LAFESTA 菲斯塔泊车违章驾驶不在现场
- 😋价格明升暗降,200马力的新菲斯塔只是北京现代菲斯塔没有更换掉7速干式双离合变速箱,这项配置可能依然会面临质疑,因为国内消费者普遍倾向于at变速箱,今年更新的北京现代途胜L以及起亚狮铂拓界都开始妥协采用手自一体at变速箱,但菲斯塔没有动,这主要还是为了控制成本。当然北京现代的干式双离合并没有大批量出现问题,整体可靠性还不错。 外观造型设计一直是韩系车的强项,北京现代菲斯塔一开始就是比较流畅的轿跑风格,这次更新之后增添了更多的运动装饰性套件,比如车头黑色中网内部增加矩阵灯光,侧面提供轻量化合金轮毂以及红色刹车卡钳,车尾的固定式尾翼比领克03还大,同时搭配了大口径4排气管出口。 如果对比内饰的话,北京现代菲斯塔和本田思域相比,科技氛围根本就不在一个频道,这次直接提供了双联屏样式,数字液晶仪表全系都是10.25英寸,一体化的中控大屏幕也是10.25英寸,并没有针对高配和低配车型进行区分。细节方面提供了翻毛皮质感座椅搭配红色缝线,驾驶模式切换旋钮也是大红色,局部有点跑车的感觉。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37]#LAFESTA 菲斯塔# 查看详情>>
- 新出行在现场静态体验北京现代菲斯塔纯电动🤞 北京现代在此次的广州车展上带来了旗下的首款电动轿跑——菲斯塔纯电,官方将该车定位于电动轿跑,目前在车展上曝光了车辆的外观,内饰设计、配置和动力信息。🚗 🤓 菲斯塔纯电动🤪 其实在不久之前我们新出行已经在工信部的申报目录中发现了北京现代的菲斯塔 EV 这款车。在去年早些时候这款车型的燃油版已经上市,并且创造出非常不俗的销售成绩。作为“超跑”思域的最直接竞争对手菲斯塔这款车现在终于迎来纯电动版本了。在外观上看菲斯塔纯电这款车型和燃油版在大体上看和燃油版保持了高度的一致,但是车辆的前杠以及轮毂等位置均采用了全新的电动化改变。😎 🤝 但是作为纯电动版本车型,纯电动版本菲斯塔在前脸上取消了燃油版车型的不规则形状大嘴中网,转而采用了现在新能源车常见的封闭式前脸设计,在车辆的前脸车标后方是车辆的充电口位置,车辆采用了和燃油版一样的不规则形状大灯造型,大灯采用了全 LED 式的设计。在车辆的前杠上还能看到车辆的驻车雷达。🌲 🚐 前脸采用了全新的电动化设计并没有延续燃油版的设计🚗 从车身的侧面上看我们能看出菲斯塔纯电采用了和燃油版一样的侧面设计,溜背式的造型非常符合现在年轻人的审美,双腰线的设计让菲斯塔纯电动的侧面看起来更加的优美。全新设计的刀锋式轮毂也非常符合车辆的新能源定位。根据我们之前在工信部了解到的车辆信息我们知道现代菲斯塔纯电的车辆三围尺寸为 4705/1709/1435mm,轴距 2700mm。相较于燃油版的菲斯塔来看车辆的长度和高度都略微有增加,主要是因为车辆的包围设计不同以及电池等方面导致,整体车体架构和燃油版车型差异并不大。🎍 🌱 双腰线的设计和燃油版的车型保持了一致😽 而在车辆的尾部设计上则和燃油版如出一辙,一样的贯穿式尾灯造型继续沿用了燃油版设计,车辆的后杠两侧带有导流孔的设计,与车头的设计相呼应。但是和燃油版车型相比就取消了两侧的排气设计。🦊 💕 贯穿式尾灯已经成为了菲斯塔的标志性设计了🤑 去到车辆的内部可以看到内饰的整体设计还是沿用了燃油版的设计,整体并没有因为这是一款电动化车型而做出太大的改变,车辆整体的内饰风格设计还是非常的传统,并不像现在市面上常见的一些新势力造车带来的新能源车般基本上采用触控操作,在菲斯塔的车辆内部更多的还是我们传统上见到的按键操作居多。车辆的悬浮式中控屏尺寸颇大,搭配全黑的内饰设计还是能带来一定的运动感的。🐒 💋 内饰设计也和燃油版车型基本保持一致😳 🤐 菲斯塔更多的是延续了物理按键操作🌾 😁 换挡机构换成了现在电动车常见的按钮式设计🎋 ️ 驾驶模式和泊车辅助放置在换挡机构附近😝 而由于车辆的运动化定位,菲斯塔纯电也采用了燃油版菲斯塔的方向盘,可以看到菲斯塔的方向盘采用了比较粗壮的设计,在 3/9 点位置上还做了凹槽,这样的设计能让驾驶者对方向盘的握感更加优秀,方向盘左右侧分别设置了车辆的多媒体控制按键和辅助驾驶功能的控制按键,整个方向盘无论颜值、功能还是手感都非常优秀。