LAFESTA 菲斯塔倒车镜镜灯调校
- 【秋风送爽秀生活】黄渤代言捷达之改装倒车镜壳和照地灯黄渤代言捷达品牌,一定可以飞黄腾达。实力并存,共创品牌新时代。今年和大家分享下一直心心念念想改装的照地灯和倒车镜外壳,今天终于都实现了,首先,准备钢琴黑色的外壳和捷达VS5首批车主套件的照地灯,这个照地灯找了久,终于让我找到了,图案也是我个人特别喜欢的一款。首先,换照地灯必须要拆镜片,拆这个一定要注意,拆不镜片容易直接撬碎,今天的代价就是两个镜片全翘碎了。准备一个很硬的插板,如图所示的位置,用力撬镜片,将镜片取下。拆掉镜片后,里面有一个黑色的塑料壳,有三颗螺丝钉固定,准备T20的螺丝刀,将三颗螺丝钉拆下来。最后,将黑壳拆下来。取下原车白色的镜壳,这个也是也是有一点紧,拆这个镜壳要注意有三个卡子,用螺丝刀将卡子撬开,最后用力将外壳拆下。首先,是更换照地灯,将原车的照地灯取下,有三个卡子固定,拔下插头,将买来的带logo的照地灯换上,原车插头对插,无需破线,最后,固定回到原位置。下面就是更换倒车镜外壳了,由于镜壳上带有转向灯条,需要将其拆下,有三颗螺丝钉固定,准备T10螺丝刀,将三颗螺丝钉拆下,拆下来的灯条安装到黑色的外壳上,紧固螺丝钉。最后,将更换的外壳,安装回倒车镜,完美匹配。看下整体的效果图,白车配上黑色镜壳,运动风格提升的不止是一点点,和新款的熊猫版基本上是一致了,个人非常喜欢黑色的镜壳,运动风满满的。照地灯更是没得说了,捷达标下带字母,逼格满满,个人还是喜欢这个图案,原本是有10种图案,最终选择了这一款,夜间打开车门,辨识度非常高。今天的爱车改装方案就和大家分享到这里,欢迎车友们下方评论区留言,谢谢大家! 查看详情>>
- 黄渤代言捷达之改装倒车镜壳和照地灯黄渤代言捷达品牌,一定可以飞黄腾达。实力并存,共创品牌新时代。 今年和大家分享下一直心心念念想改装的照地灯和倒车镜外壳,今天终于都实现了,首先,准备好钢琴黑色的外壳和捷达VS5首批车主套件的照地灯,这个照地灯找了好久,终于让我找到了,图案也是我个人特别喜欢的一款。 首先,换照地灯必须要拆镜片,拆这个一定要注意,拆不好镜片容易直接撬碎,今天的代价就是两个镜片全翘碎了。准备一个比较硬的插板,如图所示的位置,用力撬镜片,将镜片取下。 拆掉镜片后,里面有一个黑色的塑料壳,有三颗螺丝钉固定,准备好T20的螺丝刀,将三颗螺丝钉拆下来。最后,将黑壳拆下来。 取下原车白色的镜壳,这个也是也是有一点紧,拆这个镜壳要注意有三个卡子,用螺丝刀将卡子撬开,最后用力将外壳拆下。 首先,是更换照地灯,将原车的照地灯取下,有三个卡子固定,拔下插头,将买来的带logo的照地灯换上,原车插头对插,无需破线,最后,固定回到原位置。 下面就是更换倒车镜外壳了,由于镜壳上带有转向灯条,需要将其拆下,有三颗螺丝钉固定,准备T10螺丝刀,将三颗螺丝钉拆下,拆下来的灯条安装到黑色的外壳上,紧固螺丝钉。 最后,将更换好的外壳,安装回倒车镜,完美匹配。 看下整体的效果图,白车配上黑色镜壳,运动风格提升的不止是一点点,和新款的熊猫版基本上是一致了,个人非常喜欢黑色的镜壳,运动风满满的。 照地灯更是没得说了,捷达标下带字母,逼格满满,个人还是喜欢这个图案,原本是有10种图案,最终选择了这一款,夜间打开车门,辨识度非常高。 今天的爱车改装方案就和大家分享到这里,欢迎车友们下方评论区留言,谢谢大家! 查看详情>>
