LAFESTA 菲斯塔变速器档位显示器安装
- 购车指南 | 2023 款 LAFEST购车指南 | 2023 款 LAFESTA 菲斯塔 270T 旗舰版 N Line | 全新菲斯塔 N Line 在外观上 就有非常吸睛的设计,新车采用了 N Line 的运动套件,全车的装饰条都进行了黑化,中网 内新增了 LED 灯源,尾部更是拥有了黑色大尾翼,并且采用了双边四出的尾排设计。新车 还配备了 1 8 英寸双色轮圈,并且卡钳也做了红色喷涂。 新车并未采用现款的 1 . 6T 发动机, 而是采用了全新的 1 . 5T-GDI 高功率发动机,最大功率 200 马力,扭矩 253 牛 · 米;与 1 . 5T-GDI 高功率发动机搭档的 7 速双离合变速器。 0-100km/h 加速 8.2 秒, WLTC 油耗 6.15L /1 00km 。 查看详情>>
- 十代雅阁后加装抬头显示hud,圆盾做出了新境界圆盾这款隐藏式专车专用设计的HUD抬头显示器,安装十分简单方便,大概二十分钟就可以搞定。抬头显示器是直接读取原车的各种信息数据,比如车速、转速、超速报警、档位提示、时间显示等等,然后直接投影到前挡风玻璃上面,既时尚美观,又能提升汽车的科技感,还可以提高驾驶的安全性。一举多得,非常实用! 查看详情>>
- 分享皓影安装抬头显示(HUD)今天分享皓影安装原厂的抬头显示,就大家平常说的HUD,要大动工,安装抬头显示器,不是直接小屏贴在仪表台上面,可以参考有hud的朋友的车配件用到的有抬头显示器、方向盘的左右按键、线束、高配表(因为低配表没有办法直接升级,所以需要直接更换高配表)、抬头显示盖板、HUD的开关。功能含有:车速档位、转速信息、carplay等信息,如果有acc的话acc也可以直接显示,像是混动低配两个搭配着用,不要太完美抬头显示器反过来就可以看到TLA的编号,CRV和皓影是一样的线束以及方向盘左右两个按键,左边按键看起来一样实际上里面是不一样的,还有一个是hud的开关,不想用的时候可以关掉抬头显示盖板脑补一下拆成了什么样子,拆下来的原因是因为内部有预留的位置,按着位置割出大小再固定抬头显示器先比划一下你们看看反过来就可以看到在仪表台上面留下的印子用刀依照留的印子来几刀,把它割下来看盖板安装上去的样子,大小刚刚,这技术杠杠的拆的东西都在旁边被安排的明明白白的整理线束准备拆方向盘按键左右都换,下面有高低配对比左边看起来虽然一样,但里面结构是不一样的,一个高配一个低配右边按键换前换后的对比HUD按键安装前只是一个塑料壳,啥也没有安装后可以控制HUD开关,图片中的上下键是可以调节显示画面的高低。这安装完美呀换完仪表后直接可以测试了如果不更换表的话像部分的carplay信息是没有办法显示的有ACC的可以直接投屏显示到hud上,相当于是将仪表上的内容都转换到了显示器上上路看看有Acc的抬头显示效果车道偏离也可以投射到抬头显示上包括交通识别的标志 查看详情>>
- 尤其是在驾驶和导航方面而 ID.4CROZZ,色彩上却是以黑色为主,灰色为主,银白色为主色调。材料和技术是这家合资公司的长处,大众公司在15万到30万台车型上的销售业绩也很好。虽然这个5.3英寸的小型液晶显示器体积不大,但里面有很多东西。左侧为简单的可视化传输界面,中间为车速、电量、续航时间和能量输出,右侧为挡位。 一只小巧的操纵杆被固定在了这台设备上。变速器采用小型化构造,可一次完成从 db档位到 r档位的变换。稍微旋转一下就可以转换成 n个音阶,非常舒适。我大胆的将这个装置缩小到更小的尺寸,因为它配有一套宽广的 AR装置。尤其是在驾驶和导航方面,更是如此。如上所述,在车辆确定前方有车并有行人时,会有绿灯出现。 查看详情>>
