上周出差前一天,我在常用的自动驾驶出行软件预约成功后,第二天11点整,到达了约定站点,一辆自动驾驶汽车已在等候。 ✈️上车后,经黄亦路(兴亦路)上京台高速,再经过大兴机场北线高速、机场高速,于11点50分到达到达大兴机场四层落客点。一路上,我照例好奇地留意观察安全员,他也像我以往乘坐自动驾驶出租车一样,全程没有接管。 ⭐上车后只需要在电子屏上输入手机后四位,点击“出发”,车辆提速平稳,避让流畅,盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的,最高时速达到了120公里,一路上还能从电子屏上观察实时路况,总的来说非常安心,关键整个体验感超级酷! 😁回京后,我依然难掩兴奋地预约了去亦庄的自动驾驶车。从大兴机场返回北京经济技术开发区,在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后,也是沿同样高速路线到达经开区站点。这一行程途经39公里的高速公路。 👍🏻据了解,自动驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地,是北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设的一步重要尝试。接下来还会进一步规划推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站和城市副中心站,以及首都机场的“五站两场”接驳场景应用开放,打造更多自动驾驶应用场景的标杆案例。 🐮期待在科幻大片中见到的那些生活场景,能更多更快地在北京落地生花,让我们的生活越来越便利,越来越时尚! 查看详情>>
- 缤越车道偏离预警~让你永远在正确的道路上😤不知道各位老司机有没有在路上因为压线被电子眼拍下过,反正我是没有,因为我的缤越带有车道偏离预警和车道保持辅助功能,每当开车不小心压到车道线时,缤越会自动发出报警声并且会增加方向盘向压到车道线相应方向的阻尼,保证车辆能行驶在自己的车道中,避免因疏忽与相邻车道的车辆产生碰撞,今天也借此机会和广大缤越车友们来简单的聊一聊它的车道偏离预警🥰。 缤越的车道偏离预警系统主要是通过前视摄像头(位于前挡风玻璃上侧正中央位置)识别行驶道路上的车道线,并智能计算车身与两条车道线间的距离,当车身与一侧的车道线距离过近的时候,系统会发出报警声,缤越车道偏离报警系统只有在道路车道线清晰可见且车速在60-180km/h的情况下才能正常工作🤓。缤越的车道偏离预警系统可以选择开启或关闭,但是我强烈建议各位车友开启此功能🤝。该系统开启时分为“仅报警”和“车道辅助”两个选项,作为已行驶40000公里的缤越车主,我建议大家选择“车道辅助”选项,因为在车辆偏离车道的情况下系统不仅会发出告警,还可以增加方向盘的阻尼感阻止车身继续偏离车道💜。缤越的车道偏离预警告警方式有两种,分别是“滴滴滴”的报警声和方向盘震动,我建议大家选择“滴滴滴”报警声,因为在行驶过程中经常会有减速带也会导致方向盘震动,很容易导致驾驶员傻傻分不清楚到底是减速带还是车道偏离导致的方向盘震动🙊。 从我购买缤越到现在整整3年,缤越的车道偏离预警为我化解了好几次安全隐患,好几次在高速上开车的过程中因为犯困丢盹导致我的缤越偏离车道,多亏了车道偏离预警的“滴滴滴”告警声将我从困意中拉出,从而没有酿成大祸,在此我也提醒各位车友在长途驾驶前一定要保证有充足的睡眠和休息,车道偏离预警虽好也只是辅助功能,最主要的还是在驾驶过程中保持一颗清醒的头脑️。 以上是我个人对缤越车道偏离预警系统的一些自己的看法和使用感受,希望能对那些刚入手缤越的车友们有所帮助🌿。 缤越的中控区域,银色的拉丝面板和黑色的搭配简直绝了,而且缤越的黑科技配置按钮大多都集聚于此 360超高清全景影像,让你坐在车内就可以实时看清车外全角度景象 自动泊车,新手司机的福音,让你不再因为停不进去车而感到尴尬🚌。