- 都是合资车 它动力强过思域🤪菲斯塔:都是合资车,它动力强过思域🐰!大尾翼超拉风,还有四出排气😀!️ 在合资紧凑型车当中,有年轻、运动标签的产品不在少数,现代菲斯塔便是其中之一🙈。如今这款对标思域的产品随着韩系车在中国市场的日渐式微存在感也变得很低了🤞。不过近日菲斯塔重振旗鼓推出了N Line车型,新车提供三款车型可选,指导价格区间为13.88-15.48万元🚑。除造型设计更犀利之外,新车还换装了1.5T发动机✨。既然车名拥有N Line后缀,那运动套件必须安排上了,新车视觉效果更加凌厉、运动🤗。进气格栅采用黑色涂装并且内部融合了LED日间行车灯,格栅外部被粗壮亮黑饰条勾勒,前包围用寥寥几笔线条将视觉张力和运动感提升到新的水准😄。头灯采用LED光源,自动开闭、延时关闭、高度可调功能是标配,中高配车型具备自适应远近光功能😾。中网内部的N Line标识表明了车型身份,同时也对提升运动感有帮助🚐。侧面基本延续此前车型的设计,跳跃的腰线和侧裙线条营造出蓄势待发的感觉,前翼子板同样有N Line标识😋。尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距2700mm️。18英寸轮圈是全系标配,实拍车型采用黑银双色涂装,中央位置还采用了N Line标识,再搭配上红色卡钳,运动感营造到位🚎。轮胎是来自玛吉斯旗下主打运动操控的VS5系列,规格为225/40 R18🚌。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它😴。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计💜。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似😜。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它⛄。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计🏵。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似菲斯塔N Line内饰变化可谓翻天覆地,采用了双联屏和电子按键换挡机构,而且在银色、亮黑色饰板以及红色元素点缀之下,运动时尚感也被烘托出来️。此外,在副驾驶前方还设置有LAFESTA英文标识💚。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 菲斯塔的亮点来啦🌠🌠动力系统超完善👯♂️👯♂️外观:尽管有人认为菲斯塔的前脸非常难看,甚至还称其为“鲶鱼脸”。但不可否认的是,对于大多数人而言,菲斯塔的外观设计确实非常运动、年轻。前脸那凶悍的大灯还有面积大到夸张的中网,亦或是轿跑车身的侧面线条以及尾部贯穿式尾灯和双边共双出的排气(假排气,真排气被隐藏在下方,但同样是双边共双出),都能感受到浓浓的运动感。 🌏🌏引擎盖,车侧面线条,注重每一个细节点。灯组下方配以镀铬装潢,立体感十足。,核心强调一下,后面的雾灯只有一个。内饰也还行,不算寒酸。中央控制台设计舒适,仪表中控多种主题切换,兼顾多种场景。皮质座位,座位的包围性,舒适性挺好的,内饰设计也久看不厌的。异味较大,天冷还好味道小,杂音暂时没有听到 🌌🌌空间表现: 空间的话中规中矩吧,从车外看感觉空间紧凑,但是坐进来的话,还是很够用的。反正我167,后一排空间还算大,不过他的后备箱空间很大,大行李箱都能一次放2个,特别方便。坐着很舒服,运动型座包。悬架有点硬,过减速带,都会特意慢很多很多,就怕Duang的感觉。本来也想做静音的,但是只有做全车的才有些效果。舒适度一般,座包偏硬,但是包围性还是不错的 💒💒动力性能: 动力没得说,不到十五万的车,1.6T涡轮增压引擎。190p马力超车无压力,声浪很拉风,回头率高。