- 关于 S5 无法启动的故障点火开关开二档时观察仪表上无相关的故障亮起,此车是自动档车型,但是仪表上却没 显示当前的档位(如下图),再看档位杆确实在放在 P档上,仪表既然没显示在 P档上说明 仪表没得到 P档的位置的型号,踩刹车把排挡杆放入 R、N、D、档都能正常显示在仪表上, 再放入 N档车辆能正常启动。由此我们可以判断造成车辆放入 P档无法启动的原因为发动机没接受收到来自于变速 箱模块 P档位置的信息,所以抑制了启动继电器的工作不予启动。既然其他档位能正常显示又说明整个传输档位信息的线路是无故障的,所以故障的原因可归纳为以下几点:发动机电 脑版故障、变速器电脑版故障,档位信息发生装置故障(档位传感器及拉线)。根据这几点 技师由简到繁进行排查发现在变速箱下部固定档位拉线的弹簧卡扣不见了(如下图),造成 拉线逃出从而无法准确的放入 P档,也就是 P档放不到位无法产生 P档信息,以至于无法 启动。安装一新的弹簧卡口后 P档信息可以正常显示且启动亦正常,故障排除。 查看详情>>
- 改个抬头显示买了一套抬头显示,因为在的地区没有熟练的改装店,十八线小县城改装技术也不成熟(要把整个仪表台抬下来)所以一直没有安装,到前几日朋友进伙过去做客,于是顺带到卖家那边去安装,过程中把原来的雷达也一起换掉了,孔位大了些,没碍事,卖家配了大号的支架用上刚刚。抬头显示和雷达都很用,事实验证了车友说的话,这东西除了原厂的都是鸡肋在仪表内部装了个支架,支撑显示器用的显示器固定在上面还没装,先盖上去装完大概是这样,这个人像模式可以着车这个显示器自己会翻起来,熄火了就自己下去了,不想要也可以关掉暗一点可能清楚一些档位显示亮的地方显示的也是可以,反正不会看不清楚位置不对可以调有carplay的也可以显示,具体到音乐都可以,没拍点进去的,太亮了拍不出来有acc的就更了。还有这个雷达,这个是之前的,装过的人都知道,实际里一看就是凸起来的换了店家的支架和探头之后就齐平了,没有特别有强迫症的这样就可以了,照样是正常使用可以显示雷达了,之前是没有连接到中控的换按键,两个都有按键,抬头显示的和雷达的,抬头显示的按键也有亮度的,但是白日变化很微弱 查看详情>>
- 1.5T动感十足全新菲斯塔你喜欢吗😍😍今天咱就聊聊合资车北京现代全新菲斯塔(图片|参数)N Line。相信很多人对现代汽车的N品牌不像对宝马M、奔驰AMG那么熟悉,毕竟现代N品牌的性能版车型还没有引进过中国市场。不过在很多国际赛场上像WRC、WTCR纽博格林24小时耐力赛的比赛里,现代N品牌的赛车都取得过非常出色的成绩。而这台全新菲斯塔N Line就是在保持原车型动力和底盘的基础上,增加了现代N品牌设计风格的外观、内饰套件。比如外观部分的前后包围、“蜂巢宝石”日间行车灯、18英寸车轮、红色刹车卡钳、黑色外后视镜、双边共四出排气管以及炫酷的菲扬式大尾翼,不过这大尾翼只在顶配车款上才有配备,中低配车款要加钱选装,也不算太贵,毕竟原厂配件用着放心,看起来也漂亮,动感十足。😍😍 😺😺车内部分,最显眼的是专属运动座椅,除此之外还有金属踏板、金属门槛以及方向盘下方醒目的N品牌标志。其他部分的设计也进行了一些升级,比如仪表和中控是两块10.25英寸的双联屏,内置最新的智能网联系统4.0,操作很流畅。支持在线导航、娱乐、语音交互和OTA远程升级,不过手机互联还是只有百度CarLife,不支持苹果CarPlay。另外,这台车上还可以看到座椅加热、方向盘加热、手机无线充电、驾驶模式选择以及按键式电子换挡。下方的储物格左右两侧一共准备了三个USB接口,方向盘后面也配备了带运动范儿的换挡拨片。😺😺 💥💥全新菲斯塔N Line的轴距2700毫米,低矮的车顶线条还是多少会影响一点后排的乘坐空间。腿部空间接近两拳,坐垫位置不算高,但身体完全坐直时头发会有点蹭车顶。后座有中央头枕和中间扶手,前面有单独的后排出风口和一个USB接口,但两个前排座椅的背后没有设计储物袋。