LAFESTA 菲斯塔1.8MT变速箱出身问题
- 06年1.8MT福克斯变速箱问题如题,楼主今年六月份毕业跟家里要来了我爸替换下来的福克斯,是我从小学二年级家里买了坐到如今的车其实仍是无比有感情的。然后就有这么个事情,以前替换了三元催化器,氧传感和排气管,声音小了比较多,不过同时就有比较明显的变速箱的异常响动了,首先开动半联动器的时候离合器摩擦块有滑行的情况,不过暂时还不怎么影响彻底结合后的利用,半联动器有的时候车子会一下一下抖不晓得是否离合器的问题。修理厂的人说是变速箱一轴有旷量了所以开起来会响,的确提速踏板加大了会有声音,这个问题要是不修会不会磨损加大了造成离合器报废?还有N档的时候不踩离合器哗啦哗啦响,踩了就不响是否也是这个一轴的问题?就请教一下离合器三件套是如今替换仍是可以坚持一段时间再替换?变速箱这个问题是修理仍是替换掉仍是无须管?就不清楚甚么时候去,怎么样解决。才工作积蓄不多,也没那末多钱一口气全都替换新的,要是建议修理仍是替换的想问一下大概要多少钱?家里有是有一辆GLK可以开,这老福克斯的确舒适度甚么的差不少,不过仍是比较喜欢手动挡的觉得。175000公里的车,其实讲真我主观感性因素比较重,三四万买个二手可能我仍是更喜欢我的福克斯可以状态好一点继续开。 查看详情>>
- 菲斯塔车头显得非常运动先来看下LAFESTA 菲斯塔的外观,LAFESTA 菲斯塔车头显得非常运动,配备了多边形大嘴式格栅,让人过目不忘。再采用了霸气有型的大灯设计,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。💝 来到车身侧面该车4660MM*1790MM*1425MM,该车采用了吸睛的线条,车身看上去非常素雅,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾和前脸遥相呼应,尾灯给人一种十分锐利的感觉,排气管使用了双边单出的设计,造型比较优雅。👨❤️💋👨 坐进车内,LAFESTA 菲斯塔内饰以红黑色为主色调,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,尽显大气感。让我们看一下中控,中控台采用了塑料,皮质材质,💝 让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,看起来比较硬朗。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体舒适性不错。🐣 LAFESTA 菲斯塔匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为150KW,最大扭矩为265N.m,动力表现不错。💔[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23]👨🎓 查看详情>>
- 魅力十足🚗现代菲斯塔柳州15.9万落地[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 🏡坐标城市:广西柳州 🚘车型:LAFESTA 菲斯塔 2023款 270T 豪华版N Line 🌈颜色:钛金灰 🤩库存情况:现车 👉车辆指导价格:145800元 优惠政策:0元(新款目前没有优惠) 💳优惠后裸车价格:145800元 💵购置税:6452元(享受国家补贴,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:5859元 💰全款落地:159921元 😍个人感受:菲斯塔作为一款主打运动风格的轿跑,整个外观都充满了战斗气息啊,夸张的前脸造型,帅气的轮毂,无一不展现着自己的魅力。动力方面也是搭载了一台1.5T+7速双离合变速箱的动力总成,加速体验很棒,再加上原厂自带的声浪,简直完美! 查看详情>>
