缤越后门声响音质不好怎么改
- 17款蒙迪欧后门音声响音小,音质不好,怎么改?17款蒙迪欧后门音声响音小,音质不好,怎么改? 查看详情>>
- 看完还买吉利缤越吗?看完还买吉利缤越吗?|||☑️隔音比较一般 吉利缤越在高速上胎噪和风噪比较明显,由于受限于成本,缤越防火墙隔音做得不太好,因此导致车辆在加速时能听到明显的发动机噪音,这些噪音都会严重影响到消费者的用车体验。 - ☑️后排减震较差 受限于车型定位,缤越的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂,在减震上比不上独立悬挂,档车辆在经过颠簸路段的时候车内会产生比较剧烈的晃动,减震性能很一般。 - ☑️内饰异味比较大 不少车主反映提新车时内饰的味道很大,通风一个月之后味道才有所减小。大家在提车时候可以多开窗吹风,也可以买几包活性炭吸附异味。 - ☑️没有后排出风口 虽然吉利缤越的车身尺寸比较小,但是光靠车头的空调出风口是很难讲整个车厢的温度降低下来的,平时一两个人出行还无所谓,但如果搭亲朋好友出行就非常不友好了,天气稍热一点后排都跟桑拿房似的。 - ☑️空间偏小 吉利缤越车身的长宽高分别为4330*1800*1609MM,车身轴距为2600MM,由于这是一辆尺寸不大的小型SUV,所以车内的空间表现比较差,后排乘客坐着会感觉比较压抑。 - ☑️起步比较弱 吉利缤越分别搭载了1.4T和1.5T的涡轮增压发动机,其中1.4T车型的最大马力为141匹,峰值扭矩235牛米。虽然参数看着还不错,但实际的动力表现并不激进,车辆在加速的时候比较线性,在超车的时候需要有更大的耐心。 - ☑️音响效果不好 吉利缤越虽然最低配车型都配备了4个扬声器喇叭,但是音响的播放效果并不好,很多车主都反馈这辆车听歌音质很差,给人一种非常廉价的感觉。 - ☑️油耗偏高 吉利缤越的NEDC百公里综合油耗为6.3L,然而车主反馈的实际油耗却达到了百公里7.5L,并且这还是在普通道路正常行驶的情况下,如果遇到堵车那么油耗会更高,这对于小型车来说燃油经济性表现确实不算好。 - ☑️三缸发动机 吉利缤瑞目前在售的“PRO”版车型所搭载的发动机都只有3个气缸,虽然三缸发动机的技术已经越来越成熟,但依旧难以避免时间长了抖动的现象,所以3缸是缤越最致命的缺点 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 自己动手威驰前门音响换朋友买新车,把原来换的音响送给我了,放家里也用不着,就想着把威驰的音响换了吧,送的这几个音响看着还是不错的,重量也挺重。本来想着抽空找个店安装下,这突然间全国疫情紧张了,好多都关门了。就想着自己动手换了吧,应该不难。第一次的时候把门板拆下来,原车音响拆不下来,尴尬了,没工具,啥都准备了,没想到,原车的不是螺丝上的。无奈把门板又装上了。过了两天,借了个钳子,重新拆门板,费了点劲,音响拆下来了,真的好轻啊,就一个塑料片感觉原车音响原车音响后面,唉,这是小孩玩的网上买了垫圈,带的有螺丝,但是还需要自攻丝把音响固定到垫圈上,又回家找了几个自攻丝,算是把音响安装完毕。然后重新固定到位置上,固定还是有点费劲的,用的是螺丝,还得手伸门板里面把螺丝帽按上,拧紧才可以。这是朋友送的音响,看着大磁铁,给力音响正面。整体上音质要好一点,原车音响很吵,声音控制不好。这个听起来还好。还有两个音响,在纠结要不要也装上去。后门好像比较麻烦的,也不知道后门安装后效果如何,如果不好就不折腾了。 查看详情>>