后备箱的开口在三厢轿车里算是较大的了,里面的空间比较规整,纵深的长度和高度都不错;后座靠背支持四六分放倒,放倒后与后备箱地板之间会有一点高度差。💥💥 😎😎全新菲斯塔N Line全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配七挡干式双离合变速器;最大功率147千瓦,峰值扭矩253牛·米,官方WLTC综合油耗6.15升/百公里。发动机的动力储备非常充沛,即使在高速时超车也没有乏力的感觉。第二代双离合变速器经过一系列的优化,虽然有时候还是能体验到一点顿挫感,但整体的平顺性和稳定性确实得到了提升;😎😎 😸😸不过突然需要急加速时,涡轮的介入还是会有一点迟滞,所以在运动模式下整套动力系统,更倾向于保持低档位高转速,让涡轮始终处于待命状态。底盘部分表现出了很不错的运动感,这台车的整备质量只有1420千克,车身很轻巧,方向盘打转向时车头的反应快速、直接,车身在连续转弯时都能快速跟上,驾驶起来让人很有信心,操控感不错。底盘的减震处理也可以,但是隔音降噪表现一般,会有一些路噪和风噪传😸😸进车里。 💢💢这台车除了自适应巡航、车道保持、前碰撞预警等安全驾驶辅助功能之外,顶配车款还配备了基于导航的智能巡航控制和高速公路驾驶辅助。在高速公路上行驶时可以根据限速实时调整车速,还能自动识别弯道并且减速,保证了行车安全。北京现代全新菲斯塔N Line目前一共有三个车款,全系官方指导价在13.88-15.48万元。车款推荐方面,如果你预算足够,个人建议直接购买顶配车型,配置上多了座椅加热、通风,方向盘加热、L2级别的自动驾驶辅助功能等一步到位。这并不是冲动,其实从这车的外形以及大尾翼就能知道,一看就是给年轻人准备的,💢💢你冲动了吗?[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- PEUGEOT 407标致407于04年3月在欧洲上市。一年之后,借国内上海车展,标致公司将407正式引入中国销售。407的推出对于标致公司具有相当重要的意义。长久以来,标致的中级轿车一直与“豪华”二字无缘,1995年推出的406系列虽然凭借优异的弯道表现赢得了颇佳口碑,但进入二十一世纪,406老旧的样式不仅落后于其它品牌的中级轿车,在标致自己的在售产品中也是设计、生产时间最长的系列。当标致406的优势在新车倍出的市场中被逐渐淹没时,标致公司终于停产了生产并销售了9年的406,以全新的407取而代之。标致407在多方面的尺寸参数都要超过406,4676mm*1811mm*1455mm的长、宽、高分别比406大了78mm、46mm和43mm。2725mm的轴距、1500mm和1526mm的前、后轮距也比406分别增加了25mm、60mm和44mm。 407的前悬架采用双叉臂结构,后悬架是整体式的多连杆机构并且采用了减振器和弹簧向后倾斜的设计。在前后悬架系统中大量采用了轻质材料。动力系统,407提供了多种选择。四款汽油机(1.8L、2.0L、2.2L、3.0L)和两款柴油机(1.6L、2.0L)。⒉2升发动机型号为ew12j4,该发动机为直列四缸布局,每缸4气门,最大功率为116kw/5650rpm,最大扭矩220n.m/3900rpm。与之配合的是6速手动变速器(ml6c)或带有手动功能的4速自动变速器(4hp20),与国产307一样,这款自动变速器使用了保时捷的“tiptronic”技术。出口到中国的2.2升407只有使用自动变速器的车型。 ⒊0升发动机型号为es9a。这是一台v型6缸发动机,每缸四气门,由使用在标致607上的3.0升es9j4s改进而来,功率和扭矩都增加了2%。最大功率155kw/6000rpm,最大扭矩290n.m/3750rpm。与3.0升v6发动机配合的是一部6速手自一体变速器,这部变速器同样使用了保时捷的“tiptronic”技术,增加的两个档位准许各档位间的速比更密集,能更加有效的发挥发动机的动力。它是世界上第一款把6挡变速箱与横向安装的高扭矩发动机相结合的变速箱。 😍😍😍[_LinkTopic:标致407,2879,23] 查看详情>>