且方向盘后方的液晶仪表也彰显出了菲斯塔新能源车的科技一面。☘ 🤑 三幅式方向盘非常有运动感😲 在空间方面我们在现场找到了一位身高 163cm 的小姐姐来当我们的模特,当这位小姐姐坐进菲斯塔纯电动的前排并调整好座位之后头部空间有超过一拳的位置,在保证了前排不变的情况下模特进入后排头部依然能有一拳左右的空间,而膝部空间则拥有超越两拳的优秀表现。💔 🤛 车辆采用了真皮座椅😄 🤫 座椅采用了电动调节带腰托的配置❤ 🐼 模特身高 163cm🌸 😴 保证前排不变的情况下模特在后排能有一拳的头部空间👄 🐹 腿部空间能有超过两拳的表现🚌 在现场我们在现代官方这边了解到菲斯塔纯电动将会搭载宁德时代的 523 三元锂电池,电池容量为 56.5kWh,电池能量密度为 141.1Wh/kg 综合续航能力能达到 490km,车辆电机最大功率为 125kW,峰值扭矩为 310Nm。车辆将在明年第一季度上市。而我们拍摄的这台车辆车漆是黑色这个带有磨砂质感,这个颜色将会是纯电动版专有颜色。[_LinkTopic:菲斯塔 纯电动,17539,23] 查看详情>>
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- 缤越COOL居然能这么酷其一,这是一款拥有漂亮尾翼的炫酷小车。 看它那硕大的暗黑色进气格栅、动感十足的红色运动饰条、能量律动LED大灯、18寸暗影轮毂、红色运动卡钳、仿碳纤维前唇和后视镜、热焰贯穿律动LED尾灯、双边四出的真排气,还有相当“出位”的竞速运动大尾翼和D柱位置鲨鱼鳍纹路的饰板,无一不在告诉,虽然小,但是很酷,不好惹。 其二,这是一款拥有7.6秒零百加速度的钢炮小车。 缤越COOL的产品定位是“高动力智慧SUV”,所以动力是其肉眼可见的。缤越COOL搭载全新一代吉利劲擎1.5TD发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率133kW,最大扭矩290N·m,零百加速时间7.6s,百公里NEDC工况油耗5.8L。小钢炮称呼不是盖的。 其三,这是一款适合城市里开的小钢炮。 说缤越COOL是智慧SUV不只是它银河OS系统加持、全域FOTA升级、540°全景影像+透明底盘、APA全自动泊车、遥控泊车这些吉利产品上常见的功能。 还有两项“小技能”是缤越COOL俘获城市年轻男女的加分项。 一项是窄道探索功能,它可以在非常狭窄的路况下,比如狭窄的小区街道,或者让人忐忑的限宽杆前发挥大作用,只要按下窄道探索功能,就可以松开方向盘和油门刹车,缤越COOL可以从容的自己通过,而且在方向边距调整时力道轻柔,颇具老司机风范。 另一项是循迹倒车,这项功能同样适用于非常狭窄的路况下,对于只会前进不会倒退的新手来说相当友好,现场进行了桩筒弯道实验,缤越COOL轻松拿捏,稳稳居中完成倒车。 #缤越# 查看详情>>
- 自动泊车辅助系统优缺点分析[_LinkTopic:埃安车机分享,71371,37] 当时买车的时候没有考虑需要自动泊车,但是4S店的现车正好都有这个配置,也为了吸引客户就免费赠送了这个功能。 🤓使用条件: 一定要开启蓝牙模式📳,要不无法操作自动泊车系统。还有一定要找到合适的停车🅿️位置,系统寻找只能是按照固定模式。 🆗优点: 1. 对于新手很友好👫。只要能开到停车场里,基本上就可以依靠‘’自动泊车“来进行操作停车。无论是侧方停车,还是正向停车,倒车都没有问题没问题👍。智能化的配置一般都会循规蹈矩的完成任务里的每一条指令。 2. 操作📖简单。只要打开手机连接蓝牙,自动会出现提示,跟着步骤一步一步走下去就行。尤其对小白🐰来说,有种坐享其成的满足感。 3. 如果人不在眼前,也可以👩💻远程操作,闭着眼睛就可以让车归位。