- 可靠的三大件性能稳定捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为9.5S,在8-12万SUV车型中排在31位。我的捷达VS5从提车到现在足足有三个月了,目前行驶里程有三千公里。下面对三个月的使用做一个阶段性的总结,分享一下个人使用感受。 买捷达VS5的用户绝大多数是奔着车的经济实用性,可靠的三大件性能稳定。但是完美中仍然会有不足,下面把个人使用过程中遇到的问题和大家分享一下。 首先是后门进泥沙。阴天下雨的时候后门位置总有泥沙很多泥沙,检查发现后轮挡泥瓦比车门短一点,密闭性不好,后期需要自己买配件加装改善。其次是前轮异响。很多车友反应停车后再起步时刹车有很大声响,这个是刹车卡钳片和刹车碟盘摩擦产生的响声,尤其是新车特别明显。停车后敲击前轮毂会有当当响的声音,之前是一个车轮有这样的响声,现在两个轮子都会有,问了4S店维修人员,给出的答案是都有这个问题,但是不影响使用效果。有车友说是刹车分离泵的问题,截止到目前个人没搞清楚。再次胎噪很大。SUV的风阻相对于轿车来说会大很多,但是捷达VS5的轮胎比较硬,胎噪对比那些静音性好的轮胎来说明显大了很多,后期换静音好的轮胎,胎噪会得到改善。 查看详情>>
- 老司机评价奔腾B70我买的是低配版10.59万,落地11.6万,买回来做了个全车隔音2000元,换四门喇叭2400元,换掉4s店送的防爆膜1600元,4个多月开了17865公里,在此对此驹作个评论,给想入手的新人作个参考,说得不好,不准骂我哦。 1.此车发动机与红旗H5发动机1.5T同款,动力强劲,起步可秒杀若干车,有澎湃感,半高速半市道平均油耕7个油左右,纯高速6.0左右,开着1档空调,怠速700转,属特佳性能。 2.车身厚重1.5吨左右,算良心车,却没做隔音,共鸣声比较大,甚至初驾驶者有晕眩的感觉,做了隔音后弱点消失。 3.低配版后门无喇叭,只有A柱上与前门共4个音响,音质颇差不入耳,后门有加装位。 4.双连屏设置,左屏为主屏,显示发动机转速,时速,天气温度,油耗封等。右屏为娱乐屏,机播放音乐等。偶尔死屏,4s店说是屏蔽线的问题,订了几个月都没货到。我却发觉问题可能不出在屏蔽线上,此车熄火屏幕不熄,一直到打开驾驶室门才熄,我总结了下,如因车位逼窄进车时不全开驾驶门,屏幕易死屏或不亮或延迟,反之开尽驾驶门则无此现象。车如女人女人如车,慢慢哄慢慢来,上车点亮屏幕读几秒数据再踩刹车点火好很多。 查看详情>>
- 缤越的颜值与实力,经得起考验🚗所有最好的时光,都是那些已然消逝不再回头了,当你对着回忆感慨时,才发现,那时,已是最好的时光了🎃。 当初决定的时候我就在那冥思苦想,应该买什么品牌的车呢😚?是买有着较大优惠力度的长安,还是买曾经叱咤风云的宝骏,还是目前比较普遍的大众,各有各的优点,让人无法选择,不是价格太高,就是空间太小,要不就是配置不高,挑来挑去,最后我选择了吉利缤越这款汽车🚓。对于它的选择除了价格比较合理,也是由于它的外形、内饰、动力都可以说的棒棒的😝。拥有着最新吉利家族的时光竞速理念设计,全身遍布着翼展式的线条,立体感特别好,就像人的肌肉一样,力量感十足,整体车型给人的感觉是运动感十足,看着它总能激发起我想要驾驶它的欲望😇。 全景天窗的设计,不仅满足了通风和采光的需要,还给我带来了超大视野的享受,软质材料的座椅,坐上去很舒服,能让人全身心的放松,可以自动调节角度,让自己坐的更舒服,当停下车坐在车里休息时,来点音乐就更好了,悬浮式的中控大屏就开始服务了,连接蓝牙,悠扬的乐曲在车内响起,音质真的不赖,打开全景天窗,就像躺在辽阔的草原上,让人心情舒畅,加之音乐的治愈疗效,可以很大程度上缓解驾驶疲劳,心情不好的时候,车内就像是属于自己的一个小空间,可以让自己缓解心情✨。说起空间,缤越在这方面做的是比较好的,和其他车型一样,并不是特别大的,合理的安排却给人超大空间的视觉,事实也是如此,没有丝毫的拥挤感,无论是座位空间还是后备箱空间😻。动力方面更是不用说,最直观的感受就是起步时抖动特别得轻,发动机启动的声音也是很小的🌻。缤越的颜值与实力,经得起考验,给我们带来不一样的驾驶体验🚛。