LAFESTA 菲斯塔变速器档位显示器改造
- 购车指南 | 2023 款 LAFEST购车指南 | 2023 款 LAFESTA 菲斯塔 270T 旗舰版 N Line | 全新菲斯塔 N Line 在外观上 就有非常吸睛的设计,新车采用了 N Line 的运动套件,全车的装饰条都进行了黑化,中网 内新增了 LED 灯源,尾部更是拥有了黑色大尾翼,并且采用了双边四出的尾排设计。新车 还配备了 1 8 英寸双色轮圈,并且卡钳也做了红色喷涂。 新车并未采用现款的 1 . 6T 发动机, 而是采用了全新的 1 . 5T-GDI 高功率发动机,最大功率 200 马力,扭矩 253 牛 · 米;与 1 . 5T-GDI 高功率发动机搭档的 7 速双离合变速器。 0-100km/h 加速 8.2 秒, WLTC 油耗 6.15L /1 00km 。 查看详情>>
- 尤其是在驾驶和导航方面而 ID.4CROZZ,色彩上却是以黑色为主,灰色为主,银白色为主色调。材料和技术是这家合资公司的长处,大众公司在15万到30万台车型上的销售业绩也很好。虽然这个5.3英寸的小型液晶显示器体积不大,但里面有很多东西。左侧为简单的可视化传输界面,中间为车速、电量、续航时间和能量输出,右侧为挡位。 一只小巧的操纵杆被固定在了这台设备上。变速器采用小型化构造,可一次完成从 db档位到 r档位的变换。稍微旋转一下就可以转换成 n个音阶,非常舒适。我大胆的将这个装置缩小到更小的尺寸,因为它配有一套宽广的 AR装置。尤其是在驾驶和导航方面,更是如此。如上所述,在车辆确定前方有车并有行人时,会有绿灯出现。 查看详情>>
- 全新大众Polo,标配8英寸液晶仪表Polo新车型的外观相对原型车型更显成熟大气。车头采用了鲨鱼鳍-like 的前大灯设计,视觉效果更具针锋相对的压迫感并能够提高前大灯照射的效果。延续了大众一贯的造车风格,车身流线层次更加分明、线条更具质感。根据过往的观感,新车辆的车身长度、宽度和轴距都得到了适度增加,整体呈现出更为修长、时尚的视觉感。 新款Polo的内饰采用了更加运动和豪华的设计风格,极大地提高了整车的科技感和现代感。全新的Polo增加了更大的液晶屏幕显示器,并装备了更加舒适的座椅,并搭配驾驶席座椅加热功能。此外,新汽车的方向盘还具有个性化的电子调节功能。同时新车还配备了双区域自动空调、自动降噪等豪华配置,全方位提升了驾驶乘坐的体验感。 😍😍 Polo新车型将会告别普遍使用的自然吸气发动机,开始转向涡轮增压动力,压缩比也将会提高。新车型的涡轮增压发动机将在动力输出及燃油效率方面具有更好的表现。根据官方消息,最新的Polo车型版本将采用1.5升直列四缸发动机,输出功率应高达150马力,同时配有七速双离合器自动变速器或6速手动变速器。同时,新车还将装备全新的DQ200油箱设计,与T-Roc一致。 总体来说,全新Polo的升级改造既保留了原车型突出的性能,同时引入更加现代的内饰设计与出色的动力性能。这款新车的推出将进一步丰富市场的选择,增强消费者对小车市场的信心。 😍😍[_LinkTopic:Polo,1892,23] 查看详情>>
- 在日常日常通勤中走得慢的情形下很友好十万级别德系品牌SUV2023款新捷达VS5进行16项配备体验提升,中控显示屏升成10寸升级版J-Link智控互联系统,显示器更高,恢复更流畅;系列产品改造眼镜片式LED车的大灯,科技感十足,显得更高端大气,让顾客夜间行车更清楚,安全性能高;与此同时配备酷狗音乐盒、高德地图导航,造成更舒适便捷的用车体验。 这款车给我形象化驾驶体验是它全部动力响应十分的线形,发展十分欢快,而且中区的动力储备也很足,并没有小排量车发动机那类低转速发展“肉”,高速旋转涡轮介入突兀的觉得,这点对于在日常日常通勤中走得慢的情形下很友好。 新捷达VS5在动力方面搭载着1.4T模块,模块编号也是大家所熟悉的EA211汽车发动机,它大马力和扭矩达到170Ps 270N·m。这一套模块往往知名,是因为它可以与此同时适配低消耗更加高效,在原有驱动力前提下得出灵敏的动力输出和强劲操控性。而其传动装置则划分为二种,仅有一款手动式版本号搭载着7MT变速器,剩下车系均搭载着6AT变速器。 现在的紧凑SUV销售市场可以说百花争艳,应对自有品牌各式各样的优秀产品,新捷达SUV通过本次小换代以后,在外观设计上的确更符合年轻人的口味,而且相对于自主品牌车型也拥有着更成熟高效率的动力总成及其平衡的底盘调教,或许能够获得许多热衷德国车型消费者喜爱。 查看详情>>