- 冬季雪天行车有哪些注意事项?冬天要以“轻加油、慢转弯、巧减速、多预见”的方式开车。驾驶时注意车速平稳、操作均匀,如突然加速、突然刹车、突然转向等,这是雪地驾驶的禁忌。1、注意观察行车环境,以便应对突发情况。启动时,轻加油,起步均匀;行驶平稳加速,中低速行驶;与前车保持足够的反应距离。如果发现前面的车减速合并,提前减速准备。 2、更换雪地胎轮胎。北方冬季来临前,提前购买更换同型号雪地胎,备好防滑链。雪地胎无论是轮胎的橡胶配方,还是胎面上Z型微小凹槽的设计技术,都能增加轮胎的抓地力和牵引力。同时,一些特殊的设计也可以提高在松软的雪地中的横向操控性和行驶稳定性,可以更好地在冰雪路面上行驶。另外,在使用防滑链时,自动变速器要注意同时在两个前轮上安装防滑链,而不是只在一个车轮上使用防滑链,这样容易损坏自动变速器。 3、增大跟车距离。雨雪天气会造成路面湿滑,增大跟车距离能够防止前车急刹车而造成交通事故。 4、控制好车速。最好是低档位低速行车,如果车速过快,刹车不及时,后果将会十分严重。 5、提前刹车,轻点刹车。急刹车容易造成车辆侧滑,如车辆没有ABS防抱死系统,后果会更加严重。 查看详情>>
- 换挡拨片的使用方法 👉1、将车辆通电点火换挡拨片的使用方法 👉1、将车辆通电点火;2、用手按下换挡拨片的加挡后松开刹车;3、松开刹车后,车辆启动慢踩油门即可。换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备,作用是不用脚踩离合器,直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。 👉 换挡拨片作为一种快捷的换档设备,能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时,驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片,驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。 👉 因为换挡拨片就位于方向盘后侧,所以换起来很方便,效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。关于换挡拨片 有以下两点需要注意:一,装备了换挡拨片的自动档车,肯定是手自一体的,因为换挡拨片的作用就是加减档。二,虽然采用的是手动模式,但变速器的实质还是一台自动变速器,人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式,通常是更费油的。自动挡(包括无级变速、双离合、自动序列变速箱)和手动挡最大的区别是,他选择档位是根据当前驾驶者的操作来来做出反应的。比如你深踩油门,它就会延迟升档,或者降档加速。你松开一些油门就会以尽可能高的档位行驶,保持经济性。但难以解决的问题是,变速箱无法和驾驶员的大脑沟通,也看不到前方的路况,无法提前作好准备。因此,当你需要加速大力踩下油门的时候,变速箱从理解你意图到换挡完成就需要一段的反应时间。也正因如此,很多驾驶员会把变速箱的反应时间当成了涡轮增压的延迟。实际上,变速箱的延迟比涡轮大太多了。并且如果不是很大的涡轮压力,涡轮的延迟很多小伙伴是很难察觉到的。那么如何能够避免这种延迟呢?最直接的办法,就是提前选择需要的档位。所以汽车编辑在感受一台车的扭矩输出时,通常会把档位锁定在2或3档,然后从比较低的转速开始,用比较大的油门加速,这样就可以细细感受从多少转开始动力明显变大了,而那个时候,就开始进入最大扭矩范围。