高速油耗5.9,城市开油耗8-10个上下,车重1.4吨,可以接受 🔎 槽点反馈 2700毫米的轴距并不出色,遛背车顶导致乘坐空间表现一般,尤其是后排乘客的头部空间较为拘谨,中间后座没有头枕舒适感欠佳 运动和舒适向来是对立关系,菲斯塔的底盘为了追求运动调校过于僵硬,悬挂行程较短,导致滤震效果欠佳,很容易将路面震动传递至车内。 其三、菲斯塔的静谧性一般,行驶过程中胎噪尤其明显,这也和原厂配备的玛吉斯轮胎有关,该轮胎的品质在业内实属一般,滤震和静音效果较差。 🆒🆒【最满意】 说实话,这款车第一眼吸引我的就是他的颜值, 对外观这一块 还是比较看重的 就是不好看的东西都不想去了解 这款车第一眼看到就觉得颜值很高。 其次就是这款车的配置,虽然我不懂车,但是我觉得该有的东西都要有。虽然不是特别完美,但是这个价位我觉得很值了 [_LinkTopic:买车,33529,37] [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 分享一些皓影使用的小秘籍在实际使用中爱车皓影其实还是挺有意思的,我来各方面的都说一说吧!首先在动力上的表现皓影也是比较出色的,因为在运动模式下整个发动机的调校显得非常的迫不及待,仪表盘会显示成为红色氛围灯非常有感觉。其次皓影内饰的做工方面还是非常细腻的,就说在杯架上面滑动的小盖板,关闭的时候阻尼还是比较强烈的,而在开启的时候大概划到3/4的位置它会自动向后划过去带来的手感非常好。最后一个小细节就是头顶位置有一个眼镜储物盒可能大家平时很少用到,但在这个储物盒在打开之后它还带一个曲面镜,非常方便驾驶员查看车内各个角落的情况,这些就是我分享的一些皓影使用的小秘籍。 查看详情>>
- 【用车感受】有了大白我动手能力变强了自从有了大白上汽大通G10后,我的动手能力【用车感受】有了大白我动手能力变强了 自从有了大白上汽大通G10后,我的动手能力变强了!为啥因为我们喜欢折腾,喜欢装点自己的爱车! 车一拿到手,就改了座椅,改成自己喜欢的疯马棕色,款式是我自己参考别的车型,双线棱形,为此花了3500大洋,此款一出很多兄弟照着好了,居然比我改的更好! 车身边加装防撞条,没想16款就在车身边上加了防撞条,难道这是抄袭我的创意吗? 车上没有氛围灯,换以前肯定去叫别人改,看兄弟们都是自己改那也必须自己改,改后发现真便宜,100不到全车氛围灯居然就搞定! 有了这次改装后对自己动手能力信心十足 倒车没有倒车影像,装了后视镜倒车影像,还带行车记录仪。花了360元,自己加了后视摄像头! 大通G10后尾箱没有挡板,装东西容易掉,装了一个拦网20元 后尾箱照明灯原厂太低不够亮,装了顶棚照明灯16元 正副驾驶门边没有收边,装了门边饰条5元 后尾箱门开启车顶的树叶枯枝容易掉落做了密封处理。 倒车镜视线不好,装了拓宽镜让后面前轮都一览无疑,花了16元。 车上充电插口少自己装28元 还有很多很多,这6年就是折腾的六年,是对车改造的六年,这就是我的用车感受,哪里不足改哪里,哪里没有就加哪里! 查看详情>>
- 2023款帕萨特上市,两种外观可选👉18.19万元,帕萨特,在上汽大众全面调价的当下,没有选择以更高的门槛进入市场,而是在旧款车型的基础上完成了0.4万元的价格下调,✨这或许便是它能够在过去12个月里逐渐回暖的关键点之一。而在进入2023款后,🎉上汽大众也没有打算根据成本调价,新款帕萨特仍旧保持了18.19万元的门槛、继续提供两套外观设计语言,并完成了配置上的调整或者说是增配。🚖💞 😌镜头中的帕萨特是一台中配车型,但从它的中网、保险杠灯样式我们就看得出来,✨这款车的身份不一般。在一汽-大众在轿车序列里牢牢把持着R-Line铭牌的情况下,更多以“***”方式打造轿车产品上汽大众想出了一套星空套件来吸引追求个性的消费者,而镜头中的帕萨特就是一台星空版。