LAFESTA 菲斯塔E路航调校
- e路航车机看到网上有e路航这个品牌的车扎,邛能齐全,品质如何昵?有没有车友们用过? 查看详情>>
- 开了几天菲斯塔N Line,聊一下感受菲斯塔N Line是否值得买?你想知道答案吗?下面分享我的用车体验吧,你可以拿去参考。 菲斯塔N Line的外观其实不想介绍的,但是造型实在太有意思了,像奔驰AMG,像奥迪跑车,还是像改装的思域?反正不管怎么说吧,原厂运动尾翼,专属轮圈+红色卡钳,以及双边共四出真排气等等,厂家白送的都不用花钱改装了,这个造型还是符合很多年轻人的审美的,为了这个外观买的也是值的了,你想一想13万多就可以买了,不比思域香吗? 说到空间,它的空间表现也不差,菲斯塔N Line的轴距达到了2米7,虽然比不上思域,但是实际的空间并不比思域差,这也是非常好的。所以买车不要看轴距吧,你可以实际体验再考虑。 动力方面,菲斯塔N Line搭载了1.5T发动机+7挡双离合变速箱。发动机最大功率为147kW(200马力),峰值扭矩为253N·m。从动力参数看,其对比思域、型格、马自达3 昂克赛拉等搭载的动力性能,菲斯塔N Line的综合性能是最出众的。 说一下开车的感受吧,菲斯塔N Line在动力性能是不差的,不过美中不足的是,动力输出调校谈不上尽善尽美。用车几天下来发现,在持续深踩油门提速时,其动力输出到时速在78km/h上下,还有120km/h上下,变速箱降挡时偶尔会有顿挫感,因此其变速箱调校依然有优化的空间。 还有它的底盘也谈不上多高级,比如过滤一些路面的小震动,其实也不是特别好,感觉底盘不够厚重,但是对于13-15万这个价格的话,好像你又挑不出毛病了。总之一句话,菲斯塔N Line是符合这个价格的吧,适合年轻人。 想入手菲斯塔N Line的话,还是建议你去试驾一下,看一看是不是符合自己的需求吧,买车不是看人家评价,看自己是否真的喜欢,不是吗? 查看详情>>
- 准备入手e诺,来请教一下各位老司机错过了之前的新能源补贴,眼看各大品牌的车都开始涨价,比较着急,看现在e诺的价格还不错,所以我直接去试驾了。开了大概五六公里,感觉这款车的操控和底盘调校都挺不错的。电子助力方向盘,转向轻松,虚位很小,开起来不需要费多大的力气,厚重的路感和偏向舒适的调校也让我很满意。正在微信和4S店销售沟通优惠和赠品,来问问之前买过e诺的车友,买车时都有那些注意事项? 查看详情>>
- 配置功能齐全全新第三代奔腾B70立足打造全生态的保护体验,采用“双E”环形车身结构,堪称防撞“金钟罩”。同时搭载博世第五代雷达和第三代摄像头,配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项 ADAS功能,达到L2.5级自动驾驶技术,为用户时刻防患未然。 开着全新第三代奔腾B70玩转美好的假期,你放心,家人也放心。 舒适,长途疲劳感一扫而空长路漫漫,当疲劳感对肩颈腰臀发动起“袭击”,你是否还能撑得住?自驾游,座驾的舒适度至关重要。作为一款“新国民家轿”,全新第三代奔腾B70有着扎实的底盘调校功力。中高配版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,由专业团队精心调校,通过多达260种以上调校组合方案,让车辆有着良好的下盘功夫。B70的外观吸引了我,溜背,还有双出排气,很符合年轻人的定位,再次是价格合资A级的价格可以买到B级车,B70的空间确 实很大 查看详情>>
- 安全系数最高在安全上,全新第三代奔腾B70立足打造全生态的保护体验,采用“双E”环形车身结构,堪称防撞“金钟罩”。同时搭载博世第五代雷达和第三代摄像头,配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项 ADAS功能,达到L2.5级自动驾驶技术,为用户时刻防患未然。 开着全新第三代奔腾B70玩转美好的假期,你放心,家人也放心。长途疲劳感一扫而空长路漫漫,当疲劳感对肩颈腰臀发动起“袭击”,你是否还能撑得住?自驾游,座驾的舒适度至关重要。作为一款“新国民家轿”,全新第三代奔腾B70有着扎实的底盘调校功力。中高配版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,由专业团队精心调校,通过多达260种以上调校组合方案,让车辆有着良好的下盘功夫。 查看详情>>