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 3年时间的感受,缤瑞就是十足的小钢炮🎁从见第一面到现在快三年的时间了,但是对缤越的喜爱却只增未减,通过用车的点点滴滴,我也能感觉出来这是一台很精致的车,虽然这台车价格不贵,但是开出去之后朋友们看到我的车还是会点评两句,说这车真是动感,心里面也是挺美的,通过偶尔和朋友一起玩,让他们也感受下缤越动力的强劲,不仅外观吸引人,内在的品质同样出色缤越的动力模式有三种,普通、经济和运动,通过电子档杆附近的按键切换,操作还是比较简单的,我一般情况下都是开默认的普通模式,偶尔车少的地方会打开运动模式爽一下,普通模式下缤越的动力都挺强的,涡轮的介入也比较及时,匹配的双离合变速箱反应还是很迅速的,动力的衔接挺好的,虽然是双离合但是我开这半年时间没遇到顿挫,都很平顺😄。运动模式下的话,发动机还有油门的响应更加灵敏了,涡轮发动机的爆发得到充分的释放,开起来的确是很运动,推背感还是挺足的,有时候还会有晕晕的感觉,反正运动模式下我媳妇自己都不敢开,也从侧面说明了缤越整体的动力表现很优异🌱。 还有就是油耗了,有人肯定会说动力强油耗自然会高,而且这还是一台SUV,我觉得这些看法都没错,我当时也是觉得缤越的油耗9个油我都可以接受,但是实际的表现真的超出我的预期,我这台车买回来之后也是上下班开,另外就是偶尔出去玩,从刚起来不太熟练,表显油耗10.3L/百公里的数据一路下降,稳定到现在的7.7L/百公里,油耗低谁不高兴呢,重要的是缤越还有这么好的动力,加上这样的油耗表现,我真的是非常满足了🌻。 动力上我认为不追求爆发力,提速多快,但是必须够用,不能因为超车、开启空调、暖风等导致车子动力不足💘。就拿我的座驾来说吧,在市区等红绿灯时,起步稍微逊色一点点轿车.但是起步还是很快的;在高速上,车速达到120超车也没有任何问题,夏季高速开空调几乎感觉不到动力衰减 我这台车有全液晶仪表盘,标配的10.25英寸互联大屏幕、电子档杆等,这样的组合看起来就让人很喜欢,也更加的有科技感😆。同时,回形纹的元素也一直是吉利比较重视的,音响表面,一些旋钮上方都有出现,看起来还是很不错的,挺有中国风🚎。 说到精致,还要看缤越的内饰,我这套内饰是黑棕的颜色搭配,可能没有红黑的那么亮眼,但是质感一样出色,中控台、仪表台都是软质搪塑材料包裹,车门包裹用的仿皮材料,整体的质感还是很棒的,包括还有金属拉丝的饰板、镀铬饰条的装饰,也是增强了车内的质感#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 打车要出高速费吗?一般情况下打车是要出高速费的~像在长沙、海口、宜宾等地,都有专门的机场高速~通过高速后,滴滴、哈罗、曹操的师傅都会把高速过路费单独加在过路费里面~“一口价”形式收费的的订单,基本是不包含高速费、路桥费以及其他附加费用的。这个需要我们单独出,所以大家被师傅收费了也不用太抱怨! 但是如果是拼车的话,就要和同车的人AA了~可不能被师傅给宰了,这种情况最好是和拼车的人一起平摊过路费用!当然也有特例的,比如司机在有多条路线选择的情况下司机决定走高速,那么这个高速费用是由司机承担的。一般滴滴出行接到长途订单呼叫车辆时就会让用户按照预估车费提前支付,行程结束后多退少补,在这儿平台也会以文字形式提醒乘客!如果提前了解有高速路段,最好还是和师傅提前商量好! 查看详情>>
- 缤越是一辆很有分量的车😽世间一切美好的事物,莫不如此🎉。来也匆匆,去也匆匆🎋。好在,美好的向往,永驻在心间✨。永远期待着下一个花季,那皎洁轻俏的梨花,必将盛开在又一个春天的源头,缤越,越品越有味😁! 对缤越的操控我是非常喜欢的,缤越的车身不大操控起来非常的灵活,正好是SUV车型底盘的通过性也是很不错的🚜。跑在高速上的时候车身的稳定性又高,根本感受不到一丝的飘🚚。方向盘触感很不错,在转动时是非常细腻的,油门与刹车我也已经习惯到位,总之我觉得它是非常好开的一款车🚎。要说操控是喜欢的,那么动力就是意外的,用车中出乎意料的发现1.5T的发动机动力竟然如此强劲⛄。再跑高速是就需要的那种感觉,提速非常的快超车也迅速,只不过急加速的声音明显一些,动力上的平顺性很不错🚜。低速起步时不至于很慢,顿挫感也要好很多🌵。有了这样的动力表现显得缤越很强壮⛄!也不怎么可以感受到三缸发动机的抖动感,要说轻微的抖动我觉得还是有那么点,总体感受可以,隔音方面处理的也到位⛄!百公里的油耗大多都是8L,也不知道是多还是少,我觉得还是比较合理的吧😎。毕竟缤越的动力表现确实不错,要想特别省油肯定是没有的事😝。