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 河北奇骏车友会(改装篇)近期总想给自己的白骏做个四门隔音,顺便换一套音响。自己从网上买了六米止震板,卖家还送了工具,本人动手能力还是比较强的,自己动手能省下不少的手工费,闲话不多说直接进入正题。 趁着国庆节小假期,正好止震板和同轴喇叭都到货了,阳光明媚的下午,开始自己动手做隔音,先从后门下手,拆掉门板并不是很难,扯掉原车的那层所料皮,说实话指望一层所料皮还真不咋滴,把止震板裁好,扯下止震板背纸直接贴到门内侧,由于是第一次自己搞,还是比较小心的,把原车的纸喇叭拆掉,原车喇叭太垃圾了,难怪音色不好,做好门內侧的隔音,然后再做外侧的,感觉没有那么难,用买家赠送的滚轮在贴好的止震板上压平,完美!对自己的动手能力还是比较满意的拆下的原车喇叭见图,跟在某宝上买的喇叭相比,磁铁小了很多,难怪音质不好。两门都施工完毕,上好门板打开音乐听听效果,非常完美. 最后总结,由于贴了止震板做隔音,门子在开关的时候声音厚重了很多,音响质量也提升了很多,后期可以考虑装个DSP,效果应该杠杠滴,由于时间原因只做完了两扇后门. 改装车型:日产奇骏17款2.5L智联款改装需求以及目的:升级原车音响加装四门隔音,提高音响效果,减少行车噪音。四门加装隔音止震板,前门升级声浪65寸中低音喇叭音响,后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力一切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元,后门龙鹰同轴喇叭186元,止震板300元,隔音棉84元,共计花费735元。全部是自己动手施工,所有工具基本上是买材料送的,总共用5个多小时,比去实体店安装至少节省1500元左右! 最后总结,全车隔音效果提升,四门厚重不再是铁皮的感觉,全车音响效果提升,音色比原车音响提高几十倍以上,自己动手比去实体店划算省钱,效果自己非常满意! 查看详情>>
- 河北奇骏车友会(改装篇)近期总想给自己的白骏做个四门隔音,顺便换一套音响。自己从网上买了六米止震板,卖家还送了工具,本人动手能力还是比较强的,自己动手能省下不少的手工费,闲话不多说直接进入正题。 趁着国庆节小假期,正好止震板和同轴喇叭都到货了,阳光明媚的下午,开始自己动手做隔音,先从后门下手,拆掉门板并不是很难,扯掉原车的那层所料皮,说实话指望一层所料皮还真不咋滴,把止震板裁好,扯下止震板背纸直接贴到门内侧,由于是第一次自己搞,还是比较小心的,把原车的纸喇叭拆掉,原车喇叭太垃圾了,难怪音色不好,做好门內侧的隔音,然后再做外侧的,感觉没有那么难,用买家赠送的滚轮在贴好的止震板上压平,完美!对自己的动手能力还是比较满意的拆下的原车喇叭见图,跟在某宝上买的喇叭相比,磁铁小了很多,难怪音质不好。两门都施工完毕,上好门板打开音乐听听效果,非常完美. 最后总结,由于贴了止震板做隔音,门子在开关的时候声音厚重了很多,音响质量也提升了很多,后期可以考虑装个DSP,效果应该杠杠滴,由于时间原因只做完了两扇后门. 改装车型:日产奇骏17款2.5L智联款改装需求以及目的:升级原车音响加装四门隔音,提高音响效果,减少行车噪音。四门加装隔音止震板,前门升级声浪65寸中低音喇叭音响,后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力一切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元,后门龙鹰同轴喇叭186元,止震板300元,隔音棉84元,共计花费735元。全部是自己动手施工,所有工具基本上是买材料送的,总共用5个多小时,比去实体店安装至少节省1500元左右! 最后总结,全车隔音效果提升,四门厚重不再是铁皮的感觉,全车音响效果提升,音色比原车音响提高几十倍以上,自己动手比去实体店划算省钱,效果自己非常满意! 查看详情>>