- 😋价格明升暗降,200马力的新菲斯塔只是北京现代菲斯塔没有更换掉7速干式双离合变速箱,这项配置可能依然会面临质疑,因为国内消费者普遍倾向于at变速箱,今年更新的北京现代途胜L以及起亚狮铂拓界都开始妥协采用手自一体at变速箱,但菲斯塔没有动,这主要还是为了控制成本。当然北京现代的干式双离合并没有大批量出现问题,整体可靠性还不错。 外观造型设计一直是韩系车的强项,北京现代菲斯塔一开始就是比较流畅的轿跑风格,这次更新之后增添了更多的运动装饰性套件,比如车头黑色中网内部增加矩阵灯光,侧面提供轻量化合金轮毂以及红色刹车卡钳,车尾的固定式尾翼比领克03还大,同时搭配了大口径4排气管出口。 如果对比内饰的话,北京现代菲斯塔和本田思域相比,科技氛围根本就不在一个频道,这次直接提供了双联屏样式,数字液晶仪表全系都是10.25英寸,一体化的中控大屏幕也是10.25英寸,并没有针对高配和低配车型进行区分。细节方面提供了翻毛皮质感座椅搭配红色缝线,驾驶模式切换旋钮也是大红色,局部有点跑车的感觉。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37]#LAFESTA 菲斯塔# 查看详情>>
- 15万买车,本田思域和现代菲斯塔选谁?手握15万的话,你们觉得选择本田思域还是现代菲斯塔?这两台车几乎都是合资紧凑型轿车里面的标杆,本田思域搭载1.5T+CVT无级变速箱,这套动力总成无论是动力表现还是经济燃油性都相当不错。而现代菲斯塔的话,1.5T+7速干式双离合,同样也在中国市场耕耘了很久,但是国人并不买单啊,毕竟是干式双离合。容易发生发热和顿挫的问题。 在社区上面也看到很多人都在吐槽菲斯塔。油耗高而且容易出现顿挫,变速箱的问题带来不够好的驾乘体验。但是就终端优惠来说,菲斯塔要优于思域,思域现在并没有什么优惠,而且配置很低,你们觉得选谁比较好? 查看详情>>
- 大尾翼+四出排气合资车仅售十万👍👍今天说的这款车就是北京现代菲斯塔(图片|参数)LAFESTA。菲斯塔是北京现代旗下紧凑型车。北京现代菲斯塔在上市之初,可以说是“一炮而红”,曾经凭借着个性运动的外观造型,也曾创造出了月销破万的爆款成绩,巅峰时期甚至能与本田思域进行一番较量,堪称为思域的克星,但是随着时间的推移,这款“神车”的销量成绩一落千丈!👍👍 👭👭目前在售的是全新2023款现代菲斯塔 N Line。今年11月份,北京现代全新菲斯塔N Line正式上市,第一个亮点就是在动力方面,2023款现代菲斯塔 N Line全系搭载1.5T高功率发动机,最大功率达到了200马力,最大扭矩达到了253N·m,最快8.2秒破百,匹配7挡双离合变速箱,百公里油耗仅为6.15L;全新菲斯塔N Line的第二个亮点就是在外观造型方面,采用了全新的“感性运动”设计理念,换上了最新N-Line运动套件,大尾翼+四出排气,性能感直接拉满👭👭 💪💪作为一款合资韩系轿跑,北京现代菲斯塔这款车的市场销量成绩可以用“惨不忍睹”来形容,在2021年全年累计销量只有8249台,在国内轿车市场综合排名第138位;在2022年1-11月份的累计销量居然只有588台,在国内轿车市场综合排名下滑至209位,其中9月份销量只有1台,跌至历史月度销量最低点,11月份的销量虽然达到了210台,但是在整个国内轿车市场综合排名第166位,在紧凑型轿车市场仅占0.05%的份额,单项排名第81位。💪💪 💃💃2023款 270T N Line TOP旗舰版北京现代菲斯塔,作为顶配车型,搭载1.5T+7挡动力系统,新车指导价格为15.48万,综合优惠后仅售12万多;2023款 270T N Line GLX精英版北京现代菲斯塔,作为全系丐版车型,同样是搭载1.5T+7挡动力系统,新车指导价格接近14万,综合优惠后仅售10万出头,整体性价比超高。💃💃[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 曾一度叫板思域,现在销量仅为个位数思域作为运动轿车市场的常青树,自进入国内汽车市场以来,就从不缺乏挑战者,就比如老对手大众速腾,再比如近两年才上市的一众自主运动家轿,都试图将思域拉下神坛。