🚖🌺✌️ 👏核心机械硬件方面,2023款帕萨特仍会提供280TSI/330TSI/380TSI三张动力铭牌,分别对应1.4TSI发动机与中高功率调校的2.0TSI发动机,✨其中,380TSI将带来162kW(220Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩,匹配7速DSG湿式双离合变速箱,能在7.4秒内破百;而动力参数为110kW(150Ps)、250N·m的280TSI车型则将匹配7速DSG干式双离合变速箱,全系综合油耗为5.8-6.7L/100km。😃🚖👏🎀[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:新款,43364,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 别问 问就是爆款来袭🌴!😜🤛今日主角🚙:😽 十万级的价格二十万的享受—帝豪L🌱 20项同级独有“高配”😍 15项同级领先“高配”🌱 30项全系标配“高配”️ 帝豪L 只做“高配”🤪 🤟💗️🤓🍀🤞🤪🎃 正面:😼 “能量风暴”新美学,能量矩阵格栅让整个中网呈现四周发散外扩感,更有运动能力爆发展现运动的视觉效果👏打造3000砖石棱面,完美还原波光粼粼的定日镜镜阵🌳。😎 尾部:🙃 飞天飘带贯穿尾灯搭配小翘翼,运动时尚我们拿捏了👌258颗LED光源灯带仿佛无数繁星相随,光是背影我都能一眼认出你🧐💙 底部:😋 帝豪L针对中国人驾驶习惯调校适配中国路况,坚韧与完美并存,家人们咱就说这种专门配备不香吗️?作为咱们的小鞋子,轮毂也把细节做精致了,双色轮毂,简约中透露出心思💔😒🙃 侧身:😄 侧面高腰线设计简洁流畅,车身给人感觉更加修长😋贯穿门把手延伸到尾灯,整体比例感拉满,前侧还带有蓝色三角反光材质装饰,细节设计整个给撞我心口上了😹😃 内饰:帝豪L山水回响镭雕中部饰板,激光镭雕工艺,3毫米极微精度雕刻,细微极致🌺。平直简洁线条贯穿使整体层次感展现,视觉也更为宽敞️。座舱90%软质包裹,告别冷冰冰,触手可及处皆为柔软与舒适😀。🌻 🐼 作为十万级家轿“帝豪L”,我们只做高配☺。😇高科技、高品质、高颜值🤣。#帝豪L##汽车# 查看详情>>
- 菲斯塔N Line更高动力👍提到高性能,你会想到什么?德系车代表梅赛德斯-AMG、宝马M系、奥迪S系列,日系车日产Nismo,当然还有一个就是韩系高性能代表现代N Line。实际上从2013年N Logo首次展示,再到2022年WRC收官战包揽冠亚军,N Line的成长史上硕果累累。当然这些离我们的日常生活还是有些距离的,回归到家用车上,2019年现代公布了途胜N系列、朗动N系列等等,受到了消费者的欢迎。今天也要带大家看一台继承了现代高性能N系列运动基因的车型——全新菲斯塔N Line,究竟表现怎么样,咱们下赛道试试。 😃😃 今天我们来到了位于北京昌平的北京凯泽汽车运动中心,通过多项专业性能测试竞赛项目来体验一下全新菲斯塔N Line。当然下赛道前还是要充分的了解一下这台车的基本状况,在动力方面,搭载了1.5T-GDi高功率发动机,最大功率为147千瓦,峰值扭矩253牛·米。传动系统匹配现代汽车自主开发的7DCT 2代。 😀😀 另外正式开跑之前还是要体验一下这台车的加速、制动以及转向,在零百加速阶段、紧急制动以及蛇形绕桩阶段,你可以提前感受一下这台车的极限在哪里。整个车加速的过程还是非常上头的,虽然不是大排量发动机,但是给人的感觉就像是拥有非常强大的内核。因为它采用了大容量涡轮增压器,会强化增压效果,迸发更高动力。所以提速攀爬的过程比较“暴躁”,新车配备的动感双边四出排气管,还自带高亢动人的浑厚声浪,沉浸感满满。 😀😀 制动的距离虽然我们没有进行实测,作为参考,官方给出的制动距离为36.23m,也是足够优秀的距离。