- 1.5T动感十足全新菲斯塔你喜欢吗😍😍今天咱就聊聊合资车北京现代全新菲斯塔(图片|参数)N Line。相信很多人对现代汽车的N品牌不像对宝马M、奔驰AMG那么熟悉,毕竟现代N品牌的性能版车型还没有引进过中国市场。不过在很多国际赛场上像WRC、WTCR纽博格林24小时耐力赛的比赛里,现代N品牌的赛车都取得过非常出色的成绩。而这台全新菲斯塔N Line就是在保持原车型动力和底盘的基础上,增加了现代N品牌设计风格的外观、内饰套件。比如外观部分的前后包围、“蜂巢宝石”日间行车灯、18英寸车轮、红色刹车卡钳、黑色外后视镜、双边共四出排气管以及炫酷的菲扬式大尾翼,不过这大尾翼只在顶配车款上才有配备,中低配车款要加钱选装,也不算太贵,毕竟原厂配件用着放心,看起来也漂亮,动感十足。😍😍 😺😺车内部分,最显眼的是专属运动座椅,除此之外还有金属踏板、金属门槛以及方向盘下方醒目的N品牌标志。其他部分的设计也进行了一些升级,比如仪表和中控是两块10.25英寸的双联屏,内置最新的智能网联系统4.0,操作很流畅。支持在线导航、娱乐、语音交互和OTA远程升级,不过手机互联还是只有百度CarLife,不支持苹果CarPlay。另外,这台车上还可以看到座椅加热、方向盘加热、手机无线充电、驾驶模式选择以及按键式电子换挡。下方的储物格左右两侧一共准备了三个USB接口,方向盘后面也配备了带运动范儿的换挡拨片。😺😺 💥💥全新菲斯塔N Line的轴距2700毫米,低矮的车顶线条还是多少会影响一点后排的乘坐空间。腿部空间接近两拳,坐垫位置不算高,但身体完全坐直时头发会有点蹭车顶。后座有中央头枕和中间扶手,前面有单独的后排出风口和一个USB接口,但两个前排座椅的背后没有设计储物袋。后备箱的开口在三厢轿车里算是较大的了,里面的空间比较规整,纵深的长度和高度都不错;后座靠背支持四六分放倒,放倒后与后备箱地板之间会有一点高度差。💥💥 😎😎全新菲斯塔N Line全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配七挡干式双离合变速器;最大功率147千瓦,峰值扭矩253牛·米,官方WLTC综合油耗6.15升/百公里。发动机的动力储备非常充沛,即使在高速时超车也没有乏力的感觉。第二代双离合变速器经过一系列的优化,虽然有时候还是能体验到一点顿挫感,但整体的平顺性和稳定性确实得到了提升;😎😎 😸😸不过突然需要急加速时,涡轮的介入还是会有一点迟滞,所以在运动模式下整套动力系统,更倾向于保持低档位高转速,让涡轮始终处于待命状态。底盘部分表现出了很不错的运动感,这台车的整备质量只有1420千克,车身很轻巧,方向盘打转向时车头的反应快速、直接,车身在连续转弯时都能快速跟上,驾驶起来让人很有信心,操控感不错。底盘的减震处理也可以,但是隔音降噪表现一般,会有一些路噪和风噪传😸😸进车里。 💢💢这台车除了自适应巡航、车道保持、前碰撞预警等安全驾驶辅助功能之外,顶配车款还配备了基于导航的智能巡航控制和高速公路驾驶辅助。在高速公路上行驶时可以根据限速实时调整车速,还能自动识别弯道并且减速,保证了行车安全。北京现代全新菲斯塔N Line目前一共有三个车款,全系官方指导价在13.88-15.48万元。车款推荐方面,如果你预算足够,个人建议直接购买顶配车型,配置上多了座椅加热、通风,方向盘加热、L2级别的自动驾驶辅助功能等一步到位。这并不是冲动,其实从这车的外形以及大尾翼就能知道,一看就是给年轻人准备的,💢💢你冲动了吗?[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 让顾客夜间行车更清楚捷达VS5的外观大胆采用了大量前卫的设计元素,大尺寸进气格栅的边缘有着非常锐利的折角,大灯造型也极具锋锐质感。