- 21款锐程CC扬声器改装作业6月19日提的车,开了十天左右,1000多公里的时候,主驾门开始偶发性异响,听得心里烦躁,想着做下四门隔音可能能解决,然后看到改装音响有送四门隔音的,就下了个单,JBL6喇叭+DSP,打完折4380元。过了三四天,东西到货了,满满一大箱。店家给安排了附的改装店,今天专程过去,花了大半天时间进行改装作业。四门隔音作业ing...加装了双层止震板+单层吸音棉,共三层隔音锐程CC原车高频头,看起来很简陋,可怜兮兮的。锐程CC原车高频头,厂家型号功率未知原车四门喇叭,厂家写的是Changan,功率都是25W,前后门型号略有不同。上面是前门的,下面是后门的,后门看起来也不像是同轴喇叭,只是比前门在中圈处多了一个小纸盆。原车喇叭拿在手上轻飘飘的,不过改装店师傅纠正说,不见得轻的喇叭就不好。锐程CC原车四门喇叭前门喇叭改装:吐槽下店家给发的配件不够厚道,接线卡子都不配,所有接线全是破线接的,四门喇叭还给焊接,高频头直接拧上裹上绝缘胶带就完了前门喇叭改装型号:JBLGTO609C双分频(自带分频器*2)后门喇叭改装,JBL的这几只喇叭,拿在手里都沉甸甸的,拆箱附带了很多配件,不过基本都没用上...后门音响改装型号:JBLGTO629同轴套装DSP改装,写着支持手机调音,调音APP都下好了,看说明书发现无论是模拟、蓝牙还是光纤连接调音,都需要额外购买外接设备或线材,不厚道+2DSP改装型号:JBLDA460安装完成,调音结束。小结:1、改装后提升巨明显。无论听感、声场、音质、音量都得到很大提升;2、锐程CC全系标配6喇叭,后排并没有预留高频头安装位,想要无损改装8喇叭的可以洗洗睡了,虽然店家可以免费升级8喇叭...3、做完四门隔音,敲击车门得到厚实的反馈声,关门声音更加有厚重感;4、回程跑了40多公里,偶发性主驾门异响完全治好了,而且明显感受到隔音和车内静谧性的改善。总体来说,算是物有所值的一次改装!最后女友背影镇楼,本次改装开销不小,秘密进行的,下方这位并不知情! 查看详情>>
- 唤醒沉睡的仪表台,雷克萨斯音响系统解析及音响改装建议雷克萨斯低配车型配备了先锋音响系统: 1个90mm仪表台中间中置中音喇叭 2(4)个90mm仪表台两侧同轴喇叭(小高音加中音,因此也有人会说是两个喇叭,这样两侧是4个喇叭,其实哎同轴效果很差) 2个170mm车门中低音喇叭(这个其实就是标准的6.5寸喇叭,但是雷车耍了个心眼,支架是6*9的) 2个后门90mm中音喇叭,这个跟中置中音喇叭一模一样 1个置物板200mm重低音喇叭 先锋功放,可以数数一共1+2+2+2+1=8路,简单的计算一下,7*25w+1*30瓦=205瓦,其功率跟一般芯片式的攻防基本一致。 总结一下: 低配先锋音响的听感,中音没有甜美的感觉,高音听不到清脆的旋律,低音弹性就不说了,音量开大一些就嗡嗡的响。(当然可能要求有点高了,毕竟低配车型的音响还是很良心的)。其实主机技术和先锋功放一点都不差,差的是喇叭单元。所以,到这里你就懂了,改怎么改音响。 音响怎么改-唤醒沉睡的仪表台 其实说到这里,相信很多人对雷克萨斯的音响系统都有一个大概的了解了。低配系统的主机、先锋功放都不是原车音响系统的短板,短板在于车门的喇叭。特别是仪表台中音部分的喇叭,对整个音响系统起着很关键点的作用。最重要的换仪表台的喇叭,不需要拆车门,不需要拆车门,不需要拆车门,喇叭罩子一掀开,自己动手就能更换。既然马克找不到正品,也实在懒得去某鱼找拆车件,而且即使马克,效果也就那样,既然要折腾,就必须发烧啊。 因为雷车的仪表台并不是标准的3寸喇叭,所以市面上大部分3寸的中音喇叭并不能够直接放进那个洞里。楼主花了18年的精力,终于在大品牌的音响中找到了雷克萨斯能用的仪表台喇叭。某品牌发烧级全频中高音喇叭。 OK,解决了喇叭,还需要支架,电容和无损接头,好在万能的某宝都可以找到。真正的万事具备,自己组合好所有的部件,其实很简单的。撬开支架,直接装车,哎可惜,太激动,没有拍照片。简单更换了三个仪表台的高中音,声音立刻不一样 马克如何不花钱提升音质:无损音乐 马克和先锋的车友不要着急抱怨音质不满意,试试我这个老烧的无损音源先。大家留个邮箱,我发给你们,是个百度网盘链接。 写在最后,大家赞我吧。接受赞美。 查看详情>>