整个刹车的脚感比较硬,反应也很灵敏,不免开始期待待会的赛道试驾了。而整个蛇形绕桩给我最大的感受有两点,一方面是悬架有着足够的支撑力,充分着体现了N Line的运动基因;另一方面就是转向太深得我心了,偏运动偏赛化,有着很明确的指向性,虚位特别小,这对于日常驾驶来说也是能够让人提升驾驶自信心的。 😀😀 其实之前就有小伙伴在问,日常生活中很少去激烈驾驶,为什么还要去赛道试车呢?实际上我认为,赛道更能让驾驶者感知到车辆的极限,作为日常出行的大伙伴,充分了解它的能力,才能成为默契十足的搭档。在凯择赛道上的14个弯道,对车辆的底盘调校、车身刚性、方向盘的指向性以及车身电子稳定系统也进行着全面考验。 😀😀 全新菲斯塔N Line采用前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架,应用HRS阀延长减震行程,提升悬架支撑性与抗冲击性,并进行精心强化和调校,增粗减震弹簧直径,强化前、后悬架扭力杆,能够一次性吸收路面震动的同时,也让操控更灵敏,车辆行驶更稳定,更能精准过弯。而面对连续弯道的挑战挑战,全新菲斯塔N Line的表现也并不吃力。扎实的底盘调教,精准的转向角度和良好的车身姿态控制都可圈可点。 😊😊 另外,它还采用了现代汽车全球首创 CVVD 连续可变气门持续期技术,它能控制气门的开闭时机、开度大小、开启时长,让发动机在阿特金森循环、米勒循环和奥托循环之间自由切换。简单来说就是发动机燃油效率更高,还兼顾了燃油经济性。 😃😃 尤其是发动机和变速箱之间的调校非常到位,每一次深踩油门或刹车时,它的加减档都非常迅速积极,并且平顺性一流,确实能够感受到全新菲斯塔N Line从现代汽车N品牌传承而来的纯粹驾趣。 😀😀 在外观内饰方面,全新菲斯塔N Line也一样看点满满。设计上就充满了战斗,实际上有不少细节是从F1赛车汲取了灵感。前格栅就搭载了F1赛车常用的蜂巢式叠层设计,配上镶嵌在前格栅内部的LED日间行车灯,以及发动机盖上方的进气口,从视觉上看了很有攻击性。尤其这些隐藏在格栅内的LED日间行车灯,在熄火状态下很难察觉到这是灯,但是当你将车子启动之后,就会感受到这个充满未来感和科技感的LED日行灯,超炫酷。 😀😀😀 而这台车的侧面,我愿称之为运动与性感的化身。低趴俯冲的车头与性感优雅的溜背车尾,完美的展现了运动轿跑的特点。车侧腰线设计灵感同样源自F1赛车的双流线设计,加上立体高光侧裙以及18寸专属五辐双色运动轮毂,炫酷感拉满。经常关注性能车的小伙伴肯定清楚,红色元素是性能车型专属配色,在这台车上也配备了红色制动卡钳,凸显了N Line的非凡运动气息。后轮拱用了一条饱满的线条从后车门一直延伸至尾灯,呈现出了蓄势待发力量。 😀😀[_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9] 查看详情>>
- 出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 1出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 165 70 13轮胎 四条 7100方向盘 前杠支架 水箱 助力泵 暖风管 后鸡爪 刹车总泵 水箱电子扇 机油盖 前刹车片 前刹车盘 后刹车片 前门合页左右前x4 后门液压杆x2 火花塞x3 7100门把手x4 7101倒车镜x2 金夏利灰脚垫 机盖压条 离合器踏板胶皮 机盖支撑杆 后玻璃铁倒槽x2 后三角窗胶条 x2 玻璃摇把x4 后备厢密封条 室内镜阅读灯总成 玻璃大灯x2 老款角灯x2 手摇升降器 x4 7100全套内饰 (门板x4 座椅 abc柱盖板 地毯 仪表台) 收音机 数字仪表 变速箱油 前玻璃导槽x2 内门拉手x4 玻璃导槽胶条x4 前门玻璃升降器x2 换挡盒+皮套 门压条x4 门外侧装饰条x4 翼子板转向灯x2 全新油泵 倒车镜内挡板x2 空调一套 压缩机 正时一套 离合器三件套 齿轮油 防冻液 机油 机滤 进气歧管垫 piaa雨刷 成本24000+ 有意私信 北京 查看详情>>