所以手自一体的核心价值就是,在需要大动力之前,提前将档位保持在更低的档位上,将转速升高以获得更大的扭矩和功率。当一切就绪,深踩下油门车辆就会更快速的做出加速反映,这也是在密集车流中更安全的超车方法。而在长期下坡的过程中,手自一体也可以更方便的将档位控制在合适的位置上,保持合理的速度同时减少刹车负载。在自动模式下,转速踩到3000转以上,只要松开油门一秒左右,变速箱就会升档,转速回到2000转左右,速度慢时直接跌倒1500转。再踩油门,踩轻了,它不降档,转速上的太慢,动力太肉。而踩重了,又瞬间降档,外加此刻踩的大油门,猛的一个顿挫。踩油门、踩刹车、松油门滑行,这些动作切换的太频繁,自动模式下,变速箱就搞不清驾驶者的意 查看详情>>
- 车友福利:MQB斯柯达明锐挂档机构详细修复教程-修复P档维修站故障相信购买了15-18款MQB新明锐的车友很多都遇到一个很头疼的问题,很容易出现“故障:维修站!请在档位置于P位置后再离开车辆”,诊断故障码报“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”,问题根本原因是因为换挡机构内部P档位位置微动开关损坏导致,此开关由德国CHERRY提供,换挡机构由采埃孚供货,此问题根本原因是因为此微动开关存在批次问题,在长时间进行按压情况下,开关会出现接触电阻增大的情况(正常开关长通电阻0.2欧姆左六,一般损坏之后都在上百欧姆以上,下面会测试图提供),开关基本原理如下:1.正常压杆压下时,开关断开,档位杆必须挂在P位置,如挂P位置不能压下压杆来断开开关,就会出现车钥匙无法拔出的情况,这个是之前部分车友没有正确安装看到的现象,且现象明明换挡杆挂在P位置,仪表显示未挂P档.2.在换挡杆从P档位置移出时,此时微动开关处于接通状态,开关接通,变速箱开始侦测其他档位,如果开关接触不良导致接触电阻增大,就会出现目前的通病,这个也是此问题的根本原因.下面就开始为大家汇总整个更换和判断此问题的整个流程,供大家参考:仪表的表象故障码如下图,英文表会稍有不同,总体表象可以参考下面图片判断,注意这只是初步的表象判断,从这个现象并不能100%确定是换挡机构问题导致的,比如电池亏电等等故障也会显示如下故障,所以下图只是初步判断,具体确定一定是需要诊断设备来读故障码确定的,随便找一个维修店都可以读出来故障码.斯柯达明锐中文仪表故障显示如上图大众高尔夫火凌度等车型显示大众高尔夫火凌度等车型显示,注意此故障在较为严重时也会报“变速器故障”,同时在“02变速箱”模块可以读出“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”故障码斯柯达明锐低配英文仪表故障显示斯柯达明锐低配英文仪表故障显示,大众其他英文仪表也是类似拆下的开关实测,电阻都接近300欧姆左六了,严重影响信号的传输质量在确定仪表故障现象之后,我们需要做的就是读取故障码,只要出现过此类故障,在BCM故障存储器里就会存留故障码,不需要必须出现故障时候读取,自己有5053或者5054都可以读出来,或者随便找个维修店用431等诊断设备也可以读取,在“02变速箱”或者“16转向柱电子设备”任何一个或者两个同时报“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”就100%确定是此问题了.以上是我在帮车友更换时截取的故障码截图,是5054+ODIS读取的,其他诊断设备读取也是类似的描述这是4S店读取的,截取某车友拍摄图.问题确定,接下来就需要进行换挡机构内部微动开关的更换流程了,注意此更换需要一定动手能力,自认为动手能力不行的车友,建议还是找维修店换,事情看似简单,操作起来搞出问题是非常麻烦的,同时我这边也常年手工制作了各种微动开关,外地车友可以购买更换,买开关提供技术支持哦第一步,档位挂到D档,熄火车辆,把档位盖板向上扣即可打开档位盖板.