着急的时候就把工作留给系统,岂不帅呆了。 ❌缺点: 1. 停车受面积和空间🔭限制。如果停车位太狭小的话,系统会无法识别或者拒绝停车。这点不如人灵活。北京的小胡同🚧里,老司机能把车停到靠墙5厘米的地方。是不是比机器人🤖还精确能干。 2. 如果停车的时候系统失灵🆖或者遇到以外,系统是无法立刻停止避险的。还得需要人为干预,及时制止错误。 3. 必须链接蓝牙才可以操作。有的时候手机或车机型号弱📶,那就无法操作了。(可能新款有按键操作,但是那是在我买车之后了,也不能给老款的车现场升级,加配装置)。 👨🔧个人感受: 试过一次后就不想再用了。不是因为这个功能不好,主要是怕系统万一出问题,最后可能造成风险🔐,万一没停好刮了蹭了别的车,岂不是两败俱伤么?还是多多练习🏋️♀️自己的技术吧,让自己停车技术纯熟一些,比相信这个智能泊车系统要靠谱些。不过要是遇到停车宽敞的地方也不妨试试,尤其是一些新手司机。 车友们,你们和我一样看法一样么?欢迎留言! 查看详情>>
- 国庆不去人挤人 开着领界S去钓鱼 🦁本来以为今年国庆七天小长假,像我这样哪里都不想去的人只是少数,没想到在钓友群里问了声有没有人要去钓鱼的,有七八个钓友在群里回应😲。听他们在群里发语音说,这个长假去哪里都是人山人海、车水马龙的,与其去凑那些热闹,还真的不如到我们的秘密基地钓钓鱼来得实在🤜。话不多说,一大早我就开着车,收拾好钓具出发了🚛。天气还不错,可能我出发比较早,路上也不算堵,一路畅通的感觉不要太爽🐰。在这里要给领界S的自适应巡航点个赞,我看路上车子少,就让巡航自己在跑,没想到中途遇到一辆开得很凶猛的SUV突然从右边加塞过来(也没打灯),当时完全没有准备的我着实吓了一跳,还好这个巡航系统够智能,及时给我减速刹车了,我看它这么稳,后面也就放心把高速交给它来跑了,我自己则是扶着方向盘,大致留意一下路况即可,轻松了不少💜。 这车后备箱空间还是蛮大的,我的钓具、钓鱼坐的椅子啥的全都放进去,还绰绰有余🐵。 之前那套钓鱼工具被弟弟拿回老家了,又在网上新买了一套,现场开个箱😼。 没想到已经有不少钓友早就开始了,不知道是因为来晚了还是什么原因,就感觉这次来这里钓鱼貌似不大顺利,以前好几次来这都是一钓一个准,但这次好几次绳子都晃动得很厉害了,只要一抬起钓鱼竿,鱼儿就很“识相”地溜走了,搞得钓友们都问我是不是今天不在状态,怎么钓了这么久也没钓到鱼🏵。但钓友们倒是挺顺利的,一直听到他们因为又有大鱼上钩而欢呼雀跃🐷。 就这样忙活了一个下午,虽然说颗粒无收,但我也不至于坏了心情,因为钓友们都在这里,时不时交流一下钓鱼的心得,也寒暄一下最近各自工作事业上的情况🐵。 这些钓友其实大多都是开着二三十万合资SUV的中年大叔,看到我这个95后小年轻开着领界S这样一台外观时尚的美系SUV时,觉得我很会选车💘。 等到太阳快落山的时候,我们还商量了一下待会是去吃烧烤还是吃烤鱼呢☃?看到钓友们今天收获那么多,而这些上钩的鱼看上去都挺肥美的,我就提议说要不去附近的一家农庄直接现做现吃吧🤤。钓友们一致同意,我就直接上车打开了导航,朝着那家久违的农庄进发了🤤。 当初买领界S的时候,我就果断选了顶配,因为像是车道保持、紧急刹车、泊车辅助、座椅通风加热还有空气净化的功能顶配车型都有配置,这样的话开车出门的时候,不仅更有安全感,长途的话也能更舒服✨。 总的来说对领界S这台车,我有满意的地方也有不满意的地方🌴。满意的地方就是虽然它是10万元级别的合资SUV,但是在安全感、舒适感、体验感这3方面的配置都能做得足够到位😽。 不满意的地方就是细节处希望有更多提升,跑高速的时候还是会有些风噪和胎噪的😇。只能说人无完人,车无完车吧,不过平时上下班代步、偶尔长途出行,领界S完全能满足,后备箱空间也大,平时和钓友们一起钓钓鱼,放我的钓鱼装备也绰绰有余,还是很方便的🤤。希望下次来钓鱼,能有些收获💋~#领界##车型推荐# 查看详情>>
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