最终的结果就是,黑马虽然年年有,但都未对思域的地位造成实质性影响。 其实,曾经有这样一款合资运动家轿,巅峰时期单月销量甚至能突破2万辆,被誉为韩系品牌的救世主,外界都称其为思域的最大竞争者。没错,它就是2018年上市的北京现代菲斯塔。 9月销量仅1台,菲斯塔大势已去 从时间线来看,菲斯塔进入国内汽车市场正是北京现代开始走下坡路的时期,2016年,北京现代迎来销量巅峰,年销量一度突破了100万辆。而在2017年,北京现代销量极速下滑,年销量仅为81.6万辆,菲斯塔正是在这一背景下迎来了上市。 2018年,菲斯塔上市初期凭借着运动化的外观和7s内破百的强大性能,迅速走红,其月销量一度超过了2万辆,连思域都要退避三舍。可随着北京现代在国内影响力的不断下滑,菲斯塔也走起了下坡路,在2022年销量更是跌入了谷底。 根据最新的销量数据显示,菲斯塔在9月的销量仅1台,而7月和8月销量分别为2辆和4辆。就算回顾近半年销量(2022年4月-2022年9月),菲斯塔累计销量也不到50辆,单月销量最高的6月份也仅为20辆。 现在的菲斯塔对北京现代而言,完全就是一辆可有可无的车型,目前北京现代的主要销量来源还是集中在第七代伊兰特、第五代途胜L、全新ix35这三款车型上,第七代伊兰特更是连续数月实现了月销破万辆。 那么,作为北京现代曾经的宠儿,菲斯塔为何在短短几年的时间里,就从巅峰跌入谷底呢? 大环境并非主因,安全问题才是重点 上文说到,北京现代自2017开始就走起了下坡路,以至于在2021年销量仅为38.5万辆,完全就是一个三线合资品牌的表现。北京现代在国内影响力的持续下滑,自然也会让旗下产品的认可度降低。 另外,菲斯塔自身也有着很大问题,菲斯塔在刚上市的时候,1.6T+7DCT变速箱的动力总成的确很亮眼。但除此之外,菲斯塔就没啥太大亮点了,后排乘坐空间局促、头部空间较小、双离合变速箱存在顿挫异响问题、行驶品质较差、隔音滤震问题多等,都是菲斯塔的短板。反观思域,除了动力强劲外,思域在空间、驾乘舒适性、燃油经济性、平顺性上也做得非常出色,这也就是思域能经久不衰的原因之一。 当然了,彻底将菲斯塔跌入深渊的还是菲斯塔在中保研的碰撞测试中“翻了车”,在25%正面碰撞中,菲斯塔A柱出现了大幅度变形和弯折,安全性受到了很大质疑。强如帕萨特在中保研“翻车”后尚且销量大跌,直到现在还未能摆脱其负面影响,更别说菲斯塔了。 此外在价格上,菲斯塔定价并不低,售价区间为13.38-15.48万元,几乎与思域同价。但不同的是,思域已经换成了升级换代,在产品力上有了很大提升,同时在保值率上,思域也要远高于菲斯塔。而现在菲斯塔几乎与2018年刚上市的时候没有太大区别,竞争力大打折扣,保值率与国产车没区别。 更何况,近年来自主品牌阵营还上市了UNI-V、星瑞、影豹这样的运动家轿,在各方面的表现远胜于菲斯塔,既然这些国产运动家轿在保值率上不输菲斯塔,对消费者来讲,自然会选择更具性价比的国产车。 写在最后: 菲斯塔销量一落千丈总结下来就是,北京现代口碑崩塌、保值率低、产品更新迭代慢、安全性存在质疑等,其中最主要的就是糟糕的碰撞测试成绩,销量崩塌也就成了必然。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] 查看详情>>
- 还有人买现代菲斯塔吗,13万多起售颜值高💇💇提起现代菲斯塔相信不少用户可能心里还是有些惋惜的。作为有机会带领现代崛起的一款车型,不仅外观不错,动力也很强劲,可惜就因为现代自己的偷工减料,最终把自己玩死了。目前现代菲斯塔在国内的销量惨不忍睹,正是应了国人的那句话“不作死就不会死”!现在还会有人买现代菲斯塔吗?答案是有但真的不多了,💇💇以国内这么大的市场,现代菲斯塔自从出现安全问题之后,销量一路下滑直到稳定在月销量两位数,处于半死不活的状态,但在2022年11月份现代菲斯塔的销量突然有了暴涨,当然这个暴涨也只是相对之前的两位数,在11月份现代菲斯塔卖了210辆车。