拔出盖板上的LED灯板上的2个插头然后就能看到换挡机构的固定螺丝了第二步:打开档位盖板之后,就能看到下面4颗螺丝,用T25螺丝刀即可拧开,建议用磁吸螺丝刀,防止螺丝掉下去了.第三步:拔出换挡机构上的线束,用个一字螺丝刀把以上线束向外拨出,注意一下需要往外拨开关同时往外拔才能拔出插头第四步:打开发动机舱盖,把前面和变速箱相连的换挡机构拉线松掉,按上图进行操作即可.建议在此处用油性记号笔做一个标记,这样在恢复时才好确定换挡拉线的原始位置.第五步:拆掉中控收音机,同时档位挂D挡,就可以向上拉出换挡机构。拉出来之后如图显示,可以直接侧放在副驾驶位置进行更换,无需拆掉换挡拉线,其他帖子说要拆掉换挡拉线,都是为了把换挡机构拿到室内进行更换方便焊接开关,我这边常年提供的开关都是已经焊接好线的,同时提供热缩管,直接把原车线剪掉,剥线拧麻花对接,套上热缩管打火机烤一下就行了,无需电烙铁操作,可以直接在车内更换完成(本质上焊功不好的,加热太久会缩短开关寿命)第六步:换挡机构如图,上面螺丝很多,其中一颗T25螺丝很长,建议用电动螺丝刀进行拆卸螺丝都拆除之后,用一个一字螺丝刀从缝隙处撬一下就能打开换挡机构,内部结构一目了然拿掉换挡杆之后就能看到微动开关了,用个小螺丝刀稍微撬一下就下来了,斜口钳剪断对接上我的开关即可进口欧姆龙+自己手工制作,配热缩管,需要的车友可以私信联系,买开关提供技术支持哦第七步:更换好开关之后后面就是按原步骤进行复原即可.注意2点:1.注意下图的档把和白色塑料件的衔接必须要稳定插好2.换档杆和塑料件之间有垫圈需要安装好有人说要密封胶密封,实际不需要,本质上换挡机构就不是密封的,出厂密封胶直接为了怕里面的润滑脂流到下面而已,实测无需密封胶,直接恢复螺丝即可.注意此处档把和上图白色塑料件要连接好,否则在挂档侦测时候就会出现档位显示和实际挂挡位置显示不匹配的情况此处的换档杆和塑料件的垫圈需要注意安装到位全部复原后,要打火进行各档位的切换检查,要和仪表上显示的档位进行核对,确保各档位都是显示和实际挂档位置是对应的,测试完就大功告成了.以上教程是本人在上海为几百辆明锐车友更换总结出来的流程,期间也遇到各种奇奇怪怪的问题,所以虽然看似简单,但是实际动手操作时依然会有很多不确定因素,所以建议动手能力不强的车友还是请维修店帮忙更换,以防更换不好进退两难的情况发生,以上教程希望对大家有帮忙,同时我这边也常年手工制作一些大众/斯柯达/奥迪的微动开关,需要的车友可以私信找我即可,购买开关的车友会提供必要的技术支持.以上开关为大众系通用,以我目前遇到的各种问题,除明锐和高尔夫1.6L自吸外,其余大众/斯柯达/奥迪车都是这个微动开关.但是目前看起来,其余大众车更换都比明锐麻烦一些,大部分都需要拆除中央扶手箱才能取出换挡机构.其余操作基本类似高尔夫1.4T换挡机构开关凌渡全系微动开关以上内容希望对有此类问题的车友有所帮忙,需要微动开关的车友也可以私信联系我,我的论坛ID也是我的“唯心”,谢谢大家! 查看详情>>
- 领动——引领骚动🌿🌿北京现代的汽车具有比较高的性价比,菲斯塔颜值不菲、性能优越、价格实惠,优惠力度大,1.6T运动版国Ⅵ落地价在十三万左右,倍受年轻人特别是爱玩车的年轻人的青睐。但是,现代还有一款车是不容忽视的,那就是领动。领动油耗很低,上下班代步在市区里走动维持在6.0左右,跑高速的话更低,大概四点多。极低的油耗,一年下来能让你省下不少的油费,所以它更适合家用代步。✌🏼✌🏼 🚖🚖在外观上,领动前脸采用多横幅的六边形进气格栅,头灯修长,给人一种霸气的感觉。引擎盖和车身线条流畅,车型稍微溜背,侧面看起来像条鱼,极具特色。内饰上,中控仪表盘和中控屏很炫酷,但是中空屏8英寸略小,真皮方向盘手感略差。座椅的颜色、设计很好看,仿皮座椅柔软舒适,手感很强,坐上去给人一种轻松舒畅的感觉。