中网部分采用铠甲式镀铬装饰,结合银色下护板的装饰,营造出强悍的运动气息。车身侧面一条笔直的肩线从车头贯穿至车尾,使得车辆有着横向视觉拓展效果。下方腰线与上方肩线并行呼应,搭配车轮上方轮拱造型。车尾部分,简洁的线条将力量加以充分表达,尾灯组灯腔内部“Y”字形的造型个性鲜明,点亮后极具辨识度。众多精致细节共同打造了车身的立体动感效果。 配备全新车机系统 再来看车内,捷达VS5的整体视觉效果简约大方,各功能区的布局非常明晰,尤其是中控区域有偏向驾驶位的偏转角度设置,营造出环抱式驾乘氛围。该车的行车仪表由传统机械仪表+液晶显示屏构成,车辆相关驾驶信息显示效果清晰明了。中控屏为8英寸液晶触控屏,内部集成了全新J-Link车机系统,包含有导航、娱乐等智控互功能,此外捷达VS5还支持CarPlay手机映射,给车主全新的智慧用车体验。 配置水平在同级车型中较高 更值得一提的是,2022款捷达VS5 全系标配LED大灯、LED日间行车灯、发动机启停、皮质方向盘、全车车窗一键升降、CarPlay、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、车顶行李架等配置。另外,捷达VS5还全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制,自动驻车、上坡辅助、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能,此外中高配车型配有倒车影像,顶配车型还配有自适应巡航系统。该车配置水平在同级车型中相对较高,这些配置丰富且非常实用。 查看详情>>
- 中区的动力储备也很足十万级别德系品牌SUV2023款新捷达VS5进行16项配备体验提升,中控显示屏升成10寸升级版J-Link智控互联系统,显示器更高,恢复更流畅;系列产品改造眼镜片式LED车的大灯,科技感十足,显得更高端大气,让顾客夜间行车更清楚,安全性能高;与此同时配备酷狗音乐盒、高德地图导航,造成更舒适便捷的用车体验。 这款车给我形象化驾驶体验是它全部动力响应十分的线形,发展十分欢快,而且中区的动力储备也很足,并没有小排量车发动机那类低转速发展“肉”,高速旋转涡轮介入突兀的觉得,这点对于在日常日常通勤中走得慢的情形下很友好。 秋季酷热消退迎来清新,而这季节也是很多家庭出游的大好时机。对我而言,拥有一辆靠谱、实用且适宜一家人度假的家用车就显得尤为重要了。近期,我很荣幸驾驶一辆全新升级的全新捷达VS5,与我的父母一同踏上旅程。下边要我来分享一下此次难忘的旅行真实经历! 驾驶主要表现:高原地区驱动力不疲倦、动力充沛 新捷达VS5在动力方面搭载着1.4T模块,模块编号也是大家所熟悉的EA211汽车发动机,它大马力和扭矩达到170Ps 270N·m。这一套模块往往知名,是因为它可以与此同时适配低消耗更加高效,在原有驱动力前提下得出灵敏的动力输出和强劲操控性。而其传动装置则划分为二种,仅有一款手动式版本号搭载着7MT变速器,剩下车系均搭载着6AT变速器。 编辑点评:现在的紧凑SUV销售市场可以说百花争艳,应对自有品牌各式各样的优秀产品,新捷达SUV通过本次小换代以后,在外观设计上的确更符合年轻人的口味,而且相对于自主品牌车型也拥有着更成熟高效率的动力总成及其平衡的底盘调教,或许能够获得许多热衷德国车型消费者喜爱。 查看详情>>
