长安CS55PLUS黄牌能不能通过机场高速
- 积碳到底能不能通过“拉高速”去除掉呢?全新视角揭秘答案!在车迷群体中有这样一个说法:说车子经常拉高速,发动机积碳就会减少;也有老司机反驳说拉高速并不会起到任何消除积碳的作用。——那么到底哪一种说法对?发动机里的积碳到底能不能通过“特殊驾驶”去除掉呢? 查看详情>>
- 堵在高速ETC口进不去咋办?能倒回去走人工通道会被扣分吗由于之前出差,车子在外面停了三四天,从机场回来开车上了机场高速,突然发现ETC怎么都识别不了。之前把车停在外面,也没有拿东西给车子挡一下太阳,可能就导致ETC给晒坏了。通过这件事情我来跟大家聊一聊,在高速上ETC不能识别应该如何正确的处理。 查看详情>>
- “拉高速”到底能不能除积碳?老司机教你,最好的方法只有一个通常在选择除积碳的时候,很多人都会建议用拉高速的办法。但一些业内人士说,现在的车根本没必要拉高速,这到底是为什么呢?一般对拉高速的解释是,通过拉高速可以让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第1次快速工作,让它们之间有更好的亲密接触,但那是建立在汽车零部件的公差比较大的基础上,这样做可以让部件之间的磨合更好一点。但现在汽车的加工密度高很多,厂商们在汽车出厂之前都会做测试磨合,对现在的汽车发动机、变速箱的寿命来说,拉高速的做法根本没有太大的意义。那拉高速到底能不能除积碳呢?老司机教你,最好的方法只有一个。 查看详情>>
- 科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确定出行时间,便可预约一辆从北京亦庄前往北京大兴国际机场的自动驾驶汽车。 😉以前每次到亦庄都要例行打个自动驾驶出租车兜兜风,但几乎都是三五公里的范围,压根没敢想太远的范围。这次居然打到了大兴机场,真让人惊喜! 🚗听住在亦庄的朋友说,从今年2月开始,就开通了往返北京大兴国际机场的自动驾驶出租车,目前共有百度智行、小马智行、文远知行、Auto X 4家企业的智能网联乘用车提供服务,这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景,也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。 👍🏻科技赋能生活,这也太神奇了!如此时尚的高科技生活方式,咱必须支持啊!上周出差前一天,我在常用的自动驾驶出行软件预约成功后,第二天11点整,到达了约定站点,一辆自动驾驶汽车已在等候。 ✈️上车后,经黄亦路(兴亦路)上京台高速,再经过大兴机场北线高速、机场高速,于11点50分到达到达大兴机场四层落客点。一路上,我照例好奇地留意观察安全员,他也像我以往乘坐自动驾驶出租车一样,全程没有接管。 ⭐上车后只需要在电子屏上输入手机后四位,点击“出发”,车辆提速平稳,避让流畅,盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的,最高时速达到了120公里,一路上还能从电子屏上观察实时路况,总的来说非常安心,关键整个体验感超级酷! 😁回京后,我依然难掩兴奋地预约了去亦庄的自动驾驶车。从大兴机场返回北京经济技术开发区,在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后,也是沿同样高速路线到达经开区站点。这一行程途经39公里的高速公路。 👍🏻据了解,自动驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地,是北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设的一步重要尝试。接下来还会进一步规划推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站和城市副中心站,以及首都机场的“五站两场”接驳场景应用开放,打造更多自动驾驶应用场景的标杆案例。 🐮期待在科幻大片中见到的那些生活场景,能更多更快地在北京落地生花,让我们的生活越来越便利,越来越时尚! 查看详情>>
- 百公里油耗到底有多少这款车是长安汽车在紧凑型SUV市场的新力作,搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速器,官方给出的百公里综合油耗为5.9L,那么在实际的驾驶过程中,它的油耗表现如何呢?下面就来给大家介绍一下💭。 测试方法 为了更加客观和准确地测试长安CS55PLUS的油耗,采用了以下的方法: 测试路线:选择了一条包含市区、郊区、高速等不同路况的路线,全程约120公里,其中市区占比约40%,郊区占比约30%,高速占比约30%。 测试车辆:选择了一辆长安CS55PLUS 2022款 1.5T 自动 豪华型,行驶里程约5000公里,无任何改装。 测试驾驶:选择了一名有多年驾龄的驾驶员,遵守交通规则,按照正常的驾驶习惯进行驾驶,无任何刻意节油或暴力驾驶的行为💭。 测试仪器:使用了专业的OBD仪器和GPS仪器,记录车辆的行驶数据和油耗数据,并与车辆自带的行车电脑进行对比💞。 测试条件:测试当天的天气晴朗,温度适宜,风力较小,路况畅通,无任何异常情况影响测试结果。 测试结果 经过约两个小时的测试行驶,得到了以下的测试结果: 行驶里程:120.3公里 行驶时间:1小时58分钟 平均车速:61.1km/h 油箱油量:从满箱减少到7/8 消耗油量:按照油箱容积为50L计算,消耗油量约为6.25L 百公里油耗:按照消耗油量除以行驶里程计算,百公里油耗约为5.2L OBD仪器显示的百公里油耗:5.1L 车辆行车电脑显示的百公里油耗:5.3L 测试分析 通过以上的测试结果,可以看出: 长安CS55PLUS的实际百公里油耗与官方给出的数据相差不大,甚至略低于官方数据,说明这款车在动力和燃油经济性方面都有不错的表现。 长安CS55PLUS的OBD仪器显示的百公里油耗与实际计算的百公里油耗非常接近,说明这款车的OBD仪器比较准确和可靠。 长安CS55PLUS的车辆行车电脑显示的百公里油耗与实际计算的百公里油耗有一定的误差,但误差不大,说明这款车的车辆行车电脑也比较准确和可靠😸。#长安CS55PLUS# 查看详情>>