- 操控稳定性很好做你漫漫长路上的守护天使 假期出行,安全第一。我们痛快玩乐的前提,一定是行车安全得到坚实保障。在这方面,全新第三代奔腾B70做的相当出色。 在安全上,全新第三代奔腾B70立足打造全生态的保护体验,采用“双E”环形车身结构,堪称防撞“金钟罩”。同时搭载博世第五代雷达和第三代摄像头,配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项 ADAS功能,达到L2.5级自动驾驶技术,为用户时刻防患未然。 开着全新第三代奔腾B70玩转美好的假期,你放心,家人也放心。 舒适,长途疲劳感一扫而空长路漫漫,当疲劳感对肩颈腰臀发动起“袭击”,你是否还能撑得住?自驾游,座驾的舒适度至关重要。全新第三代奔腾B70有着扎实的底盘调校功力。中高配版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,由专业团队精心调校,通过多达260种以上调校组合方案,让车辆有着良好的下盘功夫。 查看详情>>
- 试驾国产新能源eπ007的驾驶体验当我第一次坐在国产新能源eπ007的驾驶座上,我就被它那充满科技感和未来感的设计深深吸引。作为一款新能源汽车,eπ007在外观、内饰以及驾驶体验上都给我留下了深刻的印象。 从外观上看,eπ007采用了流线型设计,线条简洁而富有张力,展现出强烈的未来感。车身的每一个细节都经过精心雕琢,彰显出高品质的工艺水平。尤其是车头的LED大灯,不仅造型独特,而且亮度极高,为夜间行车提供了充足的照明。 进入车内,eπ007的内饰同样令人惊艳。整个中控台布局简洁大方,各种功能按键一目了然。大尺寸的触控屏幕不仅操作方便,而且显示效果清晰。座椅采用高级材料制成,坐感舒适且支撑力十足。此外,车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。 在驾驶过程中,eπ007的动力表现令人印象深刻。作为一款新能源汽车,它搭载了高性能的电动机和电池组,提供了强劲的动力输出。在加速过程中,车辆响应迅速,动力输出平稳且持续。同时,eπ007的悬挂系统也经过精心调校,能够很好地过滤掉路面上的颠簸,为乘客提供舒适的乘坐感受。 在智能科技方面,eπ007同样表现出色。它配备了先进的自动驾驶辅助系统、智能互联功能以及语音控制系统等,为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。例如,在高速公路上行驶时,自动驾驶辅助系统能够自动保持与前车的安全距离,并根据道路情况自动调整车速和转向;而智能互联功能则可以实现手机与车辆的无缝连接,让驾驶者随时享受音乐、导航等娱乐功能。 总之,试驾国产新能源eπ007让我深刻感受到了新能源汽车的魅力和潜力。它不仅拥有出色的外观和内饰设计,而且在驾驶体验、智能科技等方面都表现出色。我相信随着新能源汽车技术的不断发展和完善,eπ007将会在未来市场上占据更加重要的地位。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机,集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环两大同级少有技术于一体,实现最大功率140kW,最大扭矩222N·m,百公里加速7.5s,混动技术行业领先。福特蒙迪欧大马力E-混动版底盘专为大马力E-混动设计调校,悬架系统及副车架采用LLP分体设计,拿我们重庆来说,用蒙迪欧大马力混动版跑重庆的路绝对是一种享受,过弯时车身的摇摆控制得很好,而且重心低,离心力小,坐在车里的乘客,特别是后排的乘客也不会感觉非常甩,转向更精准、操控更灵活,过弯更稳定,在蜒崎岖的盘山路也可享舒适平顺的驾驭快感。福特蒙迪欧大马力E-混动版延续新一代蒙迪欧家族全面超强实力,以跃级大空间让用户乘坐更舒适,油耗在拥堵的高峰期,也有出色的表现,达到惊人的3.81L,蒙迪欧以高科技高安全高品质,让用户驾乘更轻松安全。 查看详情>>
- 广汽丰田纯电SUV bz4x这个车型外观兼具科技的时尚感和SUV 的气场,还有TSS 3.0的搭载,以及四驱越野辅助的模式真的是让人太喜欢了! 整车外部来看,是一部标准的中型SUV,当进入到车内之后,及时前排已经调整到比较靠后、舒适的驾驶坐姿,后排不管是腿部还是头部空间都是非常宽裕的,没有一点点压迫的感觉。实际试驾bz4x 主观上操控感更强,搭载了最新的TSS 3.0智能安全辅助系统将日常所应对的场景进行了更细致化的调校匹配,整体效果知道了好用、精准,它的提醒和纠正也很及时高效,不会让你感到慌乱!实际开着有着一般电动车不多见的操控性,油门踏板调校是非常灵敏的,同时刹车踏板的调校较为线性,结合上转向力度适中的多功能方向盘,整体非常好上手。采用的前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆独立悬架,整车带来了更低的重心和更棒的车身跟随行性,底盘的调校非常扎实,用一个字来形容就是“稳”,在经济坑洼路面的时候,发大部分震动都被有效的过滤掉了![_LinkTopic:广汽丰田bZ4X,45352,23] 查看详情>>