- 汽车音响改装只选合适自己的本田思域!😱本田思域汽车音响效果在同级中音响水平还算不错,但对于注重驾乘品质的车主来说,原车提供的音响水平还是不能满足车主的要求🇰🇷 车主的原话说:我是不金耳朵,也还没有达到玩烧的器材的境界,本着好用不贵的原则,车主把预算价格锁定在几千块钱之内🇳🇱 车主在网上搜索到漫步者无损换装“专车专用、原车主机直推、不破坏原车线路与车门钣金”,安装方便、快捷、安全,效果比原车明显提升了几个档次,便决心升级整车音响。🇸🇽 根据车主的要求和预算,改装师傅给车主制定出了入门级别改装方案,保留了原车前门喇叭安装在后门,前门喇叭选择的是漫步者CF651B喇叭,再加一台功放来推动。充分利用器材的最大边际价值。🇲🇪 经济又无损的汽车音响改装方案🇭🇳 本田思域升级漫步者汽车音响🇰🇮 前声场:漫步者CF651B喇叭🇩🇯 功放:漫步者CA7000B🇰🇬 隔音:两门史泰格双层隔音施工店家:武汉伟鹏汽车音响改装车主做足功课,无非是想顺顺利利升级到一套满意的汽车音响。🇿🇼 环境对喇叭的发声是有一定影响的,为此,在安装喇叭前,武汉伟鹏的师傅先对前面俩门进行了双层隔音处理,有效抑制钣金共振,让门板形成密闭箱体,让喇叭有更好的发声效果。🇨🇿 拆开车门,本田思域的车门只有一层薄薄塑料薄膜,孔洞大,用脚趾头都知道原车门隔音的效果,门板做隔音,为喇叭创造良好的发声条件。🇰🇭 本田思域的原车喇叭和漫步者CF651B汽车音响喇叭的对比,看看原车喇叭的背部,磁钢不是很大,并且盆架材料为纸质喇叭强度不是很高。🇬🇦 一般采用纸盆扬声器,这种材料不耐高温、不防水、易变形,且抗震性差🇱🇸 在性能上,由于低音控制力不好,振动时音盆收不住,音量稍大一些,就会出现失真🇱🇻 高音是通过一个小电容作为分音器,效果很差,音色发闷、混浊,不够通透;整套扬声器基本上不影响收听广播,但在重播音乐时,明显感觉力不从心。🇨🇼 漫步者CA7000B安放在汽车尾箱最重要的是,经过精准调音后的本田思域播放出来的音乐效果与原车音响天差地别,只有切身感受到前后变化的车主,才能清楚体验到这其中的“乐趣”。🇬🇭 在这里我们武汉伟鹏有专业的音响改装团队为您的爱车搭配性价比高品质的音响方案,我们不做安装最贵只做音质优先的性价比产品,每个车型音响系统有所不同,搭配也就不同,不是最贵的音响器材就能在您的爱车上发挥出高品质的音质,每个环节搭配不好音质有了限制就造成了花高价钱没有效果的原因。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 选车选到自闭了!纠结体今天又去看了几款车。本田xrv,现代i25,现代伊兰特,领克06。 chr真的超预算了,放弃了。目前感觉伊兰特的功能最符合我的需求,但是是轿车,我更喜欢suv,视野好!领克试驾感觉声音有点大,价格也压不下来。 —————————— 今天去看了几辆车,是真的纠结 丰田chr:这种紧凑型suv➕酷跑的风格是真的很吸引我。优点:后门隐藏式把手,车身有特点很像老爹鞋十个安全气囊,2.0t加速起来真的蛮爽的,有车道偏离预警,油耗也不高,还保值。缺点:没有我想要的360全息影像和全身雷达,新手表示很慌。落地17w左右吧超过了我的预算 吉利icon:听到身边很多声音说国产车不好,不保值小毛病多。