💇💇 🎩🎩现代菲斯塔的基本信息:以在售的2023款现代菲斯塔为例,其官方指导价为13.88万到15.48万之间,动力方面现代菲斯塔虽然全系标配1.5T发动机,最大马力却有200匹,最大功率147KW,最大扭矩253N·m,变速箱则使用7速干式双离合,其零百加速成绩实测不到7秒,还是一个非常强势的加速表现。而且只看现代菲斯塔的动力,不说是最强的1.5T发动机,也是非常顶尖的一批1.5T的发动机了,毕竟这个排量能够压榨出200匹马力的厂家不是很多。🎩🎩 😺😺现代菲斯塔的外观、内饰:外观方面,现代菲斯塔的设计还是非常不错的,首先前脸部分现代菲斯塔采用了现代最新的家族式设计,鲶鱼嘴造型以及大面积的中网让现代菲斯塔看上去不仅很有运动感,气场也很足,再加上两侧大灯的点缀,现代菲斯塔只看前脸也非常吸引年轻用户。来到车身侧面现代菲斯塔的线条比较复杂,而且双腰线的造型比较明显,整体的运动感较强,并且立体感也比较明显,再加上小车窗和带有一定后溜造型的弧线,让现代菲斯塔看上去很有叫破的风格。车尾现代菲斯塔更是给到了原厂尾翼做点缀,搭配上贯穿式尾灯以及四出排气,让现代菲斯塔的性能感更上一个台阶。😺😺 👸👸来到现代菲斯塔的车内,内饰方面2023款的现代菲斯塔也比老款做得更加激进,最明显的就是中控连屏设计而且中控屏还是不规则造型,搭配上下方钢琴按键式的物理按键,让现代菲斯塔无论是在科技感还是在运动感上都有很强的体现,四幅式方向盘同样让现代菲斯塔的运动感很强,另外现代菲斯塔的中控层次感也比较强,而且现代菲斯塔的内饰做工比较精致,整体质感也很不错。👸👸 👒👒现代菲斯塔的配置:从配置上来看,以现代菲斯塔的最低配版本为例,13.88万的定价,能够给到前后排头部气帘、胎压报警、倒车影像、定速巡航、电动天窗、运动外观套件、感应后备厢、无匙进入、无匙启动、方向盘换挡、大尺寸液晶仪表盘和中控屏等、运动风格座椅等,能够看出来现代菲斯塔的配置并不算低,只是少了倒车雷达多少有些让人不太开心。👒👒 😸😸现代菲斯塔的尺寸及空间表现:从尺寸上来看,首先现代菲斯塔的车身长度有4690毫米,轴距为2700毫米,在紧凑级轿车中属于中规中矩的表现。进入现代菲斯塔的车内,前排的头部空间确实有些差,对于身高偏高(超过180cm)的用户来说有顶头的情况,而现代菲斯塔的后排要比前排头部空间表现更差,所以作为家用车的话现代菲斯塔的表现是比较鸡肋的,其后排腿部空间表现也很普通,不能说顶腿但活动范围非常小,再加上现代菲斯塔的后排座椅坐垫只有450毫米,所以舒适性方面也很一般。😸😸 🙆🙆总结:现代菲斯塔作为现代旗下的一款主打年轻用户群体的车型,虽然动力不错,而且现代菲斯塔的操控也可以,但可惜现代菲斯塔一方面因为本身空间小,作为家用车有些勉强,而且现代菲斯塔的13.88万起售价也比较贵品牌力又比不上高尔夫、思域、福克斯这些车型,所以对于年轻用户来说并非首选。再加上现代菲斯塔🙆🙆之前在碰撞测试中A柱弯折严重,所以安全性上也让人很不放心,尽管现在上市的2023款车型和之前测试的不是同一批,但这种问题厂家想要打消用户的顾虑还是需要较长的时间周期来抹平的,所以现代菲斯塔肯定有人买,但买的人必然会比较少。🙆🙆[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 现代伊兰特一夜崩盘,神车为何卖不动了?实事求是的讲,近些年北京现代在中国市场的日子非常不好过!用垂死挣扎来形容现在的北京现代一点也不为过!为了改变现在的不利局面,近两年北京现代也推出了几款新车型,来夺回失去的市场,其中,第七代伊兰特就是在这种背景下诞生的!🎊 不得不承认,伊兰特在上市之初,凭借帅气的外观内饰的确打动了不少人!在上市时一个月销量达到了2万辆,但时间可以验证一款车的好坏!因为如今的韩系车火不过5个月,然后!就没有然后了!🌾 对于韩系车的这个死循环,伊兰特也已经深陷其中!🌴 现代伊兰特销量持续暴跌,与这款车异响问题多发,有些最直接的关系!