- 风神eπ007,我的新伙伴!之前没有了解过风神的汽车,在论坛中看到对这个车的介绍,当时就吸引了我,第一次坐进风神eπ007的驾驶舱,感觉就像进入了未来世界!这车的设计真的太酷了,线条流畅,造型独特,座椅包裹性极强,舒适度极高,让我忍不住想要一直坐在这里。 而且,这车的内饰也让人感觉非常棒,高级的材料,精致的做工,中控屏幕大得像个电视,操作起来超级方便,科技感满满。车内空间宽敞,后排座位也非常舒适,真的是高品质体验。 最让我惊喜的是,这车的动力系统,加速迅猛,推背感十足,仿佛有一股强大的力量在后面推着你前进。而且,驾驶起来非常稳定,即使在高速公路上飞驰,也感觉是稳稳的,悬挂系统调校得恰到好处,即使在颠簸的路面上也能保持良好的舒适度。 风神eπ007的续航表现也让我非常满意。充满电后可以跑一周左右,而且现在到处都是充电桩,充电速度也很快!完全都不用担心电量问题!这种感觉比油车要好太多了! 总的来说,风神eπ007给我的体验感极好!它不仅是一辆车,更是一种生活态度的体现。如果你也是追求品质和科技感的人,那么这辆车绝对值得一试!每次驾驶它出行,都能吸引无数路人的目光,成为路上最亮眼的存在。 查看详情>>
- 自主品牌汽车越来越好如今,自主品牌的轿车已越来越受到热爱长途旅行的小伙伴们的喜爱。漂亮,舒适,安全,还省油,绝对能让你既有里子,又有面子。今天要介绍的这款,有“新国民家轿“之称的全新第三代奔腾B70紧凑型轿车,就是典型代表! 安全,做你漫漫长路上的守护天使 假期出行,安全第一。我们痛快玩乐的前提,一定是行车安全得到坚实保障。在这方面,全新第三代奔腾B70做的相当出色。 在安全上,全新第三代奔腾B70立足打造全生态的保护体验,采用“双E”环形车身结构,堪称防撞“金钟罩”。同时搭载博世第五代雷达和第三代摄像头,配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项 ADAS功能,达到L2.5级自动驾驶技术,为用户时刻防患未然。 开着全新第三代奔腾B70玩转美好的假期,你放心,家人也放心。 舒适,长途疲劳感一扫而空 长路漫漫,当疲劳感对肩颈腰臀发动起“袭击”,你是否还能撑得住?自驾游,座驾的舒适度至关重要。 作为一款“新国民家轿”,全新第三代奔腾B70有着扎实的底盘调校功力。中高配版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,由专业团队精心调校,通过多达260种以上调校组合方案,让车辆有着良好的下盘功夫。 查看详情>>
- 搭载高性能发动机目前,自主品牌汽油机的热效率大部分在38%以下,奔腾B70第三代“智擎魔方”发动机则成功突破技术瓶颈,成为了自主量产发动机中热效率的领军者。 省油,用更少的预算领略更多的美景 旅游出行,最怕预算不够,囊中羞涩。尤其是一连跑几百、上千公里的远途自驾游,更需要一款省油省钱的好发动机。 全新第三代奔腾B70搭载的是一汽奔腾第三代“1.5T智擎动力”发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258N·m。这款发动机不仅动力足、响应快,而且节油性出色,热效率达到了39.06%,曾获中汽中心官方001号“能效之星”认证,同时拿下2020年“中国心”一佳发动机称号。在安全上,全新第三代奔腾B70立足打造全生态的保护体验,采用“双E”环形车身结构,堪称防撞“金钟罩”。同时搭载博世第五代雷达和第三代摄像头,配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项 ADAS功能,达到L2.5级自动驾驶技术,为用户时刻防患未然。 开着全新第三代奔腾B70玩转美好的假期,你放心,家人也放心。 舒适,长途疲劳感一扫而空 长路漫漫,当疲劳感对肩颈腰臀发动起“袭击”,你是否还能撑得住?自驾游,座驾的舒适度至关重要。 作为一款“新国民家轿”,全新第三代奔腾B70有着扎实的底盘调校功力。中高配版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,由专业团队精心调校,通过多达260种以上调校组合方案,让车辆有着良好的下盘功夫。 查看详情>>
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