LAFESTA 菲斯塔试驾操控感满意
- 试驾:全新菲斯塔N Line,赛道试探操控!【懂车之道 试驾】2022年是不平凡的一年,在车市当中更是几家欢喜几家愁,尤其在新能源车势头很猛的今天,燃油车能够继续保持增长,足以看出这家车企的实力。 查看详情>>
- 试驾新车菲斯塔11月菲斯塔新车到店,我迫不及待的进行了试驾。说说试驾感受:外观延续了老款菲斯塔动感、独特,力量感十足的设计方式。车身线条进行了升级整车看上去更加运动有一种赛车的设计元素。我试驾的是中配后屁股有一个小鸭尾。 内饰方面:风格偏向于赛车的设计风格,座椅拼接了仿鹿皮翻毛皮,坐上去更加舒适,冬天不会冰屁股,细节拉满。 中央扶手、操作按键、副驾饰板均用红色进行点缀,按键式电子换挡,还配备统计独有的一键“sport+驾驶模式按键切”(这里重点聊一下感受,这台车有四种驾驶模式,可在任意驾驶模式下一件切换运功模式)这一点真的很方便,真正做到了速度与激情随心所欲。 智能方面:新车的悬浮式10.25英寸双联屏位置变得更低了,风格很干练,它比较偏向于驾驶员的一侧,新车配备了液晶仪表,动力方面,搭载 1.5TCVVD发动机,推背感十足。如果上市价格合适还是值得推荐的一款运动款家用轿车。 查看详情>>
- 朋友试驾菲斯塔这两天陪朋友看车朋友想要一个动力强劲的车型今天来北京现代试驾一下菲斯塔这款车听说动力不错 在路上也看到过这款车,今天就和朋友来试驾感受一下,店里的人陪着我们一起来试驾路线给大家拍几张图看一下 内饰挺好看的。我个人觉得非常有时尚和运动的感觉,包括他的整体布局和按键,我比较喜欢这个屏幕的设计感觉非常有质感,现在的车一个比一个造型漂亮,内饰都是用科技来设计的。和几年前的车完全感觉不一样了,像现在很多车全部都是触摸按键,感觉操控更加方便自动挡的车基本都用手动挡的车已经很少见了,所以驾驶乐趣稍微会减弱一点,有的人比较喜欢换档的乐趣,如果按键是的多了方便和快捷,大家更喜欢是哪一种呢,主驾驶的电动调节和加热功能,我觉得比较贴心,整个内饰符合大众需求。我朋友喜欢高配置的,而且喜欢动力强劲的这款车的马力听说有200匹呢?喜欢动力强劲的可以来试驾感受一下,这款车还有尾翼的造型设计 我还见过路上,有大尾翼的呢,太有个性的车主了。优先设计也突出了立体感总是这款车比较符合大众需求动力也可以 可能年轻人会喜欢这款车多一点,大家觉得怎么样呢?整体试驾感受还是不错的,让我朋友在考虑一下吧。 查看详情>>
- 试驾菲斯塔感受说说试驾感受:外观延续了老款菲斯塔动感、独特,力量感十足的设计方式。车身线条进行了升级整车看上去更加运动有一种赛车的设计元素。我试驾的是中配后屁股有一个小鸭尾。 内饰方面:风格偏向于赛车的设计风格,座椅拼接了仿鹿皮翻毛皮,坐上去更加舒适,冬天不会冰屁股,细节拉满。 中央扶手、操作按键、副驾饰板均用红色进行点缀,按键式电子换挡,还配备统计独有的一键“sport+驾驶模式按键切”(这里重点聊一下感受,这台车有四种驾驶模式,可在任意驾驶模式下一件切换运功模式)这一点真的很方便,真正做到了速度与激情随心所欲。 智能方面:新车的悬浮式10.25英寸双联屏位置变得更低了,风格很干练,它比较偏向于驾驶员的一侧,新车配备了液晶仪表,动力方面,搭载 1.5TCVVD发动机,推背感十足。如果上市价格合适还是值得推荐的一款运动款家用轿车。 查看详情>>
- 满意菲斯塔Nline高速驾驶感菲斯塔Nline到家后已经上过好几次高速了,高速上切换成运动模式,这时候的方向盘手感会重一点点,和它的运动调性很符合,而且脚下动力更加充沛,深踩下去速度就上来了 我一般高速跑个110马,这时候菲斯塔Nline的底盘也不会觉得松散,整个驾驶感我还是挺满意的 查看详情>>
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 第一印象竟是操控,试驾极氪ZEEKR 009对于一台中大型MPV,大家见到它第一时间会想到什么呢?按以往的经历,那肯定是空间大,后排座椅舒适,底盘质感出色等。当我知道极氪要推出一款中大型MPV的时候,我和大家一样惊讶,毕竟它目前的品牌印象和“操控”密不可分,它推出一台MPV会是什么样的?带着好奇和疑问,我们也试驾到了这台极氪ZEEKR 009 WE版,官方指导售价是49.9万元。 查看详情>>
- 试驾全新菲斯塔N Line:一台操控强、油耗低的平民轿跑从“少数人拥有的大玩具”到“大多数人的生活必需品”,从“身份和地位的载体”到“自己个性的表达”,汽车上的层层标签被Z时代的年轻人撕掉,逐渐回归到车辆本身纯粹的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 感·觉,试驾捷尼赛思GV70燃油版中国新能源车市场发展的确实很快,忽然发现最近试驾的车不是混动就是纯电,直到捷尼赛思GV70燃油版的到来,那种久违的燃油车的操控感又回来了。捷尼赛思GV70带来的还是那种豪华的、运动的驾驶质感,不论是观感、触感,还是视觉、听觉,都是一种乐趣,一种享受。 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 问界M7试驾日记🌹操控感很好问界M7外观上一改一贯问界的前脸设计,下部的家族式设计保留,加入贯穿式前灯,不愧是男人喜欢女人喜欢,沉稳大气💞硬件上,搭载了1.5T四缸专用增程器,发电效率高。 进一步改进了增程器整个系统的设计,这次增程器系统的结构优化设计啊,是全权属于赛力斯的设计,品质不担忧💅 内饰上,水晶档把除了丐版剩下都标配,车机系统更不用担心了, 各位,这可是华为参与设计的汽车,HarmonyOS智能座舱的大名在此,还需要担心它的智能性吗🙈 问界M7不论在品质上,外观上都是诚意满满,整个试驾感受非常满意🌺[_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
- 深度试驾全新菲斯塔N Line,颜值&运动兼得的不二之选11月初刚上市的全新菲斯塔N Line在汽车圈可谓如火如荼,作为承袭现代汽车高性能N品牌运动基因的量产运动轿车代表,这款高性能魅力座驾一直都备受消费者和业界的关注,相信不少对这款新车感兴趣的车友们也早已跃跃欲“试”。那么全新菲斯塔N Line到底怎样?让我们一起来试试! 查看详情>>
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