- 2020-06-052020款舒适版提车1+月后再谈用车感受及遇到的一些情况2020-06-05 2020款舒适版提车1+月后再谈用车感受及遇到的一些情况,首先,上班地点距离家3.5公里(本人喜欢跑步,咕咚软件实测的),因为住院总,一周五天在医院,所以不是每天开车上班,提车一个多月,截止到今晚发这篇文章,才跑750公里。所以基本上用车也是城市代步,带小朋友打疫苗,出去玩之类的,路面的话都是平路,坡不多,驾驶也比较佛系,很少猛踩油门,转速最高2500~3000,油耗目前最低6.9,挺满意的,虽然没有网上说的那么低,本人也没有特别在意油耗,反正这车挺省油的,一般驾驶不会有太大问题。还有就是,车子空间的确是大,非常适合有小孩子的家庭,我专门跑到后排坐着感受了,后排空间足够的,关于后排座椅靠背太直的问题,目前没觉得,爸妈坐后排也没说特别直。还有点,空调,必须的好好说,给力!制冷效果的确不错。 车子网上前前后后买了鲨鱼鳍,小圆镜(很多说没用,我主要是放在右侧倒车镜,看轮胎的位置,结果发现,因为有踏板,轮胎从小圆镜看起来也有部分遮挡,还好不影响使用),扶手箱分层收纳盒子,车衣,灰尘刷等。 车子也开过高速,开过拥堵路段。动力方面,自己感受是城市道路驾驶足够,高速一般驾驶也挺给力,如果满载,爬坡,还是需要深踩油门,而且之前看论坛说有异响,自己也遇到过,感觉来自轮胎那一块,尤其是上坡速度不快的时候有一种磁磁的声音,不知道跟胎压高低有没关系,还有几个小问题,关于车窗升降的按键没有夜间灯,只有自己凭感觉,本来准备买荧光贴纸的,看评论说会掉,就没用了,反正夜里开车不多,再说到车灯,关于卤素大灯,都说不是很亮,的确,到个人觉得灯不是很亮开车速度一定要慢,这也不算坏事,也不愿去改动灯,一个是担心以后线路故障短路,二是觉得车子买来是代步,给自己提供方便,没有必要花太多时间和精力天天放在车上,毕竟不是以这个为职业。第四张图,以为后备箱缝隙太大,看了其他车,也没特别小。 总的来说,作为代步工具,家用的奇骏够了,人无完人,何况车呢,优点缺点都有,对我而言,都能接受。 查看详情>>
- 满足流行美感的车内饰满足流行美感的车内饰 在车体侧边我们就这样能看见浓浓的德国车设计风格,笔直的线条围绕至全部车体,质感明晰,倒车镜下边还增加了LED的照地灯,亮起以后识别度和夜间的照明灯具实际效果都十分出色,多副式双色轮毂与车体搭配相辅相成,活动气场十足。 另外在配置方面,日产逍客虽然有倒车雷达、倒车影像、自动泊车、皮质座椅等,但是这些要买到顶配车型才行,而新捷达VS7在配置上玩的是比较溜的,新捷达VS7车内搭载有10英寸中控屏,触摸灵敏、操作很流畅。另外这块屏幕还汇集了智能车联网以及倒车影像等功能,值得一提的是其导航功能还能主动播放前方路况并提示车主随时避让拥堵路段。所以,对比下来,新捷达VS7在内饰方面的表现更有优势。 在外观设计层面,新捷达VS7使用了捷达最新发布的设计元素,全车在关键点一部分展开了熏黑解决,进气格栅造型设计,持续捷达大家族设计方案,“Y型手工雕刻盔甲式”高亮黑色上格珊,相互配合光之翼镜片式LED车大灯(灯眉熏黑)及其“Y”型LED日间日间行车灯及高亮黑色装饰设计组成,带给人们极强的个性感迷人,提高识别度;熏黑的18英尺“Gaea”高亮黑色铝轮毂,相互配合车窗饰条黑化处理,令人一眼就爱。而长城哈弗H6在里外设计上所采用的或是以前设计风格,在其中新汽车车前位置的发动机舱非常高,有一些现代美式SUV的感觉了再搭配上大规格的白色进气格栅,尽管在气魄上有所增加可是新汽车左右两边双眼式LED头灯直接和进气格栅对接,狭长款式让人觉得过度冷峻。 查看详情>>