方向盘、座椅红色缝线,搭配着深灰色的座椅实在是太好看了,设计师用心了。不好的一点就是后排没有USB接口,前排只有一个。车的空间适中,三个成年男性坐在后排不会觉得拥挤,甚至还可以跷个二郎腿,哈哈。后备箱很深,旅游出行最适合不过了。🤗🤗 😊😊2020款领动有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机,1。5L的为多点电喷,1.4T的为缸内直喷。从经济角度考虑,这里主推1.5L精英版和1.4T活力版,两款车主要区别在于进气形式不一样,其它配置大同小异。落地价1.5L大概10万,1.4T大概十一万。1.5L的便宜点,由于是自然吸气,所以会比1.4T的涡轮增压耗油点。但也因为这个原因,动力就没有涡轮增压的强了,相对来说会比1.4T的肉一点。所以,1.4T的活力版更适合年轻人的追求。🎉🎉 🍀🍀1.5L是CVT变速箱,1.4T为DCT(干式)变速箱。VCT在动力方面表现为换挡连续平顺,加速强,操作简单方便,同时燃油经济性高;DCT(干式)变速箱的缺点就是在怠速或者频繁切换档位的时候,很容易造成变速箱过热,导致挂不上档的现象发生。💞💞 🦾🦾1.4T130马力,最大功率95.6KW,不算太强劲,但也已经是很不错的了,如果不是用来飙车,那也能满足你的日常需求了。该车拥有后驻车雷达和倒车影像,11万的合资车,没有哪个品牌是做得到同时拥有的,当然,这个自己安装也不贵。💰🌱 🚘🚘总的来说,领动的优点就是外表帅气内饰美丽,座椅舒适感强,油耗低(6.0左右),动力强,配置虽然比不上同价位的国产车,但绝对比外资车高太多,比其他很多合资车都要高,最重要的一点就是它的价格低,很实惠,所以它的性价比很高。它的缺点就是干式变速箱容易发热而挂不上档,车漆薄胎噪大(这大概是韩系车的通病吧)。😂😂 🤔🤔小编认为,现代是最便宜性价比最高的合资车了,菲斯塔和领动都很适合家用代步,但是非要从这两款车里面选择的话,小编建议玩车选菲斯塔,用车选领动。🚖🚖 #领动##买车# 查看详情>>
- UNIK的外观设计处处是亮点。UNIK的外观辨识度还是挺高的。与UNIT一致的无边界格栅设计,让它甚至不像燃油车。锐利的全LED大灯和独特的三叉戟LED日间行车灯,让UNIK的前脸极具辨识度。 与正面相比,侧面立体厚重得多,有别于UNIT的“溜背”感。UNIK无论是尺寸还是外形都更像传统SUV,长宽高分别为4865/1948/1690mm(21英寸车轮的车型高度为1700mm),轴距为2890mm,可见UNIK的不凡。 如果外观感觉“惊艳”,内饰可以用“新奇”来形容。这种新鲜感很大程度上来自于方向盘前有三块屏幕的液晶仪表盘。这款仪表盘的高度刚好在传统仪表和HUD平视显示器之间,与12.3英寸中控屏保持视线齐平,可以保证驾驶员在驾驶时始终保持视线前方,减少安全隐患。 说起这三个仪表屏,最左边的3.5英寸小屏负责胎压显示,中间的10.25英寸屏幕是主显示,包括导航信息、车速、行车电脑、多媒体控制等主要信息,而右边的9.2英寸屏幕负责档位、车速和流媒体后视镜的显示。将流媒体后视镜显示器放在仪表盘的设计,可以提高驾驶安全性。 另外,为了保证方向盘不会挡住液晶仪表盘,UNIK采用了独特的D字型方向盘,设计成宽度不等,视觉新颖个性,符合年轻一代个性的需求。 UNIK舒适性取向和良好的NVH性能满足了大多数消费者的需求。说白了就是一辆高颜值的车,安全舒适地把驾乘人员送到目的地是它最大的任务,从这一点来看,UNIK做得非常出色。 动力方面,UNI-K搭载的是蓝鲸动力最新一代蓝鲸2.0T发动机,传动系统匹配的是爱信8速手自一体变速器,最大马力为233Ps,峰值扭矩为390N·m,以当前公认做的比较好的2.0T发动机——大众EA888为例,2021款途观L 380TSI车型上搭载的大众EA888-DKX发动机,其最大马力为220Ps,峰值扭矩为350N·m,对比来看,UNI-K的蓝鲸2.0T发动机的动力表现可以说更为强劲。 作为长安汽车的旗舰SUV,外观亮眼,配置全面,座椅舒适,隔音效果好。自上市以来,长安UNIK销量也非常可观,15.39-18.49万元的定价表现优异,看到这里有没有觉得长安UNIK设计处处是亮点? 查看详情>>