🤞 如今的韩系车在国内车市的销量之所以下滑严重,不论是现代还是起亚,旗下所有车型质量问题频发!而且大部分质量问题都是一样的,因为在三大件几乎都是通用的!而作为北京现代推出的全新一代车型,第七代伊兰特依然质量问题频发,就显得十分正常了。😏 目前第七代伊兰特,被消费者投诉最多的质量问题,比如较为多发的转向异响问题。对于一款全新车型而言,这问题还是很罕见的,因为这问题大多存在上市几年的车型上面!🚗 上面问题罕见,下面的质量问题就在韩系车上面,就犹如家常便饭的出现,诸如中控台异响、影音系统故障、座椅故障、车载互联故障、车身异响、变速箱异响、顿挫等问题,在现代ix35、智跑、途胜L上面都普遍发生,起亚起亚K5和索纳塔上面都有这问题!😆 第七代伊兰特恐怕要重蹈菲斯塔的覆辙!💝 看到如今伊兰特面临的这些质量问题频发,口碑急剧下滑,销量一夜崩盘!🌵 同样的上市即巅峰,同样的销量暴涨,同样的吊打思域,但是结局早已注定!🌺 枪打出头鸟,猪要养肥杀!一起中保研断A柱事件,就让菲斯塔陷入万劫不复的地步,再加上后期不断爆发的质量问题,使得菲斯塔一夜之间就消失在大众视线里面!如果伊兰特任有质量问题蔓延,重蹈菲斯塔的覆辙就属于大概率事情了!😋[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 请教07福克斯变速箱,能跑多少公里07款福克斯1.8mt两厢,目前17w公里了这车不卖了,给他养老。请教各位,离合器三件套,变速箱轴承,耐久性如何啊?能坚持到多少公里啊?目前换挡一切正常。车子借给朋友三年多,目前放了9个月没开。电瓶、支架三件套,气门室盖垫,变速箱油,雪钟,火花塞,机油三滤,汽油滤,废气阀,这些都弄了,开起来还是很轻快的。P0400故障,废气阀实在太难拆了,就换了个新的原厂的。P1709故障,也许是非故障,检测是需要踩下离合进行,也许是都这样?换档杆油封漏了,和发动机相连结合部位应该是曲轴后油封吧,这里也漏了很多,变速箱油只放出了1.3升左右,少了0.8升。下面漏的难看,想把油封换了,不知道要不要把离合三件套也一起换了?变速箱轴承要不要准备?车子借出去前,一直4s保养并买了延保的,变速箱油啊啥的都是按时换,4s的机油实在太差了,3千多公里就衰减很吵。这回机油用的安索签名5w30,变速箱油用的电装GL475W-90的,换挡无异常。目前问题,低挡低速时,增加油门变速箱会有口哨声,原来似乎没有,踩下离合,或者维持油门不变,没有声音。 查看详情>>
- 老粉儿都知道,我是车贩子出身,哈哈哈哈,回北京之后因为精力有限,基本就不做了,除老粉儿都知道,我是车贩子出身,哈哈哈哈,回北京之后因为精力有限,基本就不做了,除非是熟人帮忙~ 上周帮哥们儿淘了一台11年的汉兰达,实表14.5w公里,京牌,但是因为哥们儿没指标,最终外迁了~ 这辆车里外成色非常新!而且发动机、变速箱、底盘的状态非常哇塞!说实话,这个年限的汉兰达14万公里,还处于青春期~ 这2.7两驱的汉兰达,最大的问题就是多少回存在烧机油的情况,动力相对来说也不是那么足,不过就是皮实,空间大~ 汉兰达确实保值,11年8月的车,车商报价八万多,好家伙,真是抢钱,最终七万多拿下 查看详情>>
- 请教07款福克斯离合变速箱,能跑多少万公里07款福克斯1.8mt两厢,目前17w公里这车不卖了,给他养老。请教各位,离合器三件套,变速箱轴承,耐久性如何啊?能坚持到多少公里啊?目前换挡一切正常。车子借给朋友三年多,目前放了9个月没开。电瓶、支架三件套,气门室盖垫,变速箱油,雪种,火花塞,机油三滤,汽油滤,废气阀,这些都弄了,开起来还是有点轻快的。P0400故障,废气阀实在太难拆了,就换了个新的原厂的。P1709故障,也许是非故障,检测时,需要踩下离合进行,大家都是这样?换挡杆油封漏了,和发动机相连结合部位应该是曲轴后油封吧,这里也漏了有点多,变速箱油只放出了1.3升左右,少了0.8升。底下漏的难看,想把油封换了,不知道要不要把离合三件套也一起换了?变速箱轴承要不要准备?