- 打车要出高速费吗?一般情况下打车是要出高速费的~像在长沙、海口、宜宾等地,都有专门的机场高速~通过高速后,滴滴、哈罗、曹操的师傅都会把高速过路费单独加在过路费里面~“一口价”形式收费的的订单,基本是不包含高速费、路桥费以及其他附加费用的。这个需要我们单独出,所以大家被师傅收费了也不用太抱怨! 但是如果是拼车的话,就要和同车的人AA了~可不能被师傅给宰了,这种情况最好是和拼车的人一起平摊过路费用!当然也有特例的,比如司机在有多条路线选择的情况下司机决定走高速,那么这个高速费用是由司机承担的。一般滴滴出行接到长途订单呼叫车辆时就会让用户按照预估车费提前支付,行程结束后多退少补,在这儿平台也会以文字形式提醒乘客!如果提前了解有高速路段,最好还是和师傅提前商量好! 查看详情>>
- 领克车道偏离预警可以改装车道中央保持吗?求专业回复和沃尔沃同为单目摄像头加毫米波雷达,不了解还有没其他硬件不同,能不能通过软件逻辑改装成车道保持,车道保持在中央跑远程高速这个机能是应该会特别好用,开车也轻松,车道偏离偶然也会有一两次车压倒线了才会干预,搞不好旁边就有一台车,挺吓人的 查看详情>>
- 唐古拉山,山峦起伏!大众ID.4/ID.4 CROZZ到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!大众ID.4/ID.4 CROZZ上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀! 查看详情>>
- 山峦起伏的唐古拉山!蔚领到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!蔚领上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀 查看详情>>
- 动感驾驶体验深度解析长安CS55PLUS在动力性能上做足了功课😳。搭载了1.5T涡轮增压直喷发动机,最大马力156匹,峰值扭矩245N·m,这样的参数为驾驶者提供了源源不断的动力。悬挂系统方面,配备前麦弗逊、后扭力梁式的调校,过弯稳定性佳,让驾驶者在行驶其中能有更好的驾驶感受😄。 再者,长安CS55PLUS搭载了7速双离合变速器,变速平顺,响应迅速,不仅在日常行驶中能提供稳健的动态性能,更能在急加速或超车时,通过快速降挡,瞬间释放出强大的加速力💚。而在低速行驶状态下,其平顺性也得到体现,大大增强了驾驶的舒适感😄。 除此之外,CS55PLUS还配备了多种驾驶模式,包括:Eco、Sport和Comfort三种模式,可以根据驾驶者的需要,随时切换,从而让驾驶变得更加有趣且舒适。处在舒适模式下,变速器调校偏向平稳,提供平顺的驾驶感受;处于运动模式下,可以尽享驾驶的激情和速度;经济模式则是平衡了动力与油耗,适合日常行驶。 简而言之,长安CS55PLUS在驾驶体验上,无论是动力、操控还是驾驶模式等方面,都展现出良好的表现,可以满足不同驾驶者不同驾驶场景的需求,无论是城市、高速或是弯道,都可以自如应对💓。这样的动态体验,相信将会为用户带来更加出色的驾驶体验。#长安CS55PLUS# 查看详情>>
- ECO模式可以下降油耗我实测欧蓝德ECO模式下开车,不管是高速,还是国道,堵车的地方都能明显感受到,ECO模式下油表下降的速度。说起ECO能不能减少油耗,ECO模式的工作方式来说起,汽车ECO是通过各种传感器对变速箱档位、发动机转速、制动系统以及变速箱油温等各项参数进行调解,进而由ECU计算出最佳喷油量来达到节油目的。再加上欧蓝德的是CVT的变速箱,原本对油耗的表现就控制的很好了. 查看详情>>
- 小鹏G3避震有点硬,能改吗?车子已经买了两年多了,可能是最近开了一段时间朋友的奥迪Q5(大概开了半个月多),那个韧性十足的底盘感觉非常的上头啊,社区横评的评价也挺高。换开回来自己的车,总感觉避震有点硬,高速弹跳也比较多。就这种情况,能不能通过改装去改善的?或者说有没有对应的一些改件?有经验的车友给你讲一下呀! 查看详情>>
- 国内新能源Aion V续航如何?真实吗经常在路上看见埃安的车型,觉得外观还挺好看的,最近看中了埃安的Aion V,SUV的外观造型还是让我挺喜欢的,就是不知道能不能跑到官方标称的续航水平。 然后我发现社区实测上有真实的实测续航,可以看到Aion V官方续航标称600km,城市路况续航实测为492km,折现率82%,高速路况实测360km,折现率60%。这个表现我感觉还是挺不错的,就是如果能再通过后期OTA控制一下能耗表现就更好了。 查看详情>>
- 涡轮增压发动机停车后能不能马上熄火? 如果你开的是带涡轮增压器的车型,那么一定听涡轮增压发动机停车后能不能马上熄火? 查看详情>>
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