- 东风标致全新一代2008:这么有乐趣的SUV确定不来一台?近期我参加试架的东风标志全新一代2008好像就会有那么一丝味儿。 在规格上,这一款将替代3008的SUV汽车轴距达到2612mm,车身长度4312mm,相对高度和总宽都在微型SUV的流行范围,这就促使全车紧密生姿,更能凸显出运动风格。 在设计方案方面,全车进气格栅重视选用"狮"原素的紧密联系,前中网造型设计别具一格,方形的制定与前唇互相映衬,两侧狮爪造型设计趁机往下,促使车前强悍内置入侵感。 而以便进一步有空间空间缓解这类进气格栅的强悍品牌形象,其前模块厢占有了很大的车体室内空间,前肩都没有有意突起去融入A柱,因而A柱以一个比较立即的视角拉涨出驾驶舱的相对高度,伴随顶棚线的柔和舒张压,内藏式的尾柱上抬形成了甚为紧密的尾端,全车的运动感和视觉效果重心点都落到了车体前侧,相互配合造型设计别具一格的轮圈,可以这么说全新一代2008或是十分有辨识度的。 关于车内饰一部分的设计方案,全新一代漂亮2008(照片|配备|询价采购)十分重视驾驶员的体会,除开中控台层面向主驾倾斜角的制定以外,其在仪表盘显示器的设计方案上也进行了创新。其3D 升降式液晶仪表盘是世界创新裸视3D升降式液晶仪表盘3d全息投影,而且还能够依据信息内容的关键和紧急程度,在间距视野更近的市场前景显示屏中展现出动态性和动漫的实际效果,提升安全驾驶高效率、易读性和安全系数,提高大概1秒的意见反馈速率。 对于在安全驾驶方面,全新一代2008是一款可玩度高同时对初学者较为友善的车系。其配备有持续四年夺得国际性"年度最佳汽车发动机"巨奖的230THP涡轮增压器缸内直喷,配搭6DCT变速器,峰值扭矩可以达到230Nm/1750-3500rpm,超过平级汽车发动机产生优异的驱动力与燃油经济性。 对于汽车底盘层面,当然更不必担心,魔王寨针对汽车底盘的校准十分技术专业。全新一代2008沿袭PSA集团公司的三大赛事 (WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC全球房车锦标赛、达喀尔拉力赛)总冠军遗传基因,集成化操纵性、舒适度、安全系数的汽车底盘加工工艺及专家级调试,完成5.45m平级最小转弯半径;总体重心点降低25mm,驱动力重心点降低40mm。 在具体安全驾驶的情况下,可以显著感到,全新一代2008的低速档段换档清楚,加快贴心,在中国快速的使力上也拥有十分成熟的标志,再加上这款车配备了平级唯一的跑车式真皮运动方向盘,这上面集成化了多功能按键与技术专业调试转向助力技术性,一瞬间释放出来操纵快乐。相互配合精巧精简的拨片换挡,如风往事,就可以精确、有效地进行加减法档位操作。也可以让驾驶员有着更加好的观查视野,与此同时外臂开视角的有效控制也使之控制范畴变小、提升安全驾驶实际操作高效率的与此同时又可提升安全驾驶室内空间。真皮材质应用,并集成化多功能按键,于汽车方向盘上,给与驾驶员更好的操作触感,与此同时提升安全驾驶便利性。 汇总看来,全新一代2008便是一款适合年轻人做为人生道路第一台车挑选的车系,其颇具的驾趣性和完善的产品力既保证了日常好用从而可以达到年轻人的多场景应用要求,从而深层反映出漂亮知名品牌对目前销售市场和群体的了解,值得点赞。#标致2008# 查看详情>>
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