- 经典的保命驾驶要点🚦🚦一.安全转弯 向右转小弯,向左转大弯 这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离,使两车远离路面的中间分界线,克服了汽车在转弯时的惯性,而且还可以提醒驾驶人减速,当然这是要靠驾驶人都能够遵循这种操作方法,才能够更安全的操控汽车。🎈🎈 二.注意刹车 养成条件反射踩刹车的习惯,如前面车的刹车灯一亮右脚随即松开油门移至制动板踩刹车,这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离,提高自己的反应速度。🎀🎀 三、雨天行驶避免积水 在雨天行驶,尽量避开路边的积水,当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水,因为阻力原因,会 导致方向盘猛的打向其中- -个方向,如果速度快的话就会造成翻车,所以,雨天行驶中,手要平衡握住方向盘,而且要比平时稍微握紧些,特别是驶过有积水的路面,一定要用力握紧方向盘,避免方向跑偏。🎏🎏 四、上坡路需谨慎 在看不到来车的上坡路,一般都是划上单双实线严禁超车的,如果你以为这种路段对面不会有人超车,而靠近中间分界线行驶的话,那你就很危险了!遇到此路段最好还是靠边些行驶,防备有些车突然迎面强行超车出现在你的面前,所以大家都要小心类似这种事情发生,也严格遵守禁止超车的路段不要盲目超车。🪅🪅 五、停车注意行人 停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯,-定要先看清后面是否有来车或者行人,确保安全再开车。🎉🎉 六、别这样超车 与我们同向行驶的车,当我们准备超过此车,在经过路口时,此车突然踩刹车,但前方并没有障碍物和异常情况,在这种情况下,我们也要跟着踩刹车,千万不要超车,因为很有可能有人或车辆在同向车到达路口前抢先横穿过马路,而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了,如果继续超车的话就刚好撞个正着!🔮🔮 七、灯光可以这样用 用灯光提示作为司机默认的交流语言,比如你在超车的时候,判断对面车可能在你超车的过程中构成危险,此时你可以打出几下闪灯,告诉对面的车避让一下,如果对面车也打出闪灯,即表示司机已经看到你在超车了,在允许的情况下就会避让你。希望开车的朋友们都有能够了解这种安全的交流语言,明确的提示、互相礼让才能让大家都能够安全行车。💎💎 八、夜间行车防追尾 假如在高速路上,行驶当中发现前方有红色尾灯灯光,即表示前车速度比你车慢。只要一出现红色尾灯灯光,就要提前做好超车准备,观看一下侧镜和倒车镜,判断后面的情况。如果不提前观看后面的情况,往往会出现你到了前车后面准备超车的时候,刚好后面的车也同时在超车,在无法变换车道的情况下,你只有踩刹车减速,如果速度过快刹不住,就会发生追尾事故了。🔮🔮 九、轮胎安全很重要 当车在直线行驶的过程中,双手平衡轻握方向盘,如果车的轮胎气压不平衡或扎到钉子慢慢泄漏的时候,方向盘和车身会向其中一个方向动,用手修正后还会不断产生这种情况,此时应该停车下来检查一下轮胎是否正常,提前预防轮胎突然爆胎。总之,开车的时候要用心去体会、感觉车辆的动态,才能逐步提高驾驶技术。💝💝#行车安全# #出行安全# 查看详情>>