- 拥有一辆靠谱十万级别德系品牌SUV2023款新捷达VS5进行16项配备体验提升,中控显示屏升成10寸升级版J-Link智控互联系统,显示器更高,恢复更流畅;系列产品改造眼镜片式LED车的大灯,科技感十足,显得更高端大气,让顾客夜间行车更清楚,安全性能高;与此同时配备酷狗音乐盒、高德地图导航,造成更舒适便捷的用车体验。 这款车给我形象化驾驶体验是它全部动力响应十分的线形,发展十分欢快,而且中区的动力储备也很足,并没有小排量车发动机那类低转速发展“肉”,高速旋转涡轮介入突兀的觉得,这点对于在日常日常通勤中走得慢的情形下很友好。 秋季酷热消退迎来清新,而这季节也是很多家庭出游的大好时机。对我而言,拥有一辆靠谱、实用且适宜一家人度假的家用车就显得尤为重要了。近期,我很荣幸驾驶一辆全新升级的全新捷达VS5,与我的父母一同踏上旅程。下边要我来分享一下此次难忘的旅行真实经历! 驾驶主要表现:高原地区驱动力不疲倦、动力充沛 新捷达VS5在动力方面搭载着1.4T模块,模块编号也是大家所熟悉的EA211汽车发动机,它大马力和扭矩达到170Ps 270N·m。这一套模块往往知名,是因为它可以与此同时适配低消耗更加高效,在原有驱动力前提下得出灵敏的动力输出和强劲操控性。而其传动装置则划分为二种,仅有一款手动式版本号搭载着7MT变速器,剩下车系均搭载着6AT变速器。 编辑点评:现在的紧凑SUV销售市场可以说百花争艳,应对自有品牌各式各样的优秀产品,新捷达SUV通过本次小换代以后,在外观设计上的确更符合年轻人的口味,而且相对于自主品牌车型也拥有着更成熟高效率的动力总成及其平衡的底盘调教,或许能够获得许多热衷德国车型消费者喜爱。 查看详情>>
- 开捷达VS5自驾游而十万级别德系品牌SUV2023款新捷达VS5进行16项配备体验提升,中控显示屏升成10寸升级版J-Link智控互联系统,显示器更高,恢复更流畅;系列产品改造眼镜片式LED车的大灯,科技感十足,显得更高端大气,让顾客夜间行车更清楚,安全性能高;与此同时配备酷狗音乐盒、高德地图导航,造成更舒适便捷的用车体验。 这款车给我形象化驾驶体验是它全部动力响应十分的线形,发展十分欢快,而且中区的动力储备也很足,并没有小排量车发动机那类低转速发展“肉”,高速旋转涡轮介入突兀的觉得,这点对于在日常日常通勤中走得慢的情形下很友好。 秋季酷热消退迎来清新,而这季节也是很多家庭出游的大好时机。对我而言,拥有一辆靠谱、实用且适宜一家人度假的家用车就显得尤为重要了。近期,我很荣幸驾驶一辆全新升级的全新捷达VS5,与我的父母一同踏上旅程。下边要我来分享一下此次难忘的旅行真实经历! 驾驶主要表现:高原地区驱动力不疲倦、动力充沛 新捷达VS5在动力方面搭载着1.4T模块,模块编号也是大家所熟悉的EA211汽车发动机,它大马力和扭矩达到170Ps 270N·m。这一套模块往往知名,是因为它可以与此同时适配低消耗更加高效,在原有驱动力前提下得出灵敏的动力输出和强劲操控性。而其传动装置则划分为二种,仅有一款手动式版本号搭载着7MT变速器,剩下车系均搭载着6AT变速器。 编辑点评:现在的紧凑SUV销售市场可以说百花争艳,应对自有品牌各式各样的优秀产品,新捷达SUV通过本次小换代以后,在外观设计上的确更符合年轻人的口味,而且相对于自主品牌车型也拥有着更成熟高效率的动力总成及其平衡的底盘调教,或许能够获得许多热衷德国车型消费者喜爱。 查看详情>>
- 高速旋转涡轮介入突兀的觉得十万级别德系品牌SUV2023款新捷达VS5进行16项配备体验提升,中控显示屏升成10寸升级版J-Link智控互联系统,显示器更高,恢复更流畅;系列产品改造眼镜片式LED车的大灯,科技感十足,显得更高端大气,让顾客夜间行车更清楚,安全性能高;与此同时配备酷狗音乐盒、高德地图导航,造成更舒适便捷的用车体验。 这款车给我形象化驾驶体验是它全部动力响应十分的线形,发展十分欢快,而且中区的动力储备也很足,并没有小排量车发动机那类低转速发展“肉”,高速旋转涡轮介入突兀的觉得,这点对于在日常日常通勤中走得慢的情形下很友好。 秋季酷热消退迎来清新,而这季节也是很多家庭出游的大好时机。对我而言,拥有一辆靠谱、实用且适宜一家人度假的家用车就显得尤为重要了。近期,我很荣幸驾驶一辆全新升级的全新捷达VS5,与我的父母一同踏上旅程。下边要我来分享一下此次难忘的旅行真实经历! 驾驶主要表现:高原地区驱动力不疲倦、动力充沛 新捷达VS5在动力方面搭载着1.4T模块,模块编号也是大家所熟悉的EA211汽车发动机,它大马力和扭矩达到170Ps 270N·m。这一套模块往往知名,是因为它可以与此同时适配低消耗更加高效,在原有驱动力前提下得出灵敏的动力输出和强劲操控性。而其传动装置则划分为二种,仅有一款手动式版本号搭载着7MT变速器,剩下车系均搭载着6AT变速器。 编辑点评:现在的紧凑SUV销售市场可以说百花争艳,应对自有品牌各式各样的优秀产品,新捷达SUV通过本次小换代以后,在外观设计上的确更符合年轻人的口味,而且相对于自主品牌车型也拥有着更成熟高效率的动力总成及其平衡的底盘调教,或许能够获得许多热衷德国车型消费者喜爱。 查看详情>>