平时开着缤越的感觉非常好,对加油这一块也不能太吝啬,我还是把用车的那种体验放在第一位🐽。 缤越外观表现出一种年轻的风格,家族化的前脸设计让它的辨识度非常的高,车身线条流畅,悬浮车顶设计又带来了几分动感🙉。尾部看上去非常的端正,给人太多的稳重大气感受,作为一辆小型的SUV,缤越的颜值过关,车身在修饰上很不错🐰!把内饰做的精致一些,用料更好一些,带来超好的视觉感受与手感,我觉得也就只有国产车可以做到这一点💘。不惜成本的代价,经过精心的设计之后展现出来的只有高档🎊。我还是看好星越功能的配备,配置让这车的表现更加的出彩,实用的功能很多,空间利用的也不错,总之缤越是一辆很有分量的车🐮!它就是一款小型的SUV,家用代步女司机都是很合适的,我觉得缤越的空间还不错,后排坐3个人还是可以的,只要不是太突出的体格是没有问题的🤛。我坐进去感受很好,最起码座椅对身体的支撑很不错,带来舒适的乘坐感受,如大家想追求大一点的空间,怕缤越的空间还做不到太多宽敞🍂。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 领克车道偏离预警可以改装车道中央保持吗?求专业回复和沃尔沃同为单目摄像头加毫米波雷达,不了解还有没其他硬件不同,能不能通过软件逻辑改装成车道保持,车道保持在中央跑远程高速这个机能是应该会特别好用,开车也轻松,车道偏离偶然也会有一两次车压倒线了才会干预,搞不好旁边就有一台车,挺吓人的 查看详情>>
- 每天与缤越近距离的相处,分享一下使用心得😜入手缤越时间还不太长,心情激动因此在最近一段时间可以说是殚精竭虑,刚买回来肯定是我伺候它,毕竟新鲜感还在,每天上班下班都有它的身影,所以关注自然回多一些,现在说说使用后的体会😜。 缤越的动力充足,跑起来也是非常的澎湃,本以为这车也就是能够满足舒适的出行,动力上并没有那种强烈的推背感,开起后动力充沛,尤其是在高速上,别看车小跑个一百三四都没有丝毫问题,而且操控上手简单,换挡平顺没有顿挫,底盘调教也比较舒适,小巧的车身在市区穿梭,方向盘轻巧精准🤪。 缤越配有定速巡航,在高速或快速路驾驶,车速在设定好后稳定行驶,能让枯燥乏味的驾驶变得更加轻松💜。 整体内饰感觉简洁,但有十足的科技感,内部软包材质,银色的饰板,在同级中也算是非常不错的内饰,做工也是非常的精致🙊。 12.3寸的大屏幕,在线导航,想听啥歌也都能听,很多设置都可以通过屏幕来操控,还有就是高清的全景影像,行驶停车都能够很好的使用,很好的提升了用车的安全性🌷。 座椅调整好后,后排也有1拳多或两拳的空间,身材魁梧的人也有较好的舒适性,可以伸缩自如,后备箱平时采买的物品,大包小包的物品都能更好的摆放😘。 从驾乘质感来说,缤越不仅仅是代步工具,也是不可或缺的家庭成员,希望能与我相伴长久,载着家人们去任何想去的地方😲。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 天气晴朗开着缤越假装在越野!🚓原来看到两厢不是轿车的车型都叫越野车,后来才知道原来不是所有的SUV都叫越野车,能越野的车为非承载式底盘,四轮驱动,离地间隙高,而像缤越这种只能吧城市SUV,虽然通过性比轿车好一些,但也仅限于上马路牙子时不划底盘,越野就谈不上,不过有铺装路的地方咱就能去,SUV还有一个好处就是空间宽敞,主要是体现在头部空间,坐在车内不压抑,其次是驾驶车辆时坐姿高,视线好,所以现在路上的SUV比例较多🚗。SUV在高速上行驶稳定性不如轿车,所以轿车的操控性比SUV好,像宝马3系这叫操控之王,当然作为家用车讲究的是空间及舒适性,不是用来追逐的️。所以人生的排序是安全、健康、富有,有了安全和健康才有一切😚。 有点跑题了,缤越1.5T发动机,7速双离合变速器,百公里加速7.9S,这样的动力不仅是在市区走步快,在高速超车迅速,在山地跑起来更是得心应手,不信跟着我来........ 前排坐好,缤越的动力好,前排舒适好,后排容易晕车,后面就不要坐人了😻。 现在买缤越都没有我这个马牌轮胎了,当时还加了一千元,用了三年多,感觉值,舒适性及静音效果好一些🙈。#车主生活##缤越# 查看详情>>
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