- 促进驾驶室中的奢侈感赢得了提升新捷达VS7原是在车里添加玫瑰金色的装饰条,搭配熏黑了喷涂与棱形行缝机软质门页搭配的,促进驾驶室中的奢侈感赢得了提升。 悬架,车悬架应用了麦佛逊独立悬挂,后悬架应用了连杆式独立悬挂组成,将操纵性和舒适度兼具得非常好,日常安全驾驶的时候特别舒适,并没有杂声,承载式车身车体结构,轮胎型号为227/77 R17。 进气格栅造型设计,持续新捷达大家族设计方案,“Y型手工雕刻盔甲式”高亮黑上格栅,相互配合光之翼镜片式LED车大灯(灯眉熏黑了),及其“Y”型LED日间日间行车灯及高亮黑装饰设计组成,充斥着健身运动层次感。 说完了发动机还有变速箱,三大件里还有一个就是底盘了。虽然新捷达VS7高光版与日产逍客在前悬架设计上都是前麦佛逊,不过新捷达VS7高光版的后悬架采用了四连杆设计,在调校上也是有些不同的。就是新捷达VS7高光版的底盘悬架能对车主的意图做出很清晰的反馈,指哪打哪,但日产逍客则是与动力一样微微有些迟缓。 新捷达VS7的外观变化也主要是集中在前脸部分,不仅中网尺寸加大,而且在中网的底部增加了一条横贯式的U形镀铬饰条。前杠造型变化也很明显,雾灯上部也是增加了两片镀铬饰条,形成风车叶片的效果,不过雾灯框位置的格栅没有和内侧的格栅贯通,下部的银色护板造型更为精致。 查看详情>>
LAFESTA 菲斯塔调校热门推荐
- LAFESTA 菲斯塔真皮座调校
- LAFESTA 菲斯塔车顶灯调校
- LAFESTA 菲斯塔镜灯调校
- LAFESTA 菲斯塔拉手调校
- LAFESTA 菲斯塔变速器散热器调校
- LAFESTA 菲斯塔位置记忆功能调校
- LAFESTA 菲斯塔电动车调校
- LAFESTA 菲斯塔后门调校
- LAFESTA 菲斯塔雨刷调校
- LAFESTA 菲斯塔后座出风口调校
- LAFESTA 菲斯塔第三排座椅单人座调校
- LAFESTA 菲斯塔日行灯调校
- LAFESTA 菲斯塔三菱翼豪陆神调校
- LAFESTA 菲斯塔倒车雷达调校
- LAFESTA 菲斯塔多媒体语音导航调校
- LAFESTA 菲斯塔后门遮阳帘调校
- LAFESTA 菲斯塔高度手动可调头枕调校
- LAFESTA 菲斯塔电加热座椅调校
- LAFESTA 菲斯塔转向灯泡调校
- LAFESTA 菲斯塔电子报警器调校
- LAFESTA 菲斯塔转向头灯调校
- LAFESTA 菲斯塔后备箱锁调校
- LAFESTA 菲斯塔电动调节座椅调校
- LAFESTA 菲斯塔前排座椅加热调校
- LAFESTA 菲斯塔安全配置调校
- LAFESTA 菲斯塔隔热车窗玻璃调校
- LAFESTA 菲斯塔多碟CD调校
- LAFESTA 菲斯塔电源转换器调校
- LAFESTA 菲斯塔变速箱电脑调校
- LAFESTA 菲斯塔油门踏板调校
- LAFESTA 菲斯塔DVD播放器调校
- LAFESTA 菲斯塔车外温度传感器调校
- LAFESTA 菲斯塔胎压调校
- LAFESTA 菲斯塔倒车后视镜调校
- LAFESTA 菲斯塔车载应急电源调校
- LAFESTA 菲斯塔玻璃雨刮臂调校
- LAFESTA 菲斯塔玻璃雨刮电机调校
- LAFESTA 菲斯塔儿童安全坐椅调校
- LAFESTA 菲斯塔显示器调校
- LAFESTA 菲斯塔雾灯调校
- LAFESTA 菲斯塔内视镜调校
- LAFESTA 菲斯塔脚部照明灯调校
- LAFESTA 菲斯塔小圆镜调校
- LAFESTA 菲斯塔自动驻车调校
- LAFESTA 菲斯塔副驾驶员座椅调校
- LAFESTA 菲斯塔回折后视镜调校
- LAFESTA 菲斯塔座椅按摩调校
- LAFESTA 菲斯塔后尾门调校
- LAFESTA 菲斯塔驾驶员座椅头枕调校
- LAFESTA 菲斯塔铝合金钢圈调校