- 而且中区的动力储备也很足十万级别德系品牌SUV2023款新捷达VS5进行16项配备体验提升,中控显示屏升成10寸升级版J-Link智控互联系统,显示器更高,恢复更流畅;系列产品改造眼镜片式LED车的大灯,科技感十足,显得更高端大气,让顾客夜间行车更清楚,安全性能高;与此同时配备酷狗音乐盒、高德地图导航,造成更舒适便捷的用车体验。 这款车给我形象化驾驶体验是它全部动力响应十分的线形,发展十分欢快,而且中区的动力储备也很足,并没有小排量车发动机那类低转速发展“肉”,高速旋转涡轮介入突兀的觉得,这点对于在日常日常通勤中走得慢的情形下很友好。 秋季酷热消退迎来清新,而这季节也是很多家庭出游的大好时机。对我而言,拥有一辆靠谱、实用且适宜一家人度假的家用车就显得尤为重要了。近期,我很荣幸驾驶一辆全新升级的全新捷达VS5,与我的父母一同踏上旅程。下边要我来分享一下此次难忘的旅行真实经历! 驾驶主要表现:高原地区驱动力不疲倦、动力充沛 新捷达VS5在动力方面搭载着1.4T模块,模块编号也是大家所熟悉的EA211汽车发动机,它大马力和扭矩达到170Ps 270N·m。这一套模块往往知名,是因为它可以与此同时适配低消耗更加高效,在原有驱动力前提下得出灵敏的动力输出和强劲操控性。而其传动装置则划分为二种,仅有一款手动式版本号搭载着7MT变速器,剩下车系均搭载着6AT变速器。 编辑点评:现在的紧凑SUV销售市场可以说百花争艳,应对自有品牌各式各样的优秀产品,新捷达SUV通过本次小换代以后,在外观设计上的确更符合年轻人的口味,而且相对于自主品牌车型也拥有着更成熟高效率的动力总成及其平衡的底盘调教,或许能够获得许多热衷德国车型消费者喜爱。 查看详情>>
- 更舒适便捷的用车体验而十万级别德系品牌SUV2023款新捷达VS7进行16项配备体验提升,中控显示屏升成10寸升级版J-Link智控互联系统,显示器更高,恢复更流畅;系列产品改造眼镜片式LED车的大灯,科技感十足,显得更高端大气,让顾客夜间行车更清楚,安全性能高;与此同时配备酷狗音乐盒、高德地图导航,造成更舒适便捷的用车体验。 这款车给我形象化驾驶体验是它全部动力响应十分的线形,发展十分欢快,而且中区的动力储备也很足,并没有小排量车发动机那类低转速发展“肉”,高速旋转涡轮介入突兀的觉得,这点对于在日常日常通勤中走得慢的情形下很友好。 秋季酷热消退迎来清新,而这季节也是很多家庭出游的大好时机。对我而言,拥有一辆靠谱、实用且适宜一家人度假的家用车就显得尤为重要了。近期,我很荣幸驾驶一辆全新升级的全新捷达VS7,与我的父母一同踏上旅程。下边要我来分享一下此次难忘的旅行真实经历! 驾驶主要表现:高原地区驱动力不疲倦、动力充沛 新捷达VS7在动力方面搭载着1.4T模块,模块编号也是大家所熟悉的EA211汽车发动机,它大马力和扭矩达到170Ps 270N·m。这一套模块往往知名,是因为它可以与此同时适配低消耗更加高效,在原有驱动力前提下得出灵敏的动力输出和强劲操控性。而其传动装置则划分为二种,仅有一款手动式版本号搭载着7MT变速器,剩下车系均搭载着6AT变速器。 编辑点评:现在的紧凑SUV销售市场可以说百花争艳,应对自有品牌各式各样的优秀产品,新捷达SUV通过本次小换代以后,在外观设计上的确更符合年轻人的口味,而且相对于自主品牌车型也拥有着更成熟高效率的动力总成及其平衡的底盘调教,或许能够获得许多热衷德国车型消费者喜爱。 查看详情>>
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