但是女生真的很看颜值啊!优点:50度灰配色,隐藏门把手,540度全息影像,全身雷达,自动泊车,360度行车记录仪,72色氛围灯,全景大天窗,中控屏来回切换啥啥都有(我真是喜欢这些个花里胡哨的)缺点:三缸发动机,保值率低,今年的新车开几年后情况未知。选装白棕内饰,黑顶和19寸大轮毂落地15w左右。 吉利缤越:没有过多了解,销售说icon的配置超缤越高配远远一大截。高配下来13w左右,我本来是决定买这个的。 感觉看的越多越纠结,我现在走在路上百分之九十的车我都认识了,可是开吉利的真的很少诶 #伊兰特##缤越# 查看详情>>
- 选车选到快自闭了今天又去看了几款车。本田xrv,现代i25,现代伊兰特,领克06。 chr真的超预算了,放弃了。目前感觉伊兰特的功能最符合我的需求,但是是轿车,我更喜欢suv,视野好!领克试驾感觉声音有点大,价格也压不下来。 今天去看了几辆车,是真的纠结。 丰田chr:这种紧凑型suv+酷跑的风格是真的很吸引我。优点:后门隐藏式把手,车身有特点很像老爹鞋允悲]十个安全气囊,2.0t加速起来真的蛮爽的,有车道偏离预整,油耗也不高,还保值。缺点:没有我想要的360全息影像和全身雷达,新手表示很慌。落地17w左右吧超过了我的预算。 吉利icon:听到身边很多声音说国产车不好,不保值小毛病多。但是女生真的很看颜值啊!优点:50度灰配色,隐藏门把手,540度全息影像,全身雷达,自动泊车,360度行车记录仪,72色氛围灯,全景大天窗,中控屏来回切换啥啥都有(我真是喜欢这些个花里胡哨的)缺点:三缸发动机,保值率低,今年的新车开几年后情况未知。选装白棕内饰,黑顶和19寸大轮毂落地15w左右。 吉利缤越:没有过多了解,销售说icon的配置超缤越高配远远一大截。高配下来13w左右,我本来是决定买这个的。 感觉看的越多越纠结,我现在走在路上百分之九十的车我都认识了,可是开吉利的真的很少诶。#伊兰特# 查看详情>>
- 做一名电车党,几何E新能源用车生活。🖤开车的这几月,也是感慨良多,换下了缤越,开起了几何E,打开了我的新能源生活,身边对于几何E的评价不一,在乎使用性的会感觉很好,在乎品质的就感觉不好,先从使用说起,在于客户的接触的时候,评价基本都是不错,经济使用,对于局限于市内的行驶圈来说,电车无疑是最好的选择,环保经济,大大的降低了成本,做生意的人最在乎的就是成本的核算,这也恰恰是几何E性价比的特点,慢充的一次成本为20元,快充也就50元左右🙂。与燃油车做着同样的功,消耗的却是油车的百分之10到20的成本🐼。更看重的是使用🐭。评价不好的呢😏?总觉这个车小啊,很多方面不如某某牌的啊,其实这些人大多都是没有使用过电车的,或者有些许的嫉妒,一个车定价就决定了它的定位,总感觉低端车不上档次之类的💜。遇到这样的我只是笑笑而已,无论什么自己用着舒服才是最好的,几何也有更上档次的车,但是价钱也是更加的高,一份钱一分货💗。我的燃油车也是最高配的,开着呢也是很舒服,但是慢慢的你就会发现,很多的东西是用不到的,功能虽好,用不上或者用不到,那就是鸡肋的存在,现在感觉简单才是最合适的,自己也就是个平头百姓,现在再贵的车贷款也能买,但是买的起马置的起鞍么️? 无论怎样,自己开车,自己知道,几何E非常的适合我💖。 为什么这个音响喇叭不能做成可拆卸的呢😲?更换好音质的还需要拆卸整个门板,很不方便🤞。#车主生活##几何E# 查看详情>>
- 值得信赖的品质,五菱星辰品质9扬声器音响:环绕式音响系统,9个扬声器分布位置:两侧A柱(2个)、前后两侧门下方(4个)、后门门把手处(2个)、后备箱(1个)。9个扬声器,声音还原度高,立体感强,音质好,不管是上下班,还是自驾游,高品质的音乐,让你一路都有好心情。 查看详情>>
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