车子借出去前,一直4s保养并买了延保,变速箱油啊啥的都是按时换,4s的机油实在太差,3千多公里就衰减有点吵。这回机油用的安索签名5w30,这个油,不适合过于激烈驾驶,换了后,发动机声音在3千转时有点好听。变速箱油用的爱信GL475W-90的,换挡无异常。现在有2个问题:1,低挡低速时,增加油门,变速箱有口哨声,原来似乎没有,踩下离合,或者维持油门不变,没有声音。当车速上来后,上到45档后,增大油门,听不到口哨升了,可能被发动机声音盖住了。2,车子热了后,一直开空调,怠速还有点抖动,后面打算清洗进气歧管,清洗汽缸积炭,清洗机油油泥。小车陪伴了有点多年,好好对她。 查看详情>>
- 捷达VS5的驾控潜力。辅助驾驶和安全配置方面,新捷达VS5同样诚意满满,像倒车影像、前后雷达、ACC自适应巡航、预碰撞系统等等均有配备,足以满足日常驾驶需求。 MQB平台+1.4T+6AT=德味/驾驶乐趣 新捷达VS5基于大众集团的MQB平台打造,在一定程度上,平台决定了产品的下限。就MQB平台而言,诞生出的明星车型数不胜数,像钢炮鼻祖高尔夫、最美大众轿跑CC,甚至包括奥迪TT等等皆是MQB平台的产物,因此,我们完全有理由相信新捷达VS5的驾控潜力。有人说,新捷达VS5的出身背景就奠定了这台车注定有不错的驾控基础和浓郁的德味。不过驾控调校从来都不是玄学或全主观的问题,至少需要纳入核心部件以框定主观感知的范围。掀开新捷达VS5的发动机盖你会惊喜地发现它身上装载的可是大众家族广泛列装且成熟度极高的1.4T EA211发动机,与之匹配的是爱信6AT变速箱,最大功率110kW,峰值扭矩为250N·m。 查看详情>>
- 外观时尚运动换装1.5T菲斯塔Nline💇💇韩系车在华市场已经不是销量下滑的问题,而是被市场边缘化,现代和起亚的车型几近无人问津。而近日现代汽车也做出了策略性调整,对旗下部分车型进行改款。现代旗下紧凑型车菲斯塔迎来改款,共推出3款配置车型,售价区间在13.88-15.48万元。新车外观在细节方面进行了调整,动力方面搭载一台1.5T发动机。下面一起来聊一下新车如何。💇💇 👑👑菲斯塔N Line在外观方面还是沿用了上一款车型的整体设计。前脸依旧采用了上下双层格栅设计,中网为蜂窝式造型。大灯采用小尺寸设计,灯组内部布局较为整齐,同时在格栅内还隐藏了LED颗粒,开启后的辨识效果比较高。此外,下进气口的两侧还加入了导风槽的设计。👑👑 👰👰再来侧面看一下,新车仍旧采用了溜背式车身设计,同时还配备了红色卡钳和双色五幅式轮毂。尺寸方面,普通版车型长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距为2700mm,整体表现中规中矩。尾部方面,新车配备了贯穿式尾灯,同时还经过了熏黑处理,灯带线条丰富,辨识度颇高。此外,新车还配备了大尺寸扰流板及双边共四出排气布局,后包围位置也融入了较多多边形元素,整体尾部设计运动氛围比较不错。👰👰 👒👒再来到车内看一下,新车内饰出现了较大幅度的改动,取消了独立分屏,引入了连体屏设计,屏幕尺寸均为10.25英寸。另外,新车方向盘依旧为四幅式设计,并配备换挡拨片。控制方面,新车不仅在屏幕下沿配备了按键,同时还在空调出风口下方也配备有实体按键,可见现代在内饰设计方面还是保持着传统风格未变。T字区位置取消了挡把设计,换用了电子按键。👒👒 ❤❤动力方面,新车取消了1.6T发动机,换装一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力200Ps,传动方面匹配7挡干式双离合变速箱。虽然是中期改款车型,但菲斯塔N Line的变化还是比较大的,像外观和内饰的改变以及换装了1.5T发动机。那么,它究竟能和思域、速